E DRIVE 2024, ifihan ọkọ ayọkẹlẹ ina ati ibudo gbigba agbara agbara tuntun ni Russia

Shanghai Mida EV Power Co.,Ltd kópa nínú EDrive 2024.Booth NO. 24B121 Láti ọjọ́ karùn-ún oṣù kẹrin sí ọjọ́ keje, ọdún 2024. MIDA EV Power Manufacturing CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO Plug àti EV Charging Power Module,Mobile Mobile EV Charger,Portable DC EV Charger,Split Type DC Charger Station,Ogiri DC Charger Station,Poor Standing Charger Station.

Ile-iṣẹ Expocenter Moscow yoo gbalejo ifihan ti o tobi julọ lododun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ilẹ, afẹfẹ, omi ati egbon. Gbogbo oniruuru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti ara ẹni ti oni ati ọla ni a yoo gbekalẹ ni aaye ifihan EDrive 2024.

Ifihan Ọkọ̀ Agbára àti Ẹ̀rọ Ìgbàlejò Tuntun ti Russia ti ọdún 2024, Edrave ni ifihan akọkọ ni Russia pẹlu akori awọn ọkọ alupupu ina tuntun. Lati Oṣu Kẹrin ọjọ 5 si ọjọ 7, ọdun 2024, ifihan alailẹgbẹ kan ti o mu awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ alupupu ina papọ yoo waye ni Moscow. Ifihan yii tun jẹ ifihan kan ṣoṣo ni Russia pẹlu akori awọn ọkọ alupupu ina tuntun.

Ifihan laisi awọn aala

Lọ́dọọdún, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná ń di ohun tó gbòòrò sí i. Àkókò tí wọ́n ń lò wọ́n fẹ́rẹ̀ẹ́ jẹ́ aláìlópin: eré ìdárayá, fàájì, ọkọ̀ ìrìnnà ìlú, ìrìnàjò orílẹ̀-èdè mìíràn àti ọ̀pọ̀lọpọ̀ nǹkan míì.

Ìfihàn EDrive 2024 yóò di àgbékalẹ̀ ìwádìí rẹ tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé ní àgbáyé àwọn ọjà ìrìnnà iná mànàmáná tuntun. Ní àwọn ibi ìfihàn náà, ìwọ yóò rí àwọn olùpèsè tí a mọ̀ dáadáa àti àwọn ilé-iṣẹ́ tuntun tí wọ́n ṣe àṣeyọrí tí yóò gbé àwọn àwòṣe ọkọ̀ iná mànàmáná tuntun kalẹ̀: àwọn kẹ̀kẹ́ alùpùpù, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ snowmobile, àwọn ATV, àwọn kẹ̀kẹ́, àwọn kẹ̀kẹ́ alùpùpù, àwọn gyroscooters, àwọn mọ́pẹ́ẹ̀dì, àwọn kẹ̀kẹ́ aláwọ̀ dúdú, àwọn skateboard, àwọn ọkọ̀ ojú omi, àwọn ọkọ̀ ojú omi jet skis, àwọn ọkọ̀ ojú omi, àwọn kẹ̀kẹ́ omi, àti àwọn irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pàtàkì míràn. Kò tíì sí ìgbà tí ìfihàn náà ti jẹ́ èyí tó dùn mọ́ni, tó lárinrin, tó sì yàtọ̀ síra tó báyìí rí.

Àwọn ènìyàn púpọ̀ sí i ní Rọ́síà yan ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná gẹ́gẹ́ bí ọ̀nà ìrìnnà wọn, àti ní àkókò kan náà, àwọn olùpèsè púpọ̀ sí i ń kíyèsí irú àwọn ẹ̀rọ bẹ́ẹ̀, wọ́n ń fẹ̀ sí àwọn ọjà wọn tàbí wọ́n ń ṣẹ̀dá àwọn tuntun. Edrave yóò kó gbogbo àwọn olùṣe iṣẹ́ jọ láti ṣe àtúnṣe àwọn ìrírí, jíròrò àwọn àǹfààní tuntun àti ìfihàn tí a kò le gbàgbé àti tí ó dùn mọ́ni.

