ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ સાથે 120kW 240kW 300KW CCS2 GBT DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન

ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ સાથે 120kW 240kW 300KW CCS2 GBT DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન

હેડલાઇન: ઉચ્ચ-માગ યુગ માટે બુદ્ધિશાળી પાવર વિતરણ: MIDA એ એડવાન્સ્ડ ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ સાથે 120kW-240kW CCS2 GBT શ્રેણી લોન્ચ કરી

ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ઝડપથી વિકસતા વિશ્વમાં, પડકાર હવે ફક્ત કાચી શક્તિ પૂરી પાડવાનો નથી; તે સર્જિકલ ચોકસાઇ સાથે તે શક્તિનું સંચાલન કરવાનો છે. જેમ જેમ બેટરી ક્ષમતા વધે છે અને ચાર્જિંગ ઝડપ વાણિજ્યિક સ્થળો માટે એક મહત્વપૂર્ણ સ્પર્ધાત્મક પરિબળ બની જાય છે, તેમ તેમ બહુવિધ વાહનોમાં ઊર્જાને કાર્યક્ષમ રીતે વિતરિત કરવાની ક્ષમતા પ્રીમિયમ ચાર્જિંગ સિસ્ટમની ઓળખ બની ગઈ છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં વૈશ્વિક અગ્રણી MIDA પાવર, 120kW 240kW 300KW GBT DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ શ્રેણી રજૂ કરવામાં ગર્વ અનુભવે છે. અમારી માલિકીની ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ (DLB) તકનીક દર્શાવતા, આ સ્ટેશનો સ્થાનિક ગ્રીડ પરના તાણને ઘટાડીને સંપત્તિનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવા માટે રચાયેલ છે. ભલે તે વ્યસ્ત હાઇવે રેસ્ટ સ્ટોપ હોય, મ્યુનિસિપલ બસ ડેપો હોય કે કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ હબ હોય, MIDA GBT શ્રેણી પરિવહનના ભવિષ્યને શક્તિ આપવા માટે જરૂરી બુદ્ધિ, વિશ્વસનીયતા અને ગતિ પ્રદાન કરે છે.

બજાર અને નીતિ સંદર્ભ: મેનેજ્ડ ચાર્જિંગ અને ગ્રીડ સ્થિરતા તરફનો ફેરફાર

વૈશ્વિક EV બજાર "પહેલા આવો, પહેલા સેવા આપો" ચાર્જિંગથી "વ્યવસ્થિત ઉર્જા" ઇકોસિસ્ટમ તરફ સ્થળાંતર જોઈ રહ્યું છે. વિશ્વના સૌથી મોટા EV બજાર, ચીનમાં, GBT ધોરણે એકીકૃત માળખાગત સુવિધા સક્ષમ બનાવી છે, પરંતુ વાહનોની વિશાળ માત્રા ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડ પર અભૂતપૂર્વ દબાણ લાવી રહી છે. નીતિ નિર્માતાઓ માળખાગત સબસિડી માટે પૂર્વશરત તરીકે "સ્માર્ટ ચાર્જિંગ" ક્ષમતાઓને વધુને વધુ ફરજિયાત બનાવી રહ્યા છે. ધ્યેય સ્થાનિક વિતરણ નેટવર્કને અસ્થિર કરી શકે તેવા ખર્ચાળ પીક-ડિમાન્ડ સ્પાઇક્સને ટાળવાનો છે.

MIDA ની 120kW/240kW શ્રેણી આ બજારની જરૂરિયાતોનો સીધો પ્રતિભાવ છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગને એકીકૃત કરીને, અમે સાઇટ ઓપરેટરોને એવા સ્થળોએ પણ હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ ઓફર કરવાની મંજૂરી આપીએ છીએ જ્યાં ગ્રીડ ક્ષમતા મર્યાદિત છે. આ ખાસ કરીને વર્તમાન વૈશ્વિક ડીકાર્બોનાઇઝેશન વલણો હેઠળ સંબંધિત છે, જેમ કે EU ના AFIR આદેશો અને ચીનના ડ્યુઅલ કાર્બન લક્ષ્યો, જે બંને ફક્ત ચાર્જિંગ પોઇન્ટની માત્રા પર જ નહીં પરંતુ ઊર્જા ડિલિવરીની ગુણવત્તા અને કાર્યક્ષમતા પર ભાર મૂકે છે. અમારા સ્ટેશનો ગ્રીડ અને વાહન વચ્ચે એક બુદ્ધિશાળી બફર તરીકે કાર્ય કરે છે, ખાતરી કરે છે કે દરેક કિલોવોટ-કલાક સુરક્ષિત અને આર્થિક રીતે પહોંચાડવામાં આવે છે.

પ્રોડક્ટ ટેકનિકલ ડીપ-ડાઈવ: પાવર અને ઇન્ટેલિજન્સનું મિકેનિક્સ

MIDA 120kW 240kW 300KW GBT શ્રેણી પાવર ડેન્સિટી અને સોફ્ટવેર ઇન્ટિગ્રેશનમાં નોંધપાત્ર છલાંગ રજૂ કરે છે.

ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા મોડ્યુલર આર્કિટેક્ચર

240kW યુનિટના કેન્દ્રમાં અમારા ફ્લેગશિપ 30kW ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા પાવર મોડ્યુલોમાંથી આઠ (અથવા છ 40kW મોડ્યુલો) છે. આ મોડ્યુલો SiC (સિલિકોન કાર્બાઇડ) સેમિકન્ડક્ટર્સની નવીનતમ પેઢીનો ઉપયોગ કરે છે, જે 95.5% થી વધુની ટોચની કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે. આ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ફક્ત ઊર્જા બચાવવા વિશે નથી; તે થર્મલ મેનેજમેન્ટ વિશે છે. ઓછી બગાડેલી ઊર્જાનો અર્થ ઓછી ગરમી છે, જે વધુ કોમ્પેક્ટ કેબિનેટ અને આંતરિક ઘટકો માટે લાંબી આયુષ્ય માટે પરવાનગી આપે છે. મોડ્યુલર ડિઝાઇન "ઉચ્ચ ઉપલબ્ધતા" પણ સુનિશ્ચિત કરે છે - જો એક મોડ્યુલને જાળવણીની જરૂર હોય, તો સ્ટેશન ઓછી ક્ષમતા પર કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખે છે, ખાતરી કરે છે કે કોઈ ડ્રાઇવર ક્યારેય ફસાયેલ ન રહે.

ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ (DLB): સિસ્ટમનું મગજ

આ શ્રેણીની સૌથી મોટી ખાસિયત તેની ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ ક્ષમતા છે. જ્યારે બે વાહનો 240kW સ્ટેશનમાં પ્લગ થાય છે, ત્યારે અમારું સોફ્ટવેર ફક્ત પાવર 50/50 માં વિભાજીત કરતું નથી. તેના બદલે, તે દરેક વાહનની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) સાથે તેમની વાસ્તવિક સમયની જરૂરિયાતો નક્કી કરવા માટે વાતચીત કરે છે.

• દૃશ્ય A:એક વાહન 10% SoC (સ્ટેટ ઓફ ચાર્જ) પર છે અને 180kW સ્વીકારી શકે છે, જ્યારે બીજું વાહન 80% પર છે અને ફક્ત 60kW જ લઈ શકે છે. MIDA સ્ટેશન આપમેળે જરૂરિયાત મુજબ બરાબર પાવર ફાળવશે.
• દૃશ્ય B:જેમ જેમ પ્રથમ વાહનની ચાર્જિંગ ગતિ કુદરતી રીતે ઓછી થાય છે, તેમ સ્ટેશન ગતિશીલ રીતે "વધારાની" શક્તિને બીજા વાહનમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે, ખાતરી કરે છે કે કુલ 240kW ક્ષમતાનો હંમેશા તેની મહત્તમ ક્ષમતા સુધી ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે.

આના પરિણામે ગતિશીલ ફાળવણી વિનાના સ્ટેશનોની તુલનામાં સાઇટ માટે સરેરાશ ચાર્જિંગ સમય 20-30% ઝડપી બને છે.

વોલ્ટેજ રેન્જ અને કનેક્ટર ટેકનોલોજી

200V થી 1000V ની આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જને સપોર્ટ કરતા, આ સ્ટેશનો વર્તમાન 400V વાહનો અને 800V-1000V હેવી-ડ્યુટી ટ્રક અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કાર બંને માટે તૈયાર છે. GBT કનેક્ટર્સ એર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે અને ઓછા સંપર્ક પ્રતિકાર અને મહત્તમ ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉચ્ચ-શુદ્ધતાવાળા સિલ્વર-પ્લેટેડ સંપર્કોનો ઉપયોગ કરે છે. 240kW યુનિટને ડ્યુઅલ GBT પ્લગ સાથે ગોઠવી શકાય છે, જે બે મોટા-બેટરી વાહનોના એક સાથે ઝડપી ચાર્જિંગને મંજૂરી આપે છે.

