معرض E DRIVE 2024، معرض السيارات الكهربائية ومحطات الشحن التي تعمل بالطاقة الجديدة في روسيا

تشارك شركة Shanghai Mida EV Power Co.,Ltd في معرض EDrive 2024. رقم الجناح 24B121 من 5 إلى 7 أبريل 2024. تقوم شركة MIDA EV Power بتصنيع قابس CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO ووحدة طاقة شحن السيارات الكهربائية، ومحطة شحن السيارات الكهربائية المتنقلة، وشواحن التيار المستمر المحمولة، ومحطة شحن التيار المستمر المنفصلة، ​​ومحطة شحن التيار المستمر المثبتة على الحائط، ومحطة الشحن الأرضية.

سيستضيف مركز إكسبو سنتر موسكو أكبر معرض سنوي للمركبات الكهربائية البرية والجوية والبحرية والثلجية. وسيتم عرض جميع أنواع المركبات الكهربائية الشخصية الحالية والمستقبلية في موقع معرض EDrive 2024.

يُعدّ معرض "إيدراف" الروسي للمركبات الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة ومحطات الشحن لعام 2024 أول معرض في روسيا يُعنى بموضوع المركبات الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة. وسيُقام في موسكو، خلال الفترة من 5 إلى 7 أبريل 2024، معرضٌ فريدٌ من نوعه يجمع بين مختلف أنواع مركبات النقل الكهربائية. كما يُعدّ هذا المعرض الوحيد في روسيا الذي يُركّز على المركبات الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة.

معرض بلا حدود

تتزايد أعداد السيارات الكهربائية عاماً بعد عام، ونطاق استخدامها لا حدود له تقريباً: الرياضة، والترفيه، والنقل الشخصي داخل المدن، والسفر عبر البلاد، وغير ذلك الكثير.

سيصبح معرض EDrive 2024 دليلك الموثوق في عالم منتجات النقل الكهربائي الجديدة. ستجد في أجنحة المعرض مصنّعين معروفين وشركات ناشئة ناجحة، ستعرض أحدث طرازات المركبات الكهربائية: الدراجات النارية، والدراجات الثلجية، والمركبات الرباعية، والدراجات الهوائية، والدراجات البخارية، والدراجات البخارية الدوارة، والدراجات النارية الصغيرة، والدراجات أحادية العجلة، وألواح التزلج، وأحذية التزلج، والقوارب، والدراجات المائية، وألواح ركوب الأمواج، والدراجات المائية، بالإضافة إلى أنواع أخرى من وسائل النقل الكهربائي المتخصصة. لم يسبق للمعرض أن كان بهذا القدر من الجاذبية والحيوية والتنوع.

يتزايد إقبال الناس في روسيا على السيارات الكهربائية كوسيلة نقل، وفي الوقت نفسه، يتزايد اهتمام المصنّعين بهذه الأجهزة، حيث يعملون على توسيع خطوط إنتاجهم أو ابتكار خطوط جديدة. سيجمع معرض إدراف جميع الجهات الفاعلة في هذا القطاع لتبادل الخبرات ومناقشة الفرص الجديدة، في تجربة لا تُنسى ومثيرة.

يُعد معرض Edrave معرضًا لجميع أنواع وسائل النقل الكهربائية، حيث سيقدم أكثر من 50 مصنعًا أحدث منتجاتهم، وسيجد كل شخص ما يناسبه.

المعروضات:

1. مركبات الطاقة الجديدة: الحافلات الكهربائية، والحافلات السياحية الكهربائية، والسيارات الكهربائية، والمركبات الكهربائية الخفيفة (أقل من 350 كجم)، والدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية، والدراجات النارية الكهربائية، والدراجات البخارية الكهربائية، والدراجات الهوائية الكهربائية، ومركبات الألعاب الكهربائية، ومركبات الجولف الكهربائية، والمركبات التجارية الكهربائية، والرافعات الشوكية الكهربائية + نقل وتخزين المركبات الكهربائية، وسيارات الإسعاف الكهربائية، والمركبات الهجينة، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، ومركبات أخرى، وخدمات المركبات، واعتماد المركبات، واختبار المركبات

