120 kW 240 kW 300 kW CCS2 GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással

120 kW 240 kW 300 kW CCS2 GBT DC gyorstöltő állomás dinamikus terheléselosztással

Főcím: Intelligens energiaelosztás a nagy keresletű korszakban: A MIDA bemutatja a 120 kW-240 kW-os CCS2 GBT sorozatot fejlett dinamikus terheléselosztással

Az elektromos járművek (EV) infrastruktúrájának gyorsan fejlődő világában a kihívás már nem csak a nyers energia biztosítása; hanem ennek az energiának a sebészi pontosságú kezelése is. Ahogy az akkumulátorok kapacitása növekszik, és a töltési sebesség kritikus versenytényezővé válik a kereskedelmi telephelyek számára, az energia hatékony elosztásának képessége a prémium töltőrendszerek védjegyévé vált. A MIDA Power, a nagy teljesítményű teljesítményelektronika globális vezetője, büszkén mutatja be a 120 kW-os, 240 kW-os, 300 kW-os GBT DC gyorstöltő sorozatot. Saját fejlesztésű dinamikus terheléselosztási (DLB) technológiánkkal ezek az állomások úgy lettek kialakítva, hogy maximalizálják az eszközök kihasználását, miközben minimalizálják a helyi hálózat terhelését. Legyen szó akár egy forgalmas autópálya-pihenőhelyről, egy önkormányzati buszpályaudvarról vagy egy kereskedelmi töltőközpontról, a MIDA GBT sorozat biztosítja a közlekedés jövőjének működtetéséhez szükséges intelligenciát, megbízhatóságot és sebességet.

Piaci és politikai kontextus: Elmozdulás a menedzselt töltés és a hálózati stabilitás felé

A globális elektromos járműpiac az „érkezési sorrendben történő” töltésről az „irányított energia” ökoszisztémákra való elmozdulásnak van tanúja. Kínában, a világ legnagyobb elektromos járműpiacán, a GBT szabvány lehetővé tette az egységes infrastruktúra kiépítését, de a járművek hatalmas mennyisége példátlan nyomást gyakorol az elektromos hálózatra. A politikai döntéshozók egyre inkább előírják az „intelligens töltés” ​​képességeit az infrastruktúra-támogatások előfeltételeként. A cél a költséges csúcsidőszaki keresletcsúcsok elkerülése, amelyek destabilizálhatják a helyi elosztóhálózatokat.

A MIDA 120 kW/240 kW-os sorozata közvetlen válasz ezekre a piaci igényekre. A dinamikus terheléselosztás integrálásával lehetővé tesszük a telephely-üzemeltetők számára, hogy nagy teljesítményű töltést kínáljanak olyan helyeken is, ahol a hálózati kapacitás korlátozott. Ez különösen fontos a jelenlegi globális dekarbonizációs trendek, például az EU AFIR-megbízásai és Kína kettős szén-dioxid-kibocsátási céljai között, amelyek nemcsak a töltőpontok számát, hanem az energiaellátás minőségét és hatékonyságát is hangsúlyozzák. Állomásaink intelligens pufferként működnek a hálózat és a jármű között, biztosítva, hogy minden kilowattóra biztonságosan és gazdaságosan jusson el a járműhöz.

Terméktechnikai mélymerülés: A hatalom és az intelligencia mechanikája

A MIDA 120kW 240kW 300KW GBT sorozat jelentős előrelépést jelent a teljesítménysűrűség és a szoftverintegráció terén.

Nagy hatékonyságú moduláris architektúra

A 240 kW-os egység szívében nyolc, a zászlóshajóként szolgáló, 30 kW-os, nagy hatékonyságú teljesítménymodulunk (vagy hat, 40 kW-os modul) található. Ezek a modulok a legújabb generációs SiC (szilícium-karbid) félvezetőket használják, amelyek több mint 95,5%-os csúcshatásfokot érnek el. Ez a magas hatásfok nemcsak az energiamegtakarításról szól, hanem a hőgazdálkodásról is. A kevesebb energiapazarlás kevesebb hőt jelent, ami kompaktabb szekrényt és a belső alkatrészek hosszabb élettartamát teszi lehetővé. A moduláris kialakítás a „magas rendelkezésre állást” is biztosítja – ha egy modul karbantartást igényel, az állomás csökkentett kapacitással tovább működik, így biztosítva, hogy egyetlen meghajtó se maradjon ki a rendszerből.

Dinamikus terheléselosztás (DLB): A rendszer agya

Ennek a sorozatnak a kiemelkedő tulajdonsága a dinamikus terheléselosztási képessége. Amikor két járművet csatlakoztatunk egy 240 kW-os állomásra, szoftverünk nem egyszerűen 50/50 arányban osztja el a teljesítményt. Ehelyett kommunikál mindkét jármű akkumulátorkezelő rendszerével (BMS), hogy meghatározza valós idejű igényeiket.

• A. forgatókönyv:Az egyik jármű töltöttségi szintje 10%, és 180 kW teljesítményt tud felvenni, míg a másik 80%-on áll, és csak 60 kW teljesítményt tud felvenni. A MIDA állomás automatikusan, pontosan a szükséges mértékben osztja el az energiát.
• B. forgatókönyv:Ahogy az első jármű töltési sebessége természetesen csökken, az állomás dinamikusan átirányítja az „extra” teljesítményt a második járműre, biztosítva, hogy a teljes 240 kW-os kapacitás mindig a maximálisan kihasznált legyen.

Ez 20-30%-kal gyorsabb átlagos töltési időt eredményez a telephelyen a dinamikus elosztás nélküli állomásokhoz képest.

