Taas nga Gahum HPC CCS2 300kw 400kW DC Dali nga Pag-charge Station

300kW/400kW High-Power Integrated Ultra-Fast Electric Vehicle Charger

Unsa ka paspas ang usa ka 300kW nga estasyon sa pagkarga sa awto sa kuryente?

Apan unsa ka paspas ang aktuwal nga tulin sa pag-charge? Ang usa ka praktikal nga pagtandi nagpakita sa oras nga gikinahanglan alang sa usa ka 300kW nga charger aron ma-charge gikan sa 10% hangtod 80% (16 minuto) kumpara sa usa ka 150kW charger (22 minuto). Ang kalainan kay 6 minutos ra.

Ang usa ka 300kW charger mahimong maka-charge sa usa ka electric vehicle gikan sa 10% hangtod 80% sa 16-20 minuto lang. Ang eksaktong oras sa pag-charge nagdepende sa espesipikong modelo sa baterya sa sakyanan ug sa pinakataas nga rate sa pag-charge niini, nga kasagaran mas ubos kay sa peak capacity sa charger ug mokunhod samtang motaas ang lebel sa baterya.

Oras sa Pag-charge ug Maka-impluwensya sa mga Hinungdan

Ultra-Fast Charging: Ang usa ka 300kW charger gikonsiderar nga "ultra-fast," nga naghatag daghang kusog sa mubo nga panahon, nga naghimo niini nga sulundon alang sa taas nga mga pagbiyahe.

Unsa ka paspas ang usa ka 400kW DC nga paspas nga pag-charge nga istasyon?

Ang 400kW DC nga paspas nga pag-charge maka-charge sa mga de-koryenteng sakyanan (EVs) nga paspas kaayo, nga adunay mga compatible nga modelo nga kasagarang moabot sa 80% charge (SoC) sulod lang sa 15-20 ka minuto. Ang espesipikong katulin sa pag-charge nagdepende sa kapasidad sa baterya sa sakyanan, ang pinakataas nga rate sa pag-charge, ug ang abilidad sa charger sa dinamikong pagpaandar sa usa o duha ka mga sakyanan nga dungan.

Unsa ka paspas ang Pag-charge

DC Fast Charging: Kini nga mga charger nag-bypass sa AC/DC converter sa sakyanan, direkta nga nagsuplay sa DC power sa baterya, nga miresulta sa mga katulin sa pag-charge nga labaw pa sa Level 1 o Level 2 nga mga charger.

Taas nga Output sa Gahum: Ang 300kW ug 400kW nga mga charger nagrepresentar sa taas nga katapusan sa karon nga teknolohiya sa paspas nga pag-charge sa DC, nga gidisenyo aron mahatagan ang taas nga output sa kuryente sa mga baterya sa awto.

Mga Hinungdan nga Makaapektar sa Katulin sa Pag-charge

Kapasidad sa Pag-charge sa Salakyanan: Ang baterya sa sakyanan kinahanglan nga makahimo sa pagdumala sa taas nga output sa kuryente. Ang mga sakyanan nga gidisenyo alang sa ubos nga gahum sa pag-charge dili hingpit nga makagamit sa 300kW o 400kW nga mga charger, ug ang ilang katulin sa pag-charge mahimong limitado sa maximum nga gahum sa pag-charge sa sakyanan.

SoC sa Baterya: Ang mga katulin sa pag-charge labing paspas kung ang SoC sa baterya gamay (pananglitan, ubos sa 15-20%). Samtang nagkadako ang kapasidad sa baterya, ang katulin sa pag-charge mohinay aron mapanalipdan ang baterya gikan sa kadaot.