120 կՎտ 240 կՎտ 300 կՎտ CCS2 GBT DC արագ լիցքավորման կայան՝ դինամիկ բեռի հավասարակշռմամբ

120 կՎտ 240 կՎտ 300 կՎտ CCS2 GBT DC արագ լիցքավորման կայան՝ դինամիկ բեռի հավասարակշռմամբ

Վերնագիր՝ Բարձր պահանջարկի դարաշրջանի համար ինտելեկտուալ էներգիայի բաշխում. MIDA-ն ներկայացնում է 120 կՎտ-240 կՎտ հզորությամբ CCS2 GBT շարքը՝ առաջադեմ դինամիկ բեռի հավասարակշռմամբ

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (ԷՄ) ենթակառուցվածքների արագ զարգացող աշխարհում մարտահրավերը այլևս միայն հում էներգիայի մատակարարումը չէ, այլ այդ էներգիայի վիրաբուժական ճշգրտությամբ կառավարումը։ Քանի որ մարտկոցների հզորությունը մեծանում է, և լիցքավորման արագությունը դառնում է առևտրային օբյեկտների համար մրցակցային կարևոր գործոն, էներգիան արդյունավետորեն բազմաթիվ տրանսպորտային միջոցների միջև բաշխելու ունակությունը դարձել է պրեմիում լիցքավորման համակարգի առանձնահատկությունը։ MIDA Power-ը՝ բարձր արդյունավետությամբ էլեկտրական էլեկտրոնիկայի համաշխարհային առաջատարը, հպարտությամբ ներկայացնում է 120 կՎտ 240 կՎտ 300 կՎտ GBT DC արագ լիցքավորման շարքը։ Մեր սեփական դինամիկ բեռի հավասարակշռման (DLB) տեխնոլոգիայով այս կայանները նախագծված են ակտիվների օգտագործումը մեծացնելու և տեղական ցանցի վրա ծանրաբեռնվածությունը նվազագույնի հասցնելու համար։ Անկախ նրանից, թե դա ծանրաբեռնված մայրուղու կանգառ է, քաղաքային ավտոբուսային կայարան, թե առևտրային լիցքավորման կենտրոն, MIDA GBT շարքը ապահովում է տրանսպորտի ապագան սնուցելու համար անհրաժեշտ ինտելեկտը, հուսալիությունը և արագությունը։

Շուկայի և քաղաքականության համատեքստ. անցում դեպի կառավարվող լիցքավորում և ցանցի կայունություն

Համաշխարհային էլեկտրական մեքենաների շուկան ականատես է լինում անցման «առաջինը եկողն առաջինն է սպասարկում» լիցքավորումից դեպի «կառավարվող էներգիայի» էկոհամակարգեր: Աշխարհի ամենամեծ էլեկտրական մեքենաների շուկան համարվող Չինաստանում GBT ստանդարտը հնարավորություն է տվել ստեղծել միասնական ենթակառուցվածք, սակայն տրանսպորտային միջոցների մեծ ծավալը աննախադեպ ճնշում է գործադրում էլեկտրական ցանցի վրա: Քաղաքականության մշակողները ավելի ու ավելի են պարտադրում «խելացի լիցքավորման» հնարավորությունները որպես ենթակառուցվածքային սուբսիդիաների նախապայման: Նպատակն է խուսափել գագաթնակետային պահանջարկի թանկարժեք կտրուկ աճից, որը կարող է անկայունացնել տեղական բաշխման ցանցերը:

MIDA-ի 120 կՎտ/240 կՎտ շարքը ուղղակի արձագանք է այս շուկայական կարիքներին: Ինտեգրելով դինամիկ բեռի հավասարակշռումը, մենք թույլ ենք տալիս տեղամասերի օպերատորներին առաջարկել բարձր հզորության լիցքավորում նույնիսկ այն վայրերում, որտեղ ցանցի հզորությունը սահմանափակ է: Սա հատկապես արդիական է ներկայիս համաշխարհային ապաածխածնացման միտումների պայմաններում, ինչպիսիք են ԵՄ AFIR մանդատները և Չինաստանի կրկնակի ածխածնային նպատակները, որոնք երկուսն էլ շեշտը դնում են ոչ միայն լիցքավորման կետերի քանակի, այլև էներգիայի մատակարարման որակի և արդյունավետության վրա: Մեր կայանները գործում են որպես խելացի բուֆեր ցանցի և տրանսպորտային միջոցի միջև՝ ապահովելով, որ յուրաքանչյուր կիլովատտ-ժամ մատակարարվի անվտանգ և տնտեսապես:

