Sự phát triển của đầu nối Tesla NACS

Đầu nối NACS là một loại đầu nối sạc được sử dụng để kết nối xe điện với trạm sạc nhằm truyền tải điện năng từ trạm sạc sang xe điện. Đầu nối NACS được phát triển bởi Tesla Inc và đã được sử dụng trên toàn thị trường Bắc Mỹ để sạc xe Tesla kể từ năm 2012.

Vào tháng 11 năm 2022, đầu nối sạc và cổng sạc xe điện (EV) độc quyền của Tesla (NACS) đã được mở cho các nhà sản xuất xe điện và nhà cung cấp mạng lưới sạc EV khác trên toàn thế giới sử dụng. Kể từ đó, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian và Volvo đã công bố rằng bắt đầu từ năm 2025, xe điện của họ tại Bắc Mỹ sẽ được trang bị cổng sạc NACS.

NACS Connector là gì?
Đầu nối Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS), còn được gọi là tiêu chuẩn sạc Tesla, là hệ thống đầu nối sạc xe điện (EV) do Tesla, Inc. phát triển. Nó đã được sử dụng trên tất cả các xe Tesla trên thị trường Bắc Mỹ kể từ năm 2012 và được mở rộng cho các nhà sản xuất khác sử dụng vào năm 2022.

Đầu nối NACS là đầu nối một phích cắm có thể hỗ trợ cả sạc AC và DC. Nó nhỏ hơn và nhẹ hơn các đầu nối sạc nhanh DC khác, chẳng hạn như đầu nối CCS Combo 1 (CCS1). Đầu nối NACS có thể hỗ trợ công suất lên đến 1 MW ở chế độ DC, đủ để sạc pin xe điện với tốc độ rất nhanh.

Sự phát triển của NACS Connector
Tesla đã phát triển một đầu nối sạc độc quyền cho Tesla Model S vào năm 2012, đôi khi được gọi một cách không chính thức là tiêu chuẩn sạc Tesla. Kể từ đó, tiêu chuẩn sạc Tesla đã được sử dụng trên tất cả các mẫu xe điện tiếp theo của hãng, Model X, Model 3 và Model Y.

Vào tháng 11 năm 2022, Tesla đã đổi tên đầu nối sạc độc quyền này thành “Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ” (NACS) và mở rộng tiêu chuẩn để cung cấp thông số kỹ thuật cho các nhà sản xuất xe điện khác.

Vào ngày 27 tháng 6 năm 2023, SAE International thông báo rằng họ sẽ chuẩn hóa đầu nối thành SAE J3400.

Vào tháng 8 năm 2023, Tesla đã cấp giấy phép cho Volex để sản xuất đầu nối NACS.

Vào tháng 5 năm 2023, Tesla và Ford đã công bố rằng họ đã đạt được thỏa thuận cho phép chủ sở hữu xe điện Ford tiếp cận hơn 12.000 trạm siêu nạp Tesla tại Hoa Kỳ và Canada bắt đầu từ đầu năm 2024. Một loạt các thỏa thuận tương tự giữa Tesla và các nhà sản xuất xe điện khác, bao gồm GM, Volvo Cars, Polestar và Rivian, đã được công bố trong những tuần tiếp theo.

ABB cho biết họ sẽ cung cấp phích cắm NACS như một tùy chọn trên bộ sạc của mình ngay khi quá trình thử nghiệm và xác nhận đầu nối mới hoàn tất. EVgo cho biết vào tháng 6 rằng họ sẽ bắt đầu triển khai đầu nối NACS trên các bộ sạc tốc độ cao trong mạng lưới tại Hoa Kỳ vào cuối năm nay. ChargePoint, đơn vị lắp đặt và quản lý bộ sạc cho các doanh nghiệp khác, cho biết khách hàng của họ hiện có thể đặt hàng bộ sạc mới với đầu nối NACS và họ cũng có thể trang bị thêm đầu nối do Tesla thiết kế cho các bộ sạc hiện có.

Thông số kỹ thuật NACS
NACS sử dụng bố cục năm chân – hai chân chính được sử dụng để dẫn dòng điện trong cả hai trường hợp – sạc AC và sạc nhanh DC:
Sau thử nghiệm ban đầu cho phép các xe điện không phải của Tesla sử dụng các trạm Siêu nạp Tesla ở Châu Âu vào tháng 12 năm 2019, Tesla bắt đầu thử nghiệm đầu nối "Magic Dock" đầu nối kép độc quyền tại một số địa điểm Siêu nạp Bắc Mỹ được chọn vào tháng 3 năm 2023. Magic Dock cho phép xe điện sạc bằng đầu nối NACS hoặc Tiêu chuẩn sạc kết hợp (CCS) phiên bản 1, cung cấp khả năng kỹ thuật để hầu hết mọi loại xe điện chạy bằng pin có thể sạc.