டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் வசதியுடன் கூடிய 120kW 240kW 300kW CCS2 GBT DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் ஸ்டேஷன்

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் வசதியுடன் கூடிய 120kW 240kW 300kW CCS2 GBT DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் ஸ்டேஷன்

தலைப்புச் செய்தி: அதிகத் தேவை உள்ள காலத்திற்கான அறிவார்ந்த மின் விநியோகம்: மேம்பட்ட டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்குடன் கூடிய 120kW-240kW CCS2 GBT சீரிஸை மிடா அறிமுகப்படுத்துகிறது.

வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன (EV) உள்கட்டமைப்பு உலகில், சவால் என்பது வெறும் ஆற்றலை வழங்குவது மட்டுமல்ல; அந்த ஆற்றலை மிகத் துல்லியமாக நிர்வகிப்பதே ஆகும். பேட்டரி திறன்கள் அதிகரித்து, வணிக ரீதியான தளங்களுக்கு சார்ஜிங் வேகம் ஒரு முக்கிய போட்டி காரணியாக மாறும் நிலையில், பல வாகனங்களுக்கு ஆற்றலைத் திறமையாக விநியோகிக்கும் திறன் ஒரு பிரீமியம் சார்ஜிங் அமைப்பின் தனிச்சிறப்பாக மாறியுள்ளது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸில் உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனமான MIDA Power, 120kW, 240kW, 300kW GBT DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் சீரிஸை அறிமுகப்படுத்துவதில் பெருமை கொள்கிறது. எங்களின் பிரத்யேக டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் (DLB) தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ள இந்த நிலையங்கள், உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், சொத்துக்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அது ஒரு பரபரப்பான நெடுஞ்சாலை ஓய்வு நிலையமாக இருந்தாலும், ஒரு நகராட்சி பேருந்து நிலையமாக இருந்தாலும், அல்லது ஒரு வணிக சார்ஜிங் மையமாக இருந்தாலும், MIDA GBT சீரிஸ், போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்திற்குத் தேவையான நுண்ணறிவு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் வேகத்தை வழங்குகிறது.

சந்தை மற்றும் கொள்கைச் சூழல்: நிர்வகிக்கப்பட்ட மின்னேற்றம் மற்றும் மின்கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையை நோக்கிய மாற்றம்

உலகளாவிய மின்சார வாகனச் சந்தையானது, 'முதலில் வருபவருக்கு முன்னுரிமை' என்ற சார்ஜிங் முறையிலிருந்து 'மேலாண்மை செய்யப்பட்ட ஆற்றல்' சூழல் அமைப்புகளுக்கு மாறிவருகிறது. உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகனச் சந்தையான சீனாவில், GBT தரநிலையானது ஒரு ஒருங்கிணைந்த உள்கட்டமைப்பைச் சாத்தியமாக்கியுள்ளது, ஆனால் வாகனங்களின் பெரும் எண்ணிக்கையானது மின்சாரக் கட்டமைப்பு மீது முன்னெப்போதும் இல்லாத அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கொள்கை வகுப்பாளர்கள், உள்கட்டமைப்பு மானியங்களுக்கான ஒரு முன்நிபந்தனையாக 'ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்' திறன்களை அதிகளவில் கட்டாயமாக்குகின்றனர். உள்ளூர் விநியோக வலைப்பின்னல்களைச் சீர்குலைக்கக்கூடிய, அதிக செலவுமிக்க உச்சபட்ச தேவை அதிகரிப்புகளைத் தவிர்ப்பதே இதன் நோக்கமாகும்.

MIDA-வின் 120kW/240kW தொடரானது இந்தச் சந்தைத் தேவைகளுக்கு ஒரு நேரடிப் பதிலாகும். டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்கை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், மின்கட்டமைப்பின் திறன் குறைவாக உள்ள இடங்களில்கூட அதிக சக்தி வாய்ந்த சார்ஜிங்கை வழங்க, தள இயக்குநர்களை நாங்கள் அனுமதிக்கிறோம். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் AFIR ஆணைகள் மற்றும் சீனாவின் இரட்டை கார்பன் இலக்குகள் போன்ற தற்போதைய உலகளாவிய கார்பன் குறைப்புப் போக்குகளின் கீழ் இது குறிப்பாகப் பொருத்தமானதாகும். ஏனெனில், இவை இரண்டும் சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையை மட்டுமல்ல, ஆற்றல் விநியோகத்தின் தரம் மற்றும் செயல்திறனையும் வலியுறுத்துகின்றன. எங்கள் நிலையங்கள் மின்கட்டமைப்புக்கும் வாகனத்திற்கும் இடையில் ஒரு அறிவார்ந்த இடைக்காப்பாகச் செயல்பட்டு, ஒவ்வொரு கிலோவாட்-மணியும் பாதுகாப்பாகவும் சிக்கனமாகவும் வழங்கப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன.

தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவின் இயக்கவியல்

MIDA 120kW 240kW 300kW GBT தொடரானது, ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

உயர் செயல்திறன் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பு

240kW அலகின் மையத்தில், எங்களின் முதன்மைத் தயாரிப்பான எட்டு 30kW உயர்-செயல்திறன் கொண்ட மின் தொகுதிகள் (அல்லது ஆறு 40kW தொகுதிகள்) உள்ளன. இந்தத் தொகுதிகள் சமீபத்திய தலைமுறை SiC (சிலிக்கான் கார்பைடு) குறைக்கடத்திகளைப் பயன்படுத்தி, 95.5%-க்கும் அதிகமான உச்சபட்ச செயல்திறனை அடைகின்றன. இந்த உயர் செயல்திறன் என்பது ஆற்றலைச் சேமிப்பது மட்டுமல்ல; அது வெப்ப மேலாண்மையைப் பற்றியதுமாகும். குறைந்த ஆற்றல் வீணாவதால் வெப்பம் குறைகிறது, இது மிகவும் கச்சிதமான பெட்டிக்கும் உள் பாகங்களின் நீண்ட ஆயுளுக்கும் வழிவகுக்கிறது. இந்தத் தொகுதி வடிவமைப்பு "உயர் கிடைக்கும் தன்மையையும்" உறுதி செய்கிறது—ஒரு தொகுதிக்குப் பராமரிப்பு தேவைப்பட்டால், நிலையம் குறைந்த திறனில் தொடர்ந்து இயங்கும், இதனால் எந்த ஓட்டுநரும் நடுவழியில் நிற்க வேண்டியதில்லை.

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் (DLB): அமைப்பின் மூளை

இந்தத் தொடரின் மிக முக்கியமான அம்சம் அதன் டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் திறன் ஆகும். இரண்டு வாகனங்கள் 240kW திறன் கொண்ட ஒரு நிலையத்தில் இணைக்கப்படும்போது, ​​எங்கள் மென்பொருள் மின்சாரத்தை 50/50 எனப் பிரிப்பதுடன் நின்றுவிடுவதில்லை. மாறாக, அது ஒவ்வொரு வாகனத்தின் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புடனும் (BMS) தொடர்புகொண்டு, அவற்றின் நிகழ்நேரத் தேவைகளைத் தீர்மானிக்கிறது.

• சூழ்நிலை A:ஒரு வாகனம் 10% சார்ஜ் நிலையில் (SoC) உள்ளது மற்றும் 180kW ஆற்றலை ஏற்றுக்கொள்ளும் திறன் கொண்டது, அதேசமயம் மற்றொன்று 80% சார்ஜ் நிலையில் உள்ளது மற்றும் 60kW ஆற்றலை மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளும். MIDA நிலையம், தேவைக்கேற்ப ஆற்றலைத் தானாகவே துல்லியமாக ஒதுக்கும்.
• சூழ்நிலை B:முதல் வாகனத்தின் மின்னேற்றும் வேகம் இயல்பாகக் குறையும்போது, ​​அந்த நிலையம் "கூடுதல்" சக்தியை இரண்டாவது வாகனத்திற்கு மாறும் வகையில் மாற்றி, மொத்த 240kW திறன் எப்போதும் அதன் முழுத் திறனுக்கும் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

டைனமிக் ஒதுக்கீடு இல்லாத நிலையங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதன் விளைவாக அந்த இடத்திற்கான சராசரி மின்னேற்ற நேரம் 20-30% வேகமாகிறது.

