200 кВт/сәг 120 кВт мобиль электромобиль зарядка җайланмасы, челтәрдән тыш кояш энергиясе белән эшли торган MPPT DC тиз зарядка станциясе

Продукция тасвирламасы: 200 кВт/сәг / 120 кВт BESS интегральләштерелгән электромобиль зарядка станциясе
Электромобильләр инфраструктурасының киләчәге тизлек белән генә чикләнми; бу интеллект, челтәр бәйсезлеге һәм эксплуатация нәтиҗәлелеге белән бәйле. Безнең 200 кВт/120 кВт Аккумулятор Энергиясен Саклау Системасы (BESS) Зарядка Станциясе коммерция паркларының, автомобиль юлларында тукталышларның һәм шәһәр зарядка үзәкләренең энергия белән тәэмин итүне ничек идарә итүендә парадигма үзгәрешен күрсәтә. Югары сыйдырышлы 200 кВт/сәг LFP (литий тимер фосфаты) аккумулятор блогын ныклы 120 кВт ике кораллы даими ток тиз зарядка җайланмасы белән берләштерү аша, бу система традицион челтәргә тоташтырылган зарядка җайланмаларының чикләүләрен узып китә.

Электр челтәренең сыйдырышлыгы дилеммасын чишү
Тиз зарядка җайланмаларын урнаштырудагы иң зур киртә - гамәлдәге электр челтәренең сыйдырышлыгы җитмәү. Трансформаторны яңарту яки яңа линияләр казу дистәләгән мең долларга төшәргә мөмкин һәм рөхсәт бирү өчен айлар кирәк булырга мөмкин. Бу BESS чишелеше "көчне арттыру" ролен үти. 200 кВт-сәг куәтле җайланма вакыт узу белән электр челтәреннән (яки кояш фотоэлектрик станциясеннән) түбән, тотрыклы энергия ала, аны эчке яктан саклый. Электромобиль килгәч, станция шул сакланган энергияне 120 кВт куәт белән чыгара. Бу операторларга югары тизлекле зарядка җайланмаларын электр челтәре башкача "юк" дип әйтерлек урыннарда, мәсәлән, иске шәһәр челтәрләрендә, ерак авыл юлларында яки вакытлыча чаралар үткәрү урыннарында урнаштырырга мөмкинлек бирә.

Иң югары дәрәҗәдәге кырыну һәм операция вакытын киметү
Энергия килешүләре булган коммерция объектлары өчен 120 кВт BESS станциясе иң югары нокталарда киметү аша зур финанс өстенлек бирә. Система электр энергиясе тарифлары түбән булганда (мәсәлән, төнлә) иң югары нокталардан тыш сәгатьләрдә заряд ала, ә тарифлар кискен арткан вакытта иң югары сорау сәгатьләрендә заряд ала. Бу стратегик энергия арбитражы кулланучыга сатылган бер кВт/сәг бәясен киметә. Моннан тыш, объектның иң югары сорау йөкләмәсен киметү аша станция бизнесны коммуналь хезмәтләр тарафыннан салынган кыйммәтле сорау түләүләреннән саклый, бу стандарт даими ток тиз зарядка җайланмасы белән чагыштырганда ай саен меңләгән доллар экономияләргә мөмкинлек бирә.

Ике кораллы оператив сыгылучанлык
120 кВт куәт ике CCS1/CCS2 яки CHAdeMO коралы арасында динамик рәвештә бүленә. Бу станциягә бер авыр йөк машинасына тулы 120 кВт тизлектә (сәгатенә якынча 300 миль дистанция өсти) яки бер үк вакытта ике пассажир электромобиленә 60 кВт көч белән хезмәт күрсәтергә мөмкинлек бирә. Акыллы энергия белән идарә итү системасы (EMS) кулланучы билгеләгән кагыйдәләр нигезендә зарядка сессияләренә өстенлек бирә, автопарк машиналарының һәрвакыт җәмәгать кулланучылары алдында әзер булуын тәэмин итә.

Ышанычлы һәм масштабланырлык дизайн
Көч электроникасы өчен автомобиль дәрәҗәсендәге сыек суыту һәм ныклы IP54 корпусы белән эшләнгән бу станция -20°C тан 50°C ка кадәр камил эшли. 200 кВт/сәг куәте гадәттән тыш резерв энергия (V2G/BESS бинага кадәр) өчен резерв тәэмин итә, электр челтәре өзеклекләре вакытында мөһим йөкләнешләрне саклап кала.

Кыскасы, 200 кВт/120 кВт BESS зарядка станциясе гади зарядка җайланмасы гына түгел; ул электр челтәрен яңарту кошмары булмаганда электромобильләрне ультра тиз зарядлауны тәэмин итүче, эксплуатация чыгымнарын киметүче һәм киләчәктә инфраструктурагызны электромобильләр трафигы артуыннан саклаучы "ачкыч белән әзер" микрочелтәр активы.