ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยของเหลว CCS 2 ปลั๊ก 250A 300A 350A CCS2 ปืน DC CCS EV Connector

ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว CCS2 Gun CCS Combo 2 EV Plug

ปลั๊ก CCS2 EV ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรงกำลังสูง ให้การจ่ายพลังงานที่เหนือกว่า ปลอดภัย และสะดวกสบายต่อการใช้งาน ปลั๊ก CCS2 EV สามารถใช้งานได้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ CCS2 ทุกรุ่น และได้รับการรับรองให้ใช้ได้ทั้งในเครือข่ายการชาร์จสาธารณะและส่วนตัว

ปลั๊ก CCS2 EV ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิก ทำให้มีความน่าเชื่อถือสูง โดยมีความต้านทานใกล้ศูนย์ ด้วยความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้าสูงสุด 350A และการกระจายความร้อนตามธรรมชาติ ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ปลั๊กชนิด CCS2 สำหรับระบบชาร์จ EV

สายเคเบิล CCS Type 2 (SAE J3068, Mennekes) ใช้สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในยุโรป ออสเตรเลีย อเมริกาใต้ และอื่นๆ อีกมากมาย ขั้วต่อนี้รองรับไฟฟ้ากระแสสลับแบบเฟสเดียวหรือสามเฟส นอกจากนี้ สำหรับการชาร์จไฟแบบ DC ยังได้ขยายส่วนไฟฟ้ากระแสตรงไปยังขั้วต่อ CCS Combo 2

รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ผลิตในปัจจุบันมีซ็อกเก็ต Type 2 หรือ CCS Combo 2 (ซึ่งมีความเข้ากันได้ย้อนหลังกับ Type 2 เช่นกัน)

เนื้อหา:
ข้อมูลจำเพาะ CCS Combo Type 2
การเปรียบเทียบ CCS ประเภท 2 กับประเภท 1
รถยนต์รุ่นใดบ้างที่รองรับการชาร์จ CSS Combo 2?
อะแดปเตอร์ CCS Type 2 ถึง Type 1
เค้าโครงพิน CCS ประเภท 2
ประเภทการชาร์จที่แตกต่างกันด้วย Type 2 และ CCS Type 2
ข้อมูลจำเพาะคอมโบ CCS Type 2
ขั้วต่อแบบ 2 รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับสามเฟสสูงสุด 32 แอมป์ในแต่ละเฟส การชาร์จอาจสูงถึง 43 กิโลวัตต์บนเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ ส่วนรุ่นขยาย CCS Combo 2 รองรับการชาร์จไฟกระแสตรงซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้สูงสุด 350 แอมป์บนสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์

การเปรียบเทียบ CCS ประเภท 2 กับประเภท 1

ขั้วต่อ CCS Type 2 และ CCS Type 1 มีการออกแบบภายนอกที่คล้ายกันมาก แต่แตกต่างกันอย่างมากในด้านการใช้งานและเครือข่ายไฟฟ้าที่รองรับ CCS2 (และรุ่นก่อนหน้า Type 2) ไม่มีส่วนวงกลมด้านบน ขณะที่ CCS1 มีการออกแบบเป็นวงกลมทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ CCS1 จึงไม่สามารถแทนที่ CCS1 รุ่นพี่ในยุโรปได้ อย่างน้อยก็หากไม่มีอะแดปเตอร์พิเศษ

ประเภทที่ 2 เหนือกว่าประเภทที่ 1 ในด้านความเร็วในการชาร์จ เนื่องจากใช้ระบบไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส CCS ประเภทที่ 1 และ CCS ประเภทที่ 2 มีคุณสมบัติเกือบจะเหมือนกัน

รถยนต์รุ่นใดบ้างที่ใช้ CSS Combo Type 2 ในการชาร์จ?
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว CCS Type 2 พบได้ทั่วไปในยุโรป ออสเตรเลีย และอเมริกาใต้ ดังนั้น รายชื่อผู้ผลิตรถยนต์ยอดนิยมเหล่านี้จึงได้จัดลำดับ CCS Type 2 ไว้ในรถยนต์ไฟฟ้าและ PHEV ที่ผลิตในภูมิภาคนี้:

เรโนลต์ ZOE (ตั้งแต่ปี 2019 ZE 50);
เปอโยต์ อี-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
โฟล์คสวาเกน อี-กอล์ฟ;
เทสลา รุ่น 3;
ฮุนได ไอโอนิค;
ออดี้ อี-ทรอน;
บีเอ็มดับเบิลยู i3;
จากัวร์ ไอ-เพซ;
มาสด้า MX-30
อะแดปเตอร์ CCS ประเภท 2 ถึง CCS ประเภท 1

หากคุณส่งออกรถยนต์จากสหภาพยุโรป (หรือภูมิภาคอื่นๆ ที่ใช้ CCS Type 2 กันทั่วไป) คุณจะประสบปัญหาเกี่ยวกับสถานีชาร์จ สหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่มีสถานีชาร์จที่ใช้ขั้วต่อ CCS Type 1 ครอบคลุมอยู่