עוואָלוציע פון ​​טעסלאַ NACS קאַנעקטאָר

דער NACS קאַנעקטאָר איז אַ טיפּ טשאַרדזשינג קאַנעקטאָר געניצט צו פאַרבינדן עלעקטרישע וועהיקלעס צו טשאַרדזשינג סטיישאַנז פֿאַר טראַנספערינג טשאַרדזש (עלעקטריע) פון טשאַרדזשינג סטיישאַן צו עלעקטרישע וועהיקלעס. דער NACS קאַנעקטאָר איז דעוועלאָפּעד געוואָרן דורך Tesla Inc און איז געניצט געוואָרן אויף דעם גאַנצן צפון אמעריקאנער מאַרק פֿאַר טשאַרדזשינג Tesla וועהיקלעס זינט 2012.

אין נאוועמבער 2022, איז דער NACS אדער טעסלא'ס אייגענער עלעקטרישער אויטא (EV) טשאַרדזשינג קאַנעקטער און טשאַרדזש פּאָרט געעפנט געוואָרן פֿאַר באַנוץ דורך אַנדערע EV פאַבריקאַנטן און EV טשאַרדזשינג נעץ אָפּעראַטאָרן ווערלדווייד. זינט דעמאָלט, האָבן פיסקער, פאָרד, דזשענעראַל מאָטאָרס, האָנדאַ, דזשאַגואַר, מערסעדעס-בענץ, ניסאַן, פּאָולסטאַר, ריוויאַן, און וואָלוואָ מודיע געווען אַז פֿון 2025 אָן, וועלן זייערע עלעקטרישע וועהיקלעס אין צפון אַמעריקע זיין אויסגעשטאַט מיטן NACS טשאַרדזש פּאָרט.

וואָס איז אַ NACS קאַנעקטאָר?
דער נאָרט אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד (NACS) קאַנעקטער, אויך באַקאַנט ווי דער טעסלאַ טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד, איז אַן עלעקטריש פאָרמיטל (EV) טשאַרדזשינג קאַנעקטער סיסטעם דעוועלאָפּעד דורך טעסלאַ, ינק. עס איז געניצט אויף אַלע נאָרט אמעריקאנער מאַרק טעסלאַ פאָרמיטלען זינט 2012 און איז געעפנט געוואָרן פֿאַר נוצן צו אַנדערע פאַבריקאַנטן אין 2022.

דער NACS קאַנעקטאָר איז אַן איינציק-פּלאַג קאַנעקטאָר וואָס קען שטיצן ביידע AC און DC טשאַרדזשינג. עס איז קלענער און לייטער ווי אַנדערע DC שנעל טשאַרדזשינג קאַנעקטאָרס, אַזאַ ווי דער CCS קאָמבאָ 1 (CCS1) קאַנעקטאָר. דער NACS קאַנעקטאָר קען שטיצן ביז 1 MW פון מאַכט אויף DC, וואָס איז גענוג צו טשאַרדזשען אַן EV באַטאַרייע מיט אַ זייער שנעלן טעמפּאָ.

עוואָלוציע פון ​​NACS קאַנעקטאָר
טעסלאַ האט אנטוויקלט א פּראַפּריעטאַרי טשאַרדזשינג קאַנעקטער פֿאַר די טעסלאַ מאָדעל S אין 2012, מאל אינפאָרמעל גערופן די טעסלאַ טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט. זינט דעמאָלט איז די טעסלאַ טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט געניצט געוואָרן אויף אַלע זייערע שפּעטערדיקע עלעקטרישע וועהיקלעס, די מאָדעל X, מאָדעל 3, און מאָדעל Y.

אין נאוועמבער 2022, האט טעסלא איבערגערופן דעם אייגענעם טשאַרדזשינג קאַנעקטער צו "נאָרט אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד" (NACS) און געעפנט דעם סטאַנדאַרד צו מאַכן די ספּעציפיקאַציעס צוטריטלעך פֿאַר אַנדערע EV פאַבריקאַנטן.

דעם 27סטן יוני, 2023, האט SAE אינטערנאציאנאל געמאלדן אז זיי וועלן סטאנדארדיזירן דעם קאנעקטאר אלס SAE J3400.

אין אויגוסט 2023, האט טעסלא ארויסגעגעבן א ליצענץ צו וואָלעקס צו בויען NACS קאַנעקטערז.

אין מאי 2023, האבן טעסלא און פארד געמאלדן אז זיי האבן געשלאסן אן אפמאך צו געבן פארד עלעקטרישע אויטא אייגנטימער צוטריט צו מער ווי 12,000 טעסלא סופערטשאַרדזשערס אין די פאראייניגטע שטאטן און קאנאדע אנפאנגענדיג אין פרי 2024. א רייע ענליכע אפמאכן צווישן טעסלא און אנדערע עלעקטרישע אויטא פאבריקאנטן, אריינגערעכנט דזשי-עם, וואלווא קארס, פאלעסטאר און ריוויאן, זענען געמאלדן געווארן אין די וואכן וואס זענען געקומען דערנאך.

ABB האט געזאגט אז עס וועט אנבאטן NACS פלאגס אלס אן אפציע אויף אירע טשאַרדזשערס אזוי שנעל ווי די טעסטינג און וואַלידאַציע פון ​​די נייע קאַנעקטער איז פארטיג. EVgo האט געזאגט אין יוני אז עס וועט אנהייבן דיפּלויען NACS קאַנעקטערס אויף די הויך-גיכקייט טשאַרדזשערס אין איר יו. עס. נעץ שפּעטער דעם יאָר. און ChargePoint, וואָס אינסטאַלירט און פאַרוואַלטעט טשאַרדזשערס פֿאַר אַנדערע געשעפטן, האט געזאגט אז אירע קליענטן קענען איצט באַשטעלן נייע טשאַרדזשערס מיט NACS קאַנעקטערס און אז עס קען אויך רענאָווירן אירע עקזיסטירנדיקע טשאַרדזשערס מיט די טעסלאַ-דיזיינד קאַנעקטערס.

NACS טעכנישע ספּעציפֿיקאַציע
די NACS ניצט אַ פינף-פּין אויסלייג – די צוויי הויפּט פּינס ווערן גענוצט פֿאַר טראָגן קראַנט אין ביידע – AC טשאַרדזשינג און DC שנעל טשאַרדזשינג:
נאך די ערשטע טעסטינג וואס האט ערלויבט נישט-טעסלא עלעקטרישע וועהיקלעך צו ניצן טעסלא סופערטשאַרדזשער סטאנציעס אין אייראפע אין דעצעמבער 2019, האט טעסלא אנגעהויבן צו טעסטן א פראפּריעטאריעט צוויי-קאנעקטאר "מעדזשיק דאק" קאנעקטאר אין אויסגעקליבענע צפון אמעריקאנער סופערטשאַרדזשער לאקאציעס אין מערץ 2023. מעדזשיק דאק ערלויבט אן עלעקטרישן וועהיקל צו טשאַרדזשן מיט אדער א NACS אדער קאמבינירטער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד (CCS) ווערסיע 1 קאנעקטאר, וואס וואלט געגעבן די טעכנישע מעגלעכקייט פאר כמעט אלע באטעריע עלעקטרישע וועהיקלעך די מעגלעכקייט צו טשאַרדזשן.