E DRIVE 2024 — выставка электромобилей и зарядных станций на новых источниках энергии в России.

Компания Shanghai Mida EV Power Co., Ltd принимает участие в выставке EDrive 2024. Стенд № 24B121. С 5 по 7 апреля 2024 года. MIDA EV Power производит разъемы CCS 2 GB/T CCS1/CHAdeMO и модули питания для зарядки электромобилей, мобильные зарядные станции для электромобилей, портативные зарядные устройства постоянного тока для электромобилей, зарядные станции постоянного тока с раздельными разъемами, настенные зарядные станции постоянного тока, напольные зарядные станции.

В московском Экспоцентре пройдет крупнейшая ежегодная выставка электромобилей для наземного, воздушного, водного и снегоходного транспорта. На выставочной площадке EDrive 2024 будет представлен весь спектр персональных электромобилей сегодняшнего и завтрашнего дня.

Выставка «Электромобили и зарядные станции на новых источниках энергии 2024: Эдраве» — первая в России выставка, посвященная теме электромобилей на новых источниках энергии. С 5 по 7 апреля 2024 года в Москве пройдет уникальная выставка, объединяющая различные виды электротранспортных средств. Эта выставка также является единственной в России выставкой, посвященной теме электромобилей на новых источниках энергии.

Выставка без границ

С каждым годом электромобили получают все большее распространение. Сфера их применения практически безгранична: спорт, отдых, городской личный транспорт, междугородние поездки и многое другое.

Выставка EDrive 2024 станет вашим надежным проводником в мире новых электрических транспортных средств. На стендах выставки вы найдете известных производителей и успешные стартапы, которые представят новейшие модели электромобилей: мотоциклы, снегоходы, квадроциклы, велосипеды, скутеры, гироскутеры, мопеды, моноциклы, скейтборды, роликовые коньки, лодки, гидроциклы, доски для серфинга, водные велосипеды, а также другие виды специального электрического транспорта. Никогда еще выставка не была такой увлекательной, яркой и разнообразной.

В России все больше людей выбирают электромобили в качестве средства передвижения, и в то же время все больше производителей уделяют внимание таким устройствам, расширяя свои линейки продукции или создавая новые. Выставка Edrave соберет всех участников отрасли для обмена опытом, обсуждения новых возможностей и незабываемого, захватывающего мероприятия.

Edrave — это салон, посвященный всем видам электротранспорта, где более 50 производителей представят свои новейшие продукты, и каждый найдет что-то по душе.

Экспонаты:

1. Транспортные средства на новых источниках энергии: электробусы, электровелосипеды, электромобили, легкие электромобили (<350 кг), электротрициклы, электромотоциклы, электроскутеры, электровелосипеды, электромобиль-игрушки, электромобили для гольфа, электромобили коммерческого транспорта, электропогрузчики + транспортировка и хранение электромобилей, электромобили скорой помощи, гибридные автомобили, электромобили на водородных топливных элементах, другие транспортные средства, услуги по обслуживанию транспортных средств, сертификация транспортных средств, испытания транспортных средств.

2. Энергетика и инфраструктура: поставщики электроэнергии, поставщики водородной энергии, энергетическая инфраструктура, энергетические сети, управление энергией, интеллектуальные сети V2G, электрические кабели + разъемы + вилки, зарядные/электростанции, зарядные/электростанции – электричество, зарядные/электростанции – солнечная энергия, солнечные навесы для автомобилей, зарядные/электростанции – водород, зарядные/электростанции – метанол, станции быстрой зарядки, индукторы зарядных систем, энергетические и зарядные системы, прочее