மின்னழுத்த வரம்பு மற்றும் இணைப்பான் தொழில்நுட்பம்

200V முதல் 1000V வரையிலான வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பை ஆதரிக்கும் இந்த நிலையங்கள், தற்போதைய 400V வாகனங்கள் மற்றும் வரவிருக்கும் 800V-1000V கனரக டிரக்குகள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் தயாராக உள்ளன. GBT இணைப்பிகள், பயன்படுத்த எளிதான வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டு, குறைந்த தொடர்பு மின்தடை மற்றும் அதிகபட்ச நீடித்துழைப்பை உறுதி செய்வதற்காக உயர் தூய்மையுள்ள வெள்ளி பூசப்பட்ட தொடர்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த 240kW அலகை இரட்டை GBT பிளக்குகளுடன் கட்டமைக்க முடியும், இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பெரிய பேட்டரி கொண்ட வாகனங்களை வேகமாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

உறுதியாக்கல் மற்றும் HMI

இந்த ஸ்டேஷன்கள், அதிக நீடித்துழைக்கும் வெளிப்புற பவுடர் கோட்டிங் கொண்ட, IP55 தரமதிப்பீடு பெற்ற கால்வனைஸ்டு ஸ்டீல் கேபினட்டில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பயனர் இடைமுகத்தில் உள்ள 15.6-அங்குல அதிக பிரகாசம் கொண்ட தொடுதிரை, சார்ஜிங் அமர்வு குறித்த செலவு, மின் விநியோக வளைவுகள் மற்றும் நிறைவடைவதற்கான உத்தேச நேரம் உள்ளிட்ட விரிவான தகவல்களை வழங்குகிறது. ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கட்டண அமைப்புகள், 4G/5G இணைப்பு வழியாக RFID, NFC மற்றும் மொபைல் செயலிகளை ஆதரிக்கின்றன.

தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதல்கள்: GBT சூழல் அமைப்பில் ஒருமைப்பாடு

MIDA Power, மிக உயர்ந்த அளவிலான பாதுகாப்பு மற்றும் இயங்குதன்மைக்கு உறுதிபூண்டுள்ளது. எங்களின் 120kW/240kW GBT தொடரானது பின்வருவனவற்றுடன் முழுமையாக இணக்கமாக உள்ளது:

• GB/T 18487.1-2015:மின்சார வாகன மின்னேற்ற அமைப்புகளுக்கான பொதுவான தேவைகள்.
• GB/T 20234.3-2015:DC சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கான குறிப்பிட்ட தேவைகள்.
• GB/T 27930-2015:சார்ஜருக்கும் வாகனத்திற்கும் இடையேயான தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள்.
• தர உறுதிப்பாடு:ஒவ்வொரு யூனிட்டும் CQC சான்றிதழ் பெற்றதுடன், அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு முழுச் சுமையில் 48 மணி நேரத் தொடர்ச்சியான பர்ன்-இன் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் பயனரின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் கடுமையான மின்காப்பு மின்தடை மற்றும் மின்காப்பு வலிமை சோதனைகளையும் மேற்கொள்கிறோம்.

பயன்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள் மற்றும் மூலோபாய வரிசைப்படுத்தல்

120kW மற்றும் 240kW அலகுகளின் பன்முகத்தன்மை, அவற்றை பல்வேறு முக்கியத் தொழில்களுக்கு முதன்மைத் தேர்வாக ஆக்குகிறது:

1. பொது அதிவேக மின்னேற்ற மையங்கள்:இலாபத்தன்மைக்கு அதிகப் பயன்பாடு அவசியமான நகர்ப்புற “சார்ஜிங் மையங்களுக்கு” ​​இது மிகவும் பொருத்தமானது. இந்த 240kW சாதனம், ஒரு சாதாரண பயணிகள் மின்சார வாகனத்தை 10% முதல் 80% வரை 20 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரத்தில் சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
2. நகராட்சி மின்சாரப் பேருந்து பணிமனைகள்:பேருந்து மின்கலங்கள் மிகப் பெரியவை மற்றும் அவற்றுக்குத் தொடர்ச்சியான உயர் ஆற்றல் வழங்கல் தேவைப்படுகிறது. MIDA 240kW மின் நிலையம், ஓட்டுநரின் மதிய உணவு இடைவேளையின் போது ஒரு முழு அளவு நகரப் பேருந்தை மீண்டும் மின்னேற்றம் செய்ய முடியும், இதன் மூலம் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் தினசரி பயண வரம்பை நீட்டிக்கிறது.
3. தளவாடங்கள் மற்றும் சரக்கு வழித்தடங்கள்:நகரங்களுக்கு இடையே பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் கனரக மின்சார டிரக்குகளுக்கு, திட்டமிட்டபடி பணிகளை முடிக்கத் தேவையான “அதிவேக” மின்னேற்றத்தை இந்த 240kW நிலையம் வழங்குகிறது.
4. உயர்தர பணியிடம் மற்றும் குடியிருப்பு:பெரிய அலுவலக வளாகங்கள் மற்றும் ஆடம்பர அடுக்குமாடிக் குடியிருப்புகள், தங்கள் நேரத்தை மதிக்கும் ஊழியர்களுக்கும் குடியிருப்பாளர்களுக்கும் கூடுதல் மதிப்புச் சேவையை வழங்குவதற்காக இந்த 120kW அலகைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஆய்வுச் சுருக்கம்: கிழக்கு சீனாவில் ஒரு விரைவுச்சாலை சேவைப் பகுதியை மேம்படுத்துதல்

2025-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஜெஜியாங் மாகாணத்தில் உள்ள ஒரு முக்கிய விரைவுச்சாலை நிறுவனம், தங்களது 60kW பழைய சார்ஜர்களை, டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் வசதியுடன் கூடிய MIDA 240kW GBT நிலையங்களாக மேம்படுத்தியது. இதில் இருந்த சவால் என்னவென்றால், அந்த முழு வளாகத்திற்கும் 500kW என வரையறுக்கப்பட்ட மின்கட்டமைப்பு இணைப்பு மட்டுமே இருந்தது; மேலும், அது நான்கு சார்ஜிங் பாயிண்டுகள், சேவை நிலையத்தின் விளக்குகள் மற்றும் குளிரூட்டி ஆகியவற்றை ஆதரிக்க வேண்டியிருந்தது.

MIDA-வின் தீர்வானது, ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட தள ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நான்கு 240kW அலகுகளை உள்ளடக்கியிருந்தது.

• முடிவு:ஒரே நேரத்தில் எட்டு வாகனங்கள் இணைக்கப்பட்டிருந்தபோதும், டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் மென்பொருளானது எந்த வாகனத்திற்கும் மின்சாரம் தடைபடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ததுடன், அந்த இடத்தின் மொத்த மின் நுகர்வு 500kW வரம்பை ஒருபோதும் தாண்டவில்லை.
• பயனர் கருத்து:ஓட்டுநர்கள் மகிழ்ச்சியாக இருந்ததாலும், அந்த இடத்தால் ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக வாகனங்களைக் கையாள முடிந்ததாலும், நிலையத்தில் வாகனங்கள் நிற்கும் சராசரி நேரம் 15 நிமிடங்கள் குறைந்து, அருகிலுள்ள சில்லறை விற்பனை நிலையத்தில் காபி மற்றும் சிற்றுண்டி விற்பனை 25% அதிகரித்தது.

நிபுணர் கருத்துரை: ஆற்றல்மிக்க சக்தியின் தத்துவம்

"முன்பு, சார்ஜ் செய்வது ஒரு 'அறிவற்ற' செயல்முறையாக இருந்தது—நீங்கள் செருகுவீர்கள், மீதமுள்ளதைப் பெறுவீர்கள்," என்கிறார் MIDA Power நிறுவனத்தின் மின் அமைப்புகள் பிரிவின் தலைவர் டாக்டர் ஜாவோ. "120kW/240kW தொடர் மூலம், நாங்கள் சார்ஜ் செய்வதை 'அறிவார்ந்ததாக' மாற்றியுள்ளோம். டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் (Dynamic Load Balancing) என்பது உயர்-சக்தி சார்ஜிங்கை நீடித்ததாக மாற்றும் மூளையாகும். மில்லி விநாடி அளவில் சக்தியைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து மறுஒதுக்கீடு செய்வதன் மூலம், வாகனத்திற்குத் தேவையானதை அது துல்லியமாகப் பெறுவதையும், இயக்குபவர் தனது உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டிலிருந்து அதிகபட்சப் பலனைப் பெறுவதையும் நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். இது வேகத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; இது பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றல் எதிர்காலத்திற்கான ஒரு அறிவார்ந்த மாற்றத்தைப் பற்றியது."

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் விரிவாக்கத் திறன்: V2G மற்றும் AI-இயக்கப்படும் ஆற்றலை நோக்கி

120kW/240kW தொடரின் எதிர்காலம், ஆற்றல் சூழலுடன் இன்னும் ஆழமாக ஒருங்கிணைவதில்தான் உள்ளது. MIDA தற்போது செயற்கை நுண்ணறிவால் இயக்கப்படும் முன்கணிப்பு மின்சுமை சமநிலைப்படுத்தும் திட்டத்தை முன்னோட்டமாகச் செயல்படுத்தி வருகிறது. இது, மின்னேற்றத் தேவையை முன்கணிக்கவும், மின்கட்டமைப்பின் மின் தேவையை முன்கூட்டியே சரிசெய்யவும் கடந்தகாலத் தரவுகளையும் வானிலை முறைகளையும் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், இந்த நிலையங்களின் 1000V கட்டமைப்பு, அவற்றை V2G (வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு) மேம்படுத்தல்களுக்கு ஒரு சரியான தேர்வாக ஆக்குகிறது. இது, மின்சார வாகனங்களின் தொகுப்புகளை ஒரு மெய்நிகர் மின் நிலையமாகச் செயல்பட அனுமதித்து, அவசரகாலங்களில் மின்கட்டமைப்பிற்கு ஆதரவளிக்கிறது.

