Hitra polnilna postaja CCS2 GBT DC z močjo 120 kW, 240 kW in 300 kW ter dinamičnim uravnoteženjem obremenitve
Naslov: Inteligentna distribucija električne energije za dobo visokega povpraševanja: MIDA predstavlja serijo CCS2 GBT z močjo 120–240 kW in naprednim dinamičnim uravnoteženjem obremenitve
V hitro razvijajočem se svetu infrastrukture za električna vozila (EV) izziv ni več le zagotavljanje surove energije, temveč upravljanje te energije s kirurško natančnostjo. Ker se zmogljivost baterij povečuje in hitrosti polnjenja postajajo ključni konkurenčni dejavnik za komercialna mesta, je sposobnost učinkovite porazdelitve energije med več vozil postala zaščitni znak vrhunskega polnilnega sistema. MIDA Power, vodilni svetovni proizvajalec visokozmogljive močnostne elektronike, ponosno predstavlja serijo hitrih polnilnih postaj GBT DC z močjo 120 kW, 240 kW in 300 kW. Te postaje z našo lastniško tehnologijo dinamičnega uravnoteženja obremenitve (DLB) so zasnovane tako, da povečajo izkoriščenost sredstev in hkrati zmanjšajo obremenitev lokalnega omrežja. Ne glede na to, ali gre za prometno počivališče na avtocesti, občinsko avtobusno postajo ali komercialno polnilno središče, serija MIDA GBT zagotavlja inteligenco, zanesljivost in hitrost, potrebne za napajanje prihodnosti prometa.
Tržni in politični kontekst: Premik k upravljanemu polnjenju in stabilnosti omrežja
Svetovni trg električnih vozil se sooča s premikom od polnjenja po načelu »kdor prej pride, prej melje« k ekosistemom »upravljane energije«. Na Kitajskem, največjem trgu električnih vozil na svetu, je standard GBT omogočil enotno infrastrukturo, vendar sama količina vozil povzroča izjemen pritisk na električno omrežje. Oblikovalci politik vse bolj predpisujejo zmogljivosti »pametnega polnjenja« kot predpogoj za subvencije za infrastrukturo. Cilj je preprečiti drage konice povpraševanja, ki lahko destabilizirajo lokalna distribucijska omrežja.
MIDA-jeva serija 120 kW/240 kW je neposreden odgovor na te potrebe trga. Z integracijo dinamičnega uravnoteženja obremenitve (Dynamic Load Balancing) upravljavcem lokacij omogočamo, da ponudijo visokozmogljivo polnjenje tudi na lokacijah, kjer je zmogljivost omrežja omejena. To je še posebej pomembno v okviru trenutnih globalnih trendov dekarbonizacije, kot so mandati EU AFIR in kitajski cilji dvojnega ogljika, ki poudarjajo ne le število polnilnih mest, temveč tudi kakovost in učinkovitost dobave energije. Naše postaje delujejo kot inteligenten blažilec med omrežjem in vozilom, kar zagotavlja, da se vsaka kilovatna ura dostavi varno in ekonomično.
Poglobljen tehnični vpogled v izdelek: Mehanika moči in inteligence
Serija MIDA 120kW, 240kW in 300KW GBT predstavlja pomemben korak naprej v gostoti moči in integraciji programske opreme.
Visoko učinkovita modularna arhitektura
V središču 240-kilovatne enote je osem naših vodilnih 30-kilovatnih visokoučinkovitih napajalnih modulov (ali šest 40-kilovatnih modulov). Ti moduli uporabljajo najnovejšo generacijo polprevodnikov SiC (silicijev karbid) in dosegajo najvišjo učinkovitost več kot 95,5 %. Ta visoka učinkovitost ni le varčevanje z energijo, temveč tudi upravljanje temperature. Manj izgubljene energije pomeni manj toplote, kar omogoča kompaktnejšo omarico in daljšo življenjsko dobo notranjih komponent. Modularna zasnova zagotavlja tudi »visoko razpoložljivost« – če en modul potrebuje vzdrževanje, postaja še naprej deluje z zmanjšano zmogljivostjo, kar zagotavlja, da noben gonilnik ne ostane brez dela.
Dinamično uravnoteženje obremenitve (DLB): možgani sistema
Izjemna lastnost te serije je njena zmogljivost dinamičnega uravnoteženja obremenitve. Ko sta dve vozili priključeni na postajo z močjo 240 kW, naša programska oprema ne razdeli moči le 50/50. Namesto tega komunicira s sistemom za upravljanje baterij (BMS) vsakega vozila, da določi njihove potrebe v realnem času.
- Scenarij A:Eno vozilo je na 10 % SoC (stanje napolnjenosti) in lahko sprejme 180 kW, drugo pa je na 80 % in lahko sprejme le 60 kW. Postaja MIDA bo samodejno dodelila moč točno tako, kot je potrebno.
- Scenarij B:Ko se hitrost polnjenja prvega vozila naravno zmanjšuje, postaja dinamično prenese »dodatno« moč na drugo vozilo, s čimer zagotovi, da se skupna zmogljivost 240 kW vedno izkoristi v največji možni meri.
To pomeni 20–30 % krajši povprečni čas polnjenja lokacije v primerjavi s postajami brez dinamične dodelitve.
Napetostno območje in tehnologija konektorjev
Te postaje, ki podpirajo izhodno napetost od 200 V do 1000 V, so pripravljene tako za trenutna vozila z napetostjo 400 V kot tudi za prihajajoči val težkih tovornjakov in visokozmogljivih avtomobilov z napetostjo 800 V–1000 V. Priključki GBT so ergonomsko zasnovani in uporabljajo visoko čiste posrebrene kontakte, ki zagotavljajo nizek kontaktni upor in maksimalno vzdržljivost. Enota z močjo 240 kW je lahko konfigurirana z dvema vtičema GBT, kar omogoča hkratno hitro polnjenje dveh vozil z velikimi baterijami.
