E DRIVE 2024, yr arddangosfa cerbydau trydan ynni newydd a gorsafoedd gwefru yn Rwsia

Mae Shanghai Mida EV Power Co., Ltd yn cymryd rhan yn EDrive 2024. Bwth RHIF 24B121 O Ebrill 5 i 7, 2024. Modiwl Pŵer Gwefru a Phlyg CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO MIDA EV Power Manufacture, Gorsaf Wefru Cerbydau Trydan Symudol, Gwefrydd Cerbydau Trydan DC Cludadwy, Gorsaf Wefru DC Math Hollt, Gorsaf Wefru DC wedi'i gosod ar y wal, Gorsaf Wefru ar y llawr.

Bydd Canolfan Expo Moscow yn cynnal yr arddangosfa flynyddol fwyaf o gerbydau trydan tir, awyr, dŵr ac eira. Bydd yr amrywiaeth gyfan o gerbydau trydan personol heddiw ac yfory yn cael eu cyflwyno ar safle arddangosfa EDrive 2024.

Arddangosfa Cerbydau Trydan a Phentyrrau Gwefru Ynni Newydd Rwsia 2024 Edrave yw'r arddangosfa gyntaf yn Rwsia gyda thema cerbydau trydan ynni newydd. O Ebrill 05 i 07, 2024, cynhelir arddangosfa unigryw sy'n dwyn ynghyd wahanol fathau o gerbydau trafnidiaeth trydan. Yr arddangosfa hon hefyd yw'r unig arddangosfa yn Rwsia gyda thema cerbydau trydan ynni newydd.

Arddangosfa heb ffiniau

Bob blwyddyn, mae cerbydau trydan yn dod yn fwyfwy cyffredin. Mae cwmpas eu defnydd bron yn ddiderfyn: chwaraeon, hamdden, cludiant personol trefol, teithio traws gwlad a llawer mwy.

Bydd arddangosfa EDrive 2024 yn dod yn beilot dibynadwy i chi ym myd cynhyrchion trafnidiaeth drydanol newydd. Yn y stondinau arddangos fe welwch weithgynhyrchwyr adnabyddus a chwmnïau newydd llwyddiannus a fydd yn cyflwyno'r modelau diweddaraf o gerbydau trydan: beiciau modur, eira symudol, cerbydau pob milltir o bob cwr o'r ffordd, beiciau, sgwteri, gyrosgwteri, mopedau, beiciau un olwyn, byrddau sglefrio, esgidiau rholio, cychod, sgïau jet, byrddau syrffio, beiciau dŵr, yn ogystal â mathau eraill o drafnidiaeth drydanol arbennig. Nid yw'r arddangosfa erioed wedi bod mor ddiddorol, bywiog ac amrywiol.

Mae mwy a mwy o bobl yn Rwsia yn dewis cerbydau trydan fel eu dull cludo, ac ar yr un pryd mae mwy a mwy o weithgynhyrchwyr yn rhoi sylw i ddyfeisiau o'r fath, gan ehangu eu llinellau cynnyrch neu greu rhai newydd. Bydd Edrave yn dod â holl chwaraewyr y diwydiant ynghyd i gyfnewid profiadau, trafod cyfleoedd newydd ac arddangosfa bythgofiadwy a chyffrous.

Mae Edrave yn salon ar gyfer pob math o drafnidiaeth drydanol, lle bydd mwy na 50 o weithgynhyrchwyr yn cyflwyno eu cynhyrchion diweddaraf, a bydd pawb yn dod o hyd i rywbeth i'w garu drostynt eu hunain.

Arddangosfeydd:

1. Cerbydau ynni newydd: bysiau trydan, coetsys trydan, ceir trydan, cerbydau trydan ysgafn LEV (<350kg), beiciau tair olwyn trydan, beiciau modur trydan, sgwteri trydan, beiciau trydan, cerbydau tegan trydan, cerbydau golff trydan, cerbydau masnachol trydan, fforch godi trydan + cludo a storio cerbydau trydan, ambiwlansys trydan, cerbydau hybrid, cerbydau trydan celloedd tanwydd hydrogen, cerbydau eraill, gwasanaethau cerbydau, ardystio cerbydau, profi cerbydau