Feszültségtartomány és csatlakozótechnológia

A 200 V és 1000 V közötti kimeneti feszültségtartományt támogató állomások mind a jelenlegi 400 V-os járművek, mind a közelgő 800 V-1000 V-os nehéz tehergépkocsik és nagy teljesítményű autók számára alkalmasak. A GBT csatlakozók ergonomikus kialakításúak, és nagy tisztaságú ezüstözött érintkezőket használnak az alacsony érintkezési ellenállás és a maximális tartósság biztosítása érdekében. A 240 kW-os egység kettős GBT csatlakozókkal konfigurálható, így két nagy akkumulátorral rendelkező jármű egyidejű gyorstöltését teszi lehetővé.

Robusztusítás és HMI

Az állomások IP55-ös besorolású horganyzott acél szekrényben kaptak helyet, amely nagy tartósságú kültéri porbevonattal volt ellátva. A felhasználói felület egy 15,6 hüvelykes, nagy fényerejű érintőképernyővel rendelkezik, amely részletes információkat nyújt a töltési folyamatról, beleértve a költséget, az energiaellátási görbéket és a becsült befejezési időt. Az integrált fizetési rendszerek támogatják az RFID-t, az NFC-t és a mobilalkalmazásokat 4G/5G kapcsolaton keresztül.

Szabványok és tanúsítványok: Integritás a GBT ökoszisztémában

A MIDA Power elkötelezett a legmagasabb szintű biztonság és interoperabilitás iránt. 120 kW/240 kW-os GBT sorozatunk teljes mértékben megfelel a következőknek:

• GB/T 18487.1-2015:Általános követelmények az elektromos járművek töltőrendszereire vonatkozóan.
• GB/T 20234.3-2015:Az egyenáramú töltőinterfészre vonatkozó különleges követelmények.
• GB/T 27930-2015:Kommunikációs protokollok a töltő és a jármű között.
• Minőségbiztosítás:Minden egység CQC tanúsítvánnyal rendelkezik, és szállítás előtt 48 órás folyamatos beégetési teszten esik át teljes terhelés mellett. Szigorú szigetelési ellenállási és dielektromos szilárdsági vizsgálatokat is végzünk, hogy minden időjárási körülmény között biztosítsuk a felhasználók biztonságát.

Alkalmazási forgatókönyvek és stratégiai telepítés

A 120 kW-os és 240 kW-os egységek sokoldalúsága számos kulcsfontosságú iparág elsődleges választásává teszi őket:

1. Nyilvános gyorstöltő központok:Ideális választás városi „töltőszigetek” számára, ahol a nagy fluktuáció elengedhetetlen a jövedelmezőséghez. A 240 kW-os egység egy tipikus személygépkocsi elektromos járművét 20 perc alatt képes 10%-ról 80%-ra feltölteni.
2. Városi elektromos buszgarázsok:A buszakkumulátorok hatalmasak, és folyamatos nagy teljesítményleadást igényelnek. A MIDA 240 kW-os állomás képes egy teljes méretű városi busz feltöltésére a sofőr ebédszünetében, meghosszabbítva ezzel a tömegközlekedési hálózat napi hatótávolságát.
3. Logisztikai és árufuvarozási folyosók:A városok között árut szállító nehéz tehergépkocsik számára a 240 kW-os állomás biztosítja a menetrend tartásához szükséges „ultragyors” feltöltést.
4. Prémium munkahelyi és lakóhelyi:A nagy irodaparkok és luxus apartmankomplexumok telepíthetik a 120 kW-os egységet, hogy hozzáadott értékű szolgáltatást nyújtsanak az idejüket értékelő alkalmazottaknak és lakosoknak.

Esettanulmány: Egy gyorsforgalmi út szolgáltatási területének optimalizálása Kelet-Kínában

2025 elején egy jelentős gyorsforgalmi út üzemeltető Zhejiang tartományban a korábbi 60 kW-os töltőit MIDA 240 kW-os GBT állomásokra cserélte dinamikus terheléselosztással. A kihívást egy olyan hálózati csatlakozás jelentette, amely a teljes telephelyen 500 kW-ra korlátozódott, és amelynek négy töltőpontot, valamint a benzinkút világítását és légkondicionálóját kellett támogatnia.

A MIDA megoldása négy darab, 240 kW-os egységet foglalt magában, amelyeket egy központosított telephelyi energiagazdálkodási rendszerrel integráltak.

• Az eredmény:Még akkor is, amikor nyolc járművet csatlakoztattak egyszerre, a Dynamic Load Balancing szoftver biztosította, hogy egyetlen jármű se maradjon áram nélkül, miközben a telephely teljes teljesítményfelvétele soha nem haladta meg az 500 kW-os küszöbértéket.
• Felhasználói visszajelzés:Az állomáson töltött átlagos tartózkodási idő 15 perccel csökkent, ami a szomszédos üzletben a kávé- és snackeladások 25%-os növekedéséhez vezetett, mivel a sofőrök elégedettebbek voltak, és a telephely óránként több járművet tudott kezelni.

Szakértői kommentár: A dinamikus hatalom filozófiája

„A múltban a töltés egy „buta” folyamat volt – bedugtad a konnektorba, és megkaptad, ami maradt” – mondja Dr. Zhao, a MIDA Power energiarendszerekért felelős vezetője. „A 120 kW/240 kW-os sorozattal „intelligenssé” tettük a töltést. A dinamikus terheléselosztás az az agy, amely fenntarthatóvá teszi a nagy teljesítményű töltést. Azáltal, hogy folyamatosan figyeljük és újraosztjuk az energiát ezredmásodperc szinten, biztosítjuk, hogy a jármű pontosan azt kapja, amire szüksége van, és az üzemeltető a lehető legtöbbet hozza ki infrastrukturális beruházásából. Ez nem csak a sebességről szól; a decentralizált energia jövőjére való intelligens átállásról.”