Robustnost in HMI
Postaje so nameščene v ohišju iz pocinkanega jekla z zaščito IP55 in visoko vzdržljivim prašnim premazom za zunanjo uporabo. Uporabniški vmesnik ima 15,6-palčni zaslon na dotik z visoko svetlostjo, ki prikazuje podrobne informacije o polnjenju, vključno s stroški, krivuljami dobave energije in ocenjenim časom do zaključka. Integrirani plačilni sistemi podpirajo RFID, NFC in mobilne aplikacije prek povezljivosti 4G/5G.
Standardi in certifikati: Integriteta v ekosistemu GBT
MIDA Power je zavezana najvišji ravni varnosti in interoperabilnosti. Naša serija GBT z močjo 120 kW/240 kW je v celoti skladna z:
- GB/T 18487.1-2015:Splošne zahteve za sisteme za polnjenje električnih vozil.
- GB/T 20234.3-2015:Posebne zahteve za vmesnik za polnjenje z enosmernim tokom.
- GB/T 27930-2015:Komunikacijski protokoli med polnilnikom in vozilom.
- Zagotavljanje kakovosti:Vsaka enota ima certifikat CQC in pred odpremo opravi 48-urni neprekinjeni test vžiganja pri polni obremenitvi. Izvajamo tudi stroge teste izolacijske upornosti in dielektrične trdnosti, da zagotovimo varnost uporabnika v vseh vremenskih razmerah.
Scenariji aplikacij in strateška uvedba
Zaradi vsestranskosti so enote z močjo 120 kW in 240 kW glavna izbira za več ključnih panog:
- Javna hitra polnilna središča:Idealno primerna za mestne »polnilne otoke«, kjer je visoka fluktuacija bistvenega pomena za dobičkonosnost. Enota z močjo 240 kW lahko napolni tipično električno vozilo za potnike od 10 % do 80 % v manj kot 20 minutah.
- Mestne postaje za električne avtobuse:Avtobusne baterije so ogromne in zahtevajo stalno visoko zmogljivost. Postaja MIDA z močjo 240 kW lahko med voznikovim odmorom za kosilo napolni velik mestni avtobus, s čimer se podaljša dnevni doseg tranzitnega omrežja.
- Logistični in tovorni koridorji:Za težka električna tovornjaka, ki prevažajo blago med mesti, 240-kilovatna postaja zagotavlja "ultra hitro" polnjenje, potrebno za vzdrževanje voznega reda.
- Premium delovno mesto in stanovanje:Veliki poslovni parki in luksuzni stanovanjski kompleksi lahko uporabijo 120 kW enoto za zagotavljanje storitve z dodano vrednostjo za zaposlene in stanovalce, ki cenijo svoj čas.
Študija primera: Optimizacija območja hitre ceste na vzhodu Kitajske
V začetku leta 2025 je večji upravljavec hitrih cest v provinci Zhejiang nadgradil svoje stare 60 kW polnilnice na postaje MIDA GBT z močjo 240 kW in dinamičnim uravnoteženjem obremenitve. Izziv je bila omrežna povezava, ki je bila za celotno lokacijo omejena na 500 kW, kar je moralo podpirati štiri polnilne točke ter razsvetljavo in klimatsko napravo bencinske črpalke.
MIDA-ina rešitev je vključevala štiri enote z močjo 240 kW, integrirane s centraliziranim sistemom za upravljanje energije na lokaciji.
- Rezultat:Tudi ko je bilo hkrati priključenih osem vozil, je programska oprema za dinamično uravnoteženje obremenitve zagotovila, da nobeno vozilo ni ostalo brez napajanja, medtem ko skupna poraba na lokaciji ni nikoli presegla praga 500 kW.
- Povratne informacije uporabnikov:Povprečni čas zadrževanja na bencinski črpalki se je skrajšal za 15 minut, kar je povzročilo 25-odstotno povečanje prodaje kave in prigrizkov v sosednji trgovini, saj so bili vozniki bolj zadovoljni in je lokacija lahko prepeljala več vozil na uro.
Strokovni komentar: Filozofija dinamične moči
»V preteklosti je bilo polnjenje 'neumni' postopek – priključili ste se in dobili ste, kar je ostalo,« pravi dr. Zhao, vodja oddelka za energetske sisteme pri MIDA Power. »S serijo 120 kW/240 kW smo polnjenje naredili 'inteligentno'. Dinamično uravnoteženje obremenitve je možgani, ki omogočajo trajnostno polnjenje z veliko močjo. Z nenehnim spremljanjem in prerazporeditvijo moči na milisekundni ravni zagotavljamo, da vozilo dobi točno tisto, kar potrebuje, in da upravljavec kar najbolje izkoristi svojo naložbo v infrastrukturo. Ne gre le za hitrost; gre za pameten prehod v decentralizirano energetsko prihodnost.«
Prihodnost in skalabilnost: Proti V2G in energiji, ki jo poganja umetna inteligenca
Prihodnost serije 120 kW/240 kW je v še globlji integraciji z energetskim ekosistemom. MIDA trenutno pilotno preizkuša napovedno uravnoteženje obremenitve, ki temelji na umetni inteligenci in uporablja zgodovinske podatke in vremenske vzorce za napovedovanje povpraševanja po polnjenju in preventivno prilagajanje porabe v omrežju. Poleg tega so zaradi 1000-voltne arhitekture teh postaj idealni kandidati za nadgradnje V2G (Vehicle-to-Grid), kar omogoča, da flote električnih vozil delujejo kot virtualna elektrarna in podpirajo omrežje v izrednih razmerah.
