200kWh 120kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਰ ਆਫ ਗਰਿੱਡ ਸੋਲਰ MPPT DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ: 200kWh / 120kW BESS ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਬੁੱਧੀ, ਗਰਿੱਡ ਸੁਤੰਤਰਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਾਡਾ 200kWh / 120kW ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪਾਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 200kWh LFP (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ) ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​120kW ਡੁਅਲ-ਗਨ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਿੱਡ-ਟਾਈਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਬਿਧਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਪੁੱਟਣ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ BESS ਹੱਲ "ਪਾਵਰ ਬੂਸਟਰ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। 200kWh ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ (ਜਾਂ ਸੋਲਰ PV) ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ, ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ EV ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 120kW ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਰਿੱਡ "ਨਹੀਂ" ਕਹੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਿੱਡ, ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪੇਂਡੂ ਹਾਈਵੇਅ, ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ।

ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪੈਕਸ ਰਿਡਕਸ਼ਨ
ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੈਕਟ ਵਾਲੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ, 120kW BESS ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਆਫ-ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਰਾਤੋ ਰਾਤ) ਅਤੇ ਪੀਕ ਮੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦਰਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਊਰਜਾ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵੇਚੀ ਗਈ ਪ੍ਰਤੀ kWh ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਪੀਕ ਮੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਮਹਿੰਗੇ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋਹਰੀ-ਬੰਦੂਕ ਸੰਚਾਲਨ ਲਚਕਤਾ
120kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੋ CCS1/CCS2 ਜਾਂ CHAdeMO ਬੰਦੂਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ 120kW ਸਪੀਡ (ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ~300 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ) 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਜਾਂ 60kW ਹਰੇਕ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਯਾਤਰੀ EV ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (EMS) ਉਪਭੋਗਤਾ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਲੀਟ ਵਾਹਨ ਜਨਤਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ।

ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​IP54-ਰੇਟਿਡ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ -20°C ਤੋਂ 50°C ਤੱਕ ਬੇਦਾਗ਼ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। 200kWh ਸਮਰੱਥਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ (V2G/BESS ਤੋਂ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ) ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, 200kWh/120kW BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਟਰਨਕੀ ​​ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਸੰਪਤੀ ਹੈ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧਦੇ EV ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੁਹਾਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।