Jövőbeli kilátások és skálázhatóság: A V2G és a mesterséges intelligencia által vezérelt energia felé

A 120 kW/240 kW-os sorozat jövője az energia-ökoszisztémába való még mélyebb integrációban rejlik. A MIDA jelenleg mesterséges intelligencia által vezérelt prediktív terheléselosztást tesztel, amely a historikus adatok és az időjárási minták felhasználásával előrejelzi a töltési igényt, és preemptíven beállítja a hálózati terhelést. Továbbá, ezeknek az állomásoknak az 1000 V-os architektúrája tökéletes jelöltté teszi őket a V2G (járműből hálózatba) fejlesztésekhez, lehetővé téve az elektromos járművek flottái számára, hogy virtuális erőműként működjenek, vészhelyzetek esetén támogatva a hálózatot.

Cselekvésre való felhívás: Tapasztalja meg az intelligencia erejét

Felkészült az infrastruktúrája a nagy keresletű korszakra? A MIDA Power a piacon elérhető legfejlettebb GBT DC töltési megoldásokat kínálja, globális műszaki támogatással és az innováció iránti elkötelezettséggel.

Kérjen műszaki adatlapot, árajánlatot vagy személyre szabott telephelyi energiaelemzést még ma a MIDA Powertől!

• Email: sales@midapower.com
• Műszaki forródrót:+86-xxx-xxxx-xxxx
• Weboldal:www.midapower.com
• MIDA Power — Intelligensen töltjük a jövőt.

II. rész: Az intelligencia matematikája – A DLB algoritmus alapjai

Ahhoz, hogy igazán értékelni tudjuk a MIDA 120kW/240kW sorozatot, meg kell értenünk az elektronok áramlását szabályozó szoftvert. A dinamikus terheléselosztás (DLB) nem csupán marketingfogalom; egy összetett, valós idejű optimalizálási probléma, amelynek tökéletesítésén mérnökeink éveket töltöttek.

A BMS-töltő visszacsatoló hurok

Amikor egy jármű csatlakozik egy MIDA GBT töltőhöz, a kézfogási folyamat nagysebességű kommunikációs kapcsolatot indít a CAN buszon (Controller Area Network) keresztül. A jármű BMS rendszere néhány milliszekundumként küld egy „Demand Current” (áramigény) és „Demand Voltage” (feszültségigény) jelet. Egy hagyományos töltőben, ha két jármű van csatlakoztatva, a töltő egyszerűen elosztja a teljes áramkapacitását kettővel.

A MIDA DLB algoritmusa sokkal kifinomultabb. Egy „prioritási és kapacitási” mátrix alapján működik. A rendszer folyamatosan figyeli az egyes teljesítménymodulok hőmérsékleti állapotát, a váltakozó áramú hálózatból felvett teljes áramot és az egyes járművektől érkező konkrét igényeket. Ha az A jármű hideg akkumulátorral rendelkezik, és csak 40 kW-ot tud fogadni, míg a B jármű előkezelt akkumulátora 200 kW-ra készen áll, a MIDA rendszer azonnal ennek megfelelően osztja el a teljesítményt. Ahogy a B jármű akkumulátora megtelik, és az elfogadási aránya csökken, az algoritmus valós időben áthelyezi a felszabadult teljesítménymodulokat az A járműre. Ezt egy nagy sebességű FPGA (Field-Programmable Gate Array) vezérlő kezeli, amely kevesebb mint 50 milliszekundum alatt képes átirányítani a teljesítményt a belső gyűjtősínek között.

Hálózattudatos töltés

A DLB rendszer „hálózattudatos” is. Számos kereskedelmi helyszínen a töltőállomás egy transzformátort oszt meg más terhelésekkel – liftekkel, légkondicionáló egységekkel vagy ipari gépekkel. A MIDA állomások külső CT (áramváltó) bilincsekkel is felszerelhetők, amelyek figyelik az épület teljes terhelését. Ha az épület összes liftje egyszerre indul el, a MIDA töltő egy pillanatra lekapcsolja a járművekhez érkező áramot, hogy megakadályozza a főkapcsoló kioldását. Ez a „nulla befecskendezéses” vagy „terheléscsökkentéses” képesség lehetővé teszi az üzemeltetők számára, hogy nagy teljesítményű töltőket telepítsenek anélkül, hogy külön közművezetékért kellene fizetniük.

III. rész: Korszerű hardvertervezés – A SiC-tól az EMI-elnyomásig

A szoftver intelligenciáját a hardver robusztussága párosítja. A 120 kW/240 kW-os sorozat a MIDA ötödik generációs teljesítményarchitektúrájával épült.

Szilícium-karbid (SiC) és a 96%-os hatékonyság keresése

Az állomás szívében található teljesítménymodulok szilícium-karbid MOSFET-eket használnak. A hagyományos szilícium-tranzisztorokkal ellentétben a SiC sokkal magasabb kapcsolási frekvenciákon képes működni, jelentősen alacsonyabb hőveszteséggel. Ez lehetővé teszi számunkra kisebb, könnyebb transzformátorok és induktorok használatát. A MIDA modul csúcshatásfoka 95,8%, ami az iparágban a legmagasabbak közé tartozik. Egy telephelyi üzemeltető számára ez a magas hatásfok kevesebb hőveszteséget és a szekrény alacsonyabb hűtési költségeit jelenti.

Hőtechnika és a „tiszta zóna” koncepciója

A nagy teljesítményű elektronika hőt termel, és ennek a hőnek a kezelése kritikus fontosságú a hosszú távú megbízhatóság szempontjából. A MIDA szekrények „kétzónás” hőelvezetési kialakítást alkalmaznak. Az érzékeny teljesítményelektronika egy lezárt „tiszta zónában” található, amelyet egy hőcserélő hűt. A külső levegő – amely port, nedvességet vagy sópermetet tartalmazhat – soha nem érintkezik közvetlenül az áramköri lapokkal. Ez drasztikusan csökkenti a korrózió és a rövidzárlat kockázatát, különösen tengerparti vagy ipari környezetben. A hűtőventilátorok változtatható sebességűek, PID hurok vezérli őket, ami minimalizálja a zajt és az energiafogyasztást, amikor az állomás nincs teljes terhelés alatt.