Poziv k dejanju: Izkusite moč inteligence
Je vaša infrastruktura pripravljena na dobo velikega povpraševanja? MIDA Power ponuja najnaprednejše rešitve za polnjenje z enosmernim tokom GBT na trgu, ki jih podpira globalna tehnična podpora in zavezanost inovacijam.
Za zahtevo tehničnega lista, ponudbe ali prilagojene energetske analize lokacije se obrnite na MIDA Power še danes.
- E-pošta: sales@midapower.com
- Tehnična telefonska številka:+86-xxx-xxxx-xxxx
- Spletna stran:www.midapower.com
- MIDA Power — Inteligentno polnimo prihodnost.
Drugi del: Matematika inteligence – Znotraj algoritma DLB
Da bi resnično cenili serijo MIDA 120kW/240kW, morate razumeti programsko opremo, ki nadzoruje pretok elektronov. Dinamično uravnoteženje obremenitve (DLB) ni le trženjski izraz; gre za kompleksen problem optimizacije v realnem času, ki so ga naši inženirji izpopolnjevali že leta.
Povratna zanka polnilnika BMS
Ko se vozilo poveže s polnilnikom MIDA GBT, postopek rokovanja sproži visokohitrostno komunikacijsko povezavo prek vodila CAN (Controller Area Network). Sistem upravljanja stavb (BMS) vozila vsakih nekaj milisekund pošlje signal »zahtevanega toka« in »zahtevane napetosti«. Pri tradicionalnem polnilniku, če sta priključeni dve vozili, polnilnik preprosto deli svojo skupno tokovno zmogljivost z dva.
MIDA-jev algoritem DLB je veliko bolj dovršen. Deluje na podlagi matrike »prioritet in zmogljivosti«. Sistem nenehno spremlja toplotno stanje vsakega napajalnega modula, skupni tok iz omrežja z izmeničnim tokom in specifične zahteve vsakega vozila. Če ima vozilo A hladno baterijo in lahko sprejme le 40 kW, medtem ko ima vozilo B predhodno pripravljeno baterijo, pripravljeno za 200 kW, bo sistem MIDA takoj ustrezno dodelil moč. Ko se baterija vozila B napolni in se njena stopnja sprejema zmanjša, algoritem v realnem času preusmeri sproščene napajalne module na vozilo A. To obvladuje visokohitrostni krmilnik FPGA (Field-Programmable Gate Array), ki lahko preusmeri moč med notranjimi vodili v manj kot 50 milisekundah.
Polnjenje, ki upošteva omrežje
Sistem DLB je tudi »omrežno ozaveščen«. V mnogih komercialnih lokacijah si polnilna postaja deli transformator z drugimi obremenitvami – dvigali, klimatskimi napravami ali industrijskimi stroji. Postaje MIDA so lahko opremljene z zunanjimi kleščami CT (tokovni transformatorji), ki spremljajo skupno obremenitev stavbe. Če se vsa dvigala v stavbi zaženejo hkrati, bo polnilnik MIDA začasno znižal svojo izhodno moč za vozila, da prepreči izklop glavnega odklopnika. Ta zmogljivost »ničelnega vbrizgavanja« ali »zniževanja obremenitve« omogoča operaterjem namestitev visokozmogljivih polnilnikov, ne da bi morali plačati za namensko komunalno napeljavo.
Tretji del: Napredna zasnova strojne opreme – od SiC do dušenja EMI
Inteligenco programske opreme dopolnjuje robustnost strojne opreme. Serija 120 kW/240 kW je zgrajena z uporabo MIDA-ine energetske arhitekture pete generacije.
Silicijev karbid (SiC) in iskanje 96-odstotne učinkovitosti
Napajalni moduli v središču postaje uporabljajo silicijev karbidne MOSFET-e. Za razliko od tradicionalnih silicijevih tranzistorjev lahko SiC deluje pri veliko višjih preklopnih frekvencah z bistveno nižjimi toplotnimi izgubami. To nam omogoča uporabo manjših in lažjih transformatorjev in induktorjev. Najvišja učinkovitost modula MIDA je 95,8 %, kar je med najvišjimi v panogi. Za upravljavca lokacije ta visoka učinkovitost pomeni manj denarja, ki se porabi za toploto, in nižje stroške hlajenja ohišja.
Toplotno inženirstvo in koncept »čiste cone«
Visokozmogljiva elektronika proizvaja toploto, njeno obvladovanje pa je ključnega pomena za dolgoročno zanesljivost. Omarice MIDA uporabljajo dvozonsko toplotno zasnovo. Občutljiva močnostna elektronika se nahaja v zaprti »čisti coni«, ki jo hladi toplotni izmenjevalnik. Zunanji zrak, ki lahko vsebuje prah, vlago ali solno meglico, nikoli ne pride v neposreden stik s tiskanimi vezji. To drastično zmanjša tveganje korozije in kratkih stikov, zlasti v obalnih ali industrijskih okoljih. Hladilni ventilatorji imajo spremenljivo hitrost, krmiljeni s PID zanko, ki zmanjšuje hrup in porabo energije, ko postaja ni pri polni obremenitvi.
Elektromagnetna združljivost (EMC) in filtriranje EMI
Hitre polnilne postaje so v bistvu ogromni radiofrekvenčni oscilatorji. Brez ustrezne zaščite in filtriranja lahko motijo vse od lokalnih omrežij Wi-Fi do lastnih notranjih računalnikov vozila. MIDA-jeva 240-kilogramska enota ima večstopenjski filter EMI (elektromagnetne motnje) tako na vhodu kot na izhodu. Uporabljamo visoko prepustna nanokristalna jedra in specializirane tehnike zaščite, da zagotovimo, da naše postaje izpolnjujejo najstrožje standarde EMC razreda B. Zaradi tega so polnilne postaje MIDA varne za namestitev v stanovanjskih območjih in občutljivih bolnišničnih okoljih.