કઠોરકરણ અને HMI

આ સ્ટેશનો IP55-રેટેડ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ કેબિનેટમાં રાખવામાં આવ્યા છે જેમાં ઉચ્ચ-ટકાઉપણું આઉટડોર પાવડર કોટિંગ છે. યુઝર ઇન્ટરફેસમાં 15.6-ઇંચની ઉચ્ચ-બ્રાઇટનેસ ટચસ્ક્રીન છે જે ચાર્જિંગ સત્ર પર વિગતવાર માહિતી પ્રદાન કરે છે, જેમાં ખર્ચ, પાવર ડિલિવરી વળાંકો અને પૂર્ણ થવાનો અંદાજિત સમય શામેલ છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ પેમેન્ટ સિસ્ટમ્સ 4G/5G કનેક્ટિવિટી દ્વારા RFID, NFC અને મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સને સપોર્ટ કરે છે.

ધોરણો અને પ્રમાણપત્રો: GBT ઇકોસિસ્ટમમાં પ્રામાણિકતા

MIDA પાવર સલામતી અને આંતર-કાર્યક્ષમતાના ઉચ્ચતમ સ્તર માટે પ્રતિબદ્ધ છે. અમારી 120kW/240kW GBT શ્રેણી સંપૂર્ણપણે આનું પાલન કરે છે:

• જીબી/ટી ૧૮૪૮૭.૧-૨૦૧૫:EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ માટેની સામાન્ય આવશ્યકતાઓ.
• જીબી/ટી ૨૦૨૩૪.૩-૨૦૧૫:ડીસી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ માટે ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ.
• જીબી/ટી ૨૭૯૩૦-૨૦૧૫:ચાર્જર અને વાહન વચ્ચેના સંચાર પ્રોટોકોલ.
• ગુણવત્તા ખાતરી:દરેક યુનિટ CQC પ્રમાણિત છે અને શિપમેન્ટ પહેલાં સંપૂર્ણ લોડ પર 48 કલાક સતત બર્ન-ઇન પરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે. અમે બધી હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં વપરાશકર્તા સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સખત ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર અને ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત પરીક્ષણો પણ કરીએ છીએ.

એપ્લિકેશન દૃશ્યો અને વ્યૂહાત્મક જમાવટ

૧૨૦ કિલોવોટ અને ૨૪૦ કિલોવોટ યુનિટ્સની વૈવિધ્યતા તેમને ઘણા મુખ્ય ઉદ્યોગો માટે પ્રાથમિક પસંદગી બનાવે છે:

1. જાહેર ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ હબ:શહેરી "ચાર્જિંગ ટાપુઓ" માટે આદર્શ રીતે યોગ્ય છે જ્યાં નફાકારકતા માટે ઉચ્ચ ટર્નઓવર આવશ્યક છે. 240kW યુનિટ 20 મિનિટથી ઓછા સમયમાં સામાન્ય પેસેન્જર EV ને 10% થી 80% સુધી ચાર્જ કરી શકે છે.
2. મ્યુનિસિપલ ઇલેક્ટ્રિક બસ ડેપો:બસની બેટરીઓ વિશાળ હોય છે અને તેને સતત ઉચ્ચ-પાવર ડિલિવરીની જરૂર પડે છે. MIDA 240kW સ્ટેશન ડ્રાઇવરના લંચ બ્રેક દરમિયાન પૂર્ણ-કદની સિટી બસને રિચાર્જ કરી શકે છે, જે ટ્રાન્ઝિટ નેટવર્કની દૈનિક શ્રેણીને વિસ્તૃત કરે છે.
3. લોજિસ્ટિક્સ અને ફ્રેઇટ કોરિડોર:શહેરો વચ્ચે માલસામાન પરિવહન કરતા હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકો માટે, 240kW સ્ટેશન સમયપત્રક પર રહેવા માટે જરૂરી "અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ" ટોપ-અપ પૂરું પાડે છે.
4. પ્રીમિયમ કાર્યસ્થળ અને રહેણાંક:મોટા ઓફિસ પાર્ક અને લક્ઝરી એપાર્ટમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સ 120kW યુનિટનો ઉપયોગ કરીને કર્મચારીઓ અને રહેવાસીઓને મૂલ્યવર્ધિત સેવા પૂરી પાડી શકે છે જેઓ તેમના સમયને મહત્વ આપે છે.

કેસ સ્ટડી: પૂર્વ ચીનમાં એક્સપ્રેસવે સેવા ક્ષેત્રને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું

2025 ની શરૂઆતમાં, ઝેજિયાંગ પ્રાંતમાં એક મુખ્ય એક્સપ્રેસવે ઓપરેટરે તેમના 60kW લેગસી ચાર્જર્સને ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ સાથે MIDA 240kW GBT સ્ટેશનોમાં અપગ્રેડ કર્યા. પડકાર એ હતો કે સમગ્ર સાઇટ માટે 500kW સુધી મર્યાદિત ગ્રીડ કનેક્શન હતું, જેમાં ચાર ચાર્જિંગ પોઈન્ટ ઉપરાંત સર્વિસ સ્ટેશનની લાઇટ અને એર કન્ડીશનીંગને સપોર્ટ કરવાનું હતું.

MIDA ના સોલ્યુશનમાં કેન્દ્રિયકૃત સાઇટ ઉર્જા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી સાથે સંકલિત ચાર 240kW યુનિટનો સમાવેશ થતો હતો.

• પરિણામ:જ્યારે આઠ વાહનો એકસાથે પ્લગ ઇન કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે પણ ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ સોફ્ટવેર ખાતરી કરતું હતું કે કોઈ પણ વાહન પાવર વગર ન રહે, જ્યારે સાઇટનો કુલ ડ્રો ક્યારેય 500kW થ્રેશોલ્ડ કરતાં વધી ગયો નહીં.
• વપરાશકર્તા પ્રતિસાદ:સ્ટેશન પર રહેવાનો સરેરાશ સમય 15 મિનિટ ઘટ્યો, જેના કારણે બાજુના રિટેલ આઉટલેટ પર કોફી અને નાસ્તાના વેચાણમાં 25% નો વધારો થયો, કારણ કે ડ્રાઇવરો ખુશ હતા અને સાઇટ પ્રતિ કલાક વધુ વાહનોનું સંચાલન કરી શકતી હતી.

નિષ્ણાત ટિપ્પણી: ગતિશીલ શક્તિનું દર્શન

"ભૂતકાળમાં, ચાર્જિંગ એક 'મૂર્ખ' પ્રક્રિયા હતી - તમે પ્લગ ઇન કરતા હતા, અને તમને જે બચ્યું હતું તે મળી ગયું," MIDA પાવરના પાવર સિસ્ટમ્સના વડા ડૉ. ઝાઓ કહે છે. "120kW/240kW શ્રેણી સાથે, અમે ચાર્જિંગને 'બુદ્ધિશાળી' બનાવ્યું છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ એ મગજ છે જે હાઇ-પાવર ચાર્જિંગને ટકાઉ બનાવે છે. મિલિસેકન્ડ સ્તરે સતત દેખરેખ અને ફરીથી પાવર ફાળવણી કરીને, અમે ખાતરી કરીએ છીએ કે વાહનને જે જોઈએ છે તે બરાબર મળે અને ઓપરેટર તેમના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણનો મહત્તમ લાભ મેળવે. આ ફક્ત ગતિ વિશે નથી; તે વિકેન્દ્રિત ઉર્જા ભવિષ્યમાં સ્માર્ટ સંક્રમણ વિશે છે."

ભવિષ્યનું દૃષ્ટિકોણ અને માપનીયતા: V2G અને AI-સંચાલિત ઊર્જા તરફ

૧૨૦ કિલોવોટ/૨૪૦ કિલોવોટ શ્રેણીનું ભવિષ્ય ઊર્જા ઇકોસિસ્ટમ સાથે વધુ ઊંડાણપૂર્વકના એકીકરણમાં રહેલું છે. MIDA હાલમાં AI-સંચાલિત આગાહી લોડ બેલેન્સિંગનું પાઇલોટ કરી રહ્યું છે, જે ચાર્જિંગ માંગની આગાહી કરવા અને ગ્રીડ ડ્રોને પૂર્વ-સંયોજિત કરવા માટે ઐતિહાસિક ડેટા અને હવામાન પેટર્નનો ઉપયોગ કરે છે. વધુમાં, આ સ્ટેશનોનું ૧૦૦૦ વોટ આર્કિટેક્ચર તેમને V2G (વ્હીકલ-ટુ-ગ્રીડ) અપગ્રેડ માટે એક સંપૂર્ણ ઉમેદવાર બનાવે છે, જે EV ના કાફલાને વર્ચ્યુઅલ પાવર પ્લાન્ટ તરીકે કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે કટોકટી દરમિયાન ગ્રીડને ટેકો આપે છે.

