A Comisión Europea decidiu impor dereitos antisubvencións provisionais ás importacións de vehículos eléctricos fabricados na China

O 12 de xuño de 2024, baseándose nas conclusións preliminares dunha investigación antisubvencións iniciada o ano pasado, a Comisión Europea decidiu impor dereitos compensatorios provisionais sobre as importacións de vehículos eléctricos fabricados na China. A investigación continuará durante varios meses ata que a Comisión decida se propón medidas compensatorias definitivas. Os Estados membros votarán entón sobre ditas propostas. Segundo unha declaración da Comisión Europea, estes dereitos aplicaranse ademais do arancel arancelario da UE do 10 % vixente. Isto eleva o tipo arancelario total a preto do 50 %. A decisión de impor estes dereitos provisionais prodúcese tras unha investigación sobre se os fabricantes chineses de vehículos eléctricos reciben axudas estatais en forma de subvencións.

A Comisión Europea, o brazo executivo da UE, iniciou a investigación o pasado outubro para determinar se os prezos dos vehículos eléctricos chineses son artificialmente baixos debido ás subvencións que prexudican aos fabricantes de automóbiles europeos. A industria chinesa de vehículos eléctricos, en rápido desenvolvemento, converteuse nun actor importante no mercado mundial. A UE cre que os fabricantes chineses de vehículos eléctricos poden beneficiarse de subvencións inxustas, que prexudican a competitividade dos fabricantes de automóbiles da UE.

«A directora xeral da ACEA, Sigrid de Vries, declarou: o comercio libre e xusto significa garantir unhas condicións equitativas para todos os competidores, pero este é só un compoñente vital do desafío da competitividade global. Para que a industria automobilística europea sexa competitiva a nivel mundial, o que máis se necesita é unha estratexia industrial robusta para os vehículos eléctricos. En canto ao valor das exportacións de automóbiles da UE, China é o terceiro mercado máis grande despois dos Estados Unidos (primeiro) e o Reino Unido (segundo). En 2023, China exportou 438 034 vehículos eléctricos puros á UE, valorados en 9700 millóns de euros. En 2023, a UE exportou 11 499 vehículos eléctricos puros á China, valorados en 852,3 millóns de euros. Nos últimos tres anos, a cota de mercado dos vehículos fabricados na China nas vendas de vehículos eléctricos de batería da UE aumentou de arredor do 3 % a máis do 21,7 %. As marcas chinesas representan aproximadamente o 8 % desta cota de mercado (datos citados da Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles).»