E DRIVE 2024, ang eksibisyon ng bagong enerhiyang de-kuryenteng sasakyan at istasyon ng pag-charge sa Russia

Ang Shanghai Mida EV Power Co.,Ltd ay nakikilahok sa EDrive 2024. Booth Blg. 24B121 mula Abril 5 hanggang 7, 2024. Ang MIDA EV Power Manufacture CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO Plug at EV Charging Power Module, Mobile EV Charging Station, Portable DC EV Charger, Split Type DC Charging Station, Wall Mounted DC Charger Station, Floor Standing Charging Station.

Ang Expocenter Moscow ang magho-host ng pinakamalaking taunang eksibisyon ng mga de-kuryenteng sasakyang panlupa, panghimpapawid, pantubig, at pangniyebe. Ang buong uri ng mga personal na de-kuryenteng sasakyan ngayon at bukas ay itatanghal sa lugar ng eksibisyon ng EDrive 2024.

Ang 2024 Russian New Energy Electric Vehicle and Charging Pile Exhibition Edrave ay ang unang eksibisyon sa Russia na may temang mga bagong enerhiyang de-kuryenteng sasakyan. Mula Abril 05 hanggang 07, 2024, isang natatanging eksibisyon na pinagsasama-sama ang iba't ibang uri ng mga sasakyang de-kuryenteng transportasyon ang gaganapin sa Moscow. Ang eksibisyong ito rin ang tanging eksibisyon sa Russia na may temang mga bagong enerhiyang de-kuryenteng sasakyan.

Eksibisyong walang hangganan

Bawat taon, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay lalong lumalaganap. Halos walang hanggan ang saklaw ng kanilang aplikasyon: palakasan, paglilibang, personal na transportasyon sa lungsod, paglalakbay sa iba't ibang lugar at marami pang iba.

Ang eksibisyon ng EDrive 2024 ang magiging maaasahan mong piloto sa mundo ng mga bagong produktong de-kuryenteng transportasyon. Sa mga eksibisyon, makikita mo ang mga kilalang tagagawa at matagumpay na startup na magpapakita ng mga pinakabagong modelo ng mga de-kuryenteng sasakyan: motorsiklo, snowmobile, ATV, bisikleta, scooter, gyroscooter, moped, unicycle, skateboard, roller skate, bangka, jet ski, surfboard, water bike, pati na rin ang iba't ibang uri ng espesyal na de-kuryenteng transportasyon. Hindi pa kailanman naging ganito ka-engganyo, kasigla, at kaiba-iba ang eksibisyon.

Parami nang parami ang mga tao sa Russia na pumipili ng mga de-kuryenteng sasakyan bilang kanilang paraan ng transportasyon, at kasabay nito, parami nang parami ang mga tagagawa na nagbibigay-pansin sa mga naturang aparato, nagpapalawak ng kanilang mga linya ng produkto o lumilikha ng mga bago. Pagsasama-samahin ng Edrave ang lahat ng mga manlalaro sa industriya upang magpalitan ng mga karanasan, talakayin ang mga bagong oportunidad at isang di-malilimutan at kapana-panabik na eksibisyon.

Ang Edrave ay isang salon para sa lahat ng uri ng electric transport, kung saan mahigit 50 tagagawa ang magpapakita ng kanilang mga pinakabagong produkto, at lahat ay makakahanap ng magugustuhan nila.

Mga Eksibit:

1. Mga sasakyang pang-bagong enerhiya: mga electric bus, electric coach, electric car, LEV light electric vehicle (<350kg), electric tricycle, electric motorcycle, electric scooter, electric bicycle, electric toy vehicle, electric golf vehicle, electric commercial vehicle, electric forklift + electric vehicle transportation and storage, electric ambulance, hybrid vehicle, hydrogen fuel cell electric vehicle, iba pang mga sasakyan, serbisyo ng sasakyan, sertipikasyon ng sasakyan, pagsusuri ng sasakyan