કાર્ય માટે બોલાવો: બુદ્ધિની શક્તિનો અનુભવ કરો

શું તમારું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉચ્ચ માંગના યુગ માટે તૈયાર છે? MIDA પાવર બજારમાં સૌથી અદ્યતન GBT DC ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરે છે, જે વૈશ્વિક તકનીકી સપોર્ટ અને નવીનતા પ્રત્યે પ્રતિબદ્ધતા દ્વારા સમર્થિત છે.

ટેકનિકલ ડેટાશીટ, ક્વોટ અથવા વ્યક્તિગત સાઇટ ઊર્જા વિશ્લેષણની વિનંતી કરવા માટે આજે જ MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો.

• ઇમેઇલ: sales@midapower.com
• ટેકનિકલ હોટલાઇન:+૮૬-xxx-xxxx-xxxx
• વેબસાઇટ:www.midapower.com
• MIDA પાવર — અમે ભવિષ્યને બુદ્ધિપૂર્વક ચાર્જ કરીએ છીએ.

ભાગ II: બુદ્ધિનું ગણિત — DLB અલ્ગોરિધમની અંદર

MIDA 120kW/240kW શ્રેણીની ખરેખર પ્રશંસા કરવા માટે, ઇલેક્ટ્રોનના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરતા સોફ્ટવેરને સમજવું આવશ્યક છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ (DLB) એ ફક્ત એક માર્કેટિંગ શબ્દ નથી; તે એક જટિલ રીઅલ-ટાઇમ ઑપ્ટિમાઇઝેશન સમસ્યા છે જેને પૂર્ણ કરવામાં અમારા ઇજનેરોએ વર્ષો વિતાવ્યા છે.

BMS-ચાર્જર ફીડબેક લૂપ

જ્યારે વાહન MIDA GBT ચાર્જર સાથે જોડાય છે, ત્યારે હેન્ડશેક પ્રક્રિયા CAN બસ (કંટ્રોલર એરિયા નેટવર્ક) દ્વારા હાઇ-સ્પીડ કોમ્યુનિકેશન લિંક શરૂ કરે છે. વાહનનું BMS દર થોડા મિલિસેકન્ડે "ડિમાન્ડ કરંટ" અને "ડિમાન્ડ વોલ્ટેજ" સિગ્નલ મોકલે છે. પરંપરાગત ચાર્જરમાં, જો બે વાહનો પ્લગ ઇન હોય, તો ચાર્જર તેની કુલ કરંટ ક્ષમતાને ફક્ત બે વડે વિભાજીત કરે છે.

MIDA નું DLB અલ્ગોરિધમ ઘણું વધુ સુસંસ્કૃત છે. તે "પ્રાથમિકતા અને ક્ષમતા" મેટ્રિક્સ પર કાર્ય કરે છે. સિસ્ટમ દરેક પાવર મોડ્યુલની થર્મલ સ્થિતિ, AC ગ્રીડમાંથી કુલ વર્તમાન ડ્રો અને દરેક વાહનની ચોક્કસ વિનંતીઓનું સતત નિરીક્ષણ કરે છે. જો વાહન A માં કોલ્ડ બેટરી હોય અને તે ફક્ત 40kW સ્વીકારી શકે, જ્યારે વાહન B માં 200kW માટે તૈયાર પ્રી-કન્ડિશન્ડ બેટરી હોય, તો MIDA સિસ્ટમ તરત જ તે મુજબ પાવર ફાળવશે. જેમ જેમ વાહન B ની બેટરી ભરાય છે અને તેનો સ્વીકૃતિ દર ઘટે છે, તેમ તેમ અલ્ગોરિધમ રીઅલ-ટાઇમમાં મુક્ત પાવર મોડ્યુલોને વાહન A માં શિફ્ટ કરે છે. આ હાઇ-સ્પીડ FPGA (ફીલ્ડ-પ્રોગ્રામેબલ ગેટ એરે) કંટ્રોલર દ્વારા હેન્ડલ કરવામાં આવે છે જે 50 મિલીસેકન્ડથી ઓછા સમયમાં આંતરિક બસબાર્સ વચ્ચે પાવરને ફરીથી રૂટ કરી શકે છે.

ગ્રીડ-અવેર ચાર્જિંગ

DLB સિસ્ટમ પણ "ગ્રીડ-અવેર" છે. ઘણા વ્યાપારી સ્થળોએ, ચાર્જિંગ સ્ટેશન અન્ય લોડ - એલિવેટર્સ, એર કન્ડીશનીંગ યુનિટ્સ અથવા ઔદ્યોગિક મશીનરી સાથે ટ્રાન્સફોર્મર શેર કરે છે. MIDA સ્ટેશનો બાહ્ય CT (વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર) ક્લેમ્પ્સથી સજ્જ થઈ શકે છે જે કુલ બિલ્ડિંગ લોડનું નિરીક્ષણ કરે છે. જો બિલ્ડિંગની બધી લિફ્ટ એકસાથે શરૂ થાય છે, તો MIDA ચાર્જર મુખ્ય સર્કિટ બ્રેકરને ટ્રીપ થતા અટકાવવા માટે ક્ષણિક રીતે તેનું આઉટપુટ વાહનોમાં ઘટાડશે. આ "ઝીરો-ઇન્જેક્શન" અથવા "લોડ શેવિંગ" ક્ષમતા ઓપરેટરોને સમર્પિત યુટિલિટી લાઇન માટે ચૂકવણી કર્યા વિના હાઇ-પાવર ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ભાગ III: અદ્યતન હાર્ડવેર ડિઝાઇન — SiC થી EMI સપ્રેશન સુધી

સોફ્ટવેરની બુદ્ધિમત્તા હાર્ડવેરની મજબૂતાઈ સાથે મેળ ખાય છે. 120kW/240kW શ્રેણી MIDA ના પાંચમા પેઢીના પાવર આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી છે.

સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) અને 96% કાર્યક્ષમતાની શોધ

સ્ટેશનના હૃદયમાં આવેલા પાવર મોડ્યુલ્સ સિલિકોન કાર્બાઇડ MOSFETsનો ઉપયોગ કરે છે. પરંપરાગત સિલિકોન ટ્રાન્ઝિસ્ટરથી વિપરીત, SiC નોંધપાત્ર રીતે ઓછા થર્મલ નુકસાન સાથે ઘણી ઊંચી સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીઝ પર કાર્ય કરી શકે છે. આ અમને નાના, હળવા ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને ઇન્ડક્ટર્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. MIDA મોડ્યુલની ટોચની કાર્યક્ષમતા 95.8% છે, જે ઉદ્યોગમાં સૌથી વધુ છે. સાઇટ ઓપરેટર માટે, આ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાનો અર્થ ગરમી તરીકે ઓછા પૈસાનો બગાડ અને કેબિનેટ માટે ઓછો ઠંડક ખર્ચ થાય છે.

થર્મલ એન્જિનિયરિંગ અને "ક્લીન ઝોન" ખ્યાલ

હાઇ-પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને તે ગરમીનું સંચાલન લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. MIDA કેબિનેટ "ડ્યુઅલ-ઝોન" થર્મલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. સંવેદનશીલ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સીલબંધ "ક્લીન ઝોન" માં સ્થિત છે જે હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા ઠંડુ થાય છે. બાહ્ય હવા - જેમાં ધૂળ, ભેજ અથવા મીઠું સ્પ્રે હોઈ શકે છે - ક્યારેય સર્કિટ બોર્ડ સાથે સીધા સંપર્કમાં આવતી નથી. આ કાટ અને શોર્ટ સર્કિટનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, ખાસ કરીને દરિયાકાંઠાના અથવા ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં. કૂલિંગ ફેન ચલ-ગતિવાળા હોય છે, જે PID લૂપ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે જે સ્ટેશન પૂર્ણ લોડ પર ન હોય ત્યારે અવાજ અને વીજ વપરાશ ઘટાડે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા (EMC) અને EMI ફિલ્ટરિંગ

ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનો મૂળભૂત રીતે વિશાળ રેડિયો-ફ્રિકવન્સી ઓસિલેટર છે. યોગ્ય શિલ્ડિંગ અને ફિલ્ટરિંગ વિના, તેઓ સ્થાનિક વાઇ-ફાઇ નેટવર્કથી લઈને વાહનના પોતાના આંતરિક કમ્પ્યુટર્સ સુધીની દરેક વસ્તુમાં દખલ કરી શકે છે. MIDA ના 240kW યુનિટમાં ઇનપુટ અને આઉટપુટ બંને પર મલ્ટી-સ્ટેજ EMI (ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ટરફરન્સ) ફિલ્ટર છે. અમારા સ્ટેશનો સૌથી કડક વર્ગ B EMC ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે અમે ઉચ્ચ-અભેદ્યતા નેનોક્રિસ્ટલાઇન કોરો અને વિશિષ્ટ શિલ્ડિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. આ MIDA ચાર્જર્સને રહેણાંક વિસ્તારો અને સંવેદનશીલ હોસ્પિટલ વાતાવરણમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે સલામત બનાવે છે.

