Trạm sạc nhanh DC HPC CCS2 300kw 400kW công suất cao

Bộ sạc xe điện tích hợp siêu nhanh công suất cao 300kW/400kW

Trạm sạc xe điện 300kW có tốc độ như thế nào?

Nhưng tốc độ sạc thực tế của nó nhanh đến mức nào? Một so sánh thực tế cho thấy thời gian cần thiết để sạc từ 10% đến 80% pin của bộ sạc 300kW (16 phút) so với bộ sạc 150kW (22 phút). Sự khác biệt chỉ là 6 phút.

Bộ sạc 300kW có thể sạc xe điện từ 10% đến 80% chỉ trong 16-20 phút. Thời gian sạc chính xác phụ thuộc vào loại pin cụ thể của xe và tốc độ sạc tối đa của xe, thường thấp hơn công suất tối đa của bộ sạc và giảm dần khi mức pin tăng.

Thời gian sạc và các yếu tố ảnh hưởng

Sạc siêu nhanh: Bộ sạc 300kW được coi là "siêu nhanh", cung cấp lượng điện năng lớn trong thời gian ngắn, lý tưởng cho những chuyến đi dài.

Trạm sạc nhanh DC 400kW có tốc độ nhanh như thế nào?

Sạc nhanh DC 400kW có thể sạc xe điện (EV) rất nhanh, với các mẫu xe tương thích thường đạt mức sạc 80% (SoC) chỉ trong 15-20 phút. Tốc độ sạc cụ thể phụ thuộc vào dung lượng pin của xe, tốc độ sạc tối đa và khả năng cấp nguồn động cho một hoặc hai xe cùng lúc của bộ sạc.

Sạc nhanh hoạt động như thế nào

Sạc nhanh DC: Các bộ sạc này bỏ qua bộ chuyển đổi AC/DC của xe, cung cấp trực tiếp nguồn điện DC cho pin, giúp tăng tốc độ sạc vượt xa bộ sạc Cấp độ 1 hoặc Cấp độ 2.

Công suất đầu ra cao: Bộ sạc 300kW và 400kW đại diện cho công nghệ sạc nhanh DC cao cấp hiện nay, được thiết kế để cung cấp công suất đầu ra cao cho ắc quy xe.

Các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ sạc

Công suất sạc của xe: Ắc quy xe phải có khả năng xử lý công suất đầu ra cao. Xe được thiết kế cho công suất sạc thấp hơn không thể tận dụng tối đa bộ sạc 300kW hoặc 400kW, và tốc độ sạc sẽ bị giới hạn bởi công suất sạc tối đa của xe.

SoC của pin: Tốc độ sạc nhanh nhất khi SoC của pin yếu (ví dụ: dưới 15-20%). Khi dung lượng pin tăng lên, tốc độ sạc sẽ chậm lại để bảo vệ pin khỏi bị hư hỏng.