செயல்பாட்டிற்கான அழைப்பு: நுண்ணறிவின் ஆற்றலை அனுபவியுங்கள்

அதிகத் தேவை உள்ள இந்தக் காலகட்டத்திற்கு உங்கள் உள்கட்டமைப்பு தயாராக உள்ளதா? உலகளாவிய தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் புதுமைக்கான அர்ப்பணிப்புடன், சந்தையில் உள்ள மிகவும் மேம்பட்ட GBT DC சார்ஜிங் தீர்வுகளை மிடா பவர் வழங்குகிறது.

தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாள், விலைப்புள்ளி அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தள ஆற்றல் பகுப்பாய்வைக் கோருவதற்கு, இன்றே MIDA Power-ஐத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

• மின்னஞ்சல்: sales@midapower.com
• தொழில்நுட்ப உதவி எண்:+86-xxx-xxxx-xxxx
• வலைத்தளம்:www.midapower.com
• மிடா பவர் — நாங்கள் எதிர்காலத்திற்கு அறிவார்ந்த முறையில் ஆற்றலூட்டுகிறோம்.

பாகம் II: நுண்ணறிவின் கணிதம் — DLB நெறிமுறைக்குள்

MIDA 120kW/240kW தொடரின் திறனை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ள, எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் மென்பொருளை ஒருவர் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் (DLB) என்பது வெறும் சந்தைப்படுத்தல் சொல் மட்டுமல்ல; அது எங்கள் பொறியாளர்கள் பல ஆண்டுகளாகச் செம்மைப்படுத்திய ஒரு சிக்கலான, நிகழ்நேர உகப்பாக்கப் பிரச்சனையாகும்.

பிஎம்எஸ்-சார்ஜர் பின்னூட்ட சுழற்சி

ஒரு வாகனம் MIDA GBT சார்ஜருடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​ஹேண்ட்ஷேக் செயல்முறையானது CAN பஸ் (கண்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க்) வழியாக ஒரு அதிவேகத் தொடர்பு இணைப்பைத் தொடங்குகிறது. வாகனத்தின் BMS, ஒவ்வொரு சில மில்லி விநாடிகளுக்கும் ஒரு “தேவை மின்னோட்டம்” மற்றும் “தேவை மின்னழுத்தம்” என்ற சிக்னலை அனுப்புகிறது. ஒரு பாரம்பரிய சார்ஜரில், இரண்டு வாகனங்கள் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், சார்ஜர் அதன் மொத்த மின்னோட்டத் திறனை இரண்டாகப் பிரித்துக்கொள்கிறது.

MIDA-வின் DLB வழிமுறை மிகவும் நுட்பமானது. இது "முன்னுரிமை மற்றும் திறன்" அணிவரிசையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. இந்த அமைப்பு ஒவ்வொரு பவர் மாட்யூலின் வெப்ப நிலை, AC மின் கட்டத்திலிருந்து எடுக்கப்படும் மொத்த மின்னோட்டம் மற்றும் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட கோரிக்கைகள் ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. வாகனம் A-வின் பேட்டரி குளிர்ச்சியாக இருந்து, அது 40kW மின்சாரத்தை மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ள முடியும் என்ற நிலையில், வாகனம் B-யின் பேட்டரி 200kW மின்சாரத்திற்குத் தயாராக, முன்கூட்டியே சீரமைக்கப்பட்டிருந்தால், MIDA அமைப்பு உடனடியாக அதற்கேற்ப மின்சாரத்தை ஒதுக்கும். வாகனம் B-யின் பேட்டரி நிரம்பும்போது மற்றும் அதன் மின்சார ஏற்பு விகிதம் குறையும்போது, ​​இந்த வழிமுறை, விடுவிக்கப்பட்ட பவர் மாட்யூல்களை நிகழ்நேரத்தில் வாகனம் A-க்கு மாற்றுகிறது. இது, 50 மில்லி விநாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் உள் பஸ்பார்களுக்கு இடையில் மின்சாரத்தை மாற்றி அனுப்பக்கூடிய ஒரு அதிவேக FPGA (Field-Programmable Gate Array) கட்டுப்படுத்தியால் கையாளப்படுகிறது.

கட்டம் சார்ந்த மின்னேற்றம்

DLB அமைப்பானது “மின் கட்டமைப்பு விழிப்புணர்வு” கொண்டது. பல வணிக இடங்களில், மின்னேற்றும் நிலையம் மின்தூக்கிகள், குளிரூட்டும் அலகுகள் அல்லது தொழிற்சாலை இயந்திரங்கள் போன்ற பிற மின்சுமைகளுடன் ஒரு மின்மாற்றியைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. MIDA நிலையங்களில், கட்டிடத்தின் மொத்த மின்சுமையைக் கண்காணிக்கும் வெளிப்புற CT (மின்னோட்ட மின்மாற்றி) கிளாம்புகளைப் பொருத்த முடியும். கட்டிடத்தின் மின்தூக்கிகள் அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் இயங்கத் தொடங்கினால், பிரதான மின்சுற்றுத் துண்டிப்பான் (main circuit breaker) துண்டிக்கப்படுவதைத் தடுப்பதற்காக, MIDA சார்ஜர் அந்த வாகனங்களுக்கான தனது வெளியீட்டை ஒரு கணம் குறைக்கும். இந்த “பூஜ்ஜிய-செலுத்தல்” அல்லது “மின்சுமை குறைப்பு” திறன், ஒரு பிரத்யேக பயன்பாட்டு இணைப்புக்கு பணம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல், உயர்-சக்தி சார்ஜர்களை நிறுவ இயக்குநர்களை அனுமதிக்கிறது.

பகுதி III: மேம்பட்ட வன்பொருள் வடிவமைப்பு — SiC முதல் EMI அடக்குதல் வரை

மென்பொருளின் நுண்ணறிவுக்கு இணையாக வன்பொருளின் உறுதித்தன்மையும் உள்ளது. 120kW/240kW தொடரானது MIDA-வின் ஐந்தாம் தலைமுறை ஆற்றல் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) மற்றும் 96% செயல்திறனுக்கான தேடல்

நிலையத்தின் மையத்தில் உள்ள ஆற்றல் தொகுதிகள் சிலிக்கான் கார்பைடு MOSFET-களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பாரம்பரிய சிலிக்கான் டிரான்சிஸ்டர்களைப் போலல்லாமல், SiC ஆனது கணிசமாகக் குறைந்த வெப்ப இழப்புகளுடன் மிக அதிக மாறுதல் அதிர்வெண்களில் செயல்பட முடியும். இது சிறிய, இலகுவான மின்மாற்றிகள் மற்றும் மின்தூண்டிகளைப் பயன்படுத்த எங்களுக்கு உதவுகிறது. MIDA தொகுதியின் உச்சபட்ச செயல்திறன் 95.8% ஆகும், இது இந்தத் துறையில் மிக உயர்ந்தவற்றுள் ஒன்றாகும். ஒரு தள இயக்குநருக்கு, இந்த உயர் செயல்திறன் என்பது வெப்பமாக வீணாகும் பணம் குறைவதையும், பெட்டகத்திற்கான குளிரூட்டும் செலவுகள் குறைவதையும் குறிக்கிறது.

வெப்பப் பொறியியல் மற்றும் “தூய்மை மண்டலம்” கருத்துரு

அதிக சக்தி வாய்ந்த மின்னணு சாதனங்கள் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மைக்கு அந்த வெப்பத்தை நிர்வகிப்பது மிகவும் முக்கியமானது. MIDA கேபினெட்டுகள் "இரட்டை-மண்டல" வெப்ப வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. உணர்திறன் மிக்க சக்தி மின்னணு சாதனங்கள், ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றியால் குளிர்விக்கப்படும், மூடப்பட்ட "தூய்மை மண்டலத்தில்" அமைந்துள்ளன. தூசி, ஈரப்பதம் அல்லது உப்புத் தெளிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கக்கூடிய வெளிப்புறக் காற்று, சர்க்யூட் போர்டுகளுடன் ஒருபோதும் நேரடித் தொடர்பில் வருவதில்லை. இது, குறிப்பாகக் கடலோர அல்லது தொழில்துறைச் சூழல்களில், அரிப்பு மற்றும் மின்சுற்றுக் குறுக்கீடுகளின் அபாயத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. குளிர்விக்கும் விசிறிகள் மாறுபடும் வேகத்தில் இயங்குபவை; இவை PID லூப் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இது, சாதனம் முழுச் சுமையில் இல்லாதபோது, ​​இரைச்சலையும் மின் நுகர்வையும் குறைக்கிறது.

மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC) மற்றும் EMI வடிகட்டுதல்

அதிவேக சார்ஜிங் நிலையங்கள் என்பவை அடிப்படையில் மாபெரும் ரேடியோ அதிர்வெண் அலைவுமானிகள் ஆகும். முறையான கவசமும் வடிகட்டலும் இல்லாமல், அவை உள்ளூர் வைஃபை நெட்வொர்க்குகள் முதல் வாகனத்தின் சொந்த உள் கணினிகள் வரை அனைத்திலும் குறுக்கீடு செய்யக்கூடும். MIDA-வின் 240kW அலகு, உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு ஆகிய இரண்டிலும் பல-நிலை EMI (மின்காந்தக் குறுக்கீடு) வடிகட்டியைக் கொண்டுள்ளது. எங்கள் நிலையங்கள் மிகவும் கடுமையான வகுப்பு B EMC தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் அதிக ஊடுருவக்கூடிய நானோபடிக உள்ளகங்களையும் சிறப்பு கவச நுட்பங்களையும் பயன்படுத்துகிறோம். இது MIDA சார்ஜர்களை குடியிருப்புப் பகுதிகளிலும், உணர்திறன் மிக்க மருத்துவமனைச் சூழல்களிலும் நிறுவுவதற்குப் பாதுகாப்பானதாக ஆக்குகிறது.

பகுதி IV: பாதுகாப்பே முதன்மை — ஒரு பன்முகப் பாதுகாப்பு உத்தி

240,000 வாட்ஸ் சக்தி மற்றும் 1000 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தைக் கையாளும்போது, ​​பாதுகாப்பு என்பது தவிர்க்க முடியாத ஒன்றாகும். மிடா பவர் நிறுவனம், ஒவ்வொரு சாதனத்திலும் ஒரு விரிவான பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளின் தொகுப்பை ஒருங்கிணைத்துள்ளது:

1. மின்காப்பு கண்காணிப்பு (IMD):இந்த நிலையம், DC பஸ்ஸுக்கும் தரைக்கும் இடையிலான மின்தடையைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. சேதமடைந்த கேபிள் அல்லது நீர் உட்புகுதல் காரணமாக மின்காப்பு உடைந்தால், 20 மில்லி விநாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் நிலையம் செயலிழந்துவிடும்.
2. எஞ்சிய மின்னோட்ட சாதனம் (RCD):ஏசி மற்றும் டிசி கசிவு மின்னோட்டங்கள் இரண்டையும் கண்டறிந்து, பயனர்களை மின் அதிர்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்கக்கூடிய டைப் பி ஆர்சிடி-ஐ நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்.
3. மின்வில் பழுது கண்டறிதல் (AFCI):எங்கள் மென்பொருள், மின் வில்லின் உயர் அதிர்வெண் "இரைச்சல்" பண்பிற்காக மின்னோட்ட அலைவடிவத்தைப் பகுப்பாய்வு செய்கிறது. தளர்வான இணைப்பு அல்லது சேதமடைந்த செருகி மின் வில் பற்றத் தொடங்கினால், நிலையம் உடனடியாக மின்சாரத்தைத் துண்டிக்கும்.
4. அவசர நிறுத்தம் மற்றும் மோதல் கண்டறிதல்:இந்த நிலையத்தில், ஒரு பிரதானமான அவசரகால நிறுத்தப் பொத்தானும், பெட்டியின் மீது வாகனம் மோதினால் அமைப்பை நிறுத்திவிடும் ஒரு உள் சாய்வு உணரியும் இடம்பெற்றுள்ளன.
5. அதி மின்னழுத்தம் மற்றும் அதி மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு:வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் உருகிகளின் பல அடுக்குகள், மின் அழுத்தத்தை திடீரென அதிகரிப்பதிலிருந்தோ அல்லது உள்ளக பாகங்களின் செயலிழப்புகளிலிருந்தோ நிலையத்தையும் வாகனத்தையும் பாதுகாப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

பகுதி V: மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) மற்றும் வணிக நுண்ணறிவு

ஒரு தள உரிமையாளருக்கு, MIDA 240kW நிலையம் என்பது வெறும் செலவு மட்டுமல்ல—அது ஒரு மூலோபாய சொத்து. அதிகபட்ச லாபத்திற்காக அந்தச் சொத்தை நிர்வகிப்பதற்கான கருவிகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

“டைனமிக் பிரீமியம்” — முதலீட்டின் மீதான வருவாயை (ROI) அதிகப்படுத்துதல்

MIDA-வின் DLB தொழில்நுட்பம் வேகமான சராசரி மின்னேற்ற நேரங்களை அனுமதிப்பதால், சாதாரண சார்ஜர்களைக் கொண்ட ஒரு தளத்தை விட, MIDA சார்ஜர்களைக் கொண்ட ஒரு தளம் ஒரு நாளைக்கு அதிக வாகனங்களைக் கையாள முடியும். இந்த அதிகரித்த செயல்திறன் நேரடியாக அதிக வருவாயாக மாறுகிறது. மேலும், MIDA தொடரின் உயர் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்புத் தேவைகள், இயக்கச் செலவுகள் (OpEx) குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

தரவு சார்ந்த மேலாண்மை

ஒவ்வொரு MIDA சார்ஜரும் எங்களின் “கிளவுட் பவர்” டாஷ்போர்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்குபவர்கள் நிகழ்நேரப் பயன்பாட்டு முறைகள், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் வருவாய் தரவுகளைக் காணலாம். இந்த அமைப்பு ஒவ்வொரு சார்ஜருக்கும் “ஆரோக்கிய மதிப்பெண்களையும்” வழங்குகிறது, இது முன்கூட்டியே பராமரிப்பு செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஒரு குளிரூட்டும் விசிறியின் வேகம் குறையத் தொடங்கினாலோ அல்லது ஒரு பவர் மாட்யூலின் வெப்பநிலை மாற ஆரம்பித்தாலோ, கோளாறு ஏற்படுவதற்கு முன்பே ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை வரவழைக்குமாறு எங்களின் AI-இயக்கப்படும் கிளவுட் அமைப்பு இயக்குபவரை எச்சரிக்கும்.

பகுதி VI: முடிவுரை — தடையற்ற இயக்கத்தின் ஒரு தொலைநோக்குப் பார்வை

மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டிற்கான மாற்றம் என்பது நமது காலத்தின் மாபெரும் தொழில்நுட்ப மாற்றங்களில் ஒன்றாகும். இதற்கு பேட்டரிகள் மற்றும் மோட்டார்கள் மட்டும் போதாது; அறிவார்ந்த, மீள்திறன் கொண்ட, மற்றும் நம்பமுடியாத அளவிற்கு சக்திவாய்ந்த ஒரு புதிய வகை உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது. MIDA 120kW மற்றும் 240kW GBT தொடர்கள் அந்த தொலைநோக்குப் பார்வைக்கு எங்களின் பங்களிப்பாகும்.

GBT தரநிலையின் அபார ஆற்றலையும், டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்கின் நுண்ணறிவையும், SiC எலக்ட்ரானிக்ஸின் செயல்திறனையும் ஒன்றிணைப்பதன் மூலம், MIDA ஒரு உண்மையான உலகளாவிய, உயர் செயல்திறன் கொண்ட சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிற்கான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. தூய்மையான, வேகமான மற்றும் மேலும் நீடித்த எதிர்காலத்தை நோக்கி நாங்கள் முன்னேறிச் செல்லும் இந்த பயணத்தில், எங்களுடன் இணைந்து செயல்படுமாறு உங்களை அழைக்கிறோம்.

உங்களுக்கேற்ற விலைமதிப்பீடு மற்றும் முழுமையான தொழில்நுட்ப ஆவணத் தொகுப்பைப் பெற, இன்றே எங்கள் விற்பனைப் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். எதிர்காலத்தை ஒன்றிணைந்து வலுப்படுத்துவோம்.

• விற்பனை விசாரணை: sales@midapower.com
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு: sales@midapower.com
• வலை:www.midapower.com
• மிடா பவர்: மின்சார யுகத்திற்கான துல்லியப் பொறியியல்.

பகுதி VII: தலைமை கொள்முதல் அதிகாரிகளுக்கான உத்திசார் வருவாய் ஈட்டல் மற்றும் பொருளாதாரப் பகுப்பாய்வு

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் (DLB) உடன் கூடிய 240kW மின் நிலையத்தை நிறுவுவது என்பது வெறும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மட்டுமல்ல; அது சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்களின் (CPOs) வணிக மாதிரியில் ஒரு அடிப்படை மாற்றமாகும். MIDA-வின் அறிவார்ந்த மின் ஒதுக்கீடு, லாபத்தை அதிகரிப்பதற்குப் பல வழிமுறைகளை வழங்குகிறது.