ભાગ IV: સલામતી પ્રથમ - એક બહુ-સ્તરીય સુરક્ષા વ્યૂહરચના

૨,૪૦,૦૦૦ વોટ પાવર અને ૧૦૦૦ વોલ્ટ સાથે કામ કરતી વખતે, સલામતી વૈકલ્પિક નથી. MIDA પાવરે દરેક યુનિટમાં સલામતી પ્રોટોકોલનો વ્યાપક સમૂહ સંકલિત કર્યો છે:

1. ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ (IMD):સ્ટેશન ડીસી બસ અને જમીન વચ્ચેના પ્રતિકારનું સતત નિરીક્ષણ કરે છે. જો ઇન્સ્યુલેશન તૂટી જાય છે - ક્ષતિગ્રસ્ત કેબલ અથવા પાણીના પ્રવેશને કારણે - તો સ્ટેશન 20 મિલીસેકન્ડથી ઓછા સમયમાં બંધ થઈ જશે.
2. શેષ વર્તમાન ઉપકરણ (RCD):અમે ટાઇપ B RCD નો ઉપયોગ કરીએ છીએ જે AC અને DC બંને લિકેજ કરંટ શોધી શકે છે, જે વપરાશકર્તાઓને ઇલેક્ટ્રિક શોકથી બચાવે છે.
3. આર્ક ફોલ્ટ ડિટેક્શન (AFCI):અમારું સોફ્ટવેર ઇલેક્ટ્રિકલ આર્કની ઉચ્ચ-આવર્તન "અવાજ" લાક્ષણિકતા માટે વર્તમાન તરંગસ્વરૂપનું વિશ્લેષણ કરે છે. જો ઢીલું કનેક્શન અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પ્લગ આર્ક થવા લાગે છે, તો સ્ટેશન તરત જ પાવર કાપી નાખે છે.
4. ઇમરજન્સી સ્ટોપ અને ઇમ્પેક્ટ ડિટેક્શન:આ સ્ટેશનમાં એક મુખ્ય ભૌતિક ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન અને આંતરિક ટિલ્ટ સેન્સર છે જે કેબિનેટને વાહન દ્વારા અથડાવા પર સિસ્ટમ બંધ કરી દે છે.
5. ઓવર-વોલ્ટેજ અને ઓવર-કરન્ટ પ્રોટેક્શન:હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર ફ્યુઝના અનેક સ્તરો ખાતરી કરે છે કે સ્ટેશન અને વાહન ગ્રીડ સર્જ અથવા આંતરિક ઘટકોની નિષ્ફળતાથી સુરક્ષિત છે.

ભાગ V: માલિકીની કુલ કિંમત (TCO) અને વ્યાપાર બુદ્ધિ

સાઇટ માલિક માટે, MIDA 240kW સ્ટેશન માત્ર ખર્ચ નથી - તે એક વ્યૂહાત્મક સંપત્તિ છે. અમે મહત્તમ નફા માટે તે સંપત્તિનું સંચાલન કરવા માટે સાધનો પ્રદાન કરીએ છીએ.

"ડાયનેમિક પ્રીમિયમ" - ROI મહત્તમ બનાવવું

MIDA ની DLB ટેકનોલોજી ઝડપી સરેરાશ ચાર્જિંગ સમય માટે પરવાનગી આપે છે, તેથી MIDA ચાર્જર્સથી સજ્જ સાઇટ "મૂર્ખ" ચાર્જર્સ ધરાવતી સાઇટ કરતાં દરરોજ વધુ વાહનોનું સંચાલન કરી શકે છે. આ વધેલા થ્રુપુટનો સીધો અર્થ વધુ આવકમાં થાય છે. વધુમાં, MIDA શ્રેણીની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઓછી જાળવણી આવશ્યકતાઓ ખાતરી કરે છે કે ઓપરેટિંગ ખર્ચ (OpEx) ઓછો રહે છે.

ડેટા-આધારિત સંચાલન

દરેક MIDA ચાર્જર અમારા "ક્લાઉડ પાવર" ડેશબોર્ડ સાથે જોડાયેલ છે. ઓપરેટરો રીઅલ-ટાઇમ વપરાશ પેટર્ન, ઉર્જા વપરાશ અને આવક ડેટા જોઈ શકે છે. સિસ્ટમ દરેક ચાર્જર માટે "હેલ્થ સ્કોર્સ" પણ પ્રદાન કરે છે, જે આગાહી જાળવણી માટે પરવાનગી આપે છે. જો કૂલિંગ ફેન ધીમો થવા લાગે છે અથવા પાવર મોડ્યુલનું તાપમાન પ્રોફાઇલ બદલાવાનું શરૂ થાય છે, તો અમારી AI-સંચાલિત ક્લાઉડ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા થાય તે પહેલાં ઓપરેટરને ટેકનિશિયનને શેડ્યૂલ કરવા માટે ચેતવણી આપશે.

ભાગ VI: નિષ્કર્ષ — સીમલેસ ગતિશીલતાનું વિઝન

ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા તરફનું સંક્રમણ એ આપણા સમયના સૌથી મોટા તકનીકી પરિવર્તનોમાંનું એક છે. તેને ફક્ત બેટરી અને મોટર્સ કરતાં વધુની જરૂર છે; તેને એક નવા પ્રકારના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂર છે - જે બુદ્ધિશાળી, સ્થિતિસ્થાપક અને અતિ શક્તિશાળી હોય. MIDA 120kW અને 240kW GBT શ્રેણી એ દ્રષ્ટિકોણમાં અમારું યોગદાન છે.

GBT સ્ટાન્ડર્ડની કાચી શક્તિને ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગની બુદ્ધિમત્તા અને SiC ઇલેક્ટ્રોનિક્સની કાર્યક્ષમતા સાથે જોડીને, MIDA ખરેખર વૈશ્વિક, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ચાર્જિંગ નેટવર્કનો પાયો પૂરો પાડી રહ્યું છે. અમે તમને સ્વચ્છ, ઝડપી અને વધુ ટકાઉ ભવિષ્ય તરફ ચાર્જ કરતી વખતે અમારી સાથે ભાગીદારી કરવા આમંત્રણ આપીએ છીએ.

વ્યક્તિગત ભાવ અને સંપૂર્ણ ટેકનિકલ દસ્તાવેજીકરણ પેકેજ મેળવવા માટે આજે જ અમારી સેલ્સ એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો. ચાલો સાથે મળીને ભવિષ્યને ચાર્જ કરીએ.

• વેચાણ પૂછપરછ: sales@midapower.com
• ટેકનિકલ સપોર્ટ: sales@midapower.com
• વેબ:www.midapower.com
• MIDA પાવર: ઇલેક્ટ્રિક યુગ માટે પ્રિસિઝન એન્જિનિયરિંગ.

ભાગ VII: CPO માટે વ્યૂહાત્મક આવક ઉત્પન્ન અને આર્થિક વિશ્લેષણ

ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ (DLB) સાથે 240kW સ્ટેશનની સ્થાપના એ ફક્ત ટેકનિકલ અપગ્રેડ નથી; તે ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટર્સ (CPOs) માટેના બિઝનેસ મોડેલમાં એક મૂળભૂત પરિવર્તન છે. MIDA નું બુદ્ધિશાળી પાવર ફાળવણી નફાકારકતા વધારવા માટે બહુવિધ લિવર પૂરા પાડે છે.

થ્રુપુટ અને ટર્ન-ઓવર રેટ

નફાકારક ચાર્જિંગ સ્ટેશન માટેનું પ્રાથમિક માપદંડ "થ્રુપુટ" છે - દરરોજ ચાર્જ થતા વાહનોની સંખ્યા. DLB વગરના સ્ટેશનમાં ઘણીવાર "સ્ટ્રેન્ડેડ ક્ષમતા" હોય છે - જ્યાં એક પોર્ટ લગભગ સંપૂર્ણ બેટરીને 50kW પહોંચાડે છે જ્યારે બીજો 190kW સંભવિત પાવર નિષ્ક્રિય બેઠો હોય છે. MIDA નું DLB ખાતરી કરે છે કે બધી 240kW હંમેશા કાર્યરત રહે છે. જો એક વાહનને ફક્ત 40kW ની જરૂર હોય, તો બીજું 200kW બીજા વાહનને તરત જ ઉપલબ્ધ થાય છે. આ સરેરાશ ચાર્જિંગ સમય ઘટાડે છે, પ્રતિ કલાક વધુ વાહનો માટે પરવાનગી આપે છે અને કુલ આવકમાં 30% સુધી વધારો કરે છે.

ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘટાડો (ઓપેક્સ)

MIDA SiC પાવર મોડ્યુલ્સ (95.5%+) ની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સીધી વીજળીના ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે. એક સામાન્ય વર્ષમાં, 240kW સ્ટેશન 300,000 kWh થી વધુનો વપરાશ કરી શકે છે. કાર્યક્ષમતામાં 2-3% સુધારો હજારો ડોલરની સીધી બચતમાં અનુવાદ કરે છે. વધુમાં, અમારા મોડ્યુલર હાર્ડવેર અને રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ ખર્ચાળ ઓન-સાઇટ જાળવણી મુલાકાતોની આવર્તન ઘટાડે છે.

ટાયર્ડ પ્રાઇસીંગ અને મૂલ્યવર્ધિત સેવાઓ

MIDA ના અદ્યતન સોફ્ટવેર સાથે, CPOs અત્યાધુનિક કિંમત નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાઓનો અમલ કરી શકે છે:

• પ્રાયોરિટી ચાર્જિંગ:વપરાશકર્તાઓ મહત્તમ શક્ય પાવર ફાળવણી મેળવવા માટે પ્રીમિયમ ચૂકવી શકે છે.
• ઇકો-ચાર્જિંગ:જે વપરાશકર્તાઓ વધુ રાહ જોવા તૈયાર છે તેઓ ડિસ્કાઉન્ટ મેળવી શકે છે, જેનાથી સ્ટેશન વધુ અસરકારક રીતે ભારને સંતુલિત કરી શકે છે.
• જાહેરાત અને ભાગીદારી:ઉચ્ચ-તેજસ્વી સ્ક્રીન સ્થાનિક જાહેરાતો માટે એક પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડે છે, જે દરેક ચાર્જિંગ સત્રને માર્કેટિંગ તકમાં ફેરવે છે.

ભાગ VIII: અદ્યતન સ્થાપન અને સાઇટ પ્લાનિંગ સ્પષ્ટીકરણો

૧૨૦ કિલોવોટ અને ૨૪૦ કિલોવોટ શ્રેણી માટે, સ્થળની તૈયારી એ પ્રોજેક્ટના જીવનચક્રનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. સફળ જમાવટ સુનિશ્ચિત કરવા માટે MIDA નીચેની એન્જિનિયરિંગ માર્ગદર્શિકા પ્રદાન કરે છે.

ગ્રીડ કનેક્શન અને ટ્રાન્સફોર્મર્સ

• ૧૨૦ કિલોવોટ યુનિટ:ઓછામાં ઓછા 160kVA સમર્પિત ટ્રાન્સફોર્મરની જરૂર છે.
• ૨૪૦kW યુનિટ:ઓછામાં ઓછા 315kVA સમર્પિત ટ્રાન્સફોર્મરની જરૂર છે.
• વોલ્ટેજ:380V / 400V AC, 3-ફેઝ, 50/60Hz.
• કેબલ એન્ટ્રી:IP અખંડિતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કેબિનેટને ઇન્ટિગ્રેટેડ ગ્લેન્ડ પ્લેટ્સ સાથે બોટમ-એન્ટ્રી કેબલિંગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

જગ્યાની જરૂરિયાતો અને વેન્ટિલેશન

• ક્લિયરન્સ:જાળવણીની સુવિધા અને શ્રેષ્ઠ ઠંડક હવા પ્રવાહ માટે બધી બાજુઓ પર ઓછામાં ઓછી 800 મીમી ક્લિયરન્સ જરૂરી છે.
• અસર રક્ષણ:પાર્કિંગ વિસ્તારોમાં ઓછી ગતિવાળા વાહનોના ટક્કરથી કેબિનેટને બચાવવા માટે અમે 150 મીમી ઊંચા કોંક્રિટ પ્લિન્થ અને હેવી-ડ્યુટી બોલાર્ડની ભલામણ કરીએ છીએ.

ભાગ IX: ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો કોષ્ટક (વિસ્તૃત)

ભાગ X: ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગનું ભવિષ્ય - AI અને V2G

જેમ જેમ આપણે 2030 તરફ નજર કરીએ છીએ, MIDA પહેલેથી જ DLB ટેકનોલોજીની આગામી પેઢી વિકસાવી રહ્યું છે.

• એઆઈ-સંચાલિત આગાહી:અમારું સોફ્ટવેર ઐતિહાસિક ટ્રાફિક પેટર્ન અને સ્થાનિક ઘટનાઓના આધારે ચાર્જિંગ માંગની આગાહી કરવા માટે મશીન લર્નિંગનો ઉપયોગ કરશે, જેનાથી CPO તેમના ગ્રીડ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકશે.
• વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G):120kW/240kW શ્રેણી V2G-તૈયાર રહેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ભવિષ્યમાં, MIDA ચાર્જર્સનું એક કેન્દ્ર "વર્ચ્યુઅલ પાવર પ્લાન્ટ" તરીકે કાર્ય કરી શકે છે, જે પીક ડિમાન્ડ સમયગાળા દરમિયાન યુટિલિટીને ઊર્જા પાછી વેચે છે.
• સૌર એકીકરણ:ડાયરેક્ટ ડીસી-કપ્લ્ડ સોલાર ઇન્ટિગ્રેશન MIDA ચાર્જર્સને પીવી પેનલ્સમાંથી સીધી પાવર મેળવવાની મંજૂરી આપશે, કાર્યક્ષમતામાં વધુ વધારો કરશે અને દરેક ચાર્જના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં ઘટાડો કરશે.

ભાગ XI: નિષ્કર્ષ — બુદ્ધિ એ અંતિમ શક્તિ છે

વીજળીના યુગમાં, ફક્ત વીજળી પૂરતી નથી. ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માર્કેટમાં વિજેતાઓ તે હશે જેઓ તેમની ઊર્જાનું સંચાલન શ્રેષ્ઠ બુદ્ધિ અને કાર્યક્ષમતા સાથે કરશે. MIDA 120kW અને 240kW GBT શ્રેણી આ બુદ્ધિશાળી ભવિષ્યમાં આપણું યોગદાન છે.

અમારી માલિકીની ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ ટેકનોલોજી અને સિલિકોન કાર્બાઇડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે મજબૂત GBT સ્ટાન્ડર્ડને જોડીને, અમે એક એવું ઉત્પાદન બનાવ્યું છે જે ફક્ત ચાર્જર નથી - તે આધુનિક ઊર્જા અર્થતંત્ર માટે એક વ્યૂહાત્મક સંપત્તિ છે.

અમે તમને MIDA તફાવતનો અનુભવ કરવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ. સાથે મળીને, આપણે એક એવું ભવિષ્ય બનાવી શકીએ છીએ જે દરેક માટે ઝડપી, સ્માર્ટ અને સ્વચ્છ હોય.

વ્યક્તિગત ભાવ અને સંપૂર્ણ ટેકનિકલ દસ્તાવેજીકરણ પેકેજ મેળવવા માટે આજે જ અમારી સેલ્સ એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો.

• ઇમેઇલ: sales@midapower.com
• ટેકનિકલ સપોર્ટ: sales@midapower.com
• વેબ:www.midapower.com
• MIDA પાવર: આવતીકાલે, આજે સશક્તિકરણ.

ભાગ XII: શ્વેતપત્ર — બહુ-ભાડૂત અને વાણિજ્યિક વાતાવરણમાં ગતિશીલ ભાર સંતુલન

૧૨૦ કિલોવોટ અને ૨૪૦ કિલોવોટ શ્રેણી ઘણીવાર એવા વાતાવરણમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં વીજળી એક વહેંચાયેલ સંસાધન છે. આ શ્વેતપત્ર સમજાવે છે કે MIDA નું ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ (DLB) બહુ-ભાડૂત વાણિજ્યિક કેન્દ્રોમાં આ જટિલતાને કેવી રીતે મેનેજ કરે છે.