Elektromágneses kompatibilitás (EMC) és EMI-szűrés

A gyorstöltő állomások lényegében óriási rádiófrekvenciás oszcillátorok. Megfelelő árnyékolás és szűrés nélkül mindent megzavarhatnak a helyi Wi-Fi hálózatoktól kezdve a jármű saját belső számítógépéig. A MIDA 240 kW-os egysége többlépcsős EMI (elektromágneses interferencia) szűrővel rendelkezik mind a bemeneten, mind a kimeneten. Nagy áteresztőképességű nanokristályos magokat és speciális árnyékolási technikákat használunk annak biztosítására, hogy állomásaink megfeleljenek a legszigorúbb B osztályú EMC szabványoknak. Ezáltal a MIDA töltők biztonságosan telepíthetők lakóövezetekben és érzékeny kórházi környezetben.

IV. rész: Biztonság az első – Többrétegű védelmi stratégia

240 000 watt teljesítmény és 1000 volt kezelésekor a biztonság nem opcionális. A MIDA Power minden egységbe átfogó biztonsági protokollcsomagot integrált:

1. Szigetelésfelügyelet (IMD):Az állomás folyamatosan figyeli az egyenáramú busz és a föld közötti ellenállást. Ha a szigetelés megsérül – sérült kábel vagy víz bejutása miatt –, az állomás kevesebb mint 20 milliszekundum alatt leáll.
2. Maradékáram-védőkapcsoló (RCD):B típusú RCD-t használunk, amely képes mind az AC, mind az DC szivárgóáram érzékelésére, megvédve a felhasználókat az áramütéstől.
3. Ívhiba-észlelés (AFCI):Szoftverünk elemzi az áramhullámformát az elektromos ív nagyfrekvenciás „zaj” jellemzője szempontjából. Ha egy laza csatlakozás vagy egy sérült csatlakozó ívet kezd el képezni, az állomás azonnal lekapcsolja az áramellátást.
4. Vészfékezés és ütközésérzékelés:Az állomás egy jól látható fizikai vészleállító gombbal és egy belső dőlésérzékelővel rendelkezik, amely leállítja a rendszert, ha a szekrénynek elüt egy jármű.
5. Túlfeszültség és túláramvédelem:Több rétegű hardveres és szoftveres biztosítékok biztosítják, hogy az állomás és a jármű védve legyen a hálózati túlfeszültségektől vagy a belső alkatrészhibáktól.

V. rész: Teljes tulajdonlási költség (TCO) és üzleti intelligencia

Egy telephely tulajdonosa számára a MIDA 240 kW-os erőmű nem csupán költség, hanem stratégiai eszköz. Mi biztosítjuk az eszközöket ennek az eszköznek a maximális profit érdekében történő kezeléséhez.

A „Dinamikus prémium” – A megtérülés maximalizálása

Mivel a MIDA DLB technológiája gyorsabb átlagos töltési időket tesz lehetővé, egy MIDA töltőkkel felszerelt telephely naponta több járművet képes kezelni, mint egy „buta” töltőkkel felszerelt telephely. Ez a megnövekedett áteresztőképesség közvetlenül magasabb bevételt eredményez. Továbbá a MIDA sorozat magas hatékonysága és alacsony karbantartási igényei biztosítják, hogy az üzemeltetési költségek (OpEx) alacsonyak maradjanak.

Adatvezérelt menedzsment

Minden MIDA töltő csatlakozik a „Cloud Power” irányítópultunkhoz. Az üzemeltetők valós idejű használati mintákat, energiafogyasztási és bevételi adatokat láthatnak. A rendszer „Egészségpontszámokat” is biztosít minden töltőhöz, lehetővé téve az előrejelző karbantartást. Ha egy hűtőventilátor lassulni kezd, vagy egy tápegység hőmérsékleti profilja megváltozni kezd, mesterséges intelligencia által vezérelt felhőrendszerünk figyelmezteti az üzemeltetőt, hogy ütemezzen be egy technikus hívását, mielőtt hiba történne.

VI. rész: Konklúzió – A zökkenőmentes mobilitás jövőképe

Az elektromos mobilitásra való áttérés korunk egyik legnagyobb technológiai változása. Többet igényel, mint akkumulátorokat és motorokat; újfajta infrastruktúrát igényel – olyat, amely intelligens, rugalmas és hihetetlenül nagy teljesítményű. A MIDA 120 kW-os és 240 kW-os GBT sorozat a mi hozzájárulásunk ehhez a vízióhoz.

A GBT szabvány nyers erejét a dinamikus terheléselosztás intelligenciájával és a SiC elektronika hatékonyságával ötvözve a MIDA megteremti egy valóban globális, nagy teljesítményű töltőhálózat alapjait. Meghívjuk Önt, hogy működjön együtt velünk, miközben egy tisztább, gyorsabb és fenntarthatóbb jövő felé töltünk.

Kérjen személyre szabott árajánlatot és teljes műszaki dokumentációt még ma értékesítési mérnöki csapatunktól. Töltsük fel együtt a jövőt!

• Értékesítési érdeklődés: sales@midapower.com
• Műszaki támogatás: sales@midapower.com
• Web:www.midapower.com
• MIDA Power: Precíziós mérnöki munka az elektromos korban.

VII. rész: Stratégiai bevételszerzés és gazdasági elemzés a CPSO-k számára

Egy 240 kW-os állomás dinamikus terheléselosztással (DLB) történő telepítése nem csupán technikai fejlesztés, hanem alapvető változás a töltőpont-üzemeltetők (CPO-k) üzleti modelljében. A MIDA intelligens energiaelosztása több eszközt is biztosít a jövedelmezőség növeléséhez.