٢. الطاقة والبنية التحتية: موردي الطاقة الكهربائية، موردي طاقة الهيدروجين، البنية التحتية للطاقة، شبكات الطاقة، إدارة الطاقة، الشبكة الذكية V2G، الكابلات والموصلات والمقابس الكهربائية، محطات الشحن/الطاقة، محطات الشحن/الطاقة - الكهرباء، محطات الشحن/الطاقة - الطاقة الشمسية، مواقف السيارات الشمسية، محطات الشحن/الطاقة - الهيدروجين، محطات الشحن/الطاقة - الميثانول، محطات الشحن السريع، محاثات نظام الشحن، أنظمة الطاقة والشحن، وغيرها

٣. البطاريات وأنظمة نقل الحركة، تكنولوجيا البطاريات: أنظمة البطاريات، بطاريات الليثيوم، بطاريات الرصاص الحمضية، بطاريات النيكل، أنواع أخرى من البطاريات، إدارة البطاريات، أنظمة شحن البطاريات، أنظمة اختبار البطاريات، المكثفات، المكثفات الفائقة، الكاثودات، البطاريات، تكنولوجيا خلايا الوقود، أنظمة خلايا الوقود، إدارة خلايا الوقود، خزانات الهيدروجين، الهدرجة، معدات تصنيع البطاريات، أدوات الاختبار، المواد الخام، الأجزاء؛ ثلاث معدات لمعالجة النفايات لصناعة البطاريات؛ تكنولوجيا ومعدات إعادة تدوير ومعالجة نفايات البطاريات؛ المحركات العامة، المحركات العامة، محركات العجلات، المحركات غير المتزامنة، المحركات المتزامنة، أنواع أخرى من المحركات، المحركات الهجينة القابلة للشحن، المحركات الهجينة المتسلسلة، أنواع أخرى من المحركات الهجينة، أسلاك الكابلات وأسلاك السيارات، أنظمة القيادة، ناقلات الحركة، تكنولوجيا ومكونات الفرامل، العجلات، اعتماد المحركات، اختبار المحركات، أجزاء أخرى من أنظمة نقل الحركة

1. الوضع الحالي لسوق السيارات الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة في روسيا

في عام 2022، بلغ حجم مبيعات سوق السيارات الكهربائية الجديدة في روسيا 2998 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 33%. وبحلول نهاية عام 2022، استوردت روسيا 3479 سيارة كهربائية جديدة، بزيادة قدرها 24% عن عام 2021. واستحوذت سيارات تسلا وفولكس فاجن على أكثر من نصف واردات السيارات الكهربائية الجديدة (53%) (1127 و719 وحدة على التوالي).

في نهاية ديسمبر 2022، أطلقت شركة AvtoVAZ النسخة الكهربائية من سيارة Largus ستيشن واجن. وتصفها الشركة بأنها "السيارة الكهربائية الأكثر محلية الصنع".

في نهاية نوفمبر 2022، أعلنت شركة سكاي ويل الصينية بدء المبيعات الرسمية لسيارة الكروس أوفر الكهربائية ET5 في روسيا. ويُعدّ هذا أول طراز تُطرحه الشركة في السوق الروسية.

أعلنت وزارة التنمية الاقتصادية في روسيا الاتحادية، في نهاية نوفمبر/تشرين الثاني 2022، أن عدد السيارات الكهربائية المسجلة في روسيا ارتفع بمعدل 130 سيارة أسبوعياً. ووفقاً لوزارة الداخلية، بلغ عدد السيارات الكهربائية المسجلة في روسيا 23400 سيارة.

في نوفمبر 2022، دخلت سيارة فوياه الكهربائية الصينية الفاخرة السوق الروسية. وأصبحت شركة ليبيتسك موتور إنفست المستورد الرسمي لهذه السيارات. تم توقيع 15 عقدًا مع الوكلاء، وبيع 2090 سيارة كهربائية جديدة خلال 10 أشهر. وفي الفترة من يناير إلى أكتوبر من هذا العام، تم شراء 2090 سيارة كهربائية جديدة في روسيا، أي بزيادة قدرها 34% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2022.

