200kWh 120kW မိုဘိုင်း EV အားသွင်းကိရိယာ Off Grid ဆိုလာ MPPT DC အမြန်အားသွင်းစခန်း

ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်- 200kWh / 120kW BESS ပေါင်းစပ် EV အားသွင်းစခန်း
လျှပ်စစ်ယာဉ်အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အနာဂတ်သည် အမြန်နှုန်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်းသည် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၊ ဓာတ်အားလိုင်းလွတ်လပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုတို့နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 200kWh / 120kW ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ် (BESS) အားသွင်းစခန်းသည် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်စုများ၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားစခန်းများနှင့် မြို့ပြအားသွင်းဗဟိုဌာနများက ဓာတ်အားပေးပို့မှုကို မည်သို့စီမံခန့်ခွဲပုံတွင် ပုံစံပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ စွမ်းရည်မြင့် 200kWh LFP (Lithium Iron Phosphate) ဘက်ထရီထုပ်ကို ကြံ့ခိုင်သော 120kW dual-gun DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဤစနစ်သည် ရိုးရာဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်အားသွင်းကိရိယာများ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်ပါသည်။

ဓာတ်အားလိုင်းစွမ်းရည်ဆိုင်ရာ အကျပ်အတည်းကို ဖြေရှင်းခြင်း
အမြန်အားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ရာတွင် အဓိကအဟန့်အတားမှာ ရှိပြီးသား ဓာတ်အားလိုင်းစွမ်းရည် မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထရန်စဖော်မာကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် လိုင်းအသစ်များ တူးဖော်ခြင်းသည် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျနိုင်ပြီး ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန် လပေါင်းများစွာ ကြာနိုင်သည်။ ဤ BESS ဖြေရှင်းချက်သည် "ပါဝါမြှင့်တင်ပေးသည့်အရာ" အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ 200kWh ယူနစ်သည် ဓာတ်အားလိုင်း (သို့မဟုတ် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး PV) မှ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ နိမ့်ပြီးတည်ငြိမ်သော ပါဝါကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ဆွဲယူကာ အတွင်းပိုင်းတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ EV ကားတစ်စီး ရောက်ရှိလာသောအခါ၊ စခန်းသည် ထိုသိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို 120kW အထွက်နှုန်းဖြင့် ထုတ်လွှတ်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်အားလိုင်းမှ "မလုပ်ပါ" ဟု ငြင်းဆိုသည့် နေရာများတွင် အော်ပရေတာများအား မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မြို့ပြဓာတ်အားလိုင်းဟောင်းများ၊ ဝေးလံခေါင်သီသော ကျေးလက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ သို့မဟုတ် ယာယီပွဲကျင်းပရာနေရာများဖြစ်သည်။

အမြင့်ဆုံးရိတ်ခြင်းနှင့် OPEX လျှော့ချခြင်း
လက်ရှိဓာတ်အားစာချုပ်များရှိသော စီးပွားဖြစ်နေရာများအတွက် 120kW BESS ဘူတာရုံသည် အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုလျှော့ချခြင်းဖြင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ငွေကြေးအားသာချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခများ နိမ့်ကျနေချိန် (ဥပမာ- ညဘက်) တွင် စနစ်သည် အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုမဟုတ်သောအချိန်များတွင် အားသွင်းပြီး နှုန်းထားများ မြင့်တက်လာသည့် အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုအချိန်များတွင် လျှပ်ထုတ်သည်။ ဤဗျူဟာမြောက်စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ အကျိုးအမြတ်ရှာဖွေမှုသည် ဖောက်သည်ထံ ရောင်းချသော kWh လျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ အဆောက်အအုံ၏ အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဘူတာရုံသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုမ္ပဏီများမှ ကောက်ခံသော စျေးကြီးသော ၀ယ်လိုအားကောက်ခံမှုများမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး စံ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လစဉ် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ သက်သာစေနိုင်သည်။

သေနတ်နှစ်လက် လည်ပတ်မှု ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု
120kW အထွက်ကို CCS1/CCS2 သို့မဟုတ် CHAdeMO သေနတ်နှစ်လက်ကြားတွင် တက်ကြွစွာ ဖြန့်ဝေထားသည်။ ၎င်းသည် စခန်းအား 120kW အမြန်နှုန်းအပြည့်ဖြင့် လေးလံသောယာဉ်တစ်စီး (တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၃၀၀ ခန့်အကွာအဝေးတိုးလာစေသည်) သို့မဟုတ် ခရီးသည်တင် EV နှစ်စီးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း 60kW ဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (EMS) သည် အသုံးပြုသူသတ်မှတ်ထားသော စည်းမျဉ်းများအပေါ်အခြေခံ၍ အားသွင်းခြင်းအစည်းအဝေးများကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ပြီး ယာဉ်စုများသည် အများပြည်သူအသုံးပြုသူများမတိုင်မီ အမြဲတမ်းအသင့်ဖြစ်နေစေရန် သေချာစေသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တိုးချဲ့နိုင်သော ဒီဇိုင်း
ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် မော်တော်ကားအဆင့် အရည်အအေးပေးစနစ်နှင့် ကြံ့ခိုင်သော IP54 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အကာအရံဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ဤဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည် -၂၀°C မှ ၅၀°C အထိ အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ 200kWh စွမ်းရည်သည် အရေးပေါ်အရန်ဓာတ်အား (အဆောက်အဦသို့ V2G/BESS) အတွက် အရန်ဓာတ်အားကို သေချာစေပြီး ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုများအတွင်း အရေးကြီးသော ဝန်များကို လည်ပတ်နေစေပါသည်။

အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် 200kWh/120kW BESS အားသွင်းစခန်းသည် အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဓာတ်အားလိုင်းအဆင့်မြှင့်တင်မှု চাহিদার্দাမရှိဘဲ အလွန်မြန်ဆန်သော EV အားသွင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့်၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည့် နှင့် EV ယာဉ်ကြောတိုးပွားလာမှုမှ သင့်အခြေခံအဆောက်အအုံကို အနာဂတ်တွင် အကာအကွယ်ပေးသည့် ဘက်စုံသုံး microgrid ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။