2. Ynni a seilwaith: cyflenwyr ynni trydan, cyflenwyr ynni hydrogen, seilwaith ynni, rhwydweithiau ynni, rheoli ynni, grid clyfar V2G, ceblau trydanol + cysylltwyr + plygiau, gorsafoedd gwefru/pŵer, gorsafoedd gwefru/pŵer – trydan, gorsafoedd gwefru/pŵer – ynni solar, carportau solar, gorsafoedd gwefru/pŵer – hydrogen, gorsafoedd gwefru/pŵer – Methanol, gorsafoedd gwefru cyflym, anwythyddion system gwefru, systemau ynni a gwefru, eraill

3. Batris a threnau pŵer, technoleg batri: systemau batri, batris lithiwm, batris asid plwm, batris nicel, batris eraill, rheoli batris, systemau gwefru batris, systemau profi batris, cynwysyddion, uwch-gynwysyddion, cathodau, batris, technoleg celloedd tanwydd, systemau celloedd tanwydd, rheoli celloedd tanwydd, tanciau hydrogen, hydrogeniad, offer gweithgynhyrchu batris, offer profi, deunyddiau crai, rhannau; tri chyfarpar trin gwastraff ar gyfer y diwydiant batris; technoleg ac offer ailgylchu a phrosesu batris gwastraff; moduron cyffredinol, moduron cyffredinol, moduron canolbwynt, peiriannau asyncronig, peiriannau syncronig, moduron eraill, peiriannau hybrid plygio i mewn, peiriannau hybrid cyfres, peiriannau hybrid eraill, gwŷdd cebl a gwifrau modurol, systemau gyrru, trosglwyddiadau, technoleg a chydrannau brêc, olwynion, ardystio injan, profi injan, rhannau trên pŵer eraill

1. Statws presennol marchnad cerbydau trydan ynni newydd Rwsia

Yn 2022, roedd cyfaint gwerthiant y farchnad cerbydau trydan newydd yn Rwsia yn 2,998 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 33%. Erbyn diwedd 2022, roedd Ffederasiwn Rwsia wedi mewnforio 3,479 o gerbydau trydan newydd, cynnydd o 24% dros 2021. Syrthiodd mwy na hanner (53%) o fewnforion ceir trydan newydd ar gynhyrchion Tesla a Volkswagen (1,127 a 719 o unedau, yn y drefn honno).

Ar ddiwedd mis Rhagfyr 2022, lansiodd AvtoVAZ fersiwn drydanol o'r car ysgubor Largus. Mae'r cwmni'n ei alw'n "gar trydan mwyaf lleol".

Ar ddiwedd mis Tachwedd 2022, cyhoeddodd y cwmni Tsieineaidd Skywell ddechrau gwerthiant swyddogol y croesfan drydan ET5 yn Ffederasiwn Rwsia. I'r gwneuthurwr, dyma'r model cyntaf i gael ei ryddhau ar y farchnad Rwsiaidd.

Adroddodd Weinyddiaeth Datblygu Economaidd Ffederasiwn Rwsia ddiwedd mis Tachwedd 2022 fod nifer y ceir trydan a gofrestrwyd yn Rwsia wedi cynyddu 130 yr wythnos ar gyfartaledd. Yn ôl y Weinyddiaeth Materion Mewnol, roedd 23,400 o geir trydan wedi'u cofrestru yn Rwsia.

Ym mis Tachwedd 2022, daeth y car trydan pen uchel Tsieineaidd Voyah i mewn i farchnad Rwsia. Daeth Lipetsk Motorinvest yn fewnforiwr swyddogol y ceir hyn. Llofnodwyd 15 o gontractau deliwr a gwerthwyd 2,090 o geir trydan newydd mewn 10 mis. Rhwng Ionawr a Hydref eleni, prynwyd 2,090 o geir trydan newydd yn Rwsia, sydd 34% yn fwy nag yn ystod y 10 mis o 2022.

Ym marchnad ceir trydan newydd Rwsia, mae nifer ei chwaraewyr wedi cynyddu'n sylweddol. Yn 2021, roedd y segment yn cynnwys 41 model o 24 brand gwahanol, ond nawr mae'r nifer bron ddwywaith cymaint – 82 model o 43 brand. Yn ôl Avtostat, arweinydd marchnad ceir trydan ynni newydd Rwsia yw'r brand Tesla, y mae ei gyfran yn y cyfnod adrodd yn 39%.