Edrave jẹ́ ilé ìtajà fún gbogbo onírúurú ìrìnnà iná mànàmáná, níbi tí àwọn olùpèsè tó lé ní àádọ́ta yóò ti gbé àwọn ọjà tuntun wọn kalẹ̀, gbogbo ènìyàn yóò sì rí ohun tí wọ́n fẹ́ fún ara wọn.

Àwọn Ìfihàn:

1. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun: àwọn ọkọ̀ akérò iná mànàmáná, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná LEV (<350kg), àwọn kẹ̀kẹ́ mẹ́ta oníná mànàmáná, àwọn kẹ̀kẹ́ alùpùpù iná mànàmáná, àwọn kẹ̀kẹ́ alùpùpù iná mànàmáná, àwọn kẹ̀kẹ́ alùpùpù iná mànàmáná, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ golf oníná mànàmáná, àwọn ọkọ̀ ajé oníná mànàmáná, àwọn fọ́ọ̀kì mànàmáná + ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná àti ibi ìpamọ́, àwọn ọkọ̀ ambulance oníná mànàmáná, àwọn ọkọ̀ alùpùpù alùpùpù, àwọn ọkọ̀ alùpùpù hydrogen, àwọn ọkọ̀ mìíràn, iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ìwé ẹ̀rí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ìdánwò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́

2. Agbara ati eto amayederun: awọn olupese agbara ina, awọn olupese agbara hydrogen, amayederun agbara, awọn nẹtiwọọki agbara, iṣakoso agbara, grid ọlọgbọn V2G, awọn okun ina + awọn asopọ + awọn plọgi, awọn ibudo gbigba agbara/agbara, awọn ibudo gbigba agbara/agbara - ina, awọn ibudo gbigba agbara/agbara - agbara oorun, awọn ibudo ọkọ ayọkẹlẹ oorun, awọn ibudo gbigba agbara/agbara - hydrogen, awọn ibudo gbigba agbara/agbara - Methanol, awọn ibudo gbigba agbara iyara, awọn inductor eto gbigba agbara, awọn eto agbara ati gbigba agbara, miiran

3. Awọn batiri ati awọn agbara agbara, imọ-ẹrọ batiri: awọn eto batiri, awọn batiri lithium, awọn batiri lead-acid, awọn batiri nickel, awọn batiri miiran, iṣakoso batiri, awọn eto gbigba agbara batiri, awọn eto idanwo batiri, awọn kapasito, awọn supercapacitors, awọn katode, awọn batiri, imọ-ẹrọ sẹẹli epo, awọn eto sẹẹli epo, iṣakoso sẹẹli epo, awọn tanki hydrogen, hydrogenation, ohun elo iṣelọpọ batiri, awọn ohun elo idanwo, awọn ohun elo aise, awọn ẹya; ohun elo itọju egbin mẹta fun ile-iṣẹ batiri; atunlo batiri egbin ati imọ-ẹrọ ṣiṣe ati ẹrọ; awọn mọto gbogbogbo, awọn mọto gbogbogbo, awọn mọto hub, awọn ẹrọ asynchronous, awọn ẹrọ synchronous, awọn mọto miiran, awọn ẹrọ hybrid plug-in, awọn ẹrọ hybrid jara, awọn ẹrọ hybrid miiran, awọn looms okun waya ati awọn okun ọkọ ayọkẹlẹ, awọn eto awakọ, gbigbe, imọ-ẹrọ bireki ati awọn paati, awọn kẹkẹ, iwe-ẹri ẹrọ, idanwo ẹrọ, awọn ẹya agbara miiran

1. Ipo lọwọlọwọ ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun ti Russia

Ní ọdún 2022, iye títà ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ní Rọ́síà jẹ́ 2,998 ẹ̀rọ, ìbísí ọdún kan sí ọdún kan jẹ́ 33%. Nígbà tí ó fi di ìparí ọdún 2022, Orílẹ̀-èdè Rọ́síà ti kó àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun 3,479 wọlé, èyí tí ó jẹ́ ìbísí 24% ju ti ọdún 2021 lọ. Ó ju ìdajì (53%) àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tí wọ́n kó wọlé lọ sílẹ̀ lórí àwọn ọjà Tesla àti Volkswagen (1,127 àti 719 ẹ̀rọ, lẹ́sẹẹsẹ).

Ní ìparí oṣù Kejìlá ọdún 2022, AvtoVAZ ṣe ìfilọ́lẹ̀ ẹ̀rọ iná mànàmáná ti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Largus. Ilé-iṣẹ́ náà pè é ní “ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí ó wà ní agbègbè jùlọ”.

