2 型充電線（SAE J3068，Mennekes）用於為歐洲、澳洲、南美洲及其他許多地區生產的電動車充電。此連接器支援單相或三相交流電。此外，為了滿足直流充電需求，它還擴展了直流部分，成為 CCS Combo 2 連接器。

目前大多數電動車都採用 Type 2 或 CCS Combo 2（也向下相容 Type 2）插座。

內容：
CCS Combo 2 型規格
CCS 2 型與 1 型的比較
哪些車型支援 CSS Combo 2 充電？
CCS 2 型轉 1 型轉接器
CCS 2 型腳位佈局
Type 2 和 CCS Type 2 的不同充電方式

CCS Combo 2 型規格

2 型連接器支援三相交流充電，每相最大電流可達 32A。在交流電網中，充電功率最高可達 43kW。其擴充版本 CCS Combo 2 支援直流充電，在超級充電站最大充電電流可達 300A。

交流充電：

CCS Combo Type 2 直流充電：

CCS 2 型與 1 型的比較

2 型和 1 型連接器外觀設計非常相似，但在應用和支援的電網方面卻截然不同。 CCS2（及其前身 2 型）沒有上部圓形部分，而 CCS1 則採用全圓形設計。因此，CCS1 無法直接取代其歐洲版本，至少在沒有專用適配器的情況下無法使用。

由於採用了三相交流電網，Type 2 的充電速度比 Type 1 更快。 CCS Type 1 和 CCS Type 2 的特性幾乎相同。

哪些車型使用 CSS Combo Type 2 充電？

如前所述，CCS Type 2 在歐洲、澳洲和南美洲更為常見。因此，這份最受歡迎的汽車製造商名單按其為該地區生產的電動車和插電式混合動力車的規格順序排列了這些規格：

• 雷諾 ZOE（自 2019 ZE 50 起）；
• 標致 e-208；
• 保時捷 Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S，Macan EV；
• 大眾e-Golf；
• 特斯拉 Model 3；
• 現代 Ioniq；
• 奧迪 e-tron；
• BMWi3；
• 捷豹 I-PACE；
• 馬自達 MX-30。

CCS 2 型轉 1 型轉接器

如果您從歐盟（或其他普遍使用CCS Type 2介面的地區）出口汽車，充電站可能會出現問題。美國大部分地區的充電站都配備CCS Type 1介面。

這類車主可選擇的充電方式很少：

• 在家中透過插座和工廠電源裝置為電動車充電，速度非常慢。
• 重新佈置美國版電動車的連接器（例如，歐寶Ampera最好配備雪佛蘭Bolt插座）。
• 使用 CCS 2 型轉 1 型轉接器。

特斯拉可以使用CCS Type 2嗎？

大多數銷往歐洲的特斯拉車型都配備Type 2接口，可以透過CCS適配器（特斯拉官方售價170歐元）連接到CCS Combo 2充電接口。但如果您擁有的是美版車型，則必須購買美版轉歐版轉接器，該轉接器支援32A電流，相當於7.6kW的充電功率。

我應該購買哪些轉接器才能進行 Type 1 充電？

我們強烈建議您不要購買廉價的地下室用充電樁，因為這可能會導致火災或損壞您的電動車。以下是一些廣受歡迎且經過驗證的適配器型號：

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 適配器 CCS 1 轉 CCS 2;
• 將 U 型 1 類充電至 2 類；

CCS 1 型腳位佈局

1. PE－保護性土
2. 試點，CP – 插入後訊號
3. PP – 鄰近性
4. AC1 – 交流電，第一相
5. AC2 – 交流電，第二相
6. ACN – 中性線（或使用 1 級電源時為直流電源 (-)）
7. 直流電源（-）
8. 直流電源（+）

影片：CCS Type 2 充電