செயல்திறன் மற்றும் விற்றுமுதல் விகிதம்

ஒரு இலாபகரமான சார்ஜிங் நிலையத்தின் முதன்மை அளவுகோல் "செயல்திறன்" (Throughput) ஆகும்—அதாவது, ஒரு நாளைக்கு சார்ஜ் செய்யப்படும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை. DLB இல்லாத ஒரு நிலையத்தில் பெரும்பாலும் "பயன்படுத்தப்படாத திறன்" (stranded capacity) இருக்கும்—அதாவது, ஒரு போர்ட் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிக்கு 50kW ஆற்றலை வழங்கிக்கொண்டிருக்க, மீதமுள்ள 190kW ஆற்றல் பயன்படுத்தப்படாமல் சும்மா கிடக்கும். MIDA-வின் DLB, அனைத்து 240kW ஆற்றலும் எப்போதும் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. ஒரு வாகனத்திற்கு 40kW மட்டுமே தேவைப்பட்டால், மீதமுள்ள 200kW ஆற்றல் இரண்டாவது வாகனத்திற்கு உடனடியாகக் கிடைக்கும். இது சராசரி சார்ஜிங் நேரங்களைக் குறைக்கிறது, ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, மேலும் மொத்த வருவாயை 30% வரை அதிகரிக்கிறது.

செயல்பாட்டுச் செலவுக் குறைப்பு (OpEx)

MIDA SiC பவர் மாட்யூல்களின் உயர் செயல்திறன் (95.5%+) மின்சாரச் செலவை நேரடியாகக் குறைக்கிறது. ஒரு வழக்கமான ஆண்டில், ஒரு 240kW நிலையம் 300,000 kWh-க்கும் அதிகமான மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தக்கூடும். செயல்திறனில் ஏற்படும் 2-3% முன்னேற்றம், ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் நேரடிச் சேமிப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், எங்களின் மாடுலர் வன்பொருள் மற்றும் தொலைநிலை கண்டறிதல் வசதிகள், அதிக செலவு பிடிக்கும் நேரடிப் பராமரிப்புப் பணிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கின்றன.

படிநிலை விலை நிர்ணயம் மற்றும் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகள்

MIDA-வின் மேம்பட்ட மென்பொருளைக் கொண்டு, தலைமை கொள்முதல் அதிகாரிகள் (CPOs) நுட்பமான விலை நிர்ணய உத்திகளைச் செயல்படுத்த முடியும்:

• முன்னுரிமைக் கட்டணம்:பயனர்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தி, சாத்தியமான அதிகபட்ச மின் ஒதுக்கீட்டைப் பெறலாம்.
• சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மின்னேற்றம்:அதிக நேரம் காத்திருக்கத் தயாராக உள்ள பயனர்களுக்குத் தள்ளுபடி வழங்கப்படும், இது நிலையத்தால் பணிச்சுமையை மேலும் திறம்படச் சமநிலைப்படுத்த உதவும்.
• விளம்பரம் மற்றும் கூட்டாண்மைகள்:அதிக பிரகாசம் கொண்ட திரை, உள்ளூர் விளம்பரங்களுக்கு ஒரு தளத்தை வழங்கி, ஒவ்வொரு சார்ஜிங் அமர்வையும் ஒரு சந்தைப்படுத்தல் வாய்ப்பாக மாற்றுகிறது.

பகுதி VIII: மேம்பட்ட நிறுவல் மற்றும் தளத் திட்டமிடல் விவரக்குறிப்புகள்

120kW மற்றும் 240kW தொடர்களுக்கு, தளத் தயாரிப்பு என்பது திட்ட வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். வெற்றிகரமான நிறுவலை உறுதி செய்வதற்காக, MIDA பின்வரும் பொறியியல் வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது.

மின்கட்டமைப்பு இணைப்பு மற்றும் மின்மாற்றிகள்

• 120kW அலகு:குறைந்தபட்சம் 160kVA பிரத்யேக மின்மாற்றி தேவைப்படுகிறது.
• 240kW அலகு:குறைந்தபட்சம் 315kVA பிரத்யேக மின்மாற்றி தேவைப்படுகிறது.
• மின்னழுத்தம்:380V / 400V AC, 3-கட்டம், 50/60Hz.
• கேபிள் நுழைவு:IP ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ஒருங்கிணைந்த கிளாண்ட் பிளேட்டுகளுடன், கீழிருந்து நுழையும் கேபிளிங்கிற்காக இந்த கேபினெட்டுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இடத் தேவைகள் மற்றும் காற்றோட்டம்

• அனுமதி:பராமரிப்புப் பணிகளுக்கான அணுகல் மற்றும் உகந்த குளிரூட்டும் காற்றோட்டத்திற்காக, அனைத்துப் பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 800 மிமீ இடைவெளி தேவைப்படுகிறது.
• தாக்கப் பாதுகாப்பு:வாகன நிறுத்துமிடங்களில் குறைந்த வேக வாகனங்கள் மோதும் போது ஏற்படும் தாக்கங்களிலிருந்து அலமாரியைப் பாதுகாக்க, 150 மிமீ உயர்த்தப்பட்ட கான்கிரீட் பீடம் மற்றும் கனரகத் தடுப்புக் கம்பங்களைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.

பகுதி IX: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் அட்டவணை (விரிவாக்கப்பட்டது)

பகுதி X: டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்கின் எதிர்காலம் — செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் V2G

2030-ஆம் ஆண்டை நாம் எதிர்நோக்கும் வேளையில், MIDA ஏற்கனவே அடுத்த தலைமுறை DLB தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கி வருகிறது.

• செயற்கை நுண்ணறிவு மூலமான முன்னறிவிப்பு:எங்கள் மென்பொருளானது, கடந்தகால போக்குவரத்து முறைகள் மற்றும் உள்ளூர் நிகழ்வுகளின் அடிப்படையில் மின்னேற்றத் தேவையைக் கணிக்க இயந்திரக் கற்றலைப் பயன்படுத்தும், இது தலைமை மின் உற்பத்தியாளர்கள் (CPOs) தங்களின் மின்கட்டமைப்புடனான தொடர்பை மேம்படுத்திக்கொள்ள உதவும்.
• வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு (V2G):120kW/240kW தொடரானது V2G-க்குத் தயாராக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில், MIDA சார்ஜர்களின் ஒரு மையம், அதிகபட்ச தேவை உள்ள காலங்களில் மின்சார நிறுவனத்திற்கு மீண்டும் ஆற்றலை விற்கும் ஒரு "மெய்நிகர் மின் உற்பத்தி நிலையமாக" செயல்பட முடியும்.
• சூரிய ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பு:நேரடி DC-இணைப்பு சூரிய ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பானது, MIDA சார்ஜர்கள் PV பேனல்களில் இருந்து நேரடியாக மின்சாரத்தைப் பெற அனுமதித்து, செயல்திறனை மேலும் அதிகரிப்பதோடு, ஒவ்வொரு சார்ஜின் கார்பன் தடத்தையும் குறைக்கும்.

பாகம் பதினொன்று: முடிவுரை — நுண்ணறிவே உன்னத சக்தி

மின்சார யுகத்தில், ஆற்றல் மட்டும் போதாது. மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பு சந்தையில், தங்களின் ஆற்றலை மிகுந்த அறிவாற்றலுடனும் செயல்திறனுடனும் நிர்வகிப்பவர்களே வெற்றி பெறுவார்கள். MIDA 120kW மற்றும் 240kW GBT தொடர்கள், இந்த அறிவார்ந்த எதிர்காலத்திற்கான எங்களின் பங்களிப்பாகும்.

வலிமையான GBT தரநிலையை, எங்களின் தனியுரிம டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சிலிக்கான் கார்பைடு மின்னணுவியல் ஆகியவற்றுடன் இணைப்பதன் மூலம், நாங்கள் உருவாக்கியுள்ள இந்தத் தயாரிப்பு வெறும் சார்ஜர் மட்டுமல்ல—இது நவீன எரிசக்திப் பொருளாதாரத்திற்கான ஒரு மூலோபாயச் சொத்தாகும்.

MIDA-வின் தனித்துவத்தை அனுபவிக்க உங்களை அழைக்கிறோம். நாம் ஒன்றிணைந்து, அனைவருக்கும் வேகமான, அறிவார்ந்த மற்றும் தூய்மையான ஒரு எதிர்காலத்தை உருவாக்கலாம்.

உங்களுக்கென பிரத்யேகமான விலைமதிப்பீடு மற்றும் முழுமையான தொழில்நுட்ப ஆவணத் தொகுப்பைப் பெற, இன்றே எங்கள் விற்பனைப் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

• மின்னஞ்சல்: sales@midapower.com
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு: sales@midapower.com
• வலை:www.midapower.com
• மிடா பவர்: நாளைய தினத்தை இன்றே வலுவூட்டுகிறது.

பகுதி XII: ஆய்வறிக்கை — பன்முனைப் பயனர் மற்றும் வணிகச் சூழல்களில் மாறும் சுமைச் சமநிலைப்படுத்தல்

120kW மற்றும் 240kW தொடர்கள், மின்சாரம் ஒரு பகிரப்பட்ட வளமாக இருக்கும் சூழல்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல வாடிக்கையாளர்கள் உள்ள வணிக மையங்களில், MIDA-வின் டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் (DLB) இந்தச் சிக்கலான தன்மையை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது என்பதை இந்த வெள்ளை அறிக்கை விளக்குகிறது.