IV. del: Varnost na prvem mestu – večplastna strategija zaščite
Pri delu z močjo 240.000 vati in napetostjo 1000 voltov varnost ni obvezna. MIDA Power je v vsako enoto vključil obsežen nabor varnostnih protokolov:
- Nadzor izolacije (IMD):Postaja nenehno spremlja upor med enosmernim vodilom in ozemljitvijo. Če se izolacija poruši – zaradi poškodovanega kabla ali vdora vode – se postaja izklopi v manj kot 20 milisekundah.
- Naprava za preostali tok (RCD):Uporabljamo RCD tipa B, ki lahko zazna tako izmenične kot enosmerne uhajave tokove in tako uporabnike zaščiti pred električnim udarom.
- Zaznavanje obločnega napajalnega signala (AFCI):Naša programska oprema analizira valovno obliko toka za visokofrekvenčni "šum", značilen za električni oblok. Če se zaradi ohlapne povezave ali poškodovanega vtiča začne oblok, postaja takoj prekine napajanje.
- Zaustavitev v sili in zaznavanje trkov:Postaja ima izrazit gumb za fizično zaustavitev v sili in notranji senzor nagiba, ki izklopi sistem, če vozilo trči v omarico.
- Zaščita pred prenapetostjo in prevelikim tokom:Več plasti strojne in programske varovalke zagotavlja, da sta postaja in vozilo zaščitena pred prenapetostjo v omrežju ali okvarami notranjih komponent.
V. del: Skupni stroški lastništva (TCO) in poslovna inteligenca
Za lastnika lokacije elektrarna MIDA 240 kW ni le strošek – je strateško sredstvo. Zagotavljamo orodja za upravljanje tega sredstva za maksimalen dobiček.
»Dinamična premija« – maksimiranje donosnosti naložbe
Ker MIDA-jeva tehnologija DLB omogoča krajše povprečne čase polnjenja, lahko lokacija, opremljena s polnilniki MIDA, na dan prepelje več vozil kot lokacija z "neumnimi" polnilniki. Ta povečana prepustnost se neposredno prevede v višje prihodke. Poleg tega visoka učinkovitost in nizke zahteve glede vzdrževanja serije MIDA zagotavljajo, da obratovalni stroški (OpEx) ostanejo nizki.
Upravljanje na podlagi podatkov
Vsak polnilnik MIDA je povezan z našo nadzorno ploščo »Cloud Power«. Operaterji lahko vidijo vzorce porabe v realnem času, porabo energije in podatke o prihodkih. Sistem za vsak polnilnik zagotavlja tudi »ocene zdravja«, kar omogoča napovedno vzdrževanje. Če se hladilni ventilator začne upočasnjevati ali se temperaturni profil napajalnega modula začne spreminjati, bo naš sistem v oblaku, ki ga poganja umetna inteligenca, opozoril operaterja, da načrtuje obisk tehnika, preden pride do okvare.
VI. del: Zaključek – Vizija brezhibne mobilnosti
Prehod na električno mobilnost je eden največjih tehnoloških premikov našega časa. Zahteva več kot le baterije in motorje; zahteva novo vrsto infrastrukture – inteligentno, odporno in neverjetno zmogljivo. Serija MIDA GBT z močjo 120 kW in 240 kW je naš prispevek k tej viziji.
Z združevanjem surove moči standarda GBT z inteligenco dinamičnega uravnoteženja obremenitve in učinkovitostjo SiC elektronike MIDA zagotavlja temelje za resnično globalno, visokozmogljivo polnilno omrežje. Vabimo vas, da se nam pridružite pri polnjenju za čistejšo, hitrejšo in bolj trajnostno prihodnost.
Za osebno ponudbo in celoten paket tehnične dokumentacije se še danes obrnite na našo prodajno inženirsko ekipo. Skupaj ustvarimo prihodnost.
- Prodajno povpraševanje: sales@midapower.com
- Tehnična podpora: sales@midapower.com
- Splet:www.midapower.com
- MIDA Power: Precizno inženirstvo za električno dobo.
VII. del: Strateško ustvarjanje prihodkov in ekonomska analiza za CPO-je
Postavitev 240 kW postaje z dinamičnim uravnoteženjem obremenitve (DLB) ni le tehnična nadgradnja, temveč temeljna sprememba poslovnega modela za upravljavce polnilnih postaj (CPO). MIDA-jeva inteligentna dodelitev moči ponuja več vzvodov za povečanje dobičkonosnosti.
Pretočnost in stopnja obračanja
Primarna metrika za donosno polnilno postajo je »prepustnost« – število vozil, ki se dnevno napolnijo. Postaja brez DLB ima pogosto »nasedlo zmogljivost« – kjer eno priključke dovajajo 50 kW skoraj polni bateriji, medtem ko preostalih 190 kW potencialne moči miruje. MIDA DLB zagotavlja, da vseh 240 kW vedno deluje. Če eno vozilo potrebuje le 40 kW, je preostalih 200 kW takoj na voljo drugemu vozilu. To skrajša povprečne čase polnjenja, omogoči več vozil na uro in poveča skupne prihodke za do 30 %.
Zmanjšanje operativnih stroškov (OpEx)
Visoka učinkovitost napajalnih modulov MIDA SiC (95,5 %+) neposredno znižuje stroške električne energije. V tipičnem letu lahko 240 kW postaja porabi več kot 300.000 kWh. Izboljšanje učinkovitosti za 2–3 % pomeni neposredne prihranke v višini več tisoč dolarjev. Poleg tega naša modularna strojna oprema in oddaljena diagnostika zmanjšujeta pogostost dragih vzdrževalnih obiskov na kraju samem.
Stopenjsko oblikovanje cen in storitve z dodano vrednostjo
Z napredno programsko opremo MIDA lahko CPO-ji izvajajo sofisticirane cenovne strategije:
- Prednostno polnjenje:Uporabniki lahko plačajo premijo, da prejmejo največjo možno dodelitev moči.