Áteresztőképesség és átfutási sebesség

A nyereséges töltőállomás elsődleges mérőszáma az „áteresztőképesség” – a naponta feltöltött járművek száma. Egy DLB nélküli állomás gyakran „megszállott kapacitással” rendelkezik – ahol az egyik port 50 kW-ot szolgáltat egy majdnem teljesen feltöltött akkumulátornak, míg a másik 190 kW potenciális teljesítmény tétlenül áll. A MIDA DLB biztosítja, hogy mind a 240 kW mindig működjön. Ha az egyik járműnek csak 40 kW-ra van szüksége, a másik 200 kW azonnal rendelkezésre áll a második jármű számára. Ez csökkenti az átlagos töltési időt, óránként több jármű töltését teszi lehetővé, és akár 30%-kal is növeli a teljes bevételt.

Működési költségek csökkentése (OpEx)

A MIDA SiC teljesítménymodulok magas hatásfoka (95,5%+) közvetlenül csökkenti az áramköltségeket. Egy átlagos évben egy 240 kW-os állomás több mint 300 000 kWh-t fogyaszthat. A hatásfok 2-3%-os javulása több ezer dolláros közvetlen megtakarítást jelent. Továbbá moduláris hardverünk és távdiagnosztikánk csökkenti a költséges helyszíni karbantartási látogatások gyakoriságát.

Többszintű árképzés és hozzáadott értékű szolgáltatások

A MIDA fejlett szoftverével a CPO-k kifinomult árképzési stratégiákat alkalmazhatnak:

• Elsőbbségi töltés:A felhasználók prémiumot fizethetnek a lehető maximális teljesítménykiosztásért.
• Ökotöltés:Azok a felhasználók, akik hajlandóak tovább várni, kedvezményt kaphatnak, így a kút hatékonyabban tudja elosztani a terhelést.
• Reklám és partnerségek:A nagy fényerejű képernyő platformot biztosít a helyi hirdetésekhez, minden töltési alkalmat marketinglehetővé alakítva.

VIII. rész: Speciális telepítési és helyszíntervezési előírások

A 120 kW-os és 240 kW-os sorozat esetében a helyszín előkészítése a projekt életciklusának kritikus része. A MIDA a következő mérnöki irányelveket biztosítja a sikeres telepítés biztosítása érdekében.

Hálózati csatlakozás és transzformátorok

• 120 kW-os egység:Minimum 160 kVA-es dedikált transzformátort igényel.
• 240 kW-os egység:Minimum 315 kVA-es dedikált transzformátort igényel.
• Feszültség:380V / 400V AC, 3 fázisú, 50/60Hz.
• Kábelbemenet:A szekrények alsó kábelezéshez készültek, beépített kábelbevezető lemezekkel az IP-védettség biztosítása érdekében.

Helyigény és szellőzés

• Szabadság:Legalább 800 mm szabad hely szükséges minden oldalon a karbantartáshoz való hozzáférés és az optimális hűtési légáramlás biztosítása érdekében.
• Ütésvédelem:Parkolóhelyeken 150 mm-rel megemelt beton lábazat és nagy teherbírású oszlopok használatát javasoljuk a szekrény védelme érdekében az alacsony sebességű járművek ütközéseivel szemben.

IX. rész: Műszaki adatok táblázata (kibővített)

X. rész: A dinamikus terheléselosztás jövője – MI és V2G

A 2030-as évre tekintve a MIDA már a DLB technológia következő generációját fejleszti.

• Mesterséges intelligencia által vezérelt előrejelzés:Szoftverünk gépi tanulást használ a töltési igények előrejelzésére a korábbi forgalmi minták és a helyi események alapján, lehetővé téve a hálózati üzemeltetők számára, hogy optimalizálják a hálózati interakciójukat.
• Járműtől a hálózatig (V2G):A 120 kW/240 kW-os sorozatot úgy tervezték, hogy V2G-képes legyen. A jövőben egy MIDA töltőkből álló központ „virtuális erőműként” működhet, és csúcsidőszakokban visszaadhatja az energiát a szolgáltatónak.
• Napelemes integráció:A közvetlen DC-csatolt napelemes integráció lehetővé teszi a MIDA töltők számára, hogy közvetlenül a napelemekből vezessenek energiát, tovább növelve a hatékonyságot és csökkentve minden egyes töltés szénlábnyomát.

XI. rész: Befejezés – Az intelligencia mint végső hatalom

Az elektromos korszakban az energia önmagában nem elég. A töltőinfrastruktúra piacának nyertesei azok lesznek, akik a legnagyobb intelligenciával és hatékonysággal kezelik az energiájukat. A MIDA 120 kW-os és 240 kW-os GBT sorozat a mi hozzájárulásunk ehhez az intelligens jövőhöz.

A robusztus GBT szabvány, a saját fejlesztésű dinamikus terheléselosztási technológiánk és a szilícium-karbid elektronika ötvözésével olyan terméket hoztunk létre, amely nem csupán egy töltő – hanem stratégiai eszköz a modern energiagazdaság számára.

Meghívjuk Önt, hogy tapasztalja meg a MIDA különbségét. Együtt egy gyorsabb, okosabb és tisztább jövőt építhetünk mindenki számára.

Vegye fel a kapcsolatot értékesítési mérnöki csapatunkkal még ma, hogy személyre szabott árajánlatot és teljes műszaki dokumentációt kapjon.

• Email: sales@midapower.com
• Műszaki támogatás: sales@midapower.com
• Web:www.midapower.com
• MIDA Power: Holnap, ma felhatalmazás.

XII. rész: Tanulmány – Dinamikus terheléselosztás több-bérlős és kereskedelmi környezetekben

A 120 kW-os és 240 kW-os sorozatokat gyakran olyan környezetekben alkalmazzák, ahol az energia megosztott erőforrás. Ez a tanulmány bemutatja, hogyan kezeli a MIDA dinamikus terheléselosztása (DLB) ezt a komplexitást a több bérlős kereskedelmi központokban.

