Stèisean Cosgais Luath EV Gluasadach 200kWh 120kW far a’ Ghriod Solar MPPT DC

Tuairisgeul air an toradh: Stèisean cosgais EV amalaichte BESS 200kWh / 120kW
Chan eil àm ri teachd bun-structair charbadan dealain dìreach mu dheidhinn astar; tha e mu dheidhinn inntleachd, neo-eisimeileachd bhon ghriod, agus èifeachdas obrachaidh. Tha an Stèisean Cosgais Siostam Stòraidh Lùtha Bataraidh (BESS) 200kWh / 120kW againn a’ riochdachadh atharrachadh mòr-chòrdte ann an mar a bhios cabhlaichean malairteach, stadan fois air rathaidean-mòra, agus mòr-ionadan cosgais bailteil a’ riaghladh lìbhrigeadh cumhachd. Le bhith ag amalachadh pasgan bataraidh LFP (Lithium Iron Phosphate) àrd-chomasach 200kWh le luchdair luath DC dà-ghunna làidir 120kW, tha an siostam seo a’ dol thairis air crìochan luchdairean traidiseanta ceangailte ris a’ ghriod.

A’ fuasgladh trioblaid comas a’ ghriod
Is e dìth comas a’ ghriod a th’ ann mar-thà an cnap-starra as motha a thaobh stàladh luchd-cosgais luath. Faodaidh ùrachadh claochladair no cladhach loidhnichean ùra cosg deichean de mhìltean dolar agus mìosan a thoirt airson cead fhaighinn. Bidh an fhuasgladh BESS seo ag obair mar “àrdachadh cumhachd.” Bidh an aonad 200kWh mean air mhean a’ tarraing cumhachd ìosal, seasmhach bhon ghriod (no PV grèine) thar ùine, ga stòradh a-staigh. Nuair a ruigeas EV, bidh an stèisean a’ leigeil ma sgaoil an lùth stòraichte sin aig toradh sèididh 120kW. Leigidh seo le gnìomhaichean cosgais àrd-astar a stàladh ann an àiteachan far am biodh an griod ag ràdh “chan eil” air dhòigh eile, leithid griodan bailteil a tha a’ fàs sean, rathaidean dùthchail iomallach, no làraichean tachartais sealach.

Bearradh as àirde agus lughdachadh OPEX
Airson làraichean malairteach le cùmhnantan cumhachd a th’ ann mar-thà, tha an stèisean BESS 120kW a’ tabhann buannachd ionmhais làidir tro bhith a’ bearradh aig amannan as àirde. Bidh an siostam a’ cur cosgais aig amannan far nach eil mòran cumhachd ann nuair a bhios targaidean dealain ìosal (me, thar oidhche) agus a’ leigeil às aig amannan as àirde nuair a bhios ìrean ag èirigh. Bidh an co-rèiteachadh lùtha ro-innleachdail seo a’ lughdachadh gu mòr a’ chosgais gach kWh a thèid a reic ris an neach-ceannach. A bharrachd air an sin, le bhith a’ lughdachadh luchd as àirde an iarrtas aig an goireas, bidh an stèisean a’ dìon a’ ghnìomhachais bho chosgaisean iarrtas daor a chuireas goireasan air, a dh’ fhaodadh mìltean de dhollairean a shàbhaladh gach mìos an taca ri luchd-cosgais luath DC àbhaisteach.

Sùbailteachd Obrachaidh Dà-Ghunna
Tha an toradh 120kW air a sgaoileadh gu fiùghantach eadar dà ghunna CCS1/CCS2 no CHAdeMO. Leigidh seo leis an stèisean seirbheis a thoirt do aon charbad trom-dhleastanais aig làn astar 120kW (a’ cur ~300 mìle de raon san uair ris) no dà charbad dealain luchd-siubhail aig an aon àm aig 60kW gach fear. Bidh an siostam riaghlaidh lùtha tuigseach (EMS) a’ toirt prìomhachas do sheiseanan cosgais stèidhichte air riaghailtean a tha air an mìneachadh leis an neach-cleachdaidh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil carbadan cabhlach an-còmhnaidh deiseil ron luchd-cleachdaidh poblach.

Dealbhadh Earbsach agus Sgaoilidh
Air a thogail le fuarachadh leaghaidh ìre chàraichean airson an eileagtronaig cumhachd agus còmhdach làidir le rangachadh IP54, bidh an stèisean seo ag obair gun smal bho -20°C gu 50°C. Tha an comas 200kWh a’ dèanamh cinnteach à tèarmann airson cumhachd cùl-taic èiginneach (V2G/BESS don togalach), a’ cumail luchdan èiginneach a’ ruith rè briseadh a-mach air a’ ghriod.

Mar gheàrr-chunntas, chan e dìreach charger a th’ ann an Stèisean Cosgais BESS 200kWh/120kW; ’s e so-mhaoin microgriod deiseil a th’ ann a bheir seachad cosgais EV ultra-luath às aonais trom-laighe ùrachadh a’ ghriod, a lùghdaicheas cosgaisean obrachaidh, agus a dhìonas do bhun-structar san àm ri teachd an aghaidh trafaic EV a tha a’ sìor fhàs.