Tume ya Ulaya imeamua kutoza ushuru wa muda wa kupinga ruzuku kwa uagizaji wa magari ya umeme yanayotengenezwa nchini China.

Mnamo tarehe 12 Juni 2024, kulingana na matokeo ya awali kutoka kwa uchunguzi wa kupinga ruzuku uliozinduliwa mwaka jana, Tume ya Ulaya imeamua kutoza ushuru wa muda wa kupinga uagizaji wa magari ya umeme yanayotengenezwa nchini China. Uchunguzi utaendelea kwa miezi kadhaa hadi Tume iamue kama ipendekeze hatua mahususi za kupinga matokeo. Nchi Wanachama basi zitapigia kura mapendekezo hayo. Kulingana na taarifa kutoka Tume ya Ulaya, majukumu haya yatatozwa juu ya ushuru uliopo wa 10% wa EU. Hii inaleta jumla ya kiwango cha ushuru karibu na 50%. Uamuzi wa kuweka majukumu haya ya muda unafuatia uchunguzi wa iwapo watengenezaji wa magari ya umeme ya China wanapokea usaidizi wa ruzuku ya serikali.

Tume ya Ulaya, kitengo cha utendaji cha Umoja wa Ulaya, ilianzisha uchunguzi huo Oktoba mwaka jana ili kubaini kama bei ya magari ya umeme ya China ni ya chini kwa sababu ya ruzuku zinazodhuru watengenezaji magari wa Ulaya. Sekta ya magari ya umeme ya China inayoendelea kwa kasi imekuwa mchezaji muhimu katika soko la kimataifa. EU inaamini kwamba watengenezaji wa magari ya umeme wa China wanaweza kufaidika na ruzuku zisizo za haki, ambazo zinadhoofisha ushindani wa watengenezaji magari wa EU.

"Mkurugenzi Mkuu wa ACEA Sigrid de Vries alisema: Biashara huria na ya haki inamaanisha kuhakikisha usawa wa uwanja kwa washindani wote, lakini hii ni sehemu moja tu muhimu ya changamoto ya ushindani wa kimataifa. Ili sekta ya magari ya Uropa iwe na ushindani wa kimataifa, kinachohitajika zaidi ni mkakati thabiti wa kiviwanda wa magari ya umeme. Kwa thamani ya mauzo ya magari ya Umoja wa Ulaya na Uingereza, Ufalme wa tatu ni soko kuu la Umoja wa Ulaya (Uingereza) (ya pili). Katika 2023, China ilisafirisha magari safi ya umeme 438,034 kwa EU, yenye thamani ya €9.7 bilioni. 21.7%. Chapa za Kichina zinachukua takriban 8% ya hisa hii ya soko (data iliyotajwa kutoka: European Automobile Manufacturers' Association).