વહેંચાયેલ માળખાગત સુવિધાઓનો પડકાર

સામાન્ય શોપિંગ મોલ અથવા ઓફિસ કોમ્પ્લેક્સમાં, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ ચોક્કસ પીક લોડ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. હાઇ-પાવર EV ચાર્જિંગ ઉમેરવાથી સાઇટ સરળતાથી તેની મર્યાદાથી આગળ વધી શકે છે, જેના કારણે બ્રેકર્સ ટ્રિપ થઈ શકે છે અથવા ખર્ચાળ ઉપયોગિતા દંડ થઈ શકે છે. MIDA નું સોલ્યુશન ત્રણ-સ્તરીય DLB આર્કિટેક્ચર છે:

1. ટાયર 1: ઇન્ટ્રા-ચાર્જર બેલેન્સિંગ:એક જ 240kW યુનિટના બે પોર્ટ વચ્ચે પાવરનું સંચાલન.
2. ટાયર 2: ક્લસ્ટર બેલેન્સિંગ:એક જ ઇલેક્ટ્રિકલ બ્રાન્ચ પર 50 ચાર્જર્સ સુધીના જૂથનું સંચાલન.
3. ટાયર 3: સાઇટ બેલેન્સિંગ:બિલ્ડિંગના મુખ્ય મીટર સાથે સંકલન કરવાથી ખાતરી થાય છે કે કુલ સાઇટ લોડ - જેમાં એલિવેટર, HVAC અને લાઇટિંગનો સમાવેશ થાય છે - ક્યારેય નિર્ધારિત મર્યાદા કરતાં વધુ ન થાય.

મેનેજ્ડ ચાર્જિંગની આર્થિક અસર

MIDA ના DLB નો ઉપયોગ કરીને, સાઇટ માલિકો ટ્રાન્સફોર્મર અપગ્રેડના મોટા મૂડી ખર્ચને ટાળી શકે છે. અમે એવા કિસ્સાઓ જોયા છે જ્યાં અમારા સોફ્ટવેરે મિલકત માલિકને $100,000 થી વધુની અગાઉથી માળખાકીય ખર્ચ બચાવ્યો છે, જ્યારે હજુ પણ તેમના ભાડૂઆતો અને ગ્રાહકો માટે પ્રીમિયમ ચાર્જિંગ અનુભવ પૂરો પાડ્યો છે.

ભાગ XIII: વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ) — 120kW/240kW DLB શ્રેણી

પ્રશ્ન: શું 240kW યુનિટ બે વાહનોને પૂર્ણ ગતિએ ચાર્જ કરી શકે છે?A: 240kW નું યુનિટ એકસાથે 120kW ના બે વાહનોને ચાર્જ કરી શકે છે, અથવા જો બીજો પોર્ટ ઉપયોગમાં ન હોય અથવા બીજા વાહનની માંગ ઓછી હોય તો એક વાહન સંપૂર્ણ 240kW પર ચાર્જ કરી શકે છે.

પ્ર: શું DLB સોફ્ટવેર બિલ્ટ-ઇન છે કે અલગ સબ્સ્ક્રિપ્શન?A: મુખ્ય DLB કાર્યક્ષમતા દરેક MIDA સ્ટેશનમાં બનેલી છે. અમારા MIDA ક્લાઉડ CPMS સબ્સ્ક્રિપ્શન દ્વારા અદ્યતન ક્લાઉડ-આધારિત ક્લસ્ટર મેનેજમેન્ટ ઉપલબ્ધ છે.

પ્રશ્ન: શું સ્ટેશન વરસાદી કે બરફીલા વાતાવરણમાં કામ કરે છે?અ: હા. MIDA 240kW કેબિનેટ IP55 રેટેડ છે અને કોઈપણ હવામાનમાં 24/7 આઉટડોર ઓપરેશન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.

પ્રશ્ન: પ્રમાણભૂત EV માટે સામાન્ય ચાર્જિંગ સમય કેટલો છે?A: વાહનની બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર અને તાપમાનના આધારે, 240kW યુનિટ લગભગ 15-20 મિનિટમાં 10% થી 80% સુધીની સામાન્ય 60kWh બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે.

પ્ર: શું હું મારા બ્રાન્ડિંગ સાથે HMI સ્ક્રીનને કસ્ટમાઇઝ કરી શકું?A: હા, 15.6-ઇંચની HMI સ્ક્રીન સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવી છે. તમે તમારા ગ્રાહકો માટે તમારો લોગો, પ્રમોશનલ વિડિઓઝ અને સ્થાનિક માહિતી પણ ઉમેરી શકો છો.

ભાગ XIV: ટેકનિકલ ગ્લોસરી — સ્માર્ટ પાવર મેનેજમેન્ટ

• CAN બસ (કંટ્રોલર એરિયા નેટવર્ક):રીઅલ-ટાઇમ ડેટાની આપ-લે કરવા માટે વાહન અને ચાર્જર વચ્ચે વપરાતો કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ.
• DLB (ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ):કાર્યક્ષમતા વધારવા અને ગ્રીડને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઉપલબ્ધ વીજળીનું બુદ્ધિશાળી વિતરણ.
• FPGA (ફીલ્ડ-પ્રોગ્રામેબલ ગેટ એરે):MIDA સ્ટેશનોમાં મિલિસેકન્ડ સ્તરે પાવર રૂટીંગનું સંચાલન કરવા માટે વપરાતું હાઇ-સ્પીડ હાર્ડવેર કંટ્રોલર.
• IMD (ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ ડિવાઇસ):એક સલામતી પ્રણાલી જે ડીસી બસના ઇલેક્ટ્રિકલ આઇસોલેશનને સતત તપાસે છે.
• એલએલસી રેઝોનન્ટ ટોપોલોજી:ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા પાવર કન્વર્ઝન ડિઝાઇન જે સ્વિચિંગ નુકસાનને ઘટાડે છે.
• mTLS (મ્યુચ્યુઅલ TLS):એક સુરક્ષિત સંચાર પ્રોટોકોલ જ્યાં સ્ટેશન અને સર્વર બંને એકબીજાની ઓળખ ચકાસે છે.
• OCPP (ઓપન ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રોટોકોલ):ચાર્જર્સ અને મેનેજમેન્ટ સોફ્ટવેર વચ્ચેના સંચાર માટે ઉદ્યોગ માનક.

ભાગ XV: જાળવણી, સેવા અને જીવન-ચક્ર સપોર્ટ

MIDA 120kW/240kW શ્રેણી 15 વર્ષના કાર્યકારી જીવનકાળ માટે રચાયેલ છે. આ વિભાગ વાણિજ્યિક વાતાવરણ માટે જરૂરી જાળવણી પ્રોટોકોલની રૂપરેખા આપે છે.

"મિશન ક્રિટિકલ" જાળવણી માળખું

• દૈનિક:MIDA ક્લાઉડ ડેશબોર્ડ દ્વારા રિમોટ સ્ટેટસ ચેક.
• ત્રિમાસિક:ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ અને કેબલ્સના ભૌતિક ઘસારાના દ્રશ્ય નિરીક્ષણ.
• દ્વિ-વાર્ષિક:એર ઇન્ટેક ફિલ્ટર્સની સફાઈ અને HMI ટચસ્ક્રીન કાર્યક્ષમતાનું પરીક્ષણ.
• વાર્ષિક:પ્રમાણિત ટેકનિશિયન દ્વારા RCD પરીક્ષણ અને ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર ચકાસણી સહિત સંપૂર્ણ વિદ્યુત સલામતી ઓડિટ.

MIDA ગ્લોબલ સપોર્ટ નેટવર્ક

અમે સમજીએ છીએ કે ચાર્જર તૂટવાથી આવક ગુમાવવી પડે છે. MIDA પ્રાદેશિક સ્પેરપાર્ટ્સ હબ અને 24/7 તકનીકી સહાય સાથે એક વ્યાપક વૈશ્વિક સપોર્ટ નેટવર્ક પૂરું પાડે છે. અમારી મોડ્યુલર હાર્ડવેર ડિઝાઇન મોટાભાગની સમારકામ 30 મિનિટથી ઓછા સમયમાં પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે તમારા વ્યવસાય માટે મહત્તમ અપટાઇમ સુનિશ્ચિત કરે છે.

ભાગ XVI: અંતિમ ટેકનિકલ સારાંશ અને સંપર્ક માહિતી

MIDA 120kW અને 240kW GBT DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સિરીઝ બુદ્ધિશાળી ઊર્જા વ્યવસ્થાપન માટે ચોક્કસ પસંદગી છે. કાર્યક્ષમતા, વિશ્વસનીયતા અને સ્માર્ટ લોડ બેલેન્સિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, અમે ભવિષ્યના માળખાગત બાંધકામમાં મદદ કરી રહ્યા છીએ.

વધુ માહિતી માટે, ટેકનિકલ ડેટાશીટની વિનંતી કરવા માટે, અથવા ઔપચારિક ભાવ માટે, કૃપા કરીને અમારી વૈશ્વિક વેચાણ ટીમનો સંપર્ક કરો.

• MIDA પાવર ગ્લોબલ હેડક્વાર્ટર
• વેચાણ પૂછપરછ: sales@midapower.com
• ટેકનિકલ સપોર્ટ: sales@midapower.com
• વેબ:www.midapower.com
• MIDA પાવર - ગતિશીલ બુદ્ધિ.

