E DRIVE 2024, de nieuwe beurs voor elektrische voertuigen en laadstations in Rusland.

Shanghai Mida EV Power Co., Ltd. neemt deel aan EDrive 2024. Standnummer 24B121, van 5 tot en met 7 april 2024. MIDA EV Power produceert CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO-stekkers en EV-laadmodules, mobiele EV-laadstations, draagbare DC-laders, split-type DC-laadstations, wandgemonteerde DC-laadstations en staande laadstations.

Het Expocenter Moskou zal de grootste jaarlijkse tentoonstelling van elektrische voertuigen voor land, lucht, water en sneeuw hosten. Het complete aanbod aan elektrische personenauto's van vandaag en morgen zal te zien zijn op het EDrive 2024-tentoonstellingsterrein.

De Russische tentoonstelling Edrave 2024 over elektrische voertuigen en laadpalen is de eerste tentoonstelling in Rusland met als thema elektrische voertuigen op nieuwe energiebronnen. Van 5 tot en met 7 april 2024 vindt in Moskou een unieke tentoonstelling plaats die verschillende soorten elektrische transportmiddelen samenbrengt. Deze tentoonstelling is tevens de enige in Rusland met als thema elektrische voertuigen op nieuwe energiebronnen.

Tentoonstelling zonder grenzen

Elektrische voertuigen worden elk jaar steeds gangbaarder. De toepassingsmogelijkheden zijn vrijwel onbeperkt: sport, vrije tijd, stedelijk personenvervoer, langeafstandsreizen en nog veel meer.

De EDrive 2024-beurs wordt uw betrouwbare gids in de wereld van nieuwe elektrische transportmiddelen. Op de beursstands vindt u bekende fabrikanten en succesvolle startups die de nieuwste modellen elektrische voertuigen presenteren: motorfietsen, sneeuwscooters, ATV's, fietsen, scooters, gyroscooters, bromfietsen, eenwielers, skateboards, rolschaatsen, boten, jetski's, surfplanken, waterscooters en andere soorten speciaal elektrisch transport. Nooit eerder was de beurs zo boeiend, levendig en gevarieerd.

Steeds meer mensen in Rusland kiezen voor elektrische voertuigen als vervoermiddel, en tegelijkertijd besteden steeds meer fabrikanten aandacht aan deze voertuigen, door hun productlijnen uit te breiden of nieuwe te ontwikkelen. Edrave brengt alle spelers uit de sector samen om ervaringen uit te wisselen, nieuwe kansen te bespreken en een onvergetelijke en boeiende beurs te organiseren.

Edrave is een beurs voor alle soorten elektrisch vervoer, waar meer dan 50 fabrikanten hun nieuwste producten presenteren en iedereen wel iets van zijn gading zal vinden.

Tentoonstellingen:

1. Nieuwe energievoertuigen: elektrische bussen, elektrische touringcars, elektrische auto's, lichte elektrische voertuigen (LEV < 350 kg), elektrische driewielers, elektrische motorfietsen, elektrische scooters, elektrische fietsen, elektrische speelgoedvoertuigen, elektrische golfkarretjes, elektrische bedrijfsvoertuigen, elektrische heftrucks + elektrisch transport en opslag, elektrische ambulances, hybride voertuigen, waterstofbrandstofcelvoertuigen, overige voertuigen, voertuigservices, voertuigcertificering, voertuigtesten

2. Energie en infrastructuur: leveranciers van elektrische energie, leveranciers van waterstofenergie, energie-infrastructuur, energienetwerken, energiebeheer, smart grid V2G, elektrische kabels + connectoren + stekkers, laad-/energiestations, laad-/energiestations – elektriciteit, laad-/energiestations – zonne-energie, zonnecarports, laad-/energiestations – waterstof, laad-/energiestations – methanol, snellaadstations, inductoren voor laadsystemen, energie- en laadsystemen, overig

3. Batterijen en aandrijflijnen, batterijtechnologie: batterijsystemen, lithiumbatterijen, loodzuurbatterijen, nikkelbatterijen, overige batterijen, batterijbeheer, batterijlaadsystemen, batterijtestsystemen, condensatoren, supercondensatoren, kathodes, batterijen, brandstofceltechnologie, brandstofcelsystemen, brandstofcelbeheer, waterstoftanks, hydrogenering, apparatuur voor batterijproductie, testinstrumenten, grondstoffen, onderdelen; drie soorten afvalverwerkingsapparatuur voor de batterij-industrie; technologie en apparatuur voor recycling en verwerking van afvalbatterijen; General Motors, naafmotoren, asynchrone motoren, synchrone motoren, overige motoren, plug-in hybride motoren, seriehybride motoren, overige hybride motoren, kabelbomen en autobekabeling, aandrijfsystemen, transmissies, remtechnologie en -componenten, wielen, motorcertificering, motortesten, overige aandrijflijnonderdelen