278.6 o geir trydan wedi'u gwerthu mewn 6 mis Yn ôl Avtostat, yn hanner cyntaf 2022, prynodd Rwsiaid 1,278 o geir trydan newydd, sydd 53% yn fwy nag yn yr un cyfnod yn 2021. Mae tua hanner (46.5%) o'r farchnad ar gyfer cerbydau o'r fath yn perthyn i'r brand Tesla – mewn chwe mis, roedd trigolion Ffederasiwn Rwsia yn berchen ar 594 o geir o'r fath, sydd 3.5 gwaith yn uwch na'r canlyniad o fis Ionawr i fis Mehefin 2021.

Er gwaethaf twf cyflym gwerthiant cerbydau trydan yn Rwsia, mae'r farchnad yn dal yn fach mewn termau absoliwt o'i gymharu â gwledydd fel Ewrop, Tsieina neu'r Unol Daleithiau. Fodd bynnag, mae awdurdodau Rwsia yn gweithio i gau'r bwlch hwn erbyn 2022. Felly, erbyn 2030, mae Gweinyddiaeth Datblygu Economaidd Rwsia yn bwriadu gwario mwy na 400 biliwn rubles ar ddatblygu symudedd trydan yn Rwsia. Mae'r cynllun yn cynnwys y dybiaeth y bydd 20,000 o orsafoedd gwefru ledled y wlad erbyn 2023, a bydd eu nifer yn cyrraedd 150,000 mewn chwe blynedd arall. Mae'r awdurdodau'n disgwyl y bydd cerbydau trydan yn cyfrif am hyd at 15% o farchnad geir Rwsia erbyn hynny.

2. Polisi marchnad cerbydau trydan ynni newydd Rwseg

Mae'r Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach yn lansio benthyciadau ceir ffafriol ar gyfer prynu cerbydau trydan, gan fwynhau gostyngiad o 35%.

Ganol mis Gorffennaf 2022, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach ailddechrau'r rhaglen i ysgogi'r galw am geir a wnaed yn Rwsia – gan gynnwys trwy fenthyciadau ceir ffafriol a phrydlesu – gyda chyfanswm cyllideb o 20.7 biliwn rubles.

O dan fenthyciadau a gefnogir gan y wladwriaeth, gellir prynu cerbydau trydan gyda gostyngiad uwch o 35%, ond dim mwy na 925,000 rubles. Erbyn canol mis Gorffennaf 2022, dim ond i'r brand Evolute (fersiwn leol o Dongfeng Tsieina) y bydd y mesur yn berthnasol, a fydd yn dechrau cynhyrchu ym mis Medi 2022, pan fydd y ceir cyntaf ar gael i'w gwerthu.

Mae'r Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach wedi cyflwyno gostyngiad o 35% ar fenthyciadau ceir ffafriol ar gyfer prynu cerbydau trydan. Mae'r Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach yn disgwyl, erbyn diwedd 2022, y bydd gwerthiannau ceir ffafriol o dan y rhaglen ysgogiad galw yn cyrraedd o leiaf 50,000 o unedau, a bydd gwerthiannau ceir prydlesu ffafriol yn cyrraedd o leiaf 25,700 o unedau. Yn ôl telerau'r rhaglen benthyciadau ceir ffafriol, bydd y gostyngiad ar gymorthdaliadau cyllideb ffederal hyd at 20% o gost y car, ac ar gyfer ceir a werthir yn endidau cyfansoddol Ardal Ffederal y Dwyrain Pell – 25% i wneud iawn am gost cludo ceir o'r rhan Ewropeaidd. Bydd pob model Rwsiaidd, UAZ Lada, GAS a modelau eraill gwerth hyd at 2 filiwn rubles yn cymryd rhan yn y rhaglen benthyciadau ceir ffafriol.