A megosztott infrastruktúra kihívása

Egy tipikus bevásárlóközpontban vagy irodakomplexumban az elektromos rendszert egy adott csúcsterhelésre tervezték. A nagy teljesítményű elektromosjármű-töltők hozzáadása könnyen túllépheti a telephely kapacitását, ami a megszakítók leoldásához vagy költséges közműszámlákhoz vezethet. A MIDA megoldása egy háromszintű DLB architektúra:

1. 1. szint: Töltőn belüli kiegyenlítés:Egyetlen 240 kW-os egység két portja közötti teljesítmény kezelése.
2. 2. szint: Klaszterkiegyensúlyozás:Akár 50 töltőből álló csoport kezelése egyetlen elektromos leágazáson.
3. 3. szint: Telephely-kiegyensúlyozás:Az épület fő mérőjével integrálva biztosítható, hogy a teljes telephelyi terhelés – beleértve a lifteket, a HVAC-t és a világítást is – soha ne haladja meg a beállított küszöbértéket.

A menedzselt töltés gazdasági hatása

A MIDA DLB használatával a telektulajdonosok elkerülhetik a transzformátor korszerűsítésének hatalmas tőkekiadását. Láttunk már olyan eseteket, amikor szoftverünkkel egy ingatlantulajdonos több mint 100 000 dollárt takarított meg az előzetes infrastrukturális költségeken, miközben továbbra is prémium töltési élményt nyújtott bérlőiknek és ügyfeleiknek.

XIII. rész: Gyakran ismételt kérdések (GYIK) – 120 kW/240 kW DLB sorozat

K: A 240 kW-os egység képes két járművet teljes sebességgel tölteni?V: Egy 240 kW-os egység két járművet képes egyszerre 120 kW teljesítménnyel tölteni, vagy egy járművet teljes 240 kW teljesítménnyel, ha a másik port nincs használatban, vagy a másik jármű áramigénye alacsony.

K: A DLB szoftver beépített vagy külön előfizetéssel érhető el?V: Az alapvető DLB-funkciók minden MIDA állomásba be vannak építve. A fejlett felhőalapú klaszterkezelés a MIDA Cloud CPMS előfizetésünkön keresztül érhető el.

K: Működik az állomás esős vagy havas körülmények között?V: Igen. A MIDA 240kW-os szekrény IP55 besorolású, és minden időjárási körülmény között 24/7-es kültéri működésre tervezték.

K: Mennyi a tipikus töltési idő egy hagyományos elektromos jármű esetében?V: Egy 240 kW-os egység egy tipikus 60 kWh-s akkumulátort körülbelül 15-20 perc alatt tud 10%-ról 80%-ra feltölteni, a jármű akkumulátorának kémiai összetételétől és hőmérsékletétől függően.

K: Testreszabhatom a HMI képernyőt a saját arculatommal?V: Igen, a 15,6 hüvelykes HMI képernyő teljesen testreszabható. Hozzáadhatja logóját, promóciós videóit, sőt, akár lokalizált információkat is az ügyfelei számára.

XIV. rész: Műszaki szószedet – Intelligens energiagazdálkodás

• CAN-busz (vezérlőterület-hálózat):A jármű és a töltő között valós idejű adatok cseréjére használt kommunikációs protokoll.
• DLB (Dinamikus terheléselosztás):A rendelkezésre álló energia intelligens elosztása a hatékonyság maximalizálása és a hálózat védelme érdekében.
• FPGA (programozható kapumátrix):Nagysebességű hardvervezérlő, amelyet MIDA állomásokban használnak az energiaellátás milliszekundumos szintű kezelésére.
• IMD (Szigetelésfigyelő eszköz):Egy biztonsági rendszer, amely folyamatosan ellenőrzi az egyenáramú busz elektromos szigetelését.
• LLC rezonáns topológia:Nagy hatékonyságú teljesítményátalakítási kialakítás, amely minimalizálja a kapcsolási veszteségeket.
• mTLS (Kölcsönös TLS):Biztonságos kommunikációs protokoll, amelyben mind az állomás, mind a szerver ellenőrzi egymás azonosságát.
• OCPP (Nyílt Töltési Pont Protokoll):Az iparági szabvány a töltők és a kezelőszoftverek közötti kommunikációhoz.

XV. rész: Karbantartás, szerviz és életciklus-támogatás

A MIDA 120kW/240kW sorozatot 15 éves üzemidőre tervezték. Ez a szakasz a kereskedelmi környezetben szükséges karbantartási protokollokat ismerteti.

A „kritikus” karbantartási keretrendszer

• Napi:Távoli állapotellenőrzés a MIDA Cloud irányítópulton keresztül.
• Negyedévenként:A töltőcsatlakozók és kábelek vizuális ellenőrzése fizikai kopás szempontjából.
• Félévente:A levegőbeömlő szűrők tisztítása és a HMI érintőképernyő működésének tesztelése.
• Évente:Teljes körű villamos biztonsági audit, beleértve az RCD-vizsgálatot és a szigetelési ellenállás ellenőrzését egy minősített szakember által.

MIDA Globális Támogatási Hálózat

Megértjük, hogy egy meghibásodott töltő bevételkiesést jelent. A MIDA átfogó globális támogatási hálózatot biztosít regionális alkatrészközpontokkal és 24/7-es műszaki segítségnyújtással. Moduláris hardverkialakításunk lehetővé teszi, hogy a legtöbb javítást 30 percen belül elvégezzük, így biztosítva vállalkozása maximális üzemidejét.

XVI. rész: Végső műszaki összefoglaló és elérhetőségek

A MIDA 120 kW-os és 240 kW-os GBT DC gyorstöltő sorozat a legjobb választás az intelligens energiagazdálkodáshoz. A hatékonyságra, a megbízhatóságra és az intelligens terheléselosztásra összpontosítva segítünk a jövő infrastruktúrájának kiépítésében.

További információkért, műszaki adatlap kéréséhez vagy hivatalos árajánlatért kérjük, vegye fel a kapcsolatot globális értékesítési csapatunkkal.

