200 kWh 120 kW:n mobiili sähköauton laturi Off Grid Solar MPPT DC -pikalatausasema

200 kWh 120 kW:n aurinkoenergian varastointijärjestelmä, integroitu latausratkaisu – kompakti ja integroitu laite, joka yhdistää akkuenergian varastoinnin, tasavirtalatauksen ja älykkään energianhallinnan. Se sopii alueille, joilla on rajoitettu tai ei lainkaan sähköverkkoyhteyttä, ja voi tarjota luotettavia ja joustavia sähköajoneuvojen latauspalveluita logistiikkakeskuksille, maisemapaikoille, moottoriteiden huoltoalueille, rakennustyömaille ja muille paikoille.

Nopeusteho:241 kWh 120 kW BESS-laturipaalut

Tulojännite:3P+N+PE 230/400VAC

Lähtövirta:200A maks.

Jännitealue:550 V ~ 803 V tasavirta

Lähtöjännite:150–1000 V

Viestintäprotokolla:CAN2.0 + OCPP

Ympäristön lämpötila:35 ℃ ~ +60 ℃

Maksimaalinen muuntotehokkuus:98,50 %

Näyttö:7 tuuman LCD-kosketusnäyttö

Latauspistoolin kaapeli:CCS2 GBT CCS1 NACS

Tiedustelu WhatsApp Skype Sähköposti

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotekuvaus: 200 kWh / 120 kW BESS integroitu sähköautojen latausasema
Sähköajoneuvoinfrastruktuurin tulevaisuus ei ole pelkästään nopeus, vaan kyse on älykkyydestä, sähköverkosta riippumattomuudesta ja operatiivisesta tehokkuudesta. 200 kWh / 120 kW:n akkuenergian varastointijärjestelmän (BESS) latausasemamme edustaa paradigman muutosta siinä, miten kaupalliset ajoneuvokannat, moottoriteiden levähdyspaikat ja kaupunkien latauskeskukset hallitsevat virranjakelua. Yhdistämällä suuren kapasiteetin 200 kWh:n LFP (litium-rautafosfaatti) -akkupaketin vankkaan 120 kW:n kaksoispikalaturin tasavirtaan, tämä järjestelmä ylittää perinteisten sähköverkkoon kytkettyjen laturien rajoitukset.

Verkkokapasiteetin ongelman ratkaiseminen
Merkittävin este pikalaturiasemien asentamiselle on olemassa olevan sähköverkon kapasiteetin puute. Muuntajan päivittäminen tai uusien linjojen kaivaminen voi maksaa kymmeniä tuhansia dollareita ja kestää kuukausia lupamenettelyjä. Tämä BESS-ratkaisu toimii "teholähteenä". 200 kWh:n yksikkö ottaa hitaasti tasaista tehoa verkosta (tai aurinkosähköstä) ajan myötä ja varastoi sen sisäisesti. Kun sähköauto saapuu, asema vapauttaa varastoidun energian huikealla 120 kW:n teholla. Tämä antaa operaattoreille mahdollisuuden asentaa suurnopeuslatausasemia paikkoihin, joissa sähköverkko muuten sanoisi "ei", kuten ikääntyville kaupunkien sähköverkoille, syrjäisille maaseudun moottoriteille tai väliaikaisille tapahtumapaikoille.

Huippukustannusten aleneminen ja OPEX-kustannusten aleneminen
Kaupallisille kohteille, joilla on olemassa sähkösopimuksia, 120 kW:n BESS-asema tarjoaa vakuuttavan taloudellisen edun huippukuormituksen pienentämisen kautta. Järjestelmä lataa sähköä ruuhka-aikojen ulkopuolella, kun sähkötariffit ovat alhaiset (esim. yön aikana), ja purkaa akkuja huippukuormituksen aikana, kun hinnat nousevat. Tämä strateginen energia-arbitraasi alentaa merkittävästi asiakkaalle myydyn kWh:n hintaa. Lisäksi vähentämällä laitoksen huippukuormitusta asema suojaa yritystä sähkölaitosten perimiltä kalliilta kulutusmaksuilta, mikä voi säästää tuhansia dollareita kuukaudessa verrattuna tavalliseen tasavirtapikalaturin käyttöön.