- Ekološko polnjenje:Uporabniki, ki so pripravljeni čakati dlje, lahko prejmejo popust, kar postaji omogoča učinkovitejšo porazdelitev obremenitve.
- Oglaševanje in partnerstva:Zaslon z visoko svetlostjo ponuja platformo za lokalno oglaševanje, ki vsako polnjenje spremeni v marketinško priložnost.
Del VIII: Napredne specifikacije za namestitev in načrtovanje lokacije
Za seriji 120 kW in 240 kW je priprava lokacije ključni del življenjskega cikla projekta. MIDA ponuja naslednje inženirske smernice za zagotovitev uspešne uvedbe.
Priključitev na omrežje in transformatorji
- Enota 120 kW:Zahteva namenski transformator z najmanj 160 kVA.
- Enota 240 kW:Zahteva namenski transformator z najmanj 315 kVA.
- Napetost:380 V / 400 V AC, 3-fazni, 50/60 Hz.
- Kabelski vhod:Omarice so zasnovane za napeljavo kablov od spodaj z integriranimi tesnilnimi ploščami za zagotavljanje integritete IP.
Prostorske zahteve in prezračevanje
- Razdalja:Za dostop za vzdrževanje in optimalen pretok zraka za hlajenje je na vseh straneh potreben najmanj 800 mm prostora.
- Zaščita pred udarci:Za zaščito omare pred udarci vozil pri nizki hitrosti na parkiriščih priporočamo 150 mm dvignjen betonski podstavek in močne stebričke.
IX. del: Tabela tehničnih specifikacij (razširjena)
| Funkcija | Specifikacija GBT 120 kW | Specifikacija GBT z močjo 240 kW |
|---|---|---|
| Največja izhodna moč | 120 kW | 240 kW |
| Napajalni moduli | 4 x 30 kW SiC moduli | 8 x 30kW SiC modulov |
| Vhodna napetost | 400 V AC ± 15 %, 3-fazni | 400 V AC ± 15 %, 3-fazni |
| Vhodni tok (maks.) | ~200A | ~400A |
| Učinkovitost | ≥ 95,5 % | ≥ 95,5 % |
| Faktor moči | ≥ 0,99 | ≥ 0,99 |
| Območje izhodne napetosti | 200 V – 1000 V enosmernega toka | 200 V – 1000 V enosmernega toka |
| Največji izhodni tok | 250A | 500A (kombinirano) |
| Uravnoteženje obremenitve | Dinamično (dvojna vrata) | Dinamično (dvojna vrata) |
| Hlajenje | Prisilni zrak (spremenljiva hitrost) | Prisilni zrak (spremenljiva hitrost) |
| Raven hrupa | ≤ 65 dB | ≤ 70 dB |
| Ocena ohišja | IP55 / IK10 | IP55 / IK10 |
| Delovna temperatura | -30 °C do +50 °C | -30 °C do +50 °C |
| Dimenzije (ŠxVxG) | 800 mm x 1800 mm x 600 mm | 1000 mm x 2000 mm x 800 mm |
| Teža | ~400 kg | ~650 kg |
| Zaslon HMI | 15,6-palčni zaslon na dotik | 15,6-palčni zaslon na dotik |
| Avtentikacija | RFID, NFC, aplikacija, QR | RFID, NFC, aplikacija, QR |
| Povezljivost | 4G, LAN, Wi-Fi | 4G, LAN, Wi-Fi |
| Komunikacija | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| Certifikati | CE, CQC, RoHS | CE, CQC, RoHS |
Del X: Prihodnost dinamičnega uravnoteženja obremenitve – umetna inteligenca in V2G

Ko se oziramo proti letu 2030, MIDA že razvija naslednjo generacijo tehnologije DLB.
- Napovedovanje na podlagi umetne inteligence:Naša programska oprema bo s strojnim učenjem napovedala povpraševanje po polnjenju na podlagi zgodovinskih prometnih vzorcev in lokalnih dogodkov, kar bo CPO-jem omogočilo optimizacijo njihove interakcije z omrežjem.
- Vozilo-omrežje (V2G):Serija 120 kW/240 kW je zasnovana tako, da je pripravljena za V2G. V prihodnosti lahko središče polnilnic MIDA deluje kot »virtualna elektrarna«, ki v času največje obremenitve prodaja energijo nazaj elektroenergetskemu podjetju.
- Integracija sončne energije:Neposredna integracija sončne energije z enosmernim tokom bo polnilnikom MIDA omogočila, da bodo energijo črpali neposredno iz PV panelov, kar bo dodatno povečalo učinkovitost in zmanjšalo ogljični odtis vsakega polnjenja.
XI. del: Zaključek – Inteligenca kot končna moč
V električni dobi sama moč ni dovolj. Zmagovalci na trgu polnilne infrastrukture bodo tisti, ki bodo svojo energijo upravljali z največjo inteligenco in učinkovitostjo. Serija MIDA GBT z močjo 120 kW in 240 kW je naš prispevek k tej inteligentni prihodnosti.
Z združitvijo robustnega standarda GBT z našo lastniško tehnologijo dinamičnega uravnoteženja obremenitve in elektroniko iz silicijevega karbida smo ustvarili izdelek, ki ni le polnilnik – je strateško sredstvo za sodobno energetsko gospodarstvo.
Vabimo vas, da izkusite razliko MIDA. Skupaj lahko zgradimo prihodnost, ki bo hitrejša, pametnejša in čistejša za vse.
Za osebno ponudbo in celoten paket tehnične dokumentacije se še danes obrnite na našo prodajno inženirsko ekipo.
- E-pošta: sales@midapower.com
- Tehnična podpora: sales@midapower.com
- Splet:www.midapower.com
- MIDA Power: Opolnomočenje jutrišnjega dne, danes.
