Euroopa Komisjon on otsustanud kehtestada ajutised subsiidiumivastased tollimaksud Hiinas toodetud elektriautode impordile.

12. juunil 2024 otsustas Euroopa Komisjon eelmisel aastal algatatud subsiidiumivastase uurimise esialgsete tulemuste põhjal kehtestada Hiinas toodetud elektrisõidukite impordile ajutised tasakaalustusmaksud. Uurimine jätkub mitu kuud, kuni komisjon otsustab, kas esitada ettepanek lõplike tasakaalustusmeetmete kohta. Seejärel hääletavad liikmesriigid nende ettepanekute üle. Euroopa Komisjoni avalduse kohaselt kehtestatakse need tollimaksud lisaks kehtivale 10% ELi tariifile. See viib tariifi kogumäära peaaegu 50%-ni. Otsus kehtestada need ajutised tollimaksud järgneb uurimisele, kas Hiina elektrisõidukite tootjad saavad riiklikku toetust.

Euroopa Komisjon, ELi täidesaatev organ, algatas eelmise aasta oktoobris uurimise, et teha kindlaks, kas Hiina elektriautode hinnad on kunstlikult madalad Euroopa autotootjaid kahjustavate subsiidiumide tõttu. Hiina kiiresti arenev elektriautode tööstus on muutunud oluliseks tegijaks maailmaturul. EL usub, et Hiina elektriautode tootjad võivad saada kasu ebaõiglastest subsiidiumidest, mis õõnestavad ELi autotootjate konkurentsivõimet.

„ACEA peadirektor Sigrid de Vries ütles: Vaba ja õiglane kaubandus tähendab võrdsete võimaluste tagamist kõigile konkurentidele, kuid see on vaid üks oluline komponent ülemaailmse konkurentsivõime väljakutses. Selleks, et Euroopa autotööstus oleks ülemaailmselt konkurentsivõimeline, on kõige enam vaja tugevat elektriautode tööstusstrateegiat. ELi autoekspordi väärtuse järgi on Hiina suuruselt kolmas turg pärast Ameerika Ühendriike (esimene) ja Ühendkuningriiki (teine). 2023. aastal eksportis Hiina ELi 438 034 täiselektrilist sõidukit, mille väärtus oli 9,7 miljardit eurot. 2023. aastal eksportis EL Hiinasse 11 499 täiselektrilist sõidukit, mille väärtus oli 852,3 miljonit eurot. Viimase kolme aasta jooksul on Hiinas toodetud sõidukite turuosa ELi akutoitel elektriautode müügis tõusnud umbes 3%-lt üle 21,7%-ni. Hiina kaubamärgid moodustavad sellest turuosast umbes 8% (andmed allikast: Euroopa Autotootjate Assotsiatsioon).“