Кабели тип 2 (SAE J3068, Mennekes) се използват за зареждане на електрически превозни средства, произведени за Европа, Австралия, Южна Америка и много други. Този конектор поддържа еднофазен или трифазен променлив ток. Също така, за зареждане с постоянен ток, той е разширен със секция за постоянен ток към конектора CCS Combo 2.

Повечето електрически превозни средства, създавани днес, имат цокъл Type 2 или CCS Combo 2 (който също има обратна съвместимост с Type 2).

Съдържание:
Спецификации на CCS Combo тип 2
Сравнение на CCS тип 2 и тип 1
Кои автомобили поддържат CSS Combo 2 Charging?
CCS адаптер тип 2 към тип 1
Разположение на пиновете CCS тип 2
Различни видове зареждане с тип 2 и CCS тип 2

Спецификации на CCS Combo тип 2

Конектор тип 2 поддържа трифазно зареждане с променлив ток до 32A на фаза. Зареждането може да достигне до 43 kW в мрежи с променлив ток. Разширената му версия, CCS Combo 2, поддържа зареждане с постоянен ток, което може да зареди батерията с максимум 300AMP на станции за компресорно зареждане.

Зареждане с променлив ток:

CCS Combo тип 2 DC зареждане:

Сравнение на CCS тип 2 и тип 1

Конекторите Тип 2 и Тип 1 са много сходни по дизайн отвън. Но те са много различни по приложение и поддържана електрическа мрежа. CCS2 (и неговият предшественик, Тип 2) нямат горен кръгъл сегмент, докато CCS1 има изцяло кръгъл дизайн. Ето защо CCS1 не може да замени европейския си брат, поне без специален адаптер.

Тип 2 превъзхожда Тип 1 по скорост на зареждане поради използването на трифазна променливотокова електрическа мрежа. CCS Тип 1 и CCS Тип 2 имат почти еднакви характеристики.

Кои автомобили използват CSS Combo Type 2 за зареждане?

Както бе споменато по-рано, CCS тип 2 е по-разпространен в Европа, Австралия и Южна Америка. Следователно, този списък с най-популярните производители на автомобили ги установява серийно в своите електрически превозни средства и PHEV, произвеждани за този регион:

• Renault ZOE (от 2019 ZE 50);
• Пежо е-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Фолксваген е-Голф;
• Тесла Модел 3;
• Хюндай Ионик;
• Ауди е-трон;
• БМВ i3;
• Jaguar I-PACE;
• Мазда MX-30.

CCS адаптер тип 2 към тип 1

Ако изнасяте автомобил от ЕС (или друг регион, където CCS Type 2 е често срещан), ще имате проблем със зарядните станции. По-голямата част от САЩ е покрита от зарядни станции с конектори CCS Type 1.

Собствениците на такива автомобили имат малко възможности за зареждане:

• Зареждайте електрическо превозно средство у дома, през контакта и фабричното захранване, което е много бавно.
• Пренаредете конектора от версията на EV за Съединените щати (например, Opel Ampera е идеално оборудван с гнездо Chevrolet Bolt).
• Използвайте адаптер CCS тип 2 към тип 1.

Може ли Tesla да използва CCS тип 2?

Повечето автомобили на Tesla, произведени за Европа, имат контакт тип 2, който може да се включи към CCS Combo 2 чрез CCS адаптер (официалната цена на версията на Tesla е 170 евро). Но ако имате версия на автомобила за САЩ, трябва да закупите адаптер от САЩ към ЕС, който позволява ток от 32A, което представлява капацитет на зареждане от 7,6 kW.

Какви адаптери трябва да купя за зареждане тип 1?

Силно не препоръчваме закупуването на евтини устройства за мазе, тъй като това може да доведе до пожар или повреда на вашия електрически автомобил. Популярни и доказани модели адаптери:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 адаптер CCS 1 към CCS 2;
• Заредете U тип 1 с тип 2;

Разположение на пиновете на CCS тип 1

1. PE – Защитно заземяване
2. Пилот, CP – сигнализация след вмъкване
3. PP – Близост
4. AC1 – Променлив ток, фаза 1
5. AC2 – Променлив ток, фаза 2
6. ACN – Неутрално (или постояннотоково захранване (-) при използване на ниво 1 захранване)
7. DC захранване (-)
8. DC захранване (+)

Видео: Зареждане на CCS тип 2