3. Аккумуляторы и силовые установки, аккумуляторные технологии: аккумуляторные системы, литиевые батареи, свинцово-кислотные батареи, никелевые батареи, другие батареи, управление батареями, системы зарядки батарей, системы тестирования батарей, конденсаторы, суперконденсаторы, катоды, батареи, технология топливных элементов, системы топливных элементов, управление топливными элементами, водородные баки, гидрогенизация, оборудование для производства батарей, измерительные приборы, сырье, комплектующие; три вида оборудования для переработки отходов в аккумуляторной промышленности; технологии и оборудование для переработки и утилизации отработанных батарей; электродвигатели общего назначения, мотор-колеса, асинхронные двигатели, синхронные двигатели, другие двигатели, гибридные двигатели с возможностью подзарядки от сети, последовательные гибридные двигатели, другие гибридные двигатели, кабельные жгуты и автомобильная проводка, приводные системы, трансмиссии, тормозные технологии и компоненты, колеса, сертификация двигателей, испытания двигателей, другие детали силовых установок

1. Текущее состояние российского рынка электромобилей на новых источниках энергии.

В 2022 году объем продаж новых электромобилей на российском рынке составил 2998 единиц, что на 33% больше, чем годом ранее. К концу 2022 года Российская Федерация импортировала 3479 новых электромобилей, что на 24% больше, чем в 2021 году. Более половины (53%) импорта новых электромобилей пришлось на продукцию Tesla и Volkswagen (1127 и 719 единиц соответственно).

В конце декабря 2022 года АвтоВАЗ выпустил электрическую версию универсала Largus. Компания называет её «самым локализованным электромобилем».

В конце ноября 2022 года китайская компания Skywell объявила о начале официальных продаж электрического кроссовера ET5 в Российской Федерации. Для производителя это первая модель, выпущенная на российский рынок.

Министерство экономического развития Российской Федерации сообщило в конце ноября 2022 года, что количество зарегистрированных в России электромобилей увеличивалось в среднем на 130 в неделю. По данным Министерства внутренних дел, в России было зарегистрировано 23 400 электромобилей.

В ноябре 2022 года китайский электромобиль премиум-класса Voyah вышел на российский рынок. Официальным импортером этих автомобилей стал «Липецк Моторинвест». Было подписано 15 дилерских контрактов, и за 10 месяцев было продано 2090 новых электромобилей. В январе-октябре текущего года в России было приобретено 2090 новых электромобилей, что на 34% больше, чем за 10 месяцев 2022 года.

На российском рынке новых электромобилей значительно увеличилось число участников. В 2021 году сегмент состоял из 41 модели от 24 различных марок, а сейчас их почти вдвое больше – 82 модели от 43 марок. По данным Автостата, лидером российского рынка новых энергетических электромобилей является бренд Tesla, доля которого в отчетном периоде составила 39%.

За 6 месяцев продано 278,6 электромобилей. По данным Автостата, в первом полугодии 2022 года россияне приобрели 1278 новых электромобилей, что на 53% больше, чем за аналогичный период 2021 года. Около половины (46,5%) рынка таких автомобилей принадлежит бренду Tesla – за шесть месяцев жители Российской Федерации владели 594 такими автомобилями, что в 3,5 раза больше, чем показатель за период с января по июнь 2021 года.

Несмотря на стремительный рост продаж электромобилей в России, в абсолютном выражении рынок все еще невелик по сравнению с такими странами, как Европа, Китай или США. Однако российские власти работают над сокращением этого разрыва к 2022 году. Так, к 2030 году Министерство экономического развития России планирует потратить более 400 миллиардов рублей на развитие электромобильности в России. План включает в себя предположение, что к 2023 году по всей стране будет 20 000 зарядных станций, а через шесть лет их число достигнет 150 000. Власти ожидают, что к тому времени электромобили будут составлять до 15% российского автомобильного рынка.

2. Российская политика в отношении рынка электромобилей на новых источниках энергии

Министерство промышленности и торговли запускает программу льготных автокредитов для приобретения электромобилей со скидкой в ​​35%.

В середине июля 2022 года Министерство промышленности и торговли объявило о возобновлении программы стимулирования спроса на автомобили российского производства, в том числе за счет льготных автокредитов и лизинга, с общим бюджетом в 20,7 миллиарда рублей.

В рамках государственных кредитов электромобили можно приобрести со скидкой в ​​35%, но не более 925 000 рублей. К середине июля 2022 года эта мера будет применяться только к марке Evolute (локализованная версия китайской Dongfeng), производство которой начнется в сентябре 2022 года, когда первые автомобили поступят в продажу.

