200kWh 120kW Mobile EV Charger Off Grid Solar MPPT DC Mabilis na Istasyon ng Pag-charge

Paglalarawan ng Produkto: 200kWh / 120kW BESS Integrated EV Charging Station
Ang kinabukasan ng imprastraktura ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi lamang tungkol sa bilis; ito ay tungkol sa katalinuhan, kalayaan sa grid, at kahusayan sa pagpapatakbo. Ang aming 200kWh / 120kW Battery Energy Storage System (BESS) Charging Station ay kumakatawan sa isang paradigm shift sa kung paano pinamamahalaan ng mga komersyal na fleet, mga pahingahan sa highway, at mga urban charging hub ang paghahatid ng kuryente. Sa pamamagitan ng pagsasama ng isang high-capacity na 200kWh LFP (Lithium Iron Phosphate) battery pack na may matibay na 120kW dual-gun DC fast charger, ang sistemang ito ay lumalampas sa mga limitasyon ng tradisyonal na grid-tied charger.

Paglutas ng Problema sa Kapasidad ng Grid
Ang pinakamahalagang hadlang sa pag-install ng mga fast charger ay ang kakulangan ng kasalukuyang kapasidad ng grid. Ang pag-upgrade ng transformer o paghuhukay ng mga bagong linya ay maaaring magkahalaga ng sampu-sampung libong dolyar at abutin ng ilang buwan bago magpa-permit. Ang solusyong BESS na ito ay nagsisilbing "power booster." Ang 200kWh unit ay unti-unting kumukuha ng mababa at matatag na kuryente mula sa grid (o solar PV) sa paglipas ng panahon, na iniimbak ito sa loob. Kapag dumating ang isang EV, inilalabas ng istasyon ang nakaimbak na enerhiyang iyon sa isang napakalakas na 120kW na output. Pinapayagan nito ang mga operator na mag-install ng high-speed charging sa mga lokasyon kung saan ang grid ay maaaring tumanggi, tulad ng mga lumang urban grid, liblib na rural highway, o mga pansamantalang lugar ng kaganapan.

Pinakamataas na Pag-aahit at Pagbabawas ng OPEX
Para sa mga komersyal na lugar na may mga kontrata sa kuryente, ang 120kW na istasyon ng BESS ay nag-aalok ng isang kaakit-akit na kalamangan sa pananalapi sa pamamagitan ng peak shaving. Nagcha-charge ang sistema sa mga oras na hindi peak kapag mababa ang mga taripa ng kuryente (hal., magdamag) at nagde-discharge sa mga oras na peak demand kapag tumaas ang mga singil. Ang estratehikong energy arbitrage na ito ay lubhang nagpapababa sa cost per kWh na ibinebenta sa customer. Bukod pa rito, sa pamamagitan ng pagbabawas ng peak demand load ng pasilidad, pinoprotektahan ng istasyon ang negosyo mula sa mga mamahaling singil sa demand na ipinapataw ng mga utility, na posibleng makatipid ng libu-libong dolyar buwan-buwan kumpara sa isang karaniwang DC fast charger.

Kakayahang umangkop sa Operasyon gamit ang Dual-Baril
Ang 120kW na output ay pabago-bagong ipinamamahagi sa pagitan ng dalawang baril na CCS1/CCS2 o CHAdeMO. Pinapayagan nito ang istasyon na maglingkod sa isang heavy-duty na sasakyan sa buong bilis na 120kW (nagdaragdag ng ~300 milya ng saklaw bawat oras) o dalawang pampasaherong EV nang sabay-sabay sa 60kW bawat isa. Inuuna ng intelligent energy management system (EMS) ang mga sesyon ng pag-charge batay sa mga panuntunang tinukoy ng gumagamit, na tinitiyak na ang mga sasakyang pang-fleet ay laging handa bago ang mga pampublikong gumagamit.

Maaasahan at Nasusukat na Disenyo
Gawa sa automotive-grade liquid cooling para sa power electronics at matibay na IP54-rated enclosure, ang istasyong ito ay gumagana nang walang kahirap-hirap mula -20°C hanggang 50°C. Tinitiyak ng kapasidad na 200kWh ang reserba para sa emergency backup power (V2G/BESS sa gusali), na nagpapanatili sa mga kritikal na karga na tumatakbo sa panahon ng mga grid outages.

Sa buod, ang 200kWh/120kW BESS Charging Station ay hindi lamang isang charger; ito ay isang turnkey microgrid asset na naghahatid ng napakabilis na pag-charge ng EV nang walang bangungot sa pag-upgrade ng grid, binabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo, at pinapanatili ang iyong imprastraktura sa hinaharap laban sa pagtaas ng trapiko ng EV.