Kahden aseen operatiivinen joustavuus
120 kW:n teho jaetaan dynaamisesti kahden CCS1/CCS2- tai CHAdeMO-tykin kesken. Tämä mahdollistaa sen, että asema voi palvella yhtä raskasta ajoneuvoa täydellä 120 kW:n nopeudella (lisääen noin 480 kilometriä tunnissa) tai kahta sähköajoneuvoa samanaikaisesti 60 kW:n teholla kumpaankin. Älykäs energianhallintajärjestelmä (EMS) priorisoi latausistuntoja käyttäjän määrittämien sääntöjen perusteella varmistaen, että ajoneuvot ovat aina valmiina ennen julkisia käyttäjiä.

Luotettava ja skaalautuva suunnittelu
Asemassa on autoteollisuuden tehoelektroniikkaa varten tarkoitettu nestejäähdytys ja kestävä IP54-luokiteltu kotelo, joten se toimii moitteettomasti -20 °C:sta 50 °C:een. 200 kWh:n kapasiteetti varmistaa varavirran hätätilanteisiin (V2G/BESS rakennukseen) ja pitää kriittiset kuormat käynnissä sähkökatkosten aikana.

Yhteenvetona voidaan todeta, että 200 kWh/120 kW:n BESS-latausasema ei ole pelkkä laturi; se on avaimet käteen -periaatteella toimiva mikroverkko-ominaisuus, joka tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ilman verkkopäivitysten painajaista, alentaa käyttökustannuksia ja varmistaa infrastruktuurisi tulevaisuuden kasvavaa sähköautoliikennettä vastaan.

120 kWh 60 kW BESS-latausasema

215 kWh 90 kW BESS-latausasema

241 kWh 120 kW BESS-latausasema

512 kWh 240 kW BESS-latausasema

Taattu turvallisuus

200 kWh 120 kW CCS2 CCS1 CHAdeMO BESS DC -latausasema

Eurooppalaisen standardin mukainen 200 kW/120 kW integroitu BESS-latausasema on tarkoitettu pääasiassa hyötyajoneuvojen, kuten sähkökäyttöisten raskaiden kuorma-autojen ja sähköbussien, sekä erikoisajoneuvojen lataamiseen.
- Joustavat kokoonpanot 120 kWh, 215 kWh ja 214 kWh DC-latausasema
- Tukee CCS:ää, CHAdeMO:ta, GB/T:tä, NACS:ää ja CCS2:ta
- Ethernet-, Wi-Fi- ja 4G-yhteys
- OCPP 1.6J ja OCPP 2.0
- Älykäs lataus tukee dynaamista kuormituksen tasapainotusta

120 kWh 214 kW 241 kW BESS-pikalatausasema

120 kWh:n 60 kW:n CCS2- ja GBT-yhteensopiva BESS-latausasema on integroitu energian varastointi- ja pikalatausratkaisu, joka on räätälöity uuden energian ajoneuvojen lataukseen, kaupalliseen virransyöttöön ja huippukuormitustilanteisiin. Laite on varustettu 120 kWh:n suuren kapasiteetin omaavalla akkuenergian varastointijärjestelmällä ja 60 kW:n nimellisteholla, mikä tasapainottaa tehokkaan energian muuntamisen ja vakaan energiavaraston, ratkaiseen tehokkaasti riittämättömän verkkokapasiteetin ja ruuhka-ajan latausruuhkien ongelmat.

Nopea DC CCS1 NACS CHAdeMO BESS -latausasema

200 kWh:n ja 120 kW:n BESS (Battery Energy Storage System) -latausasema on integroitu ja tehokas energian varastointi- ja latausratkaisu, joka on suunniteltu vastaamaan epävakaaseen virransyöttoon, huippukuormituksen vaatimuksiin ja sähkölaitteiden verkon ulkopuoliseen lataustarpeeseen. Yhdistämällä edistyneen litiumioniakkujen energian varastointiteknologian suuritehoisiin latausmuunnosjärjestelmiin tämä asema tasapainottaa energian varastointikapasiteetin ja lähtötehon tarjotakseen vakaan, joustavan ja kustannustehokkaan virransyötön kaupallisiin, teollisiin ja julkisiin tiloihin.