୨୦୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା ୧୨୦କିଲୋୱାଟ ମୋବାଇଲ୍ ଇଭି ଚାର୍ଜର ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୋଲାର ଏମପିପିଟି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍

ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା: 200kWh / 120kW BESS ସମନ୍ୱିତ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଭବିଷ୍ୟତ କେବଳ ଗତି ବିଷୟରେ ନୁହେଁ; ଏହା ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା, ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ୱାଧୀନତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ। ଆମର 200kWh / 120kW ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ୍ (BESS) ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍, ହାଇୱେ ବିଶ୍ରାମ ଷ୍ଟପ୍ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ କିପରି ଶକ୍ତି ବିତରଣ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି ସେଥିରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏକ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ 200kWh LFP (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍) ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ଏକ ଦୃଢ଼ 120kW ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ସଂଯୋଜିତ କରି, ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ପାରମ୍ପରିକ ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇଡ୍ ଚାର୍ଜର୍‌ର ସୀମାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ।

ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱର ସମାଧାନ
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେଉଛି ବିଦ୍ୟମାନ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତାର ଅଭାବ। ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା କିମ୍ବା ନୂତନ ଲାଇନ ଖୋଳିବା ପାଇଁ ହଜାର ହଜାର ଡଲାର ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଅନୁମତି ପାଇଁ ମାସ ମାସ ଲାଗିପାରେ। ଏହି BESS ସମାଧାନ ଏକ "ପାୱାର ବୁଷ୍ଟର" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। 200kWh ୟୁନିଟ୍ ସମୟ ସହିତ ଧୀରେ ଧୀରେ ଗ୍ରୀଡ୍ (କିମ୍ବା ସୌର PV) ରୁ କମ୍, ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ଟାଣିଥାଏ, ଏହାକୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଏକ EV ଆସେ, ଷ୍ଟେସନ୍ ସେହି ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିକୁ ଏକ 120kW ଆଉଟପୁଟ୍ ରେ ମୁକ୍ତ କରେ। ଏହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅନ୍ୟଥା "ନା" କହିବ, ଯେପରିକି ପୁରୁଣା ସହରାଞ୍ଚଳ ଗ୍ରୀଡ୍, ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଗ୍ରାମୀଣ ରାଜପଥ, କିମ୍ବା ଅସ୍ଥାୟୀ ଇଭେଣ୍ଟ ସାଇଟ୍।

ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ OPEX ହ୍ରାସ
ବିଦ୍ୟମାନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚୁକ୍ତିନାମା ଥିବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, 120kW BESS ଷ୍ଟେସନ୍ ପିକ୍ ସେଭିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶୁଳ୍କ କମ୍ ଥାଏ (ଯଥା, ରାତାରାତି) ସେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଫ୍-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଦର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ସେତେବେଳେ ପିକ୍ ଚାହିଦା ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ। ଏହି ରଣନୈତିକ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ପ୍ରତି kWh ମୂଲ୍ୟକୁ ବହୁତ କମ କରିଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ସୁବିଧାର ପିକ୍ ଚାହିଦା ଲୋଡ୍ ହ୍ରାସ କରି, ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟବସାୟକୁ ଉପଯୋଗୀତା ଦ୍ୱାରା ଆଦାୟ କରାଯାଇଥିବା ମହଙ୍ଗା ଚାହିଦା ଚାର୍ଜରୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ, ଏକ ମାନକ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ ତୁଳନାରେ ମାସିକ ହଜାର ହଜାର ଡଲାର ସଞ୍ଚୟ କରିପାରେ।

ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ଅପରେସନାଲ୍ ନମନୀୟତା
୧୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଦୁଇଟି CCS1/CCS2 କିମ୍ବା CHAdeMO ଗନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଷ୍ଟେସନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ୧୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ଗତିରେ ଗୋଟିଏ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଯାନ (ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରାୟ ୩୦୦ ମାଇଲ୍ ପରିସର ଯୋଡି) କିମ୍ବା 60କିଲୋୱାଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକରେ ଏକକାଳୀନ ଦୁଇଟି ଯାତ୍ରୀ EV ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (EMS) ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ପରିଭାଷିତ ନିୟମ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍‌କୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଫ୍ଲିଟ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପୂର୍ବରୁ ସର୍ବଦା ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛି।

ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍କେଲେବଲ୍ ଡିଜାଇନ୍
ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପାଇଁ ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ତରଳ କୁଲିଂ ଏବଂ ଏକ ଦୃଢ଼ IP54-ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଏନକ୍ଲୋଜର ସହିତ ନିର୍ମିତ, ଏହି ଷ୍ଟେସନ୍ -20°C ରୁ 50°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଖୁଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। 200kWh କ୍ଷମତା ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାର (V2G/BESS ରୁ କୋଠା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ପାଇଁ ଏକ ସଂରକ୍ଷଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଭ୍ରାଟ ସମୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ଚାଲୁ ରଖେ।

ସଂକ୍ଷେପରେ, 200kWh/120kW BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କେବଳ ଏକ ଚାର୍ଜର ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ଟର୍ନକି ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ସମ୍ପତ୍ତି ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଦୁଃସ୍ୱପ୍ନ ବିନା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ EV ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଆପଣଙ୍କର ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ପ୍ରମାଣିତ କରେ।