• MIDA Power globális központ
• Értékesítési érdeklődés: sales@midapower.com
• Műszaki támogatás: sales@midapower.com
• Web:www.midapower.com
• MIDA Power — Intelligencia mozgásban.

XVII. rész: A „Site Engineering Excellence” tanulmány – Telepítés és biztonság

Egy MIDA 240 kW-os állomás fizikai telepítése egy nagy teljesítményű villamos projekt, amely precíz mérnöki munkát igényel. Ez a szakasz részletes specifikációkat tartalmaz a kivitelezők és a helyszínfejlesztők számára.

Alapozástechnika és szerkezeti integritás

A MIDA 240 kW-os szekrény súlya körülbelül 650 kg. Vasbeton alapozás szükséges:

• Mélység:Legalább 300 mm-rel a fagyhatár alatt az elmozdulás megakadályozása érdekében.
• Méretek:1200 mm x 1000 mm-es lábazat, 150 mm-rel a környező síkszint felett.
• Felszerelés:Használjon négy nagy szakítószilárdságú M16-os horgonycsavart, legalább 120 mm-es beépítési mélységgel.

Villamos hálózat és kábeltervezés

Az állomás jelentős váltakozó áramú betáplálást igényel.

1. Vezető méretezése:50 méteres szakaszhoz 400 mm² réz- vagy 500 mm² alumínium vezetőt javaslunk, hogy a feszültségesés 1,5% alatt maradjon teljes 400 A-es áramfelvétel mellett.
2. Harmonikus szűrés:Bár a MIDA egység aktív PFC-vel rendelkezik, ötnél több 240 kW-os egységgel rendelkező telephelyek esetén egy központosított harmonikus szűrőt ajánlunk a fő elosztótáblán.
3. Túlfeszültség-védelem:Az állomás érzékeny SiC elektronikájának villámtranziensektől való védelme érdekében 1+2 típusú túlfeszültség-védelmi készülékeket kell telepíteni a hálózati bejáratnál.

XVIII. rész: A MIDA 2030 ütemterve – A kereskedelmi díjszabás jövője

A MIDA már a következő évtized kereskedelmi töltési technológiáját fejleszti.

Mesterséges intelligencia által vezérelt energia-összeállítás

A következő generációs szoftverünk nemcsak a terhelést fogja elosztani;hangszerelAz időjárási minták, a hálózati árak és az ügyfelek érkezési adatainak elemzésével a rendszer automatikusan eldönti, hogy mikor kell tölteni, mikor kell lemeríteni (V2G), és hogyan maximalizálja a telephely jövedelmezőségét.

Vezeték nélküli nagy teljesítményű átvitel

Jelenleg a haszongépjárművek és a prémium személygépkocsik vezeték nélküli, helyhez kötött töltésén dolgozunk. Képzeljen el egy olyan jövőt, ahol a sofőr egyszerűen leparkol egy MIDA-val felszerelt parkolóhelyen, és a 120 kW-os töltés automatikusan megkezdődik – nincsenek kábelek, csatlakozók, semmi gond.

Közvetlen DC-csatolt mikrohálózatok

A jövőben a MIDA központok egy lokalizált mikrohálózat „agyaként” működnek majd, egyetlen nagyfeszültségű egyenáramú buszon integrálva a napelemes fotovoltaikus rendszert, az akkumulátoros tárolást és az elektromos járművek töltését. Ez kiküszöböli a több AC/DC átalakítási szakaszt, akár 8%-kal növelve a teljes rendszer hatékonyságát.

XIX. rész: Záró összefoglaló és cselekvésre való felhívás

A MIDA 120 kW-os és 240 kW-os GBT sorozat az intelligens energiaellátás csúcsát képviseli. A robusztus mérnöki munka, a legmodernebb szoftverek és a minőség iránti mély elkötelezettség ötvözésével biztosítjuk azt az infrastruktúrát, amely előmozdítja a világ elektromos átállását.

Csatlakozzon a több ezer ingatlantulajdonoshoz és üzemeltetőhöz, akik a MIDA-t választották töltési partnerüknek. Mi kínáljuk a technológiát és a szakértelmet, hogy segítsünk Önnek sikeresen élni az új energiagazdaságban.

Lépjen kapcsolatba a MIDA Powerrel még ma, hogy teljes körű műszaki csomagot és személyre szabott konzultációt kapjon kereskedelmi töltési projektjéhez.

• MIDA Erő: Intelligencia. Erő. Haladás.
• Központ:MIDA Energiaipari Park, Kína.
• Értékesítési érdeklődés: sales@midapower.com
• Műszaki támogatás: sales@midapower.com
• Web:www.midapower.com

A. függelék: Fejlett hőkezelési és hibrid hűtési architektúrák

A 120 kW-os és 240 kW-os teljesítményosztályokban a hőszabályozás az a legfontosabb tényező, amely meghatározza a töltőállomás megbízhatóságát és élettartamát. A MIDA Power úttörő szerepet játszott egy hibrid hűtési megközelítés kidolgozásában, amely a nagy térfogatú légáramlást a lokalizált hőelvezetési stratégiákkal ötvözi, hogy még a legszélsőségesebb körülmények között is biztosítsa az állandó teljesítményt.

A „kétkamrás” légáramlási kialakítás

A MIDA állomások saját fejlesztésű, kétkamrás belső architektúrát alkalmaznak. A nagyfeszültségű teljesítménymodulok egy erre a célra szolgáló kamrában kaptak helyet, amely független, nagy sebességű légáramlási útvonallal rendelkezik. Ezt az útvonalat számítógépes folyadékdinamika (CFD) segítségével optimalizálták, hogy kiküszöböljék a „holt zónákat”, ahol a hő felhalmozódhat. A második kamra tartalmazza az alacsony feszültségű vezérlőelektronikát, a HMI-t és a kommunikációs modulokat. Ezen alkatrészek szétválasztásával megvédjük az érzékeny vezérlőkártyákat az energiaátalakítási folyamat során keletkező hőtől, jelentősen csökkentve az alkatrészek degradációjának sebességét.