شهد سوق السيارات الكهربائية الجديدة في روسيا زيادة ملحوظة في عدد الشركات المصنعة. ففي عام 2021، ضمّ هذا القطاع 41 طرازًا من 24 علامة تجارية مختلفة، بينما تضاعف العدد الآن تقريبًا ليصل إلى 82 طرازًا من 43 علامة تجارية. ووفقًا لبيانات Avtostat، تتصدر علامة تسلا السوق الروسية للسيارات الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة، حيث بلغت حصتها السوقية 39% خلال الفترة المشمولة بالتقرير.

بيع 278.6 سيارة كهربائية في 6 أشهر. وفقًا لبيانات Avtostat، اشترى الروس في النصف الأول من عام 2022، 1278 سيارة كهربائية جديدة، بزيادة قدرها 53% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021. وتستحوذ علامة تسلا التجارية على نحو نصف سوق هذه السيارات (46.5%)، حيث امتلك سكان روسيا الاتحادية 594 سيارة من هذا النوع خلال ستة أشهر، أي بزيادة قدرها 3.5 أضعاف مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021.

على الرغم من النمو السريع لمبيعات السيارات الكهربائية في روسيا، لا يزال حجم السوق صغيراً نسبياً مقارنةً بدول مثل أوروبا والصين والولايات المتحدة. مع ذلك، تعمل السلطات الروسية على تضييق هذه الفجوة بحلول عام 2022. ولذا، تخطط وزارة التنمية الاقتصادية الروسية لإنفاق أكثر من 400 مليار روبل على تطوير قطاع النقل الكهربائي في روسيا بحلول عام 2030. ويتضمن هذا المخطط افتراض وجود 20 ألف محطة شحن في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2023، على أن يصل عددها إلى 150 ألف محطة خلال ست سنوات أخرى. وتتوقع السلطات أن تصل حصة السيارات الكهربائية إلى 15% من سوق السيارات الروسية بحلول ذلك الوقت.

2. سياسة سوق السيارات الكهربائية الجديدة في روسيا

أطلقت وزارة الصناعة والتجارة قروض سيارات تفضيلية لشراء السيارات الكهربائية، مع خصم 35%.

في منتصف يوليو 2022، أعلنت وزارة الصناعة والتجارة استئناف البرنامج لتحفيز الطلب على السيارات المصنعة في روسيا - بما في ذلك من خلال قروض السيارات التفضيلية والتأجير - بميزانية إجمالية قدرها 20.7 مليار روبل.

بموجب قروض مدعومة من الدولة، يمكن شراء السيارات الكهربائية بخصم إضافي يصل إلى 35%، على ألا يتجاوز الخصم 925 ألف روبل. وبحلول منتصف يوليو 2022، سيقتصر تطبيق هذا الإجراء على علامة إيفولوت (وهي نسخة محلية من شركة دونغفنغ الصينية)، والتي سيبدأ إنتاجها في سبتمبر 2022، حيث ستُطرح أولى السيارات للبيع.

أعلنت وزارة الصناعة والتجارة عن خصم 35% على قروض السيارات الميسرة لشراء السيارات الكهربائية. وتتوقع الوزارة أن تصل مبيعات السيارات الميسرة ضمن برنامج تحفيز الطلب إلى 50 ألف وحدة على الأقل بحلول نهاية عام 2022، بينما ستصل مبيعات السيارات الميسرة بنظام التأجير إلى 25,700 وحدة على الأقل. وبحسب شروط برنامج قروض السيارات الميسرة، يصل الخصم على دعم الميزانية الفيدرالية إلى 20% من سعر السيارة، و25% للسيارات المباعة في الكيانات المكونة لمنطقة الشرق الأقصى الفيدرالية، وذلك لتغطية تكاليف شحن السيارات من الجزء الأوروبي. ويشمل البرنامج جميع الطرازات الروسية، بما في ذلك سيارات UAZ Lada وGAS وغيرها من الطرازات التي لا تتجاوز قيمتها مليوني روبل.