1. Huidige status van de Russische markt voor elektrische voertuigen op nieuwe energiebronnen.

In 2022 bedroeg het verkoopvolume van nieuwe elektrische voertuigen in Rusland 2.998 eenheden, een stijging van 33% ten opzichte van het jaar ervoor. Eind 2022 had de Russische Federatie 3.479 nieuwe elektrische voertuigen geïmporteerd, een toename van 24% ten opzichte van 2021. Meer dan de helft (53%) van de geïmporteerde nieuwe elektrische auto's bestond uit producten van Tesla en Volkswagen (respectievelijk 1.127 en 719 eenheden).

Eind december 2022 lanceerde AvtoVAZ de elektrische versie van de Largus stationwagen. Het bedrijf noemt het de "meest lokaal aangepaste elektrische auto".

Eind november 2022 kondigde het Chinese bedrijf Skywell de officiële start van de verkoop van de elektrische crossover ET5 in de Russische Federatie aan. Voor de fabrikant is dit het eerste model dat op de Russische markt wordt uitgebracht.

Het ministerie van Economische Ontwikkeling van de Russische Federatie meldde eind november 2022 dat het aantal in Rusland geregistreerde elektrische auto's gemiddeld met 130 per week toenam. Volgens het ministerie van Binnenlandse Zaken waren er in totaal 23.400 elektrische auto's in Rusland geregistreerd.

In november 2022 betrad de Chinese luxe elektrische auto Voyah de Russische markt. Lipetsk Motorinvest werd de officiële importeur van deze auto's. Er werden 15 dealercontracten getekend en in 10 maanden tijd werden 2.090 nieuwe elektrische auto's verkocht. In de periode januari-oktober van dit jaar werden in Rusland 2.090 nieuwe elektrische auto's verkocht, 34% meer dan in dezelfde periode van 2022.

Op de Russische markt voor nieuwe elektrische auto's is het aantal spelers aanzienlijk toegenomen. In 2021 bestond het segment uit 41 modellen van 24 verschillende merken, nu is dat aantal bijna verdubbeld: 82 modellen van 43 merken. Volgens Avtostat is Tesla marktleider op de Russische markt voor elektrische auto's, met een marktaandeel van 39% in de verslagperiode.

278.6 elektrische auto's verkocht in 6 maanden. Volgens Avtostat kochten Russen in de eerste helft van 2022 1.278 nieuwe elektrische auto's, 53% meer dan in dezelfde periode van 2021. Ongeveer de helft (46,5%) van de markt voor dergelijke voertuigen is van het merk Tesla – in zes maanden tijd bezaten inwoners van de Russische Federatie 594 van deze auto's, 3,5 keer meer dan in de periode januari tot en met juni 2021.

Ondanks de snelle groei van de verkoop van elektrische voertuigen in Rusland, is de markt in absolute termen nog steeds klein in vergelijking met landen als Europa, China of de Verenigde Staten. De Russische autoriteiten werken er echter aan om deze kloof tegen 2022 te dichten. Het Russische Ministerie van Economische Zaken is van plan om tegen 2030 meer dan 400 miljard roebel te investeren in de ontwikkeling van elektrische mobiliteit in Rusland. Het plan gaat ervan uit dat er in 2023 20.000 laadstations in het hele land zullen zijn, en dat dit aantal in nog eens zes jaar zal oplopen tot 150.000. De autoriteiten verwachten dat elektrische voertuigen tegen die tijd tot 15% van de Russische automarkt zullen uitmaken.

2. Russisch marktbeleid voor elektrische voertuigen op nieuwe energiebronnen

Het Ministerie van Industrie en Handel introduceert gunstige autoleningen voor de aanschaf van elektrische voertuigen, met een korting van 35%.

Medio juli 2022 kondigde het Ministerie van Industrie en Handel de hervatting aan van het programma ter stimulering van de vraag naar in Rusland geproduceerde auto's – onder meer door middel van gunstige autoleningen en leasing – met een totaal budget van 20,7 miljard roebel.

Met staatsgesteunde leningen kunnen elektrische voertuigen met een verhoogde korting van 35% worden aangeschaft, tot een maximum van 925.000 roebel. Vanaf medio juli 2022 geldt de maatregel alleen nog voor het merk Evolute (een lokale versie van het Chinese Dongfeng), dat in september 2022 in productie gaat en waarvan de eerste auto's te koop zullen zijn.