பகிரப்பட்ட உள்கட்டமைப்பின் சவால்

ஒரு வழக்கமான வணிக வளாகம் அல்லது அலுவலக வளாகத்தில், மின் அமைப்பானது ஒரு குறிப்பிட்ட உச்சபட்ச மின்சுமையைக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிக சக்தி வாய்ந்த மின்சார வாகன மின்னேற்றியைச் சேர்ப்பது, அந்த இடத்தை அதன் வரம்பைத் தாண்டி எளிதில் தள்ளிவிடக்கூடும். இது பிரேக்கர்கள் ட்ரிப் ஆவதற்கோ அல்லது அதிக செலவு பிடிக்கும் பயன்பாட்டு அபராதங்களுக்கோ வழிவகுக்கும். MIDA-வின் தீர்வு ஒரு மூன்று அடுக்கு DLB கட்டமைப்பாகும்:

1. நிலை 1: சார்ஜர்களுக்கு இடையேயான சமநிலைப்படுத்துதல்:ஒற்றை 240kW அலகின் இரண்டு போர்ட்டுகளுக்கு இடையே மின்சாரத்தை நிர்வகித்தல்.
2. நிலை 2: கிளஸ்டர் சமநிலைப்படுத்துதல்:ஒரே மின் கிளையில் 50 சார்ஜர்கள் வரையிலான குழுவை நிர்வகித்தல்.
3. நிலை 3: தளச் சமநிலைப்படுத்தல்:மின்தூக்கிகள், குளிரூட்டல் மற்றும் வெப்பமூட்டல் அமைப்புகள், மற்றும் விளக்குகள் உள்ளிட்ட மொத்த தளச் சுமையானது, நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை ஒருபோதும் தாண்டாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கட்டிடத்தின் பிரதான மீட்டருடன் ஒருங்கிணைத்தல்.

நிர்வகிக்கப்பட்ட கட்டணத்தின் பொருளாதார தாக்கம்

MIDA-வின் DLB-ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இட உரிமையாளர்கள் மின்மாற்றி மேம்பாட்டிற்கான பெரும் மூலதனச் செலவைத் தவிர்க்கலாம். எங்கள் மென்பொருள் ஒரு சொத்து உரிமையாளருக்கு ஆரம்பகட்ட உள்கட்டமைப்புச் செலவுகளில் $100,000-க்கும் மேல் சேமித்ததோடு, அவரது குத்தகைதாரர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு பிரீமியம் சார்ஜிங் அனுபவத்தையும் வழங்கிய நிகழ்வுகளை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம்.

பகுதி XIII: அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ) — 120kW/240kW DLB சீரிஸ்

கே: 240kW திறன் கொண்ட கருவியால் இரண்டு வாகனங்களை முழு வேகத்தில் சார்ஜ் செய்ய முடியுமா?ஒரு 240kW சாதனம், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வாகனங்களுக்கு தலா 120kW வீதம் சார்ஜ் செய்ய முடியும். அல்லது, மற்றொரு போர்ட் பயன்பாட்டில் இல்லாத பட்சத்தில் அல்லது மற்ற வாகனத்தின் தேவை குறைவாக இருக்கும்பட்சத்தில், ஒரு வாகனத்திற்கு முழுமையான 240kW திறனை வழங்க முடியும்.

கே: DLB மென்பொருள் மென்பொருளுடன் உள்ளமைக்கப்பட்டதா அல்லது தனியான சந்தா செலுத்த வேண்டுமா?அ: ஒவ்வொரு MIDA ஸ்டேஷனிலும் முக்கிய DLB செயல்பாடு உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேம்பட்ட கிளவுட் அடிப்படையிலான கிளஸ்டர் மேலாண்மை, எங்களின் MIDA கிளவுட் CPMS சந்தா மூலம் கிடைக்கிறது.

கே: மழை அல்லது பனிப்பொழிவு காலங்களில் இந்த நிலையம் செயல்படுமா?ஆம். MIDA 240kW கேபினெட் IP55 தரமதிப்பீடு பெற்றதுடன், அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் 24/7 வெளிப்புறச் செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கே: ஒரு சாதாரண மின்சார வாகனத்தை சார்ஜ் செய்வதற்கு ஆகும் சராசரி நேரம் என்ன?வாகனத்தின் பேட்டரி வேதியியல் மற்றும் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, ஒரு 240kW சாதனம், ஒரு சாதாரண 60kWh பேட்டரியை 10% முதல் 80% வரை சுமார் 15-20 நிமிடங்களில் சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

கே: HMI திரையை எனது பிராண்டிங்குடன் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?ஆம், 15.6-அங்குல HMI திரையை முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கலாம். உங்கள் லோகோ, விளம்பர வீடியோக்கள் மற்றும் உங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கான உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தகவல்களைக் கூட நீங்கள் சேர்க்கலாம்.

பகுதி XIV: தொழில்நுட்பச் சொற்களஞ்சியம் — திறன்மிகு மின் மேலாண்மை

• CAN பஸ் (கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி வலையமைப்பு):வாகனத்திற்கும் சார்ஜருக்கும் இடையே நிகழ்நேரத் தரவைப் பரிமாறிக்கொள்ளப் பயன்படுத்தப்படும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறை.
• DLB (டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்):செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் மின் கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கவும், கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றலைத் திறமையாகப் பகிர்ந்தளித்தல்.
• FPGA (கள நிரலாக்க வாயில் அணி):MIDA நிலையங்களில் மில்லி விநாடி அளவில் மின்சார வழித்தடத்தை நிர்வகிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அதிவேக வன்பொருள் கட்டுப்படுத்தி.
• IMD (காப்பு கண்காணிப்பு சாதனம்):DC பஸ்ஸின் மின் தனிமைப்படுத்தலைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கும் ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு.
• LLC ஒத்திசைவு இடவியல்:நிலைமாற்ற இழப்புகளைக் குறைக்கும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின் மாற்ற வடிவமைப்பு.
• mTLS (பரஸ்பர TLS):நிலையமும் சேவையகமும் ஒன்றின் அடையாளத்தை மற்றொன்று சரிபார்க்கும் ஒரு பாதுகாப்பான தகவல் தொடர்பு நெறிமுறை.
• OCPP (திறந்த மின்னூட்டப் புள்ளி நெறிமுறை):சார்ஜர்களுக்கும் மேலாண்மை மென்பொருளுக்கும் இடையேயான தகவல்தொடர்புக்கான தொழில்துறை தரநிலை.

பகுதி XV: பராமரிப்பு, சேவை மற்றும் ஆயுட்கால ஆதரவு

MIDA 120kW/240kW தொடரானது 15 வருட செயல்பாட்டுக் காலத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தப் பிரிவு, வணிகச் சூழல்களுக்குத் தேவைப்படும் பராமரிப்பு நெறிமுறைகளை விவரிக்கிறது.

"பணிக்கு இன்றியமையாத" பராமரிப்பு கட்டமைப்பு

• தினசரி:MIDA கிளவுட் டாஷ்போர்டு வழியாக தொலைநிலை நிலை சரிபார்ப்பு.
• காலாண்டு:சார்ஜிங் இணைப்பிகள் மற்றும் கேபிள்களில் உள்ள பௌதீகத் தேய்மானத்தைக் கண்ணால் ஆய்வு செய்தல்.
• ஆண்டுக்கு இருமுறை:காற்று உள்ளீட்டு வடிகட்டிகளைச் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் HMI தொடுதிரையின் செயல்பாட்டைச் சோதித்தல்.
• ஆண்டுதோறும்:சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் செய்யப்படும் RCD சோதனை மற்றும் மின்காப்பு மின்தடை சரிபார்ப்பு உள்ளிட்ட முழுமையான மின்சாரப் பாதுகாப்புத் தணிக்கை.

MIDA உலகளாவிய ஆதரவு வலையமைப்பு

பழுதடைந்த சார்ஜர் என்பது வருவாய் இழப்பு என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். MIDA, பிராந்திய உதிரிபாக மையங்கள் மற்றும் 24/7 தொழில்நுட்ப உதவியுடன் ஒரு விரிவான உலகளாவிய ஆதரவு வலையமைப்பை வழங்குகிறது. எங்களின் மாடுலர் வன்பொருள் வடிவமைப்பு, பெரும்பாலான பழுதுபார்ப்புகளை 30 நிமிடங்களுக்குள் முடிக்க அனுமதித்து, உங்கள் வணிகத்திற்கு அதிகபட்ச இயக்க நேரத்தை உறுதி செய்கிறது.

பகுதி XVI: இறுதி தொழில்நுட்பச் சுருக்கம் மற்றும் தொடர்புத் தகவல்

MIDA 120kW மற்றும் 240kW GBT DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் சீரிஸ், அறிவார்ந்த ஆற்றல் மேலாண்மைக்கான ஒரு மிகச்சிறந்த தேர்வாகும். செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஸ்மார்ட் லோட் பேலன்சிங் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், எதிர்காலத்தின் உள்கட்டமைப்பைக் கட்டமைக்க நாங்கள் உதவுகிறோம்.