Министерство промышленности и торговли ввело 35-процентную скидку на льготные автокредиты при покупке электромобилей. Министерство промышленности и торговли ожидает, что к концу 2022 года льготные продажи автомобилей в рамках программы стимулирования спроса достигнут не менее 50 000 единиц, а льготные продажи автомобилей в лизинг — не менее 25 700 единиц. По условиям программы льготных автокредитов скидка на субсидии из федерального бюджета составит до 20% от стоимости автомобиля, а для автомобилей, проданных в субъектах Дальневосточного федерального округа, — 25% в качестве компенсации стоимости доставки автомобилей из европейской части. В программу льготных автокредитов будут включены все российские модели, УАЗ Лада, ГАЗ и другие модели стоимостью до 2 миллионов рублей.

Российское правительство выделило 2,6 миллиарда рублей на скидки при покупке электромобилей. 16 июня 2022 года министр промышленности и торговли России Денис Мантуров объявил, что правительство Российской Федерации приняло решение выделить 20,7 миллиарда рублей на поддержку спроса на электромобили в 2022 году. Часть средств (2,6 миллиарда рублей) будет использована для продажи электромобилей со скидкой после переговоров с президентом России Владимиром Путиным о развитии автомобильной промышленности. Путин поручил правительству разработать и утвердить обновленную стратегию развития российской автомобильной промышленности в течение 2,5 месяцев, то есть к 1 сентября 2022 года, согласно протоколу встречи, опубликованному на сайте Кремля. Путин заявил, что ключевыми элементами плана должны стать собственные ключевые технологии и отрасли России, а их уровень должен обеспечить глобальную конкурентоспособность всей отрасли.

3. Восприятие российскими потребителями новых источников энергии — электромобилей

30% россиян планируют приобрести электромобили. 9 декабря 2021 года компания по прокату автомобилей Europlan поделилась результатами опроса, целью которого было понять мнение россиян по вопросу электромобилей. В опросе приняли участие около 1000 респондентов: мужчины и женщины в возрасте 18-44 лет из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Уфы, Казани, Красноярска и Ростова-на-Дону.

40,10% респондентов считают, что обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания очень вредны для окружающей среды. 33,4% считают, что ущерб, причиняемый автомобилями, незначителен. Остальные 26,5% никогда не задумывались над этим вопросом. При этом лишь 28,3% респондентов считают, что транспортные средства должны быть электрическими. 42,70% ответили: «Нет, вопросы об электромобилях есть».

На вопрос о том, купили бы они себе электромобиль, ответили лишь 30% респондентов. Ожидается, что Tesla станет самым известным брендом электромобилей – о ней знают 72% опрошенных, хотя, согласно результатам продаж в России в 2021 году, самым популярным электромобилем является Porsche Taycan.

На долю Nissan Leaf приходится 74% продаж электромобилей в России. За девять месяцев 2021 года продажи новых электромобилей в России выросли в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты называют Nissan Leaf самым популярным электромобилем среди россиян, на его долю приходится 74% всех продаж. Продажи Tesla Motors выросли на 11%, а еще 15% пришлись на другие автопроизводители. Дальний Восток стал лидером по продажам электромобилей в России. В январе-мае 2021 года более 20% всех электромобилей, поставленных на российский рынок, были проданы на Дальнем Востоке.

Агентство Bloomberg объяснило популярность электромобилей на Дальнем Востоке тем, что регион находится далеко от западной России, но близко к Азии, поэтому местные жители имеют доступ к недорогим подержанным электромобилям из Японии. Например, подержанный Nissan Leaf, выпущенный в период с 2011 по 2013 год, стоит от 400 000 до 600 000 рублей.

Более 20% электромобилей, поставляемых на российский рынок, продаются на Дальнем Востоке, и, по данным консалтинговой компании «Выгон», владение электромобилем Nissan Leaf в этом регионе может сэкономить владельцам от 40 000 до 50 000 рублей в год по сравнению с Lada Granta.