Het Ministerie van Industrie en Handel heeft een korting van 35% ingevoerd op preferentiële autoleningen voor de aanschaf van elektrische voertuigen. Het ministerie verwacht dat de preferentiële verkoop van auto's in het kader van het vraagstimuleringsprogramma tegen eind 2022 minstens 50.000 eenheden zal bedragen, en de preferentiële leaseverkoop minstens 25.700 eenheden. Volgens de voorwaarden van het preferentiële autoleningsprogramma bedraagt ​​de korting op de federale subsidies maximaal 20% van de autoprijs, en voor auto's die in de deelgebieden van het Federaal District Verre Oosten worden verkocht, 25% ter compensatie van de transportkosten vanuit Europa. Alle Russische modellen, UAZ Lada, GAS en andere modellen met een waarde tot 2 miljoen roebel komen in aanmerking voor het preferentiële autoleningsprogramma.

De Russische overheid heeft 2,6 miljard roebel gereserveerd voor kortingen op de aankoop van elektrische voertuigen. Op 16 juni 2022 kondigde de Russische minister van Industrie en Handel, Denis Manturov, aan dat de Russische regering heeft besloten om 20,7 miljard roebel toe te wijzen ter ondersteuning van de vraag naar elektrische voertuigen in 2022. Een deel van dit bedrag (2,6 miljard roebel) zal worden gebruikt voor de verkoop van elektrische auto's met korting, na overleg met de Russische president Vladimir Poetin over de ontwikkeling van de auto-industrie. Poetin verzocht de regering om binnen 2,5 maand, oftewel vóór 1 september 2022, een bijgewerkte strategie voor de ontwikkeling van de Russische auto-industrie te ontwikkelen en goed te keuren, aldus de notulen van de bijeenkomst die op de website van het Kremlin zijn gepubliceerd. Poetin zei dat de belangrijkste elementen van het plan de eigen kerntechnologieën en -industrieën van Rusland moeten zijn, en dat hun niveau de wereldwijde concurrentiepositie van de gehele industrie moet waarborgen.

3. De acceptatie van elektrische voertuigen door Russische consumenten

30% van de Russen zal een elektrische auto kopen. Verhuurbedrijf Europlan publiceerde op 9 december 2021 de resultaten van een enquête die de mening van Russen over elektrische auto's peilde. Aan de enquête namen ongeveer 1.000 mannen en vrouwen van 18 tot 44 jaar uit Moskou, Sint-Petersburg, Jekaterinburg, Ufa, Kazan, Krasnojarsk en Rostov-on-Don deel.

40,10% van de respondenten is van mening dat gewone auto's met verbrandingsmotoren zeer schadelijk zijn voor het milieu. 33,4% vindt dat de schade veroorzaakt door auto's onbeduidend is. De overige 26,5% heeft nog nooit over deze vraag nagedacht. Tegelijkertijd is slechts 28,3% van de respondenten van mening dat vervoersmiddelen elektrisch zouden moeten zijn. 42,70% antwoordde: "Nee, ik heb vragen over elektrische auto's".

Op de vraag of ze zelf een elektrische auto zouden kopen, antwoordde slechts 30% van de respondenten bevestigend. Tesla zal naar verwachting het bekendste merk elektrische auto's worden – 72% van de respondenten kent het merk, hoewel volgens de verkoopcijfers in Rusland in 2021 de Porsche Taycan de populairste elektrische auto was.

De Nissan Leaf is goed voor 74% van de verkoop van elektrische auto's in Rusland. In de eerste negen maanden van 2021 steeg de verkoop van nieuwe elektrische auto's in Rusland met een factor vijf ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Experts noemen de Nissan Leaf de populairste elektrische auto onder Russen, goed voor 74% van alle verkopen. Tesla Motors zag een groei van 11%, en andere autofabrikanten droegen nog eens 15% bij. Het Russische Verre Oosten werd de koploper in de verkoop van elektrische voertuigen in Rusland. In de periode januari-mei 2021 werd meer dan 20% van alle elektrische voertuigen die op de Russische markt werden geleverd, verkocht in het Russische Verre Oosten.

Bloomberg verklaarde de populariteit van elektrische voertuigen in het Verre Oosten doordat de regio ver van West-Rusland ligt, maar dicht bij Azië. Daardoor hebben inwoners toegang tot goedkope tweedehands elektrische auto's uit Japan. Zo kost een tweedehands Nissan Leaf uit de periode 2011-2013 tussen de 400.000 en 600.000 roebel.

Meer dan 20% van de elektrische voertuigen die op de Russische markt worden geleverd, worden verkocht in het Verre Oosten. Volgens Vygon Consulting kan het bezit van een elektrische Nissan Leaf in die regio eigenaren jaarlijks 40.000 tot 50.000 roebel besparen in vergelijking met een Lada Granta.