XII. del: Bela knjiga – Dinamično uravnoteženje obremenitve v večnajemniških in komercialnih okoljih
Serije z močjo 120 kW in 240 kW se pogosto uporabljajo v okoljih, kjer je elektrika skupni vir. Ta bel dokument pojasnjuje, kako MIDA-jevo dinamično uravnoteženje obremenitve (DLB) obvladuje to kompleksnost v večnajemniških komercialnih centrih.
Izziv skupne infrastrukture
V tipičnem nakupovalnem središču ali poslovnem kompleksu je električni sistem zasnovan za določeno konično obremenitev. Dodajanje visokozmogljivega polnjenja električnih vozil lahko zlahka prekorači omejitve na lokaciji, kar povzroči izklop odklopnikov ali drage kazni za komunalne storitve. Rešitev podjetja MIDA je tristopenjska arhitektura DLB:
- 1. stopnja: Uravnoteženje znotraj polnilnika:Upravljanje moči med dvema priključkoma ene same 240 kW enote.
- 2. stopnja: Uravnoteženje grozdov:Upravljanje skupine do 50 polnilnikov na eni električni veji.
- 3. stopnja: Uravnoteženje lokacije:Integracija z glavnim števcem stavbe zagotavlja, da skupna obremenitev lokacije – vključno z dvigali, HVAC sistemom in razsvetljavo – nikoli ne preseže določenega praga.
Ekonomski vpliv upravljanega polnjenja
Z uporabo MIDA DLB se lahko lastniki lokacij izognejo ogromnim kapitalskim stroškom nadgradnje transformatorja. Videli smo primere, ko je naša programska oprema lastniku nepremičnine prihranila več kot 100.000 USD pri začetnih stroških infrastrukture, hkrati pa je še vedno zagotavljala vrhunsko izkušnjo polnjenja za njihove najemnike in stranke.
Del XIII: Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ) – serija DLB z močjo 120 kW/240 kW
V: Ali lahko enota z močjo 240 kW napolni dve vozili s polno hitrostjo?A: Enota z močjo 240 kW lahko hkrati polni dve vozili s po 120 kW ali eno vozilo s polno močjo 240 kW, če drugi priključek ni v uporabi ali je poraba drugega vozila nizka.
V: Ali je programska oprema DLB vgrajena ali je na voljo ločena naročnina?A: Osnovna funkcionalnost DLB je vgrajena v vsako postajo MIDA. Napredno upravljanje grozdov v oblaku je na voljo prek naše naročnine na MIDA Cloud CPMS.
V: Ali postaja deluje v deževnem ali snežnem vremenu?A: Da. Omarica MIDA 240kW ima zaščito IP55 in je zasnovana za 24/7 delovanje na prostem v vseh vremenskih razmerah.
V: Kakšen je tipičen čas polnjenja standardnega električnega vozila?A: Enota z močjo 240 kW lahko napolni tipično baterijo s kapaciteto 60 kWh od 10 % do 80 % v približno 15–20 minutah, odvisno od kemije in temperature baterije vozila.
V: Ali lahko prilagodim zaslon HMI z mojo blagovno znamko?O: Da, 15,6-palčni zaslon HMI je popolnoma prilagodljiv. Dodate lahko svoj logotip, promocijske videoposnetke in celo lokalizirane informacije za svoje stranke.
Del XIV: Tehnični glosar – Pametno upravljanje porabe energije
- CAN vodilo (omrežje krmilnika):Komunikacijski protokol, ki se uporablja med vozilom in polnilnikom za izmenjavo podatkov v realnem času.
- DLB (dinamično uravnoteženje obremenitve):Inteligentna dodelitev razpoložljive moči za maksimiranje učinkovitosti in zaščito omrežja.
- FPGA (programirljiva matrika vrat):Visokohitrostni strojni krmilnik, ki se uporablja v postajah MIDA za upravljanje usmerjanja napajanja na milisekundni ravni.
- IMD (naprava za nadzor izolacije):Varnostni sistem, ki nenehno preverja električno izolacijo enosmernega vodila.
- Resonančna topologija LLC:Visoko učinkovita zasnova pretvorbe moči, ki zmanjšuje izgube pri preklopu.
- mTLS (medsebojni TLS):Varen komunikacijski protokol, kjer tako postaja kot strežnik medsebojno preverjata identiteto.
- OCPP (Protokol odprtih polnilnih točk):Industrijski standard za komunikacijo med polnilniki in programsko opremo za upravljanje.
Del XV: Vzdrževanje, servis in podpora v življenjskem ciklu
Serija MIDA 120kW/240kW je zasnovana za 15-letno obratovalno življenjsko dobo. V tem razdelku so opisani protokoli vzdrževanja, potrebni za komercialna okolja.
Okvir vzdrževanja »kritičnih za misijo«
- Dnevno:Oddaljeno preverjanje stanja prek nadzorne plošče MIDA Cloud.
- Četrtletno:Vizualni pregled polnilnih konektorjev in kablov glede fizične obrabe.
- Dvakrat letno:Čiščenje filtrov za dovod zraka in testiranje delovanja zaslona na dotik HMI.
- Letno:Popoln pregled električne varnosti, vključno s testiranjem RCD in preverjanjem izolacijske upornosti s strani pooblaščenega tehnika.
Globalna podporna mreža MIDA
Razumemo, da je pokvarjen polnilnik izgubljeni prihodek. MIDA zagotavlja celovito globalno podporno mrežo z regionalnimi centri za rezervne dele in 24/7 tehnično pomočjo. Naša modularna zasnova strojne opreme omogoča, da se večina popravil opravi v manj kot 30 minutah, kar zagotavlja maksimalno delovanje vašega podjetja.