Արտադրանքի տեխնիկական խորը ուսումնասիրություն. Ուժի և ինտելեկտի մեխանիկան

MIDA 120 կՎտ 240 կՎտ 300 կՎտ GBT շարքը ներկայացնում է զգալի առաջընթաց հզորության խտության և ծրագրային ապահովման ինտեգրման ոլորտում։

Բարձր արդյունավետության մոդուլային ճարտարապետություն

240 կՎտ հզորությամբ բլոկի սրտում տեղակայված են մեր առաջատար 30 կՎտ բարձր արդյունավետության հզորության ութ մոդուլներ (կամ վեց 40 կՎտ հզորությամբ մոդուլներ): Այս մոդուլներն օգտագործում են SiC (սիլիցիումի կարբիդ) կիսահաղորդիչների վերջին սերունդը՝ հասնելով ավելի քան 95.5% առավելագույն արդյունավետության: Այս բարձր արդյունավետությունը միայն էներգիայի խնայողության մասին չէ, այլ ջերմային կառավարման: Էներգիայի պակաս վատնումը նշանակում է ավելի քիչ ջերմություն, ինչը թույլ է տալիս ունենալ ավելի կոմպակտ պահարան և ներքին բաղադրիչների ավելի երկար ծառայության ժամկետ: Մոդուլային դիզայնը նաև ապահովում է «բարձր մատչելիություն». եթե մեկ մոդուլը պահանջում է սպասարկում, կայանը շարունակում է աշխատել կրճատված հզորությամբ՝ ապահովելով, որ ոչ մի վարորդ երբեք չմնա ճանապարհին:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռում (DLB). համակարգի ուղեղը

Այս շարքի առանձնահատուկ առանձնահատկությունը դինամիկ բեռի հավասարակշռման հնարավորությունն է: Երբ երկու մեքենա միացված է 240 կՎտ հզորությամբ կայանին, մեր ծրագիրը ոչ միայն բաշխում է հզորությունը 50/50 հարաբերակցությամբ: Դրա փոխարեն, այն կապվում է յուրաքանչյուր մեքենայի մարտկոցի կառավարման համակարգի (BMS) հետ՝ իրական ժամանակում նրանց կարիքները որոշելու համար:

• Սցենար Ա:Մեկ մեքենան գտնվում է 10% SoC (լիցքավորման վիճակ) վիճակում և կարող է ընդունել 180 կՎտ, մինչդեռ մյուսը՝ 80% և կարող է ընդունել միայն 60 կՎտ: MIDA կայանը ավտոմատ կերպով կբաշխի էներգիան ճիշտ անհրաժեշտության դեպքում:
• Սցենար Բ:Քանի որ առաջին մեքենայի լիցքավորման արագությունը բնականաբար նվազում է, կայանը դինամիկ կերպով փոխանցում է «լրացուցիչ» հզորությունը երկրորդ մեքենային՝ ապահովելով, որ ընդհանուր 240 կՎտ հզորությունը միշտ օգտագործվի իր առավելագույն ներուժով։

Սա հանգեցնում է կայքի միջին լիցքավորման 20-30%-ով ավելի արագ լիցքավորման ժամանակի՝ համեմատած դինամիկ բաշխում չունեցող կայանների հետ։

Լարման միջակայք և միակցիչի տեխնոլոգիա

Աջակցելով 200 Վ-ից մինչև 1000 Վ ելքային լարման միջակայքը, այս կայանները պատրաստ են ինչպես ներկայիս 400 Վ տրանսպորտային միջոցների, այնպես էլ առաջիկա 800 Վ-1000 Վ ծանր բեռնատարների և բարձր արդյունավետությամբ մեքենաների համար: GBT միակցիչները էրգոնոմիկորեն նախագծված են և օգտագործում են բարձր մաքրության արծաթապատ կոնտակտներ՝ ցածր շփման դիմադրություն և առավելագույն ամրություն ապահովելու համար: 240 կՎտ հզորությամբ բլոկը կարող է կարգավորվել երկու GBT միակցիչներով, որոնք թույլ են տալիս միաժամանակ արագ լիցքավորել երկու մեծ մարտկոցով մեքենաներ:

