Moduli i Fuqisë së Ngarkuesit me Ftohje të Lëngshme

Moduli i ftohjes me lëng u bë fokusi i skenës dhe tërhoqi vëmendjen e gjerë nga operatorët e sistemit të karikimit.

Me aplikimin e përhapur të karikimit 4C/6C të automjeteve elektrike, nuk ka dyshim se super-karikimi me fuqi të lartë do të bëhet dominues në të ardhmen e afërt. Megjithatë, sistemi tradicional i karikimit me fuqi të lartë i pajisur me module ftohjeje me ajër ka probleme të vazhdueshme në shfaqjen e defekteve dhe zhurmave të larta. Nëse grumbulli i karikimit prishet shpesh, operatori është i detyruar të dëmtojë përvojën e klientit dhe të shkaktojë dëme të pallogaritshme në emrin e markës së tij. Sa i përket zhurmës, Beijing Business Daily dhe China Youth Daily raportuan se zhurmat shtesë të shkaktuara nga ftohja e ajrit të modulit dhe shpërndarja e ventilatorit të karikimit tejkalojnë -70dB, gjë që është në kundërshtim me kërkesën akustike GB223372008 në një shkallë serioze.

Lidhur me këto shqetësime, MIDA lançoi LRG1K0100G, i cili braktis ventilatorin shqetësues dhe zgjedh pompën e ujit për të drejtuar ftohësin për shpërndarjen e nxehtësisë. Moduli i ftohjes me lëng nuk bën zhurmë vetë dhe karikuesi përdor ventilator me volum të lartë dhe frekuencë të ulët për të minimizuar nivelin akustik të daljes së sistemit të karikimit. Moduli LRG1K0100G është projektuar me mbrojtje plotësisht të mbyllur kundër ujit dhe parandalim të ndryshkut. Ai mbështet lidhjen e nxehtë si elektrike ashtu edhe të lëngshme. Gjithashtu, moduli është i përshtatshëm për shumicën e automjeteve elektrike pasi mbulon një gamë të gjerë tensionesh dalëse nga 150Ddc në 1000Vd, dhe tension hyrës nga 260Vac në 530Vac. Aktualisht, LRG1K0100G me 30kW/1000V ka kaluar regjistrimin TUV CE/UL dhe nivelin e klasës B të EMC. MIDA do ta zgjerojë serinë për të lançuar module fuqie 40kW/50kW, të cilat janë plotësisht të pajtueshme me LRG1K0100G si në madhësi ashtu edhe në ndërfaqe. Së fundmi, por jo më pak e rëndësishme, modulet e lëngshme funksionojnë me heshtje të përsosur. Parashikohet me siguri që LRG1K0100G do të përdoret gjerësisht në mjedise të ashpra, siç janë vendet e minierave me pluhur të lartë, vendet me temperaturë të lartë ose lagështi të lartë, zonat bregdetare me mjegull të kripur dhe zonat bregdetare të prirura ndaj tajfuneve. Gjithashtu, funksioni i tij i rezistencës ndaj shpërthimit mund të ndihmojë modulin të aplikohet në stacionet e benzinës dhe minierat nëntokësore. Zonat e ndjeshme ndaj nivelit të lartë të zhurmës, siç janë vendet e banimit dhe zyrat, gjithashtu do të preferojnë modulet e lëngëzuara.

Karakteristika e modulit të ftohjes me lëng

Mbrojtje e lartë:

Karikuesit tradicionalë të automjeteve elektrike me ftohje me ajër në përgjithësi kanë mbrojtje lP54 dhe shkalla e dështimit mbetet më e lartë në skenarë aplikimi siç janë vendet e ndërtimit me pluhur, temperatura e lartë, lagështia e lartë dhe zonat me spërkatje të lartë kripe. Sistemet e karikimit me ftohje me lëng mund ta realizojnë lehtësisht dizajnin lP65 për të përmbushur kërkesa të ndryshme në skenarë të tillë të vështirë.

Zhurmë e ulët:

Moduli i karikimit me ftohje me lëng është i pajisur me zhurmë zero dhe përdor një sërë menaxhimi termik, siç janë shkëmbimi i nxehtësisë së ftohësit, ftohja me ujë dhe kondicionimi i ajrit, të gjitha duke kontribuar në shpërndarjen e dëshirueshme të nxehtësisë dhe kontrollin e zhurmës.

Shpërndarja e dëshiruar e nxehtësisë:

Komponentët kryesorë të brendshëm janë rreth 10°C më të ulët se ata të modulit të ftohur me ajër. Efikasiteti i konvertimit të energjisë në temperatura më të ulëta është më i lartë dhe jetëgjatësia e komponentëve elektronikë është më e gjatë. Në të njëjtën kohë, shpërndarja efikase e nxehtësisë ndihmon në rritjen e dendësisë së fuqisë së modulit dhe mund të mbështesë më shumë module brenda një sistemi karikimi.

E lehtë për t’u mirëmbajtur:

Sistemi tradicional i karikimit me ftohje me ajër kërkon pastrim ose zëvendësim të rregullt të rrjetës së filtrit, heqje të rregullt të pluhurit nga ventilatori, bazuar në skenarë të ndryshëm aplikimi. Ka nevojë për një mirëmbajtje të planifikuar prej 6-12 herë në vit. Si rezultat, kostoja e punës është relativisht e lartë. Sistemi i karikimit me ftohje me lëng duhet vetëm të zbulojë periodikisht lëngun ftohës dhe të pastrojë pluhurin e radiatorit, duke thjeshtuar funksionimin dhe punën e mirëmbajtjes.

Kostoja e ciklit jetësor të sistemeve të ftohjes me lëng është më e ulët se sistemet e ftohjes me ajër nga perspektiva e ciklit jetësor afatgjatë. Normalisht, jetëgjatësia e një sistemi konvencional të ftohur me ajër është 3 deri në 5 vjet dhe jeta e shërbimit të një sistemi të ftohur me lëng mund të kalojë 10 vjet, 2 deri në 3 herë më e lartë se ajo e sistemit të ngjashëm me ftohjen me ajër. Sistemi i karikimit i ftohur me ajër ka nevojë për mirëmbajtje të planifikuar profesionale mesatarisht 6 herë në vit, dhe sistemi i ftohur me lëng kërkon vetëm inspektime rutinë. Përveç kësaj, pirgjet konvencionale janë më të ndjeshme ndaj keqfunksionimeve sesa karikuesit e ftohur me lëng.