ભાગ XVII: "સાઇટ એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા" શ્વેતપત્ર - સ્થાપન અને સલામતી

MIDA 240kW સ્ટેશનનું ભૌતિક સ્થાપન એક ઉચ્ચ-શક્તિ ધરાવતું વિદ્યુત પ્રોજેક્ટ છે જેને ચોક્કસ એન્જિનિયરિંગની જરૂર છે. આ વિભાગ કોન્ટ્રાક્ટરો અને સાઇટ ડેવલપર્સ માટે વિગતવાર સ્પષ્ટીકરણો પ્રદાન કરે છે.

ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગ અને સ્ટ્રક્ચરલ ઇન્ટિગ્રિટી

MIDA 240kW કેબિનેટનું વજન આશરે 650kg છે. પ્રબલિત કોંક્રિટ પાયો જરૂરી છે:

• ઊંડાઈ:હિમ રેખાથી ઓછામાં ઓછા 300 મીમી નીચે જેથી સ્થળાંતર ન થાય.
• પરિમાણો:૧૨૦૦ મીમી x ૧૦૦૦ મીમી પ્લિન્થ, આસપાસના ગ્રેડથી ૧૫૦ મીમી ઉપર.
• માઉન્ટિંગ:ઓછામાં ઓછી ૧૨૦ મીમી એમ્બેડમેન્ટ ઊંડાઈ સાથે ચાર હાઇ-ટેન્સાઇલ M16 એન્કર બોલ્ટનો ઉપયોગ કરો.

ઇલેક્ટ્રિકલ સર્વિસ અને કેબલ ડિઝાઇન

સ્ટેશનને નોંધપાત્ર એસી ફીડની જરૂર છે.

1. કંડક્ટરનું કદ:૫૦-મીટર દોડ માટે, અમે ૪૦૦ મીમી² કોપર અથવા ૫૦૦ મીમી² એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરની ભલામણ કરીએ છીએ જેથી પૂર્ણ ૪૦૦A ડ્રો પર વોલ્ટેજ ડ્રોપ ૧.૫% થી નીચે રહે.
2. હાર્મોનિક ફિલ્ટરિંગ:જ્યારે MIDA યુનિટમાં સક્રિય PFC છે, ત્યારે અમે પાંચથી વધુ 240kW યુનિટ ધરાવતી સાઇટ્સ માટે મુખ્ય સ્વીચબોર્ડ પર કેન્દ્રીયકૃત હાર્મોનિક ફિલ્ટરની ભલામણ કરીએ છીએ.
3. સર્જ પ્રોટેક્શન:સ્ટેશનના સંવેદનશીલ SiC ઇલેક્ટ્રોનિક્સને વીજળીના ક્ષણિકતાઓથી બચાવવા માટે સેવા પ્રવેશદ્વાર પર પ્રકાર 1+2 SPDs ઇન્સ્ટોલ કરવા આવશ્યક છે.

ભાગ XVIII: MIDA 2030 રોડમેપ — વાણિજ્યિક ચાર્જિંગનું ભવિષ્ય

MIDA પહેલાથી જ આગામી દાયકાની વાણિજ્યિક ચાર્જિંગ ટેકનોલોજી વિકસાવી રહ્યું છે.

એઆઈ-સંચાલિત ઉર્જા ઓર્કેસ્ટ્રેશન

આપણું આગામી પેઢીનું સોફ્ટવેર ફક્ત ભારને સંતુલિત કરશે નહીં; તે કરશેવાદ્યસંગીતનું આયોજન કરવુંહવામાન પેટર્ન, ગ્રીડ કિંમતો અને ગ્રાહક આગમન ડેટાનું વિશ્લેષણ કરીને, સિસ્ટમ સ્વાયત્ત રીતે નક્કી કરશે કે ક્યારે ચાર્જ કરવો, ક્યારે ડિસ્ચાર્જ કરવો (V2G), અને સાઇટની નફાકારકતા કેવી રીતે મહત્તમ કરવી.

વાયરલેસ હાઇ-પાવર ટ્રાન્સફર

અમે હાલમાં કોમર્શિયલ ડિલિવરી વાન અને પ્રીમિયમ પેસેન્જર કાર માટે સ્ટેશનરી વાયરલેસ ચાર્જિંગનું પાઇલોટિંગ કરી રહ્યા છીએ. ભવિષ્યની કલ્પના કરો જ્યાં ડ્રાઇવર ફક્ત MIDA-સજ્જ ખાડીમાં પાર્ક કરે છે અને 120kW ટ્રાન્સફર આપમેળે શરૂ થાય છે - કોઈ કેબલ નહીં, કોઈ પ્લગ નહીં, કોઈ મુશ્કેલી નહીં.

ડાયરેક્ટ ડીસી-કપ્લ્ડ માઇક્રોગ્રીડ્સ

ભવિષ્યમાં, MIDA હબ સ્થાનિક માઇક્રોગ્રીડના "મગજ" તરીકે કાર્ય કરશે, જે એક જ હાઇ-વોલ્ટેજ DC બસ પર સોલર PV, બેટરી સ્ટોરેજ અને EV ચાર્જિંગને એકીકૃત કરશે. આ બહુવિધ AC/DC રૂપાંતર તબક્કાઓને દૂર કરે છે, જેનાથી કુલ સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતામાં 8% સુધીનો વધારો થાય છે.

ભાગ XIX: અંતિમ સારાંશ અને કાર્ય માટે હાકલ

MIDA 120kW અને 240kW GBT શ્રેણી બુદ્ધિશાળી પાવર ડિલિવરીના શિખરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. મજબૂત એન્જિનિયરિંગ, અત્યાધુનિક સોફ્ટવેર અને ગુણવત્તા પ્રત્યે ઊંડી પ્રતિબદ્ધતાને જોડીને, અમે એવી માળખાકીય સુવિધા પૂરી પાડી રહ્યા છીએ જે વિશ્વના ઇલેક્ટ્રિક સંક્રમણને આગળ ધપાવશે.

હજારો મિલકત માલિકો અને સંચાલકો સાથે જોડાઓ જેમણે MIDA ને તેમના ચાર્જિંગ પાર્ટનર તરીકે પસંદ કર્યું છે. અમે તમને નવી ઊર્જા અર્થતંત્રમાં સફળ થવામાં મદદ કરવા માટે ટેકનોલોજી અને કુશળતા પ્રદાન કરીએ છીએ.

તમારા કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ પ્રોજેક્ટ માટે સંપૂર્ણ ટેકનિકલ પેકેજ અને વ્યક્તિગત પરામર્શ મેળવવા માટે આજે જ MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો.

• MIDA પાવર: બુદ્ધિ. શક્તિ. પ્રગતિ.
• મુખ્ય મથક:MIDA પાવર ઇન્ડસ્ટ્રીયલ પાર્ક, ચીન.
• વેચાણ પૂછપરછ: sales@midapower.com
• ટેકનિકલ સપોર્ટ: sales@midapower.com
• વેબ:www.midapower.com

પરિશિષ્ટ A: એડવાન્સ્ડ થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને હાઇબ્રિડ કૂલિંગ આર્કિટેક્ચર્સ

૧૨૦ કિલોવોટ અને ૨૪૦ કિલોવોટ પાવર વર્ગોમાં, થર્મલ મેનેજમેન્ટ એ ચાર્જિંગ સ્ટેશનની વિશ્વસનીયતા અને આયુષ્ય નક્કી કરતું એકમાત્ર સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. MIDA પાવરે એક હાઇબ્રિડ કૂલિંગ અભિગમ અપનાવ્યો છે જે ઉચ્ચ-વોલ્યુમ એરફ્લોને સ્થાનિક ગરમીના વિસર્જન વ્યૂહરચના સાથે જોડે છે જેથી અત્યંત આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં પણ સુસંગત કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય.