2. Enerhiya at imprastraktura: mga supplier ng enerhiyang elektrikal, mga supplier ng enerhiyang hydrogen, imprastraktura ng enerhiya, mga network ng enerhiya, pamamahala ng enerhiya, smart grid V2G, mga kable ng kuryente + konektor + mga saksakan, mga istasyon ng pag-charge/power, mga istasyon ng pag-charge/power – kuryente, mga istasyon ng pag-charge/power – solar energy, mga solar carport, mga istasyon ng pag-charge/power – hydrogen, mga istasyon ng pag-charge/power – Methanol, mga istasyon ng mabilis na pag-charge, mga inductor ng sistema ng pag-charge, mga sistema ng enerhiya at pag-charge, iba pa

3. Mga Baterya at powertrain, teknolohiya ng baterya: mga sistema ng baterya, mga baterya ng lithium, mga baterya ng lead-acid, mga baterya ng nickel, iba pang mga baterya, pamamahala ng baterya, mga sistema ng pag-charge ng baterya, mga sistema ng pagsubok ng baterya, mga capacitor, mga supercapacitor, mga cathode, mga baterya, teknolohiya ng fuel cell, mga sistema ng fuel cell, pamamahala ng fuel cell, mga tangke ng hydrogen, hydrogenation, kagamitan sa paggawa ng baterya, mga instrumento sa pagsubok, mga hilaw na materyales, mga piyesa; tatlong kagamitan sa paggamot ng basura para sa industriya ng baterya; teknolohiya at kagamitan sa pag-recycle at pagproseso ng basurang baterya; mga pangkalahatang motor, mga pangkalahatang motor, mga hub motor, mga asynchronous engine, mga synchronous engine, iba pang mga motor, mga plug-in hybrid engine, mga series hybrid engine, iba pang mga hybrid engine, mga cable loom at mga kable ng sasakyan, mga sistema ng pagmamaneho, mga transmisyon, teknolohiya at mga bahagi ng preno, mga gulong, sertipikasyon ng makina, pagsubok ng makina, iba pang mga bahagi ng powertrain

1. Kasalukuyang kalagayan ng merkado ng bagong enerhiyang de-kuryenteng sasakyan ng Russia

Noong 2022, ang dami ng benta ng merkado ng bagong electric vehicle sa Russia ay 2,998 na yunit, isang pagtaas ng 33% kumpara sa nakaraang taon. Sa pagtatapos ng 2022, ang Russian Federation ay nakapag-import ng 3,479 na bagong electric vehicle, isang pagtaas ng 24% kumpara sa 2021. Mahigit sa kalahati (53%) ng mga inangkat na bagong electric car ay bumaba sa mga produktong Tesla at Volkswagen (1,127 at 719 na yunit, ayon sa pagkakabanggit).

Sa pagtatapos ng Disyembre 2022, inilunsad ng AvtoVAZ ang de-kuryenteng bersyon ng Largus station wagon. Tinatawag ito ng kumpanya na "pinaka-lokal na de-kuryenteng sasakyan".

Sa pagtatapos ng Nobyembre 2022, inanunsyo ng kompanyang Tsino na Skywell ang pagsisimula ng opisyal na pagbebenta ng electric crossover na ET5 sa Russian Federation. Para sa tagagawa, ito ang unang modelo na inilabas sa merkado ng Russia.

Iniulat ng Ministry of Economic Development ng Russian Federation sa katapusan ng Nobyembre 2022 na ang bilang ng mga electric car na nakarehistro sa Russia ay tumaas ng average na 130 bawat linggo. Ayon sa Ministry of Internal Affairs, 23,400 electric car ang nakarehistro sa Russia.

Noong Nobyembre 2022, pumasok sa merkado ng Russia ang high-end electric car na Voyah mula sa Tsina. Ang Lipetsk Motorinvest ang naging opisyal na importer ng mga sasakyang ito. 15 kontrata ng dealer ang nilagdaan at 2,090 bagong electric car ang naibenta sa loob ng 10 buwan. Noong Enero-Oktubre ng taong ito, 2,090 bagong electric car ang binili sa Russia, na 34% na mas mataas kaysa sa 10 buwan ng 2022.

Sa merkado ng mga bagong electric car sa Russia, ang bilang ng mga manlalaro nito ay tumaas nang malaki. Noong 2021, ang segment ay binubuo ng 41 modelo mula sa 24 na iba't ibang tatak, ngunit ngayon ay halos doble ang bilang nito – 82 modelo mula sa 43 tatak. Ayon sa Avtostat, ang nangunguna sa merkado ng mga bagong electric car sa Russia ay ang tatak na Tesla, na ang bahagi nito sa panahon ng pag-uulat ay 39%.

