תחנת טעינה מהירה לרכבי EV ניידים של 200 קילוואט-שעה 120 קילוואט מחוץ לרשת, MPPT סולארית DC

תיאור מוצר: תחנת טעינה משולבת לרכב חשמלי של BESS 200kWh / 120kW
עתיד תשתית הרכב החשמלי אינו עוסק רק במהירות; הוא עוסק בבינה, עצמאות ברשת החשמל ויעילות תפעולית. תחנת הטעינה שלנו, מערכת אחסון אנרגיה של סוללות (BESS), בהספק של 200 קילוואט-שעה / 120 קילוואט, מייצגת שינוי פרדיגמה באופן שבו ציי רכב מסחריים, תחנות מנוחה בכבישים מהירים ומרכזי טעינה עירוניים מנהלים את אספקת החשמל. על ידי שילוב של חבילת סוללות LFP (ליתיום ברזל פוספט) בעלת קיבולת גבוהה של 200 קילוואט-שעה עם מטען DC מהיר וחזק בעל שני תותחים בהספק של 120 קילוואט, מערכת זו מתעלה על המגבלות של מטענים מסורתיים המחוברים לרשת החשמל.

פתרון דילמת קיבולת הרשת
המכשול המשמעותי ביותר להתקנת מטענים מהירים הוא היעדר קיבולת רשת קיימת. שדרוג שנאי או חפירת קווים חדשים יכולים לעלות עשרות אלפי דולרים ולקחת חודשים של היתרים. פתרון BESS זה משמש כ"מגביר אנרגיה". יחידת 200 קילוואט-שעה שואבת לאט לאט אנרגיה נמוכה ויציבה מהרשת (או מרכב סולארי פוטו-וולטאי) לאורך זמן, ואוגרת אותה באופן פנימי. כאשר מגיעה רכב חשמלי, התחנה משחררת את האנרגיה המאוחסנת בהספק עצום של 120 קילוואט. זה מאפשר למפעילים להתקין טעינה במהירות גבוהה במקומות שבהם הרשת אחרת הייתה אומרת "לא", כגון רשתות עירוניות ישנות, כבישים כפריים מרוחקים או אתרי אירועים זמניים.

גילוח שיא והפחתת הוצאות התפעול
עבור אתרים מסחריים עם חוזי חשמל קיימים, תחנת BESS בהספק של 120 קילוואט מציעה יתרון כלכלי משמעותי באמצעות חיתוך שיא. המערכת טוענת בשעות שפל כאשר תעריפי החשמל נמוכים (למשל, לילה) ומתפרקת בשעות שיא הביקוש כאשר התעריפים עולים. ארביטראז' אנרגיה אסטרטגי זה מוריד באופן דרסטי את העלות לקוט"ש שנמכר ללקוח. יתר על כן, על ידי הפחתת עומס שיא הביקוש של המתקן, התחנה מגנה על העסק מפני חיובי ביקוש יקרים שגובים ספקי שירותים, ובכך חיסכון פוטנציאלי באלפי דולרים מדי חודש בהשוואה למטען מהיר סטנדרטי של DC.

גמישות תפעולית עם שני תותחים
תפוקת 120 קילוואט מחולקת באופן דינמי בין שני תותחי CCS1/CCS2 או CHAdeMO. זה מאפשר לתחנה לשרת רכב כבד אחד במהירות מלאה של 120 קילוואט (הוספת טווח של כ-480 קילומטרים לשעה) או שני רכבי נוסעים חשמליים בו זמנית בהספק של 60 קילוואט כל אחד. מערכת ניהול האנרגיה החכמה (EMS) מתעדפת טעינות על סמך כללים המוגדרים על ידי המשתמש, ומבטיחה שרכבי הצי תמיד מוכנים לפני כניסת המשתמשים לציבור.

עיצוב אמין וניתן להרחבה
תחנה זו, הבנויה עם קירור נוזלי ברמה של רכב עבור האלקטרוניקה להספק ומארז עמיד בדירוג IP54, פועלת ללא רבב מ-20°C- עד 50°C. הקיבולת של 200kWh מבטיחה עתודה לגיבוי חשמל לשעת חירום (V2G/BESS לבניין), תוך שמירה על עומסים קריטיים פועלים במהלך הפסקות חשמל ברשת.

לסיכום, תחנת הטעינה BESS בהספק של 200kWh/120kW אינה רק מטען; זוהי נכס מיקרו-רשת מוכן לשימוש המספק טעינה מהירה במיוחד של רכבים חשמליים ללא סיוט שדרוג הרשת, מפחית את עלויות התפעול ומבטיח את התשתית שלכם לעתיד מפני תנועת רכבים חשמליים הולכת וגוברת.