خصصت الحكومة الروسية 2.6 مليار روبل لتقديم خصومات على شراء السيارات الكهربائية. في 16 يونيو/حزيران 2022، أعلن وزير الصناعة والتجارة الروسي، دينيس مانتوروف، أن حكومة روسيا الاتحادية قررت تخصيص 20.7 مليار روبل لدعم الطلب على سيارات الطاقة الجديدة في عام 2022. وسيُستخدم جزء من هذه الأموال (2.6 مليار روبل) لبيع السيارات الكهربائية بأسعار مخفضة، وذلك بعد محادثات مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين حول تطوير صناعة السيارات. وطلب بوتين من الحكومة وضع استراتيجية محدثة لتطوير صناعة السيارات الروسية واعتمادها في غضون شهرين ونصف، أي بحلول 1 سبتمبر/أيلول 2022، وفقًا لمحضر الاجتماع المنشور على موقع الكرملين الإلكتروني. وأكد بوتين أن العناصر الأساسية للخطة يجب أن تكون التقنيات والصناعات الروسية الرئيسية، وأن يضمن مستواها القدرة التنافسية العالمية للصناعة بأكملها.

3. إدراك المستهلكين الروس للسيارات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة

أفادت شركة تأجير السيارات "يوروبلان" بأن 30% من الروس سيشترون سيارات كهربائية. وقد نشرت الشركة نتائج استطلاع رأي أجرته في 9 ديسمبر/كانون الأول 2021، بهدف فهم آراء الروس حول موضوع السيارات الكهربائية. شارك في الاستطلاع نحو 1000 شخص من الرجال والنساء الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و44 عامًا من موسكو، وسانت بطرسبرغ، ويكاترينبورغ، وأوفا، وكازان، وكراسنويارسك، وروستوف-نا-دونو.

يعتقد 40.10% من المشاركين في الاستطلاع أن السيارات العادية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ضارة جدًا بالبيئة، بينما يعتقد 33.4% أن الضرر الناجم عن السيارات ضئيل. أما النسبة المتبقية البالغة 26.5% فلم تفكر في هذا الأمر قط. في الوقت نفسه، يعتقد 28.3% فقط من المشاركين أن وسائل النقل يجب أن تكون كهربائية، بينما قال 42.70%: "لا، هناك تساؤلات حول السيارات الكهربائية".

عند سؤالهم عما إذا كانوا سيشترون سيارة كهربائية لأنفسهم، أجاب 30% فقط من المشاركين. من المتوقع أن تصبح تسلا أشهر علامة تجارية للسيارات الكهربائية - إذ يعرفها 72% من المشاركين، مع أن نتائج المبيعات في روسيا عام 2021 تشير إلى أن سيارة بورش تايكان هي السيارة الكهربائية الأكثر رواجًا.

استحوذت نيسان ليف على 74% من مبيعات السيارات الكهربائية في روسيا. وخلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2021، زادت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في روسيا خمسة أضعاف مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ويصف الخبراء نيسان ليف بأنها السيارة الكهربائية الأكثر شعبية بين الروس، إذ تمثل 74% من إجمالي المبيعات. وارتفعت مبيعات تسلا موتورز بنسبة 11%، بينما بلغت حصة شركات تصنيع السيارات الأخرى 15%. وتصدرت منطقة الشرق الأقصى مبيعات السيارات الكهربائية في روسيا، حيث بيع فيها أكثر من 20% من إجمالي السيارات الكهربائية المُصدّرة إلى السوق الروسية خلال الفترة من يناير إلى مايو 2021.

أوضحت بلومبيرغ أن شعبية السيارات الكهربائية في الشرق الأقصى تعود إلى بُعد المنطقة عن غرب روسيا وقربها من آسيا، مما يتيح للسكان المحليين الحصول على سيارات كهربائية مستعملة رخيصة من اليابان. فعلى سبيل المثال، يتراوح سعر سيارة نيسان ليف المستعملة، التي صدرت بين عامي 2011 و2013، بين 400 ألف و600 ألف روبل.

يتم بيع أكثر من 20٪ من السيارات الكهربائية التي يتم تسليمها إلى السوق الروسية في الشرق الأقصى، ووفقًا لشركة Vygon Consulting، فإن امتلاك سيارة نيسان ليف الكهربائية في المنطقة يمكن أن يوفر للمالكين ما بين 40000 إلى 50000 روبل سنويًا مقارنة بسيارة لادا جرانتا.