Gazeta Zyrtare e Bashkimit Evropian: Automjetet elektrike dhe stacionet e karikimit duhet të jenë në përputhje me standardin ISO 15118-20 duke filluar nga 1 janari 2027

Gazeta Zyrtare e Bashkimit Evropian: Automjetet elektrike dhe stacionet e karikimit duhet të jenë në përputhje me standardin ISO 15118-20 duke filluar nga 1 janari 2027

Nga 1 janari 2027, të gjitha pikat e karikimit publik dhe privat të ndërtuara/rinovuara rishtazi duhet të jenë në përputhje me standardin EN ISO 15118-20:2022.

Sipas kësaj rregulloreje, prodhuesit e pajisjeve origjinale (OEM) duhet të jenë të vetëdijshëm për standardet përkatëse që zbatohen për impiantet publike të karikimit dhe pikat private të karikimit. Për të siguruar një tranzicion të shpejtë, kompanitë duhet t'i referohen këtyre standardeve kur lançojnë automjete të reja elektrike dhe, aty ku është teknikisht e mundur, të përmirësojnë automjetet elektrike ekzistuese në treg nga ISO 15118-2:2016 në ISO 15118-20:2022. Operatorët e stacioneve të karikimit duhet gjithashtu të përditësojnë pajisjet e tyre ekzistuese për të mbështetur jo vetëm ISO 15118-20:2022, por edhe ISO 15118-2:2016 dhe skema të tjera të mundshme komunikimi të nivelit më të ulët, siç është teknologjia e modulimit të gjerësisë së pulsit (PWM) e përshkruar në EN IEC 61851-1:2019.

Rregullorja kërkon gjithashtu që stacionet publike të karikimit që ofrojnë shërbimin Plug & Charge duhet të mbështesin si standardin ISO 15118-2:2016 ashtu edhe standardin ISO 15118-20:2022. (Kur pika të tilla të karikimit ofrojnë shërbime automatike të vërtetimit dhe autorizimit, siç është plug-and-charge, ato duhet të jenë në përputhje ... me standardin EN ISO 15118-2:2016 dhe standardin EN ISO 15118-20:2022.)

Pragu i eksportit është rritur.

Grumbujt e plotë të ngarkimit pa certifikim ISO 15118-20 nuk do të jenë në gjendje të zhdoganohen në BE duke filluar nga viti 2027. Grumbujt ekzistues të ngarkimit duhet gjithashtu të përmirësohen pas rinovimit.

Kërkesat funksionale me dy pista.

Skenarët e funksionit "Lidhe dhe ngarko" (PnC) duhet të jenë në përputhje me të dy standardet ISO 15118-2 dhe ISO 15118-20; asnjëra nuk është e domosdoshme.

Ngarkesa e testimit është dyfishuar.

Përveç qëndrueshmërisë së komunikimit, kërkohen teste shtesë, duke përfshirë TLS, menaxhimin e certifikatave dixhitale dhe testimin e depërtimit të sigurisë V2G.