278.6 na de-kuryenteng sasakyan ang naibenta sa loob ng 6 na buwan. Ayon sa Avtostat, sa unang kalahati ng 2022, ang mga Ruso ay bumili ng 1,278 na bagong de-kuryenteng sasakyan, na 53% na mas mataas kaysa sa parehong panahon ng 2021. Humigit-kumulang kalahati (46.5%) ng merkado para sa mga naturang sasakyan ay pagmamay-ari ng tatak na Tesla – sa loob ng anim na buwan, ang mga residente ng Russian Federation ay nagmamay-ari ng 594 na ganitong sasakyan, na 3.5 beses na mas mataas kaysa sa resulta mula Enero hanggang Hunyo 2021.

Sa kabila ng mabilis na paglago ng benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Russia, maliit pa rin ang merkado sa ganap na mga termino kumpara sa mga bansang tulad ng Europa, Tsina o Estados Unidos. Gayunpaman, ang mga awtoridad ng Russia ay nagsisikap na punan ang kakulangang ito pagsapit ng 2022. Kaya, pagsapit ng 2030, plano ng Ministri ng Pagpapaunlad ng Ekonomiya ng Russia na gumastos ng mahigit 400 bilyong rubles sa pagpapaunlad ng electric mobility sa Russia. Kasama sa plano ang palagay na magkakaroon ng 20,000 charging station sa buong bansa pagsapit ng 2023, at ang kanilang bilang ay aabot sa 150,000 sa susunod na anim na taon. Inaasahan ng mga awtoridad na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay aabot sa hanggang 15% ng merkado ng kotse ng Russia sa panahong iyon.

2. Patakaran sa pamilihan ng bagong enerhiyang de-kuryenteng sasakyan ng Russia

Naglunsad ang Ministry of Industry and Trade ng mga preferential car loan para sa pagbili ng mga electric vehicle, na may 35% diskwento.

Noong kalagitnaan ng Hulyo 2022, inanunsyo ng Ministry of Industry and Trade ang pagpapatuloy ng programa upang pasiglahin ang demand para sa mga sasakyang gawang Ruso – kabilang ang sa pamamagitan ng mga preferential car loan at pagpapaupa – na may kabuuang badyet na 20.7 bilyong rubles.

Sa ilalim ng mga pautang na sinusuportahan ng estado, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring mabili na may mas mataas na diskwento na 35%, ngunit hindi hihigit sa 925,000 rubles. Pagsapit ng kalagitnaan ng Hulyo 2022, ang hakbang ay ilalapat lamang sa tatak na Evolute (isang lokal na bersyon ng Dongfeng ng Tsina), na magsisimula sa produksyon sa Setyembre 2022, kung kailan ang mga unang sasakyan ay maaaring ibenta.

Ang Ministri ng Industriya at Kalakalan ay nagpakilala ng 35% diskwento sa mga preferential car loan para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan. Inaasahan ng Ministri ng Industriya at Kalakalan na sa pagtatapos ng 2022, ang mga preferential na benta ng mga sasakyan sa ilalim ng demand stimulus program ay aabot sa hindi bababa sa 50,000 units, at ang mga preferential leasing car sales ay aabot sa hindi bababa sa 25,700 units. Ayon sa mga tuntunin ng preferential car loan program, ang diskwento sa mga subsidiya sa pederal na badyet ay aabot sa 20% ng halaga ng sasakyan, at para sa mga sasakyang ibinebenta sa mga nasasakupang entidad ng Far Eastern Federal District – 25% upang mabawi ang gastos sa pagpapadala ng mga sasakyan mula sa bahaging Europeo. Lahat ng modelo ng Russia, UAZ Lada, GAS at iba pang modelo na nagkakahalaga ng hanggang 2 milyong rubles ay lalahok sa preferential car loan program.