Ní ìparí oṣù kọkànlá ọdún 2022, ilé-iṣẹ́ ilẹ̀ China Skywell kéde ìbẹ̀rẹ̀ títà ọjà ET5 ní Russia. Fún olùpèsè, èyí ni àwòṣe àkọ́kọ́ tí a tú jáde lórí ọjà Russia.

Ilé Iṣẹ́ Ìdàgbàsókè Ọrọ̀ Ajé ti Orílẹ̀-èdè Rọ́síà ròyìn ní ìparí oṣù kọkànlá ọdún 2022 pé iye àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná tí wọ́n forúkọ sílẹ̀ ní Rọ́síà pọ̀ sí i ní àròpín 130 lọ́sọ̀ọ̀sẹ̀. Gẹ́gẹ́ bí Ilé Iṣẹ́ Àjọ Abẹ́lé ti sọ, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná 23,400 ni wọ́n forúkọ sílẹ̀ ní Rọ́síà.

Ní oṣù kọkànlá ọdún 2022, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná Voyah ti orílẹ̀-èdè China wọ ọjà Rọ́síà. Lipetsk Motorinvest ni olùgbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wọ̀nyí wọlé. Wọ́n fọwọ́ sí àdéhùn oníṣòwò mẹ́ẹ̀ẹ́dógún, wọ́n sì ta ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná tuntun 2,090 láàárín oṣù mẹ́wàá. Ní oṣù kíní sí oṣù kẹwàá ọdún yìí, wọ́n ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná tuntun 2,090 ní Rọ́síà, èyí tí ó jẹ́ 34% ju ti oṣù mẹ́wàá ọdún 2022 lọ.

Nínú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ní Rọ́síà, iye àwọn òṣèré rẹ̀ ti pọ̀ sí i gidigidi. Ní ọdún 2021, ẹ̀ka náà ní àwọn àwòṣe 41 láti oríṣiríṣi ilé iṣẹ́ 24, nígbà náà ni iye náà fẹ́rẹ̀ẹ́ tó ìlọ́po méjì - àwọn àwòṣe 82 láti oríṣiríṣi ilé iṣẹ́ 43. Gẹ́gẹ́ bí Avtostat ti sọ, olórí ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ní Rọ́síà ni ilé iṣẹ́ Tesla, tí ìpín rẹ̀ nínú àkókò ìròyìn jẹ́ 39%.

Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná 278,6 tí wọ́n tà láàárín oṣù mẹ́fà. Gẹ́gẹ́ bí Avtostat ti sọ, ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2022, àwọn ará Russia ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tuntun 1,278, èyí tí ó jẹ́ 53% ju ti àkókò kan náà ti ọdún 2021 lọ. Nǹkan bí ìdajì (46.5%) ti ọjà fún irú àwọn ọkọ̀ bẹ́ẹ̀ jẹ́ ti ilé-iṣẹ́ Tesla - láàárín oṣù mẹ́fà, àwọn olùgbé ti Russian Federation ní irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bẹ́ẹ̀ 594, èyí tí ó ga ní ìlọ́po 3.5 ju ti àbájáde láti oṣù kìíní sí oṣù kẹfà ọdún 2021 lọ.

Láìka ìdàgbàsókè kíákíá ti títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná ní Rọ́síà, ọjà náà ṣì kéré ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn orílẹ̀-èdè bíi Yúróòpù, Ṣáínà tàbí Amẹ́ríkà. Síbẹ̀síbẹ̀, àwọn aláṣẹ Rọ́síà ń ṣiṣẹ́ láti pa àlàfo yìí mọ́ ní ọdún 2022. Nítorí náà, ní ọdún 2030, Ilé Iṣẹ́ Ìdàgbàsókè Ọrọ̀-Ajé ti Rọ́síà gbèrò láti ná ju 400 bílíọ̀nù rubles lórí ìdàgbàsókè ìrìn àjò iná mànàmáná ní Rọ́síà. Ètò náà, pẹ̀lú èrò pé àwọn ibùdó ìgbanisíṣẹ́ 20,000 yóò wà káàkiri orílẹ̀-èdè náà ní ọdún 2023, iye wọn yóò sì dé 150,000 ní ọdún mẹ́fà míràn. Àwọn aláṣẹ retí pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná yóò jẹ́ 15% ti ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Rọ́síà nígbà náà.