மேலும் தகவல்களுக்கு, தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாளைக் கோர, அல்லது முறையான விலைப்புள்ளியைப் பெற, எங்கள் உலகளாவிய விற்பணைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

• MIDA பவர் உலகளாவிய தலைமையகம்
• விற்பனை விசாரணை: sales@midapower.com
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு: sales@midapower.com
• வலை:www.midapower.com
• மிடா பவர் — இயக்கத்தில் உள்ள நுண்ணறிவு.

பகுதி XVII: “தளப் பொறியியல் சிறப்பு” வெள்ளை அறிக்கை — நிறுவுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு

MIDA 240kW மின் நிலையத்தை பௌதீக ரீதியாக நிறுவுவது என்பது, துல்லியமான பொறியியல் தேவைப்படும் ஒரு உயர்-சக்தி மின் திட்டமாகும். இந்தப் பிரிவு, ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் தள மேம்பாட்டாளர்களுக்கான விரிவான விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது.

அடித்தளப் பொறியியல் மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு

MIDA 240kW கேபினட்டின் எடை தோராயமாக 650 கிலோகிராம் ஆகும். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அஸ்திவாரம் தேவைப்படுகிறது:

• ஆழம்:நகர்வதைத் தடுக்க, பனி உறைவுக் கோட்டிற்குக் குறைந்தது 300 மிமீ கீழே வைக்கவும்.
• பரிமாணங்கள்:1200 மிமீ x 1000 மிமீ பீடம், சுற்றியுள்ள தரை மட்டத்திலிருந்து 150 மிமீ உயரத்தில்.
• பொருத்துதல்:குறைந்தபட்சம் 120 மிமீ புதைப்பு ஆழம் கொண்ட நான்கு உயர் இழுவிசை M16 ஆங்கர் போல்ட்டுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

மின்சார சேவை மற்றும் கேபிள் வடிவமைப்பு

இந்த நிலையத்திற்கு கணிசமான AC மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது.

1. கடத்தி அளவு:முழு 400A மின்னோட்டப் பயன்பாட்டின்போது மின்னழுத்த இழப்பை 1.5%-க்கும் குறைவாக வைத்திருக்க, 50 மீட்டர் நீளத்திற்கு 400mm² செப்பு அல்லது 500mm² அலுமினியக் கடத்திகளைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
2. ஹார்மோனிக் வடிகட்டுதல்:MIDA யூனிட்டில் ஆக்டிவ் PFC அம்சம் இருந்தாலும், ஐந்துக்கும் மேற்பட்ட 240kW யூனிட்கள் உள்ள தளங்களுக்கு, பிரதான ஸ்விட்ச்போர்டில் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட ஹார்மோனிக் ஃபில்டரைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
3. மின்னழுத்த எழுச்சி பாதுகாப்பு:நிலையத்தின் உணர்திறன் மிக்க SiC மின்னணு சாதனங்களை மின்னல் தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்க, சேவை நுழைவாயிலில் வகை 1+2 SPD-கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

பகுதி XVIII: MIDA 2030 செயல்திட்டம் — வணிகரீதியான மின்னேற்றத்தின் எதிர்காலம்

அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கான வர்த்தக மின்னேற்றத் தொழில்நுட்பத்தை MIDA ஏற்கனவே உருவாக்கி வருகிறது.

செயற்கை நுண்ணறிவு சார்ந்த ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பு

எங்களின் அடுத்த தலைமுறை மென்பொருள் சுமையைச் சமநிலைப்படுத்துவது மட்டுமல்ல; அதுஒருங்கிசைவானிலை நிலவரங்கள், மின் கட்டமைப்பு விலைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் வருகைத் தரவுகளைப் பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், எப்போது மின்சாரத்தை ஏற்றுவது, எப்போது மின்சாரத்தை வெளியேற்றுவது (V2G) மற்றும் தளத்தின் இலாபத்தை எவ்வாறு அதிகப்படுத்துவது என்பதை இந்த அமைப்பு தானாகவே தீர்மானிக்கும்.

கம்பியில்லா உயர் சக்தி பரிமாற்றம்

நாங்கள் தற்போது வர்த்தக விநியோக வேன்கள் மற்றும் பிரீமியம் பயணிகள் கார்களுக்காக நிலையான கம்பியில்லா மின்னேற்றத்தை சோதனை முறையில் செயல்படுத்தி வருகிறோம். ஒரு ஓட்டுநர் MIDA வசதியுள்ள இடத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தியவுடன், 120kW மின் பரிமாற்றம் தானாகவே தொடங்கும் ஒரு எதிர்காலத்தைக் கற்பனை செய்து பாருங்கள்—கேபிள்கள் இல்லை, பிளக்குகள் இல்லை, எந்தச் சிரமமும் இல்லை.

நேரடி DC-இணைப்பு மைக்ரோகிரிட்கள்

எதிர்காலத்தில், MIDA மையங்கள் ஒரு உள்ளூர் நுண்மின் கட்டமைப்பின் "மூளையாக" செயல்பட்டு, சூரிய ஒளிமின்சக்தி, மின்கல சேமிப்பு மற்றும் மின்சார வாகன மின்னேற்றம் ஆகியவற்றை ஒரே உயர் மின்னழுத்த DC பஸ்ஸில் ஒருங்கிணைக்கும். இது பல AC/DC மாற்றும் நிலைகளை நீக்கி, மொத்த அமைப்பின் செயல்திறனை 8% வரை அதிகரிக்கிறது.

பகுதி XIX: இறுதிச் சுருக்கம் மற்றும் செயல் அழைப்பு

MIDA 120kW மற்றும் 240kW GBT தொடரானது, அறிவார்ந்த மின் விநியோகத்தின் உச்சத்தைக் குறிக்கிறது. வலுவான பொறியியல், அதிநவீன மென்பொருள் மற்றும் தரத்தின் மீதான ஆழ்ந்த அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றை ஒன்றிணைப்பதன் மூலம், உலகின் மின்சார மாற்றத்தை முன்னெடுத்துச் செல்லும் உள்கட்டமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

MIDA-வை தங்களின் மின்னேற்றும் கூட்டாளராகத் தேர்ந்தெடுத்துள்ள ஆயிரக்கணக்கான சொத்து உரிமையாளர்கள் மற்றும் இயக்குநர்களுடன் நீங்களும் இணையுங்கள். புதிய எரிசக்திப் பொருளாதாரத்தில் நீங்கள் வெற்றிபெற உதவும் தொழில்நுட்பத்தையும் நிபுணத்துவத்தையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

உங்கள் வணிகரீதியான மின்னேற்றத் திட்டத்திற்கான முழுமையான தொழில்நுட்பத் தொகுப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆலோசனையைப் பெற, MIDA Power-ஐ இன்றே தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

• மிடா பவர்: நுண்ணறிவு. ஆற்றல். முன்னேற்றம்.
• தலைமையகம்:மிடா மின்சாரத் தொழிற்பூங்கா, சீனா.
• விற்பனை விசாரணை: sales@midapower.com
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு: sales@midapower.com
• வலை:www.midapower.com

பின் இணைப்பு அ: மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் கலப்பின குளிரூட்டும் கட்டமைப்புகள்

120kW மற்றும் 240kW திறன் பிரிவுகளில், சார்ஜிங் நிலையத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுட்காலத்தைத் தீர்மானிக்கும் மிக முக்கியமான காரணி வெப்ப மேலாண்மை ஆகும். மிகவும் கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் சீரான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, அதிக அளவு காற்றோட்டத்தை குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் வெப்பத்தை வெளியேற்றும் உத்திகளுடன் இணைக்கும் ஒரு கலப்பின குளிரூட்டும் அணுகுமுறையை மிடா பவர் முன்னோடியாக உருவாக்கியுள்ளது.