Հզորացում և HMI

Կայանները տեղակայված են IP55 վարկանիշ ունեցող ցինկապատ պողպատե պահարանում՝ բարձր դիմացկունության արտաքին փոշեպատմամբ։ Օգտագործողի ինտերֆեյսն ունի 15.6 դյույմանոց բարձր պայծառությամբ սենսորային էկրան, որը տրամադրում է մանրամասն տեղեկատվություն լիցքավորման սեանսի մասին, ներառյալ արժեքը, էներգիայի մատակարարման կորերը և ավարտման մոտավոր ժամանակը։ Ինտեգրված վճարային համակարգերը աջակցում են RFID, NFC և բջջային հավելվածներ՝ 4G/5G կապի միջոցով։

Ստանդարտներ և հավաստագրեր. ամբողջականություն GBT էկոհամակարգում

MIDA Power-ը հանձնառու է անվտանգության և փոխգործունակության բարձրագույն մակարդակներին: Մեր 120 կՎտ/240 կՎտ GBT շարքը լիովին համապատասխանում է հետևյալ չափանիշներին.

• ԳԲ/Տ 18487.1-2015:Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համակարգերի ընդհանուր պահանջներ։
• ԳԲ/Տ 20234.3-2015:DC լիցքավորման ինտերֆեյսի հատուկ պահանջներ։
• ԳԲ/Թ 27930-2015:Լիցքավորիչի և մեքենայի միջև հաղորդակցման արձանագրություններ։
• Որակի ապահովում.Յուրաքանչյուր սարքավորում ունի CQC հավաստագիր և առաքումից առաջ անցնում է 48-ժամյա անընդհատ այրման թեստ՝ լրիվ բեռնվածությամբ։ Մենք նաև կատարում ենք խիստ մեկուսացման դիմադրության և դիէլեկտրիկ ամրության թեստեր՝ օգտագործողի անվտանգությունն ապահովելու համար բոլոր եղանակային պայմաններում։

Կիրառման սցենարներ և ռազմավարական տեղակայում

120 կՎտ և 240 կՎտ հզորությամբ բլոկների բազմակողմանիությունը դրանք դարձնում է մի քանի հիմնական ոլորտների համար առաջնային ընտրություն.

1. Հանրային արագ լիցքավորման կենտրոններ՝Հիանալի է քաղաքային «լիցքավորման կղզիների» համար, որտեղ բարձր շրջանառությունը կարևոր է շահութաբերության համար: 240 կՎտ հզորությամբ սարքը կարող է լիցքավորել սովորական ուղևորատար էլեկտրական մեքենան 10%-ից մինչև 80% 20 րոպեից էլ պակաս ժամանակում:
2. Քաղաքային էլեկտրական ավտոբուսների կայարաններ՝Ավտոբուսների մարտկոցները հսկայական են և պահանջում են բարձր հզորության կայուն մատակարարում: MIDA 240 կՎտ հզորությամբ կայանը կարող է լիցքավորել լիարժեք չափի քաղաքային ավտոբուս վարորդի ճաշի ընդմիջման ժամանակ՝ ընդլայնելով տրանսպորտային ցանցի օրական թողունակությունը:
3. Լոգիստիկա և բեռնափոխադրման միջանցքներ.Քաղաքների միջև ապրանքներ տեղափոխող ծանր էլեկտրական բեռնատարների համար 240 կՎտ հզորությամբ կայանը ապահովում է ժամանակացույցին չհամապատասխանելու համար անհրաժեշտ «գերարագ» լիցքավորումը։
4. Պրեմիում աշխատանքային և բնակելի տարածքներ.Մեծ գրասենյակային այգիները և շքեղ բնակարանային համալիրները կարող են տեղակայել 120