2. Eto imulo ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina agbara tuntun ti Russia

Ilé-iṣẹ́ ti Ilé-iṣẹ́ àti Ìṣòwò ṣe ìfilọ́lẹ̀ àwọn owó gbèsè ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó dára jùlọ fún ríra àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná, tí wọ́n sì ń gbádùn ẹ̀dinwó 35%.

Ní àárín oṣù Keje ọdún 2022, Ilé Iṣẹ́ ti Ilé Iṣẹ́ àti Ìṣòwò kéde ìpadàbọ̀ ètò náà láti mú kí ìbéèrè fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ṣe ní Rọ́síà pọ̀ sí i - títí kan nípasẹ̀ àwọn owó tí wọ́n fi ń yá àti yíyá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ - pẹ̀lú àpapọ̀ owó ìnáwó tó tó 20.7 bilionu rubles.

Lábẹ́ àwọn owó gbèsè tí ìjọba fọwọ́ sí, a lè ra àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná pẹ̀lú ìdínkù tó pọ̀ sí i ti 35%, ṣùgbọ́n kìí ṣe ju 925,000 rubles lọ. Nígbà tí yóò fi di àárín oṣù Keje ọdún 2022, ìwọ̀n náà yóò kan orúkọ ilé iṣẹ́ Evolute nìkan (ẹ̀yà Dongfeng ti ilẹ̀ China), èyí tí yóò bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ ní oṣù Kẹsàn ọdún 2022, nígbà tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àkọ́kọ́ yóò wà fún títà.

Ilé Iṣẹ́ Ilé Iṣẹ́ àti Ìṣòwò ti ṣe ìfilọ́lẹ̀ ìdínkù 35% lórí àwọn owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a yàn fún ríra àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná. Ilé Iṣẹ́ Ilé Iṣẹ́ àti Ìṣòwò ń retí pé ní ìparí ọdún 2022, títà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó wà lábẹ́ ètò ìrànwọ́ ìbéèrè yóò dé ó kéré tán 50,000 àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, títà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a yàn yóò sì dé ó kéré tán 25,700 àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Gẹ́gẹ́ bí àwọn òfin ètò àwín ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a yàn, ìdínkù lórí àwọn ìrànlọ́wọ́ ìnáwó ìjọba àpapọ̀ yóò jẹ́ tó 20% ti iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà, àti fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a tà ní àwọn agbègbè ìpínlẹ̀ Far Eastern Federal District – 25% láti san owó tí a fi ń kó àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ láti apá Yúróòpù. Gbogbo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Rọ́síà, UAZ Lada, GAS àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mìíràn tí ó tó mílíọ̀nù méjì rubles yóò kópa nínú ètò àwín ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a yàn.

Ìjọba Rọ́síà ti ya owó bílíọ̀nù méjì 2.6 rubles fún ẹ̀dinwó lórí ríra àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná. Ní ọjọ́ kẹrìndínlógún oṣù kẹfà ọdún 2022, Minisita fún Ilé Iṣẹ́ àti Ìṣòwò ti Rọ́síà, Denis Manturov, kéde pé Ìjọba Rọ́síà ti pinnu láti ya owó bílíọ̀nù méjì 20.7 rubles láti ṣètìlẹ́yìn fún ìbéèrè fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ní ọdún 2022. Apá kan lára ​​owó náà (2.6 bilionu rubles) ni a ó lò láti ta àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná ní ẹ̀dinwó lẹ́yìn ìjíròrò pẹ̀lú Ààrẹ Rọ́síà, Vladimir Putin lórí ìdàgbàsókè ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Putin béèrè lọ́wọ́ ìjọba láti ṣe àgbékalẹ̀ àti fọwọ́ sí ètò tuntun fún ìdàgbàsókè ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Rọ́síà ní oṣù méjì ààbọ̀, tàbí ọjọ́ kìíní oṣù kẹsàn-án ọdún 2022, gẹ́gẹ́ bí àkọsílẹ̀ ìpàdé tí a tẹ̀ jáde lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Kremlin. Putin sọ pé àwọn kókó pàtàkì nínú ètò náà yẹ kí ó jẹ́ àwọn ìmọ̀-ẹ̀rọ àti iṣẹ́ pàtàkì ti Rọ́síà, àti pé ìpele wọn yẹ kí ó rí i dájú pé gbogbo ilé iṣẹ́ náà ní ìdíje kárí ayé.