"இரட்டை-அறை" காற்றோட்ட வடிவமைப்பு

MIDA நிலையங்கள் ஒரு தனியுரிம இரட்டை-அறை உள் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. உயர்-மின்னழுத்த மின் தொகுதிகள், ஒரு தனிப்பட்ட, அதிவேகக் காற்றோட்டப் பாதையுடன் கூடிய ஒரு பிரத்யேக அறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. வெப்பம் குவியக்கூடிய "செயலற்ற பகுதிகளை" நீக்குவதற்காக, கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் (CFD) பயன்படுத்தி இந்தப் பாதை உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது அறையில் குறைந்த-மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியல், HMI மற்றும் தகவல் தொடர்புத் தொகுதிகள் உள்ளன. இந்தக் கூறுகளைப் பிரிப்பதன் மூலம், மின் மாற்றச் செயல்முறையால் உருவாகும் வெப்பத்திலிருந்து உணர்திறன் மிக்க கட்டுப்பாட்டுப் பலகைகளைப் பாதுகாக்கிறோம், இது கூறு சிதைவின் விகிதத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

அறிவார்ந்த விசிறி வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் இரைச்சல் தணிப்பு

எங்கள் நிலையங்கள், தொழில்துறை தரத்திலான, பல்ஸ்-விட்த் மாடுலேஷன் (PWM) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் விசிறிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த விசிறிகள் தொடர்ந்து முழு வேகத்தில் இயங்குவதற்குப் பதிலாக, SiC MOSFET சந்திப்புகளின் நிகழ்நேர வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் தங்களின் RPM-ஐ சரிசெய்கின்றன. இது ஆற்றலைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், நிலையத்தின் ஒலித் தாக்கத்தையும் பெருமளவில் குறைக்கிறது. நகர்ப்புற குடியிருப்புப் பகுதிகளில், MIDA சார்ஜர்கள் இரவில் 10 மீட்டர் தொலைவில் 50 dB(A)-க்கும் குறைவான இரைச்சல் மட்டத்தில் இயங்க முடியும் — இது குடியிருப்புப் பகுதிகளிலும், இரைச்சலுக்கு எளிதில் ஆளாகும் நகர்ப்புறப் பகுதிகளிலும் நள்ளிரவில் சார்ஜ் செய்வதற்குப் போதுமான அமைதியாகும். இரட்டை-அறை வடிவமைப்புடன் இணைந்த இந்த அறிவார்ந்த வெப்ப உத்தி, சந்திப்புகளின் வெப்பநிலையைக் குறைவாக வைத்திருக்கிறது, பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, மேலும் பாலைவனக் கோடையின் 55°C வெப்பத்திலோ அல்லது வெப்பமண்டலத் துறைமுகத்தின் அடர்த்தியான காற்றிலோ கூட முழுமையான மின் வெளியீட்டைத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது.

வெப்ப சரிபார்ப்பு முறை

வெப்பம் தொடர்பான கூற்றுகளின் நம்பகத்தன்மை, அவற்றின் பின்னணியில் உள்ள சோதனைகளின் தரத்தைப் பொறுத்தே அமைகிறது. MIDA-வின் ஆய்வகம் ஒவ்வொரு குளிரூட்டும் வடிவமைப்பையும் மூன்று தனித்துவமான கட்டங்கள் மூலம் சரிபார்க்கிறது:

• CFD உருவகப்படுத்துதல்:ஒரு முன்மாதிரி இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுவதற்கு முன்பாகவே, ஒவ்வொரு கேபினட்டின் வடிவவியலும் கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் மென்பொருளில் மாதிரியாக்கப்பட்டு, முழு இயக்கச் சூழல் முழுவதும் காற்றோட்டம், அழுத்தக் குறைவு மற்றும் சந்திப்பு வெப்பநிலைகள் கணிக்கப்படுகின்றன.
• காலநிலை அறை சோதனை:உற்பத்தி நோக்கத்திற்கான முன்மாதிரிகள், -30°C முதல் +55°C வரையிலான சுற்றுச்சூழல் அறைகளுக்குள் முழுச் சுமையில் இயக்கப்படுகின்றன; இதில் ஈரப்பதம், சூரியச் சுமை மற்றும் உயரத்தின் விளைவுகள் மீண்டும் உருவாக்கப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, அலகுகள் வெப்பத்தால் திறன் குறைக்கப்படாமல், தொடர்ந்து மதிப்பிடப்பட்ட திறனைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும்.
• கள சரிபார்ப்பு:தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலையங்களில் கூடுதல் வெப்ப உணர்விகள் பொருத்தப்பட்டு, கடுமையான தட்பவெப்பநிலைகள் உள்ள வாடிக்கையாளர் தளங்களில் நிறுவப்படுகின்றன. அங்கு, களத் தரவுகள் மாதிரியைச் செம்மைப்படுத்தி, தயாரிப்பின் எதிர்காலத் தலைமுறைகளுக்கு வழிகாட்டுகின்றன.

இந்த அமைப்புமுறையின் காரணமாகவே, பல போட்டியாளர்கள் அமைதியாகத் தவிர்த்துவரும் ஒரு கூற்றான, 55°C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் முழுத் திறன் செயல்திறனை MIDA-வால் நம்பிக்கையுடன் கூற முடிகிறது. மேலும், இரயில் மற்றும் பொதுப் பயன்பாட்டு வாடிக்கையாளர்கள் கொள்முதல் ஆய்வுகளுக்காக வழக்கமாகக் கோரும் சோதனை அறிக்கைகள், திறன் குறைப்பு வளைவுகள் மற்றும் ஒலி அளவீடுகள் போன்ற, சுயாதீனமாகச் சரிபார்க்கக்கூடிய அதே வெப்பச் செயல்திறன் ஆவணங்களை எங்கள் நிலையங்களும் கொண்டிருப்பதற்கும் இதுவே காரணம்.

வெப்ப மேலாண்மைக்கான இந்த அடுக்கு அணுகுமுறை MIDA-வின் பொறியியல் தத்துவத்தின் ஒரு சிறப்பம்சமாகும்: ஒவ்வொரு துணை அமைப்பும் தனித்து வடிவமைக்கப்படாமல், வெப்பம், காற்றோட்டம், ஒலியியல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவை ஒன்றையொன்று வலுப்படுத்தும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பின் பகுதியாகவே வடிவமைக்கப்படுகிறது. குளிர்ச்சியான மின்னணு சாதனங்கள் குறைவாகவே பழுதடைகின்றன, அமைதியான மின்விசிறிகள் அருகிலுள்ள சாதனங்களுக்குக் குறைவான தொந்தரவையே அளிக்கின்றன, மேலும் குறைந்த வெப்ப அழுத்தம் அந்தச் சாதனத்தின் முழு ஆயுட்காலத்திற்கும் அதன் செயல்திறனைப் பாதுகாக்கிறது.

முடிவுரை: வடிவமைப்பால் குளிர்ச்சியானது, பொறியியலால் வலிமையானது

மின்சார வாகன ரயில் பணிமனைகள் மற்றும் கனரக சூப்பர்சார்ஜிங் போன்ற அதிக சக்தி தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, வெப்ப மேலாண்மை என்பது ஒரு சிறிய விஷயம் அல்ல — அதுவே, நாள் முழுவதும் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை வழங்கும் ஒரு சார்ஜருக்கும், திறன் குறைந்து, துண்டிக்கப்பட்டு, அல்லது முன்கூட்டியே பழுதடையும் ஒரு சார்ஜருக்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஆகும். MIDA Power-இன் UL-சான்றளிக்கப்பட்ட NACS சூப்பர்சார்ஜிங் தொடரானது, இரட்டை-அறை காற்றோட்டக் கட்டமைப்பு, CFD-உகந்த குளிரூட்டும் பாதைகள், மற்றும் ஆற்றல் மின்னணுவியலைப் பாதுகாப்பதோடு, இரைச்சல் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைந்தபட்ச அளவில் வைத்திருக்கும் அறிவார்ந்த PWM விசிறிக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டு அந்தச் சவாலுக்குப் பதிலளிக்கிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• இரட்டை அறை வடிவமைப்பு:உயர் மின்னழுத்த மின் தொகுதிகளை, உணர்திறன் மிக்க கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியலில் இருந்து தனிமைப்படுத்தி, பாகங்களின் சிதைவை பெருமளவில் குறைக்கிறது.
• CFD-உகந்த காற்றோட்டம்:-30°C முதல் +55°C வரை சீரான செயல்திறனை உறுதிசெய்யும் வகையில், வெப்பம் தணியாத பகுதிகளை இது நீக்குகிறது.
• அறிவார்ந்த விசிறி கட்டுப்பாடு:PWM மின்விசிறிகள் நிகழ்நேர SiC சந்தி வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப சீராக இயங்குவதால், ஆற்றல் சேமிக்கப்படுகிறது மற்றும் இரவு நேர இரைச்சல் 50 dB(A) க்கும் குறைவாகப் பராமரிக்கப்படுகிறது.
• சரிபார்க்கப்பட்ட செயல்திறன்:காலநிலை அறை மற்றும் களச் சோதனைகள், கடுமையான சுற்றுப்புறச் சூழல்களிலும் முழுத் திறனுடன் செயல்படுவதை நிரூபிக்கின்றன.
• நீட்டிக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம்:குறைந்த இயக்க வெப்பநிலைகள், ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் உயர் MTBF மற்றும் நீண்ட சேவை ஆயுளுக்கு நேரடியாக வழிவகுக்கின்றன.

செயல்களுக்கான அழைப்பு

வெப்பம் மற்றும் இரைச்சல் ஒரு பிரச்சனையாக உள்ள இடத்தில், அதிக சக்தி வாய்ந்த சூப்பர்சார்ஜிங் அமைப்பை நிறுவத் திட்டமிடுகிறீர்களா? வெப்ப வடிவமைப்பு ஆவணங்கள், ஒலி சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் உங்கள் தளத்தின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற பொறியியல் ஆலோசனை ஆகியவற்றைப் பெற, இன்றே MIDA Power-ஐத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

மிடா பவர்: ஒரு நிலையான உலகத்திற்கான துல்லியப் பொறியியல்.

• விற்பனை விசாரணை: sales@midapower.com
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு: sales@midapower.com
• வலை:www.midapower.com