200kWh 120kW મોબાઇલ EV ચાર્જર ઑફ ગ્રીડ સોલર MPPT DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન

ઉત્પાદન વર્ણન: 200kWh / 120kW BESS ઇન્ટિગ્રેટેડ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું ભવિષ્ય ફક્ત ગતિ વિશે નથી; તે બુદ્ધિ, ગ્રીડ સ્વતંત્રતા અને કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા વિશે છે. અમારું 200kWh / 120kW બેટરી એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ (BESS) ચાર્જિંગ સ્ટેશન વાણિજ્યિક કાફલા, હાઇવે રેસ્ટ સ્ટોપ અને શહેરી ચાર્જિંગ હબ પાવર ડિલિવરીનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે તેમાં એક આદર્શ પરિવર્તન રજૂ કરે છે. ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા 200kWh LFP (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ) બેટરી પેકને મજબૂત 120kW ડ્યુઅલ-ગન DC ફાસ્ટ ચાર્જર સાથે સંકલિત કરીને, આ સિસ્ટમ પરંપરાગત ગ્રીડ-ટાઈડ ચાર્જર્સની મર્યાદાઓને પાર કરે છે.

ગ્રીડ ક્ષમતાની દ્વિધા ઉકેલવી
ફાસ્ટ ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ અવરોધ હાલની ગ્રીડ ક્ષમતાનો અભાવ છે. ટ્રાન્સફોર્મરને અપગ્રેડ કરવા અથવા નવી લાઇન ખોદવા માટે હજારો ડોલરનો ખર્ચ થઈ શકે છે અને પરવાનગી આપવામાં મહિનાઓ લાગી શકે છે. આ BESS સોલ્યુશન "પાવર બૂસ્ટર" તરીકે કામ કરે છે. 200kWh યુનિટ ધીમે ધીમે ગ્રીડ (અથવા સોલાર PV) માંથી ઓછી, સ્થિર શક્તિ ખેંચે છે, તેને આંતરિક રીતે સંગ્રહિત કરે છે. જ્યારે EV આવે છે, ત્યારે સ્ટેશન 120kW આઉટપુટ પર સંગ્રહિત ઊર્જાને મુક્ત કરે છે. આ ઓપરેટરોને એવા સ્થળોએ હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યાં ગ્રીડ અન્યથા "ના" કહેશે, જેમ કે વૃદ્ધ શહેરી ગ્રીડ, દૂરના ગ્રામીણ હાઇવે અથવા કામચલાઉ ઇવેન્ટ સાઇટ્સ.

પીક શેવિંગ અને ઓપેક્સ રિડક્શન
હાલના પાવર કોન્ટ્રાક્ટ ધરાવતા વાણિજ્યિક સ્થળો માટે, 120kW BESS સ્ટેશન પીક શેવિંગ દ્વારા આકર્ષક નાણાકીય લાભ પ્રદાન કરે છે. જ્યારે વીજળીના દર ઓછા હોય છે (દા.ત., રાતોરાત) ત્યારે સિસ્ટમ ઓફ-પીક અવર્સ દરમિયાન ચાર્જ કરે છે અને જ્યારે દર વધે છે ત્યારે પીક ડિમાન્ડ અવર્સ દરમિયાન ડિસ્ચાર્જ થાય છે. આ વ્યૂહાત્મક ઉર્જા આર્બિટ્રેજ ગ્રાહકને વેચવામાં આવતા પ્રતિ kWh ખર્ચમાં ભારે ઘટાડો કરે છે. વધુમાં, સુવિધાના પીક ડિમાન્ડ લોડને ઘટાડીને, સ્ટેશન યુટિલિટીઝ દ્વારા વસૂલવામાં આવતા મોંઘા ડિમાન્ડ ચાર્જથી વ્યવસાયનું રક્ષણ કરે છે, જે પ્રમાણભૂત DC ફાસ્ટ ચાર્જરની તુલનામાં માસિક હજારો ડોલરની બચત કરે છે.

ડ્યુઅલ-ગન ઓપરેશનલ લવચીકતા
૧૨૦ કિલોવોટનું આઉટપુટ બે CCS1/CCS2 અથવા CHAdeMO ગન વચ્ચે ગતિશીલ રીતે વિતરિત થાય છે. આ સ્ટેશનને સંપૂર્ણ ૧૨૦ કિલોવોટની ઝડપે એક હેવી-ડ્યુટી વાહન (કલાક દીઠ આશરે ૩૦૦ માઇલની રેન્જ ઉમેરીને) અથવા ૬૦ કિલોવોટની ઝડપે એક સાથે બે પેસેન્જર EV સેવા આપવાની મંજૂરી આપે છે. ઇન્ટેલિજન્ટ એનર્જી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (EMS) વપરાશકર્તા-નિર્ધારિત નિયમોના આધારે ચાર્જિંગ સત્રોને પ્રાથમિકતા આપે છે, ખાતરી કરે છે કે ફ્લીટ વાહનો હંમેશા જાહેર વપરાશકર્તાઓ સમક્ષ તૈયાર રહે છે.

વિશ્વસનીય અને સ્કેલેબલ ડિઝાઇન
પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ લિક્વિડ કૂલિંગ અને મજબૂત IP54-રેટેડ એન્ક્લોઝરથી બનેલ, આ સ્ટેશન -20°C થી 50°C સુધી દોષરહિત રીતે કાર્ય કરે છે. 200kWh ક્ષમતા ઇમરજન્સી બેકઅપ પાવર (V2G/BESS થી બિલ્ડિંગ) માટે અનામત સુનિશ્ચિત કરે છે, જે ગ્રીડ આઉટેજ દરમિયાન મહત્વપૂર્ણ લોડ ચાલુ રાખે છે.

સારાંશમાં, 200kWh/120kW BESS ચાર્જિંગ સ્ટેશન ફક્ત ચાર્જર નથી; તે એક ટર્નકી માઇક્રોગ્રીડ એસેટ છે જે ગ્રીડ અપગ્રેડના દુઃસ્વપ્ન વિના અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ પહોંચાડે છે, ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘટાડે છે અને ભવિષ્યમાં વધતા EV ટ્રાફિક સામે તમારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત બનાવે છે.