Naglaan ang gobyerno ng Russia ng 2.6 bilyong rubles para sa mga diskwento sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan. Noong Hunyo 16, 2022, inanunsyo ni Denis Manturov, Ministro ng Industriya at Kalakalan ng Russia, na nagpasya ang Gobyerno ng Russian Federation na maglaan ng 20.7 bilyong rubles upang suportahan ang pangangailangan para sa mga bagong sasakyang enerhiya sa 2022. Bahagi ng pondo (2.6 bilyong rubles) ay gagamitin sa pagbebenta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa diskwento matapos makipag-usap kay Pangulong Vladimir Putin ng Russia tungkol sa pag-unlad ng industriya ng automotive. Hiniling ni Putin sa gobyerno na bumuo at aprubahan ang isang na-update na diskarte para sa pag-unlad ng industriya ng automotive ng Russia sa loob ng 2.5 buwan, o Setyembre 1, 2022, ayon sa katitikan ng pulong na inilathala sa website ng Kremlin. Sinabi ni Putin na ang mga pangunahing elemento ng plano ay dapat na ang mga pangunahing teknolohiya at industriya ng Russia mismo, at ang kanilang antas ay dapat matiyak ang pandaigdigang kompetisyon ng buong industriya.

3. Pagkilala ng mga mamimiling Ruso sa mga bagong sasakyang de-kuryenteng enerhiya

30% ng mga Ruso ang bibili ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ibinahagi ng kompanyang nagpapaupa na Europlan ang mga resulta ng isang survey noong Disyembre 9, 2021, na naglalayong maunawaan ang mga pananaw ng mga Ruso sa paksa ng mga de-kuryenteng sasakyan. Humigit-kumulang 1,000 respondent ang lumahok sa survey: mga kalalakihan at kababaihang may edad 18-44 mula sa Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Ufa, Kazan, Krasnoyarsk, Rostov-on-Don.

40.10% ng mga respondent ang naniniwala na ang mga ordinaryong sasakyan na may internal combustion engine ay lubhang nakakapinsala sa kapaligiran. 33.4% ang naniniwala na ang pinsalang dulot ng mga sasakyan ay hindi gaanong mahalaga. Ang natitirang 26.5% ay hindi pa kailanman naisip ang tanong na ito. Kasabay nito, 28.3% lamang ng mga respondent ang naniniwala na ang paraan ng transportasyon ay dapat na de-kuryente. 42.70% ang nagsabing "Hindi, may mga tanong tungkol sa mga de-kuryenteng sasakyan".

Nang tanungin kung bibili sila ng electric car para sa kanilang sarili, 30% lamang ng mga respondent ang sumagot. Inaasahang ang Tesla ang magiging pinakasikat na brand ng electric car – 72% ng mga respondent ang nakakaalam nito, bagama't ayon sa mga resulta ng benta sa Russia noong 2021, ang pinakasikat na electric car ay ang Porsche Taycan.

Ang Nissan Leaf ang bumubuo sa 74% ng benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Russia. Sa siyam na buwan ng 2021, ang benta ng mga bagong de-kuryenteng sasakyan sa Russia ay tumaas ng limang beses kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Tinatawag ng mga eksperto ang Nissan Leaf na pinakasikat na de-kuryenteng sasakyan sa mga Ruso, na bumubuo sa 74% ng lahat ng benta. Ang Tesla Motors ay tumaas ng 11%, at ang isa pang 15% ay nagmula sa iba pang mga tagagawa ng sasakyan. Ang Malayong Silangan ang naging nangunguna sa benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Russia. Noong Enero-Mayo 2021, mahigit sa 20% ng lahat ng mga de-kuryenteng sasakyan na naihatid sa merkado ng Russia ay naibenta sa Malayong Silangan ng Russia.

Ipinaliwanag ni Bloomberg ang kasikatan ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Malayong Silangan dahil malayo ang rehiyon sa kanlurang Russia ngunit malapit sa Asya, kaya ang mga lokal na residente ay may access sa mga murang segunda-manong de-kuryenteng sasakyan mula sa Japan. Halimbawa, ang isang segunda-manong Nissan Leaf na inilabas mula 2011 hanggang 2013 ay nagkakahalaga ng 400,000 hanggang 600,000 rubles.

Mahigit 20% ng mga de-kuryenteng sasakyan na inihahatid sa merkado ng Russia ay ibinebenta sa Malayong Silangan, at ayon sa Vygon Consulting, ang pagmamay-ari ng isang de-kuryenteng sasakyang Nissan Leaf sa rehiyon ay maaaring makatipid sa mga may-ari ng 40,000 hanggang 50,000 rubles bawat taon kumpara sa isang Lada Granta.