"ડ્યુઅલ-ચેમ્બર" એરફ્લો ડિઝાઇન

MIDA સ્ટેશનો માલિકીના ડ્યુઅલ-ચેમ્બર આંતરિક આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પાવર મોડ્યુલ્સ એક સમર્પિત ચેમ્બરમાં રાખવામાં આવે છે જેમાં સ્વતંત્ર, ઉચ્ચ-વેગ એરફ્લો પાથ હોય છે. આ પાથને કોમ્પ્યુટેશનલ ફ્લુઇડ ડાયનેમિક્સ (CFD) નો ઉપયોગ કરીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે જેથી "ડેડ ઝોન" દૂર થાય જ્યાં ગરમી એકઠી થઈ શકે છે. બીજા ચેમ્બરમાં લો-વોલ્ટેજ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, HMI અને કોમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ્સ હોય છે. આ ઘટકોને અલગ કરીને, અમે સંવેદનશીલ નિયંત્રણ બોર્ડને પાવર કન્વર્ઝન પ્રક્રિયા દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીથી સુરક્ષિત કરીએ છીએ, જે ઘટકના ઘટાડાના દરને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

બુદ્ધિશાળી પંખાની ગતિ નિયંત્રણ અને અવાજ ઘટાડા

અમારા સ્ટેશનો ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ, પલ્સ-વિડ્થ મોડ્યુલેશન (PWM) નિયંત્રિત પંખાથી સજ્જ છે. સતત પૂર્ણ ગતિએ ચાલવાને બદલે, આ પંખા SiC MOSFET જંકશનના રીઅલ-ટાઇમ તાપમાનના આધારે તેમના RPM ને ​​સમાયોજિત કરે છે. આ માત્ર ઉર્જા બચાવે છે પણ સ્ટેશનના એકોસ્ટિક ફૂટપ્રિન્ટને પણ ભારે ઘટાડે છે. શહેરી રહેણાંક વિસ્તારોમાં, MIDA ચાર્જર રાત્રે 10 મીટર પર 50 dB(A) થી નીચે અવાજ સ્તર સાથે કાર્ય કરી શકે છે - રહેણાંક વિસ્તારો અને અવાજ-સંવેદનશીલ શહેરી કોરિડોરમાં મોડી રાત્રે ચાર્જિંગ માટે પૂરતા શાંત. ડ્યુઅલ-ચેમ્બર ડિઝાઇન સાથે જોડાયેલી, આ બુદ્ધિશાળી થર્મલ વ્યૂહરચના જંકશન તાપમાનને ઓછું રાખે છે, ઘટક જીવન લંબાવે છે, અને રણ ઉનાળાની 55°C ગરમી અથવા ઉષ્ણકટિબંધીય બંદરની ગાઢ હવામાં પણ સંપૂર્ણ પાવર આઉટપુટ ધરાવે છે.

થર્મલ વેલિડેશન શાસન

થર્મલ દાવાઓ તેમની પાછળના પરીક્ષણો જેટલા જ સારા છે. MIDA ની પ્રયોગશાળા દરેક ઠંડક ડિઝાઇનને ત્રણ અલગ તબક્કાઓ દ્વારા માન્ય કરે છે:

• CFD સિમ્યુલેશન:દરેક કેબિનેટ ભૂમિતિને એક જ પ્રોટોટાઇપને મશીન કરતા પહેલા કોમ્પ્યુટેશનલ ફ્લુઇડ ડાયનેમિક્સ સોફ્ટવેરમાં મોડેલ કરવામાં આવે છે, જે સંપૂર્ણ ઓપરેટિંગ એન્વલપમાં હવાના પ્રવાહ, દબાણમાં ઘટાડો અને જંકશન તાપમાનની આગાહી કરે છે.
• ક્લાઇમેટ ચેમ્બર પરીક્ષણ:ઉત્પાદન-ઉદ્દેશ પ્રોટોટાઇપ્સ પર્યાવરણીય ચેમ્બરમાં -30°C થી +55°C સુધી સંપૂર્ણ ભાર પર સંચાલિત થાય છે, જેમાં ભેજ, સૌર લોડિંગ અને ઊંચાઈની અસરો પુનઃઉત્પાદિત થાય છે. ડિઝાઇન સ્થિર થાય તે પહેલાં એકમોએ સતત રેટેડ પાવર રાખવો જોઈએ - કોઈ થર્મલ ડિરેટિંગ નહીં -.
• ક્ષેત્ર માન્યતા:પસંદ કરેલા સ્ટેશનોને વધારાના થર્મલ સેન્સરથી સજ્જ કરવામાં આવે છે અને ભારે આબોહવામાં ગ્રાહક સ્થળોએ તૈનાત કરવામાં આવે છે, જ્યાં વાસ્તવિક દુનિયાનો ડેટા મોડેલને શુદ્ધ કરે છે અને ભવિષ્યની પેઢીઓને ઉત્પાદનની માહિતી આપે છે.

આ શાસનને કારણે MIDA 55°C વાતાવરણમાં પૂર્ણ-શક્તિ પ્રદર્શન વિશ્વાસપૂર્વક જણાવી શકે છે - આ એવો દાવો છે જે ઘણા સ્પર્ધકો શાંતિથી ટાળે છે. આ જ કારણ છે કે અમારા સ્ટેશનો એ જ થર્મલ પ્રદર્શન દસ્તાવેજો ધરાવે છે જે રેલ અને ઉપયોગિતા ગ્રાહકો નિયમિતપણે પ્રાપ્તિ સમીક્ષાઓ માટે માંગે છે: પરીક્ષણ અહેવાલો, ડિરેટિંગ કર્વ્સ અને એકોસ્ટિક માપન, બધા સ્વતંત્ર રીતે ચકાસી શકાય છે.

થર્મલ મેનેજમેન્ટ માટેનો આ સ્તરીય અભિગમ MIDA ના એન્જિનિયરિંગ ફિલસૂફીનો લાક્ષણિક છે: દરેક સબસિસ્ટમ એકલતામાં નહીં, પરંતુ એક સંકલિત સિસ્ટમના ભાગ રૂપે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જ્યાં ગરમી, હવા પ્રવાહ, ધ્વનિશાસ્ત્ર અને વિશ્વસનીયતા એકબીજાને મજબૂત બનાવે છે. કુલર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઓછી વાર નિષ્ફળ જાય છે, શાંત પંખા ઓછા પડોશીઓને ખલેલ પહોંચાડે છે, અને ઓછો થર્મલ તણાવ સંપત્તિના સંપૂર્ણ જીવન માટે કામગીરી જાળવી રાખે છે.

નિષ્કર્ષ: ડિઝાઇન દ્વારા ઠંડુ, એન્જિનિયરિંગ દ્વારા મજબૂત

EV ટ્રેન ડેપો અને હેવી-ડ્યુટી સુપરચાર્જિંગ જેવા એક્સ્ટ્રીમ-પાવર એપ્લિકેશનો માટે, થર્મલ મેનેજમેન્ટ એ કોઈ વિગત નથી - તે એક ચાર્જર વચ્ચેનો તફાવત છે જે આખો દિવસ, દરરોજ તેની રેટેડ પાવર પહોંચાડે છે, અને એક ચાર્જર જે ડિરેટ થાય છે, ટ્રિપ થાય છે અથવા અકાળે ખતમ થઈ જાય છે. MIDA પાવરની UL-પ્રમાણિત NACS સુપરચાર્જિંગ શ્રેણી ડ્યુઅલ-ચેમ્બર એરફ્લો આર્કિટેક્ચર, CFD-ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ કૂલિંગ પાથ અને બુદ્ધિશાળી PWM ફેન કંટ્રોલ સાથે આ પડકારનો જવાબ આપે છે જે અવાજ અને ઉર્જા વપરાશને ન્યૂનતમ રાખીને પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સનું રક્ષણ કરે છે.

કી ટેકવેઝ

• ડ્યુઅલ-ચેમ્બર ડિઝાઇન:સંવેદનશીલ નિયંત્રણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સથી ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પાવર મોડ્યુલોને અલગ કરે છે, જેનાથી ઘટકના ઘટાડામાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો થાય છે.
• CFD-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ એરફ્લો:ગરમીના "ડેડ ઝોન" ને દૂર કરે છે, જે -30°C થી +55°C સુધી સતત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
• બુદ્ધિશાળી ચાહક નિયંત્રણ:PWM ચાહકો રીઅલ-ટાઇમ SiC જંકશન તાપમાન સાથે મોડ્યુલેટ થાય છે - ઊર્જા બચાવે છે અને રાત્રિના અવાજને 50 dB(A) થી નીચે રાખે છે.
• માન્ય કામગીરી:ક્લાઇમેટ-ચેમ્બર અને ફિલ્ડ પરીક્ષણ આત્યંતિક આસપાસની પરિસ્થિતિઓમાં સંપૂર્ણ શક્તિથી કામગીરી સાબિત કરે છે.
• વિસ્તૃત આયુષ્ય:નીચું ઓપરેટિંગ તાપમાન સીધું ઊંચા MTBF અને દરેક મોડ્યુલ માટે લાંબી સેવા જીવન તરફ દોરી જાય છે.

કોલ ટુ એક્શન

શું તમે ગરમી અને અવાજની ચિંતા હોય ત્યાં હાઇ-પાવર સુપરચાર્જિંગ ઇન્સ્ટોલેશનનું આયોજન કરી રહ્યા છો? થર્મલ ડિઝાઇન દસ્તાવેજીકરણ, એકોસ્ટિક ટેસ્ટ રિપોર્ટ્સ અને તમારી સાઇટની પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ એન્જિનિયરિંગ પરામર્શ માટે આજે જ MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો.

MIDA પાવર: ટકાઉ વિશ્વ માટે પ્રિસિઝન એન્જિનિયરિંગ.

• વેચાણ પૂછપરછ: sales@midapower.com
• ટેકનિકલ સપોર્ટ: sales@midapower.com
• વેબ:www.midapower.com