Еволюція роз'єму Tesla NACS

Роз'єм NACS — це тип зарядного роз'єму, який використовується для підключення електромобілів до зарядних станцій для передачі заряду (електроенергії) від зарядної станції до електромобілів. Роз'єм NACS був розроблений компанією Tesla Inc і використовується на всьому північноамериканському ринку для заряджання автомобілів Tesla з 2012 року.

У листопаді 2022 року роз'єм та порт зарядки NACS, або власний роз'єм та порт зарядки для електромобілів (EV), компанії Tesla, були відкриті для використання іншими виробниками електромобілів та операторами мереж зарядки електромобілів по всьому світу. Відтоді Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian та Volvo оголосили, що починаючи з 2025 року їхні електромобілі в Північній Америці будуть оснащені портом зарядки NACS.

Що таке NACS-конектор?
Роз'єм Північноамериканського стандарту заряджання (NACS), також відомий як стандарт заряджання Tesla, — це система роз'ємів для заряджання електромобілів (EV), розроблена компанією Tesla, Inc. Вона використовується на всіх автомобілях Tesla північноамериканського ринку з 2012 року та була відкрита для використання іншими виробниками у 2022 році.

Роз'єм NACS — це одноштекерний роз'єм, який може підтримувати зарядку як змінним, так і постійним струмом. Він менший і легший, ніж інші роз'єми для швидкої зарядки постійним струмом, такі як роз'єм CCS Combo 1 (CCS1). Роз'єм NACS може підтримувати до 1 МВт потужності постійного струму, чого достатньо для дуже швидкої зарядки акумулятора електромобіля.

Еволюція роз'єму NACS
У 2012 році Tesla розробила власний зарядний роз'єм для Tesla Model S, який іноді неофіційно називають стандартом заряджання Tesla. Відтоді стандарт заряджання Tesla використовувався на всіх наступних електромобілях Tesla: Model X, Model 3 та Model Y.

У листопаді 2022 року Tesla перейменувала цей власний роз'єм для заряджання на «Північноамериканський стандарт заряджання» (NACS) та відкрила стандарт, щоб зробити специфікації доступними для інших виробників електромобілів.

27 червня 2023 року SAE International оголосила, що стандартизує роз'єм як SAE J3400.

У серпні 2023 року Tesla видала Volex ліцензію на виробництво роз'ємів NACS.

У травні 2023 року Tesla та Ford оголосили про укладення угоди, яка надасть власникам електромобілів Ford доступ до понад 12 000 нагнітачів Tesla у США та Канаді, починаючи з початку 2024 року. У наступні тижні було оголошено про низку аналогічних угод між Tesla та іншими виробниками електромобілів, включаючи GM, Volvo Cars, Polestar та Rivian.

Компанія ABB заявила, що запропонує штекери NACS як опцію для своїх зарядних пристроїв, щойно буде завершено тестування та перевірку нового роз'єму. EVgo заявила в червні, що почне розгортати роз'єми NACS на високошвидкісних зарядних пристроях у своїй мережі в США пізніше цього року. А ChargePoint, яка встановлює та керує зарядними пристроями для інших компаній, заявила, що її клієнти тепер можуть замовляти нові зарядні пристрої з роз'ємами NACS, а також що вона може модернізувати свої існуючі зарядні пристрої роз'ємами, розробленими Tesla.

Технічна специфікація NACS
NACS використовує п'ятиконтактну схему – два основні контакти використовуються для передачі струму як під час зарядки змінним струмом, так і під час швидкої зарядки постійним струмом:
Після початкового тестування, яке дозволило електромобілям інших виробників використовувати зарядні станції Tesla Supercharger у Європі в грудні 2019 року, Tesla почала тестувати запатентований двоконекторний роз'єм «Magic Dock» у вибраних місцях зарядних станцій Supercharger у Північній Америці в березні 2023 року. Magic Dock дозволяє заряджати електромобіль за допомогою роз'єму NACS або Combined Charging Standard (CCS) версії 1, що забезпечить технічну можливість заряджання майже всіх акумуляторних електромобілів.