Mae llywodraeth Rwsia wedi dyrannu 2.6 biliwn rubles ar gyfer disgowntiau ar brynu cerbydau trydan. Ar Fehefin 16, 2022, cyhoeddodd Gweinidog Diwydiant a Masnach Rwsia, Denis Manturov, fod Llywodraeth Ffederasiwn Rwsia wedi penderfynu dyrannu 20.7 biliwn rubles i gefnogi'r galw am gerbydau ynni newydd yn 2022. Bydd rhan o'r arian (2.6 biliwn rubles) yn cael ei ddefnyddio i werthu ceir trydan am bris gostyngol ar ôl trafodaethau gydag Arlywydd Rwsia, Vladimir Putin, ar ddatblygiad y diwydiant modurol. Gofynnodd Putin i'r llywodraeth ddatblygu a chymeradwyo strategaeth wedi'i diweddaru ar gyfer datblygu diwydiant modurol Rwsia mewn 2.5 mis, neu Fedi 1, 2022, yn ôl cofnodion y cyfarfod a gyhoeddwyd ar wefan y Kremlin. Dywedodd Putin mai prif elfennau'r cynllun ddylai fod technolegau a diwydiannau allweddol Rwsia ei hun, a dylai eu lefel sicrhau cystadleurwydd byd-eang y diwydiant cyfan.

3. Cydnabyddiaeth defnyddwyr Rwseg o gerbydau trydan ynni newydd

Bydd 30% o Rwsiaid yn prynu ceir trydan. Rhannodd y cwmni rhentu Europlan ganlyniadau arolwg ar Ragfyr 9, 2021, a oedd â'r nod o ddeall barn Rwsiaid ar bwnc ceir trydan. Cymerodd tua 1,000 o ymatebwyr ran yn yr arolwg: dynion a menywod 18-44 oed o Moscow, St Petersburg, Yekaterinburg, Ufa, Kazan, Krasnoyarsk, Rostov-on-Don.

Mae 40.10% o'r ymatebwyr yn credu bod ceir cyffredin ar beiriannau hylosgi mewnol yn niweidiol iawn i'r amgylchedd. Mae 33.4% yn credu bod y difrod a achosir gan geir yn ddibwys. Nid yw'r 26.5% sy'n weddill erioed wedi meddwl am y cwestiwn hwn. Ar yr un pryd, dim ond 28.3% o'r ymatebwyr sy'n credu y dylai dulliau trafnidiaeth fod yn drydanol. Dywedodd 42.70% “Na, mae cwestiynau am geir trydan”.

Pan ofynnwyd iddynt a fyddent yn prynu car trydan iddyn nhw eu hunain, dim ond 30% o'r ymatebwyr a atebodd. Disgwylir i Tesla ddod yn frand ceir trydan enwocaf – mae 72% o'r ymatebwyr yn gwybod hynny, er yn ôl y canlyniadau gwerthu yn Rwsia yn 2021, y car trydan mwyaf poblogaidd yw'r Porsche Taycan.

Mae Nissan Leaf yn cyfrif am 74% o werthiannau ceir trydan yn Rwsia Yn ystod naw mis 2021, cynyddodd gwerthiannau ceir trydan newydd yn Rwsia bum gwaith o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd. Mae arbenigwyr yn galw Nissan Leaf y car trydan mwyaf poblogaidd ymhlith Rwsiaid, gan gyfrif am 74% o'r holl werthiannau. Cododd Tesla Motors 11%, a daeth 15% arall gan wneuthurwyr ceir eraill. Daeth y Dwyrain Pell yn arweinydd mewn gwerthiannau cerbydau trydan yn Rwsia. Ym mis Ionawr-Mai 2021, gwerthwyd mwy nag 20% ​​o'r holl gerbydau trydan a ddanfonwyd i farchnad Rwsia yn Nwyrain Pell Rwsia.

Esboniodd Bloomberg boblogrwydd cerbydau trydan yn y Dwyrain Pell oherwydd bod y rhanbarth ymhell o orllewin Rwsia ond yn agos at Asia, felly mae gan drigolion lleol fynediad at gerbydau trydan ail-law rhad o Japan. Er enghraifft, mae Nissan Leaf ail-law a ryddhawyd rhwng 2011 a 2013 yn costio 400,000 i 600,000 rubles.

Mae mwy nag 20% ​​o gerbydau trydan a ddanfonir i farchnad Rwsia yn cael eu gwerthu yn y Dwyrain Pell, ac yn ôl Vygon Consulting, gall bod yn berchen ar gerbyd trydan Nissan Leaf yn y rhanbarth arbed rhwng 40,000 a 50,000 rubles y flwyddyn i berchnogion o'i gymharu â Lada Granta.