Intelligens ventilátorsebesség-szabályozás és zajcsökkentés

Állomásaink ipari minőségű, impulzusszélesség-modulációval (PWM) vezérelt ventilátorokkal vannak felszerelve. A folyamatos teljes sebességű működés helyett ezek a ventilátorok a SiC MOSFET átmenetek valós idejű hőmérséklete alapján állítják be fordulatszámukat. Ez nemcsak energiát takarít meg, hanem drasztikusan csökkenti az állomás akusztikus lábnyomát is. Városi lakóövezetekben a MIDA töltők éjszaka is képesek 50 dB(A) alatti zajszinttel működni 10 méter távolságból – ez elég csendes a késő esti töltéshez lakóövezetekben és zajérzékeny városi folyosókon. A kétkamrás kialakítással kombinálva ez az intelligens hőkezelési stratégia alacsonyan tartja az átmenetek hőmérsékletét, meghosszabbítja az alkatrészek élettartamát, és teljes teljesítményt nyújt még egy sivatagi nyár 55°C-os hőségében vagy egy trópusi kikötő sűrű levegőjében is.

A termikus validációs rendszer

A hővel kapcsolatos állítások csak annyira jók, mint a mögöttük álló tesztek. A MIDA laboratóriuma minden hűtési tervet három különálló fázison keresztül validál:

• CFD szimuláció:Minden egyes szekrénygeometriát Computational Fluid Dynamics szoftverrel modelleznek, mielőtt egyetlen prototípust megmunkálnának, előre jelezve a légáramlást, a nyomásesést és a csatlakozási hőmérsékleteket a teljes üzemi tartományban.
• Klímakamrás tesztelés:A gyártásra szánt prototípusokat teljes terheléssel, -30°C és +55°C közötti hőmérsékleti hőmérsékletű környezeti kamrákban üzemeltetik, reprodukálva a páratartalmat, a napterhelést és a magassági hatásokat. Az egységeknek folyamatosan fenn kell tartaniuk a névleges teljesítményt – hőterhelés-csökkenés nélkül –, mielőtt a tervet befagyasztják.
• Mezőérvényesítés:A kiválasztott állomásokat további hőérzékelőkkel szerelik fel, és szélsőséges éghajlaton lévő ügyfelek telephelyein telepítik, ahol a valós adatok finomítják a modellt, és tájékoztatják a termék jövőbeli generációit.

Ez az oka annak, hogy a MIDA magabiztosan állíthatja a teljes teljesítményt 55°C környezeti hőmérsékleten – ezt az állítást sok versenytársa csendben elkerüli. Ez az oka annak is, hogy állomásaink ugyanazzal a hőteljesítmény-dokumentációval rendelkeznek, amelyet a vasúti és közműszolgáltató ügyfelek rutinszerűen kérnek a beszerzési felülvizsgálatokhoz: tesztjelentések, teljesítménycsökkentési görbék és akusztikai mérések, amelyek mindegyike függetlenül ellenőrizhető.

Ez a réteges megközelítés a hőkezelésben jellemző a MIDA mérnöki filozófiájára: minden alrendszert nem elszigetelten, hanem egy integrált rendszer részeként terveznek, ahol a hő, a légáramlás, az akusztika és a megbízhatóság erősítik egymást. A hűvösebb elektronika ritkábban meghibásodik, a csendesebb ventilátorok kevesebb szomszédot zavarnak, az alacsonyabb hőterhelés pedig megőrzi a teljesítményt az eszköz teljes élettartama alatt.

Következtetés: Hűvösebb a tervezés, erősebb a mérnöki munka

Az olyan extrém teljesítményigényű alkalmazásoknál, mint az elektromos járműtelepek és a nagy teljesítményű feltöltők, a hőkezelés nem részletkérdés – ez a különbség aközött, hogy egy töltő egész nap, minden nap leadja a névleges teljesítményét, vagy egy olyan, amely idő előtt lemerül, lekapcsol vagy elkopik. A MIDA Power UL-tanúsítvánnyal rendelkező NACS feltöltős sorozata erre a kihívásra ad választ egy kétkamrás légáramlási architektúrával, CFD-optimalizált hűtőutakkal és intelligens PWM ventilátorvezérléssel, amely védi a teljesítményelektronikát, miközben minimálisra csökkenti a zajt és az energiafogyasztást.

Főbb tanulságok

• Kétkamrás kialakítás:Elszigeteli a nagyfeszültségű teljesítménymodulokat az érzékeny vezérlőelektronikától, jelentősen csökkentve az alkatrészek degradációját.
• CFD-optimalizált légáramlás:Kiküszöböli a hő „holt zónáit”, így biztosítva az állandó teljesítményt -30°C és +55°C között.
• Intelligens ventilátorvezérlés:A PWM ventilátorok valós idejű SiC átmenet hőmérséklettel modulálnak – így energiát takarítanak meg, és az éjszakai zajszintet 50 dB(A) alatt tartják.
• Validált teljesítmény:Klímakamrás és terepi tesztek igazolják a teljes teljesítményű működést szélsőséges környezeti körülmények között.
• Meghosszabbított élettartam:Az alacsonyabb üzemi hőmérséklet közvetlenül magasabb MTBF-et és hosszabb élettartamot eredményez minden modul esetében.

Cselekvésre ösztönzés

Nagy teljesítményű feltöltő telepítését tervezi, ahol a hő és a zaj aggodalomra ad okot? Lépjen kapcsolatba a MIDA Powerrel még ma, hogy hőtervezési dokumentációt, akusztikai vizsgálati jelentéseket és az Ön helyszíni körülményeire szabott mérnöki konzultációt kapjon.

MIDA Power: Precíziós mérnöki munka egy fenntartható világért.

• Értékesítési érdeklődés: sales@midapower.com
• Műszaki támogatás: sales@midapower.com
• Web:www.midapower.com