200kWh 120kW മൊബൈൽ EV ചാർജർ ഓഫ് ഗ്രിഡ് സോളാർ MPPT DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം: 200kWh / 120kW BESS ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ
ഇലക്ട്രിക് വാഹന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഭാവി വേഗതയെക്കുറിച്ചല്ല; അത് ബുദ്ധി, ഗ്രിഡ് സ്വാതന്ത്ര്യം, പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ്. ഞങ്ങളുടെ 200kWh / 120kW ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം (BESS) ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, വാണിജ്യ ഫ്ലീറ്റുകൾ, ഹൈവേ റെസ്റ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ, നഗര ചാർജിംഗ് ഹബുകൾ എന്നിവ വൈദ്യുതി വിതരണം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു എന്നതിലെ ഒരു മാതൃകാപരമായ മാറ്റത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള 200kWh LFP (ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ്) ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, കരുത്തുറ്റ 120kW ഡ്യുവൽ-ഗൺ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ സിസ്റ്റം പരമ്പരാഗത ഗ്രിഡ്-ടൈഡ് ചാർജറുകളുടെ പരിമിതികളെ മറികടക്കുന്നു.

ഗ്രിഡ് ശേഷി പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കുന്നു
ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട തടസ്സം നിലവിലുള്ള ഗ്രിഡ് ശേഷിയുടെ അഭാവമാണ്. ഒരു ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ നവീകരിക്കുന്നതിനോ പുതിയ ലൈനുകൾ കുഴിക്കുന്നതിനോ പതിനായിരക്കണക്കിന് ഡോളർ ചിലവാകുകയും മാസങ്ങളുടെ അനുമതി എടുക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ BESS പരിഹാരം ഒരു "പവർ ബൂസ്റ്റർ" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 200kWh യൂണിറ്റ് കാലക്രമേണ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് (അല്ലെങ്കിൽ സോളാർ പിവി) കുറഞ്ഞതും സ്ഥിരവുമായ വൈദ്യുതി പതുക്കെ വലിച്ചെടുത്ത് ആന്തരികമായി സംഭരിക്കുന്നു. ഒരു EV വരുമ്പോൾ, സ്റ്റേഷൻ ആ സംഭരിച്ച ഊർജ്ജം 120kW എന്ന മിന്നുന്ന ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ പുറത്തുവിടുന്നു. പഴയ നഗര ഗ്രിഡുകൾ, വിദൂര ഗ്രാമീണ ഹൈവേകൾ അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലിക ഇവന്റ് സൈറ്റുകൾ പോലുള്ള ഗ്രിഡ് "ഇല്ല" എന്ന് പറയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ അതിവേഗ ചാർജിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു.

പീക്ക് ഷേവിംഗും ഒപെക്സ് കുറയ്ക്കലും
നിലവിലുള്ള വൈദ്യുതി കരാറുകളുള്ള വാണിജ്യ സൈറ്റുകൾക്ക്, 120kW BESS സ്റ്റേഷൻ പീക്ക് ഷേവിംഗ് വഴി ആകർഷകമായ സാമ്പത്തിക നേട്ടം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വൈദ്യുതി നിരക്കുകൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, രാത്രിയിൽ) ഓഫ്-പീക്ക് സമയങ്ങളിൽ സിസ്റ്റം ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, നിരക്കുകൾ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ പീക്ക് ഡിമാൻഡ് സമയങ്ങളിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ഈ തന്ത്രപരമായ ഊർജ്ജ മദ്ധ്യസ്ഥത ഉപഭോക്താവിന് വിൽക്കുന്ന ഓരോ kWh-ന്റെയും ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, സൗകര്യത്തിന്റെ പീക്ക് ഡിമാൻഡ് ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, സ്റ്റേഷൻ യൂട്ടിലിറ്റികൾ ഈടാക്കുന്ന ചെലവേറിയ ഡിമാൻഡ് ചാർജുകളിൽ നിന്ന് ബിസിനസിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു സാധാരണ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രതിമാസം ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ ലാഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഡ്യുവൽ-ഗൺ പ്രവർത്തന വഴക്കം
120kW ഔട്ട്‌പുട്ട് രണ്ട് CCS1/CCS2 അല്ലെങ്കിൽ CHAdeMO തോക്കുകൾക്കിടയിൽ ചലനാത്മകമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇത് സ്റ്റേഷന് പൂർണ്ണ 120kW വേഗതയിൽ ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനം (മണിക്കൂറിൽ ~300 മൈൽ റേഞ്ച് ചേർക്കുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ 60kW വീതമുള്ള രണ്ട് പാസഞ്ചർ EV-കൾ ഒരേസമയം സർവീസ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്റലിജന്റ് എനർജി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം (EMS) ഉപയോക്തൃ നിർവചിച്ച നിയമങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചാർജിംഗ് സെഷനുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു, പൊതു ഉപയോക്താക്കളുടെ മുമ്പാകെ ഫ്ലീറ്റ് വാഹനങ്ങൾ എപ്പോഴും തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

വിശ്വസനീയവും വിപുലീകരിക്കാവുന്നതുമായ ഡിസൈൻ
പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സിനായി ഓട്ടോമോട്ടീവ്-ഗ്രേഡ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗും IP54-റേറ്റഡ് എൻക്ലോഷറും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഈ സ്റ്റേഷൻ -20°C മുതൽ 50°C വരെ കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 200kWh ശേഷി അടിയന്തര ബാക്കപ്പ് പവറിനായി (V2G/BESS മുതൽ കെട്ടിടം വരെ) ഒരു കരുതൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഗ്രിഡ് തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ നിർണായക ലോഡുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.

ചുരുക്കത്തിൽ, 200kWh/120kW BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വെറുമൊരു ചാർജർ മാത്രമല്ല; ഗ്രിഡ് അപ്‌ഗ്രേഡ് പേടിസ്വപ്നമില്ലാതെ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ഇവി ചാർജിംഗ് നൽകുന്ന, പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്ന, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇവി ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെ ഭാവിയിൽ സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ടേൺകീ മൈക്രോഗ്രിഡ് അസറ്റാണിത്.