3. Ìmọ̀ àwọn oníbàárà Russia nípa àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tuntun

30% àwọn ará Rọ́síà ló máa ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná. Ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń yá ọkọ̀ Europlan pín àbájáde ìwádìí kan ní ọjọ́ kẹsàn-án oṣù Kejìlá, ọdún 2021, èyí tí ó fẹ́ láti lóye èrò àwọn ará Rọ́síà lórí ọ̀rọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná. Nǹkan bí ẹgbẹ̀rún kan (1,000) ló kópa nínú ìwádìí náà: àwọn ọkùnrin àti obìnrin tí wọ́n wà láàárín ọdún 18 sí 44 láti Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Ufa, Kazan, Krasnoyarsk, Rostov-on-Don.

40.10% àwọn olùdáhùn gbàgbọ́ pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ lásán lórí àwọn ẹ̀rọ iná inú ilé jẹ́ ewu púpọ̀ fún àyíká. 33.4% gbàgbọ́ pé ìbàjẹ́ tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ń fà kò tó nǹkan. 26.5% tó kù kò tíì ronú nípa ìbéèrè yìí rí. Ní àkókò kan náà, 28.3% àwọn olùdáhùn nìkan ló gbàgbọ́ pé ọ̀nà ìrìnnà yẹ kí ó jẹ́ iná mànàmáná. 42.70% sọ pé “Rárá, ìbéèrè wà nípa àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná”.

Nígbà tí wọ́n bi wọ́n bóyá wọ́n á ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná fún ara wọn, ìpín ọgbọ̀n nínú ọgọ́rùn-ún (30%) àwọn tó dáhùn ni wọ́n dáhùn. A retí pé Tesla yóò di ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tó lókìkí jùlọ - ìpín méjìléláàádọ́rin (72%) àwọn tó dáhùn mọ̀ ọ́n, bó tilẹ̀ jẹ́ pé gẹ́gẹ́ bí àbájáde títà ní Rọ́síà ní ọdún 2021, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tó gbajúmọ̀ jùlọ ni Porsche Taycan.

Nissan Leaf jẹ́ 74% ti tita ọkọ ayọkẹlẹ ina ni Russia Ni oṣu mẹsan ọdun 2021, tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina titun ni Russia pọ si ni ilọpo marun ni akawe si akoko kanna ni ọdun to kọja. Awọn amoye pe ọkọ ayọkẹlẹ ina Nissan Leaf ni ọkọ ayọkẹlẹ ina ti o gbajumọ julọ laarin awọn ara Russia, ti o jẹ 74% ti gbogbo tita. Tesla Motors dide si 11%, ati 15% miiran wa lati ọdọ awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ila-oorun Jina di olori ninu tita ọkọ ayọkẹlẹ ina ni Russia. Ni Oṣu Kini si Oṣu Karun ọdun 2021, diẹ sii ju 20% ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti a fi ranṣẹ si ọja Russia ni a ta ni Ila-oorun Jina ti Russia.

Bloomberg ṣàlàyé bí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná ṣe gbajúmọ̀ ní Ìlà Oòrùn Jíjìnnà nítorí pé agbègbè náà jìnnà sí ìwọ̀ oòrùn Rọ́síà ṣùgbọ́n ó sún mọ́ Éṣíà, nítorí náà àwọn olùgbé agbègbè náà ní àǹfààní láti lo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí wọ́n ti lò láti Japan. Fún àpẹẹrẹ, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Nissan Leaf tí wọ́n ti lò láti ọdún 2011 sí 2013 jẹ́ 400,000 sí 600,000 rubles.

Ó ju 20% àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná tí wọ́n ń kó lọ sí ọjà Rọ́síà lọ ni wọ́n ń tà ní Ìlà Oòrùn Jíjìnnà, gẹ́gẹ́ bí Vygon Consulting ṣe sọ, níní ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná Nissan Leaf ní agbègbè náà lè fi 40,000 sí 50,000 rubles pamọ́ fún ọdún kan ní ìfiwéra pẹ̀lú Lada Granta.