XVI. del: Končni tehnični povzetek in kontaktni podatki
Serija hitrih polnilnih postaj MIDA GBT DC z močjo 120 kW in 240 kW je dokončna izbira za inteligentno upravljanje energije. S poudarkom na učinkovitosti, zanesljivosti in pametnem uravnoteženju obremenitve pomagamo graditi infrastrukturo prihodnosti.
Za več informacij, zahtevo tehničnega lista ali uradno ponudbo se obrnite na našo globalno prodajno ekipo.
- Globalni sedež podjetja MIDA Power
- Prodajno povpraševanje: sales@midapower.com
- Tehnična podpora: sales@midapower.com
- Splet:www.midapower.com
- MIDA Power — Inteligenca v gibanju.
XVII. del: Bela knjiga »Odličnost gradbiščnega inženiringa« – Namestitev in varnost
Fizična namestitev 240kW postaje MIDA je visokoenergetski električni projekt, ki zahteva natančno inženirstvo. Ta razdelek vsebuje podrobne specifikacije za izvajalce in razvijalce gradbišč.
Temeljenje in konstrukcijska integriteta
Omarica MIDA 240kW tehta približno 650 kg. Potreben je armiranobetonski temelj:
- Globina:Vsaj 300 mm pod mejo zmrzali, da se prepreči premikanje.
- Dimenzije:Podstavek 1200 mm x 1000 mm, 150 mm nad okoliško ravnino.
- Montaža:Uporabite štiri visokotrdne sidrne vijake M16 z najmanjšo globino vgradnje 120 mm.
Električne storitve in načrtovanje kablov
Postaja zahteva znatno napajanje z izmeničnim tokom.
- Velikost prevodnika:Za 50-metrski vod priporočamo bakrene vodnike s premerom 400 mm² ali aluminijaste vodnike s premerom 500 mm², da se padec napetosti pri polni porabi 400 A ohrani pod 1,5 %.
- Harmonično filtriranje:Čeprav ima enota MIDA aktivno korekcijo faktorja moči (PFC), priporočamo centraliziran harmonski filter na glavni stikalni plošči za lokacije z več kot petimi enotami z močjo 240 kW.
- Zaščita pred prenapetostjo:Na servisnem vhodu je treba namestiti SPD-je tipa 1+2, da zaščitijo občutljivo SiC elektroniko postaje pred strelovodnimi prehodnimi tokovi.
XVIII. del: Načrt MIDA 2030 – Prihodnost komercialnega polnjenja
MIDA že razvija tehnologijo komercialnega polnjenja za naslednje desetletje.
Orkestracija energije, ki jo poganja umetna inteligenca
Naša programska oprema naslednje generacije ne bo le uravnotežila obremenitve; boorkestriratiZ analizo vremenskih vzorcev, cen v omrežju in podatkov o prihodu strank se bo sistem samostojno odločil, kdaj bo polnil, kdaj bo praznil (V2G) in kako bo povečal dobičkonosnost lokacije.
Brezžični prenos velike moči
Trenutno izvajamo poskusno brezžično polnjenje za komercialne dostavne kombije in osebne avtomobile višjega cenovnega razreda. Predstavljajte si prihodnost, v kateri voznik preprosto parkira na mestu, opremljenem z MIDA, in prenos 120 kW se začne samodejno – brez kablov, brez vtičev, brez težav.
Neposredno enosmerno sklopljene mikromreže
V prihodnosti bodo vozlišča MIDA delovala kot »možgani« lokaliziranega mikroomrežja, ki bodo združevala sončno energijo, shranjevanje baterij in polnjenje električnih vozil na enem samem visokonapetostnem enosmernem vodilu. To odpravlja več stopenj pretvorbe AC/DC in povečuje skupno učinkovitost sistema za do 8 %.
XIX. del: Končni povzetek in poziv k dejanju
Serija MIDA GBT z močjo 120 kW in 240 kW predstavlja vrhunec inteligentne dobave energije. Z združevanjem robustnega inženiringa, najsodobnejše programske opreme in globoke zavezanosti kakovosti zagotavljamo infrastrukturo, ki bo spodbudila svetovni električni prehod.
Pridružite se tisočim lastnikom in upravljavcem nepremičnin, ki so izbrali MIDA za svojega partnerja za polnjenje. Ponujamo tehnologijo in strokovno znanje, ki vam bosta pomagala uspeti v novem energetskem gospodarstvu.
Za celoten tehnični paket in osebno svetovanje za vaš projekt komercialnega polnjenja se obrnite na MIDA Power še danes.
- MIDA Power: Inteligenca. Moč. Napredek.
- Sedež podjetja:Industrijski park MIDA Power, Kitajska.
- Prodajno povpraševanje: sales@midapower.com
- Tehnična podpora: sales@midapower.com
- Splet:www.midapower.com
Dodatek A: Napredno upravljanje temperature in hibridne hladilne arhitekture
V razredih moči 120 kW in 240 kW je toplotno upravljanje najpomembnejši dejavnik, ki določa zanesljivost in življenjsko dobo polnilne postaje. MIDA Power je pionir na področju hibridnega hlajenja, ki združuje pretok zraka z lokalnimi strategijami odvajanja toplote, da se zagotovi dosledno delovanje tudi v najbolj ekstremnih pogojih.
Zasnova zračnega toka z "dvojno komoro"
Postaje MIDA uporabljajo lastniško notranjo arhitekturo z dvema komorama. Visokonapetostni napajalni moduli so nameščeni v namenski komori z neodvisno potjo pretoka zraka z visoko hitrostjo. Ta pot je optimizirana z uporabo računalniške dinamike tekočin (CFD) za odpravo »mrtvih con«, kjer se lahko kopiči toplota. Druga komora vsebuje nizkonapetostno krmilno elektroniko, HMI in komunikacijske module. Z ločitvijo teh komponent zaščitimo občutljive krmilne plošče pred toploto, ki nastane med procesom pretvorbe energije, kar znatno zmanjša stopnjo degradacije komponent.
Inteligentni nadzor hitrosti ventilatorja in zmanjševanje hrupa
Naše postaje so opremljene z industrijskimi ventilatorji, ki jih krmili pulzno-širinska modulacija (PWM). Namesto da bi nenehno delovali s polno hitrostjo, ti ventilatorji prilagajajo svoje število vrtljajev glede na temperaturo spojev SiC MOSFET v realnem času. To ne le prihrani energijo, temveč tudi drastično zmanjša akustični odtis postaje. V mestnih stanovanjskih območjih lahko polnilniki MIDA ponoči delujejo z ravnjo hrupa pod 50 dB(A) na razdalji 10 metrov – dovolj tiho za pozno nočno polnjenje v stanovanjskih soseskah in na hrup občutljivih mestnih koridorjih. V kombinaciji z dvokomorno zasnovo ta inteligentna toplotna strategija ohranja nizke temperature spojev, podaljšuje življenjsko dobo komponent in ohranja polno izhodno moč tudi v vročini puščavskega poletja s 55 °C ali v gostem zraku tropskega pristanišča.
Režim toplotne validacije
Trditve o toplotnih lastnostih so le toliko dobre, kot so dobri testi, ki stojijo za njimi. MIDA-in laboratorij potrjuje vsako zasnovo hlajenja v treh različnih fazah:
- CFD simulacija:Vsaka geometrija omare je pred obdelavo posameznega prototipa modelirana v programski opremi za računalniško dinamiko tekočin, kar napoveduje pretok zraka, padec tlaka in temperature spojev v celotnem obratovalnem območju.
- Testiranje klimatske komore:Prototipi, namenjeni proizvodnji, delujejo pri polni obremenitvi v okoljskih komorah od -30 °C do +55 °C, pri čemer se reproducirajo učinki vlažnosti, sončne obremenitve in nadmorske višine. Enote morajo neprekinjeno vzdrževati nazivno moč – brez toplotnega zmanjšanja – preden se zasnova zamrzne.
- Validacija polja:Izbrane postaje so opremljene z dodatnimi toplotnimi senzorji in nameščene na lokacijah strank v ekstremnih podnebjih, kjer podatki iz resničnega sveta izpopolnjujejo model in služijo kot osnova za prihodnje generacije izdelka.
Zaradi tega režima lahko MIDA samozavestno trdi, da deluje s polno močjo pri temperaturi okolice 55 °C – trditvi, ki se ji mnogi konkurenti potihoma izogibajo. Zato imajo tudi naše postaje enako dokumentacijo o toplotnih lastnostih, ki jo stranke železniškega in komunalnega sektorja rutinsko zahtevajo za preglede javnih naročil: poročila o preskusih, krivulje zmanjševanja zmogljivosti in akustične meritve, vse neodvisno preverljive.
Ta večplastni pristop k upravljanju temperature je značilen za inženirsko filozofijo podjetja MIDA: vsak podsistem ni zasnovan ločeno, temveč kot del integriranega sistema, kjer se toplota, pretok zraka, akustika in zanesljivost medsebojno krepijo. Hladnejša elektronika manj pogosto odpove, tišji ventilatorji motijo manj sosedov, nižja toplotna obremenitev pa ohranja zmogljivost skozi celotno življenjsko dobo sredstva.
Zaključek: Hladnejši po zasnovi, močnejši po inženirstvu
Za ekstremno močne aplikacije, kot so remize za električna vozila in težki polnilniki, upravljanje temperature ni podrobnost – gre za razliko med polnilnikom, ki zagotavlja nazivno moč ves dan, vsak dan, in tistim, ki se izklopi, izklopi ali prezgodaj obrabi. Serija polnilnikov NACS podjetja MIDA Power s certifikatom UL odgovarja na ta izziv z dvokomorno arhitekturo pretoka zraka, hladilnimi potmi, optimiziranimi s CFD, in inteligentnim krmiljenjem ventilatorjev PWM, ki ščiti elektroniko moči, hkrati pa zmanjšuje hrup in porabo energije.
Ključne ugotovitve
- Dvokomorna zasnova:Izolira visokonapetostne napajalne module od občutljive krmilne elektronike, kar drastično zmanjša degradacijo komponent.
- Pretok zraka, optimiziran s CFD:Odpravlja toplotna "mrtva območja" in zagotavlja dosledno delovanje od -30 °C do +55 °C.
- Inteligentno upravljanje ventilatorjev:PWM ventilatorji modulirajo s temperaturo SiC spoja v realnem času – kar varčuje z energijo in ohranja nočni hrup pod 50 dB(A).
- Potrjena zmogljivost:Testiranje v klimatski komori in na terenu dokazuje delovanje s polno močjo v ekstremnih okoljskih pogojih.
- Podaljšana življenjska doba:Nižje obratovalne temperature se neposredno odražajo v višjem MTBF in daljši življenjski dobi vsakega modula.
Poziv k dejanju
Načrtujete visokozmogljivo polnilnik, kjer sta toplota in hrup pomembna? Za dokumentacijo o toplotnem načrtovanju, poročila o akustičnih testih in inženirsko svetovanje, prilagojeno pogojem na vaši lokaciji, se obrnite na MIDA Power še danes.
MIDA Power: Precizno inženirstvo za trajnostni svet.
- Prodajno povpraševanje: sales@midapower.com
- Tehnična podpora: sales@midapower.com
- Splet:www.midapower.com
Čas objave: 9. avg. 2026
Prenosni polnilnik za električna vozila
Domača stenska omarica za električna vozila
Polnilna postaja za enosmerni tok
Polnilna postaja BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul za polnjenje električnih vozil
Priključek za polnjenje z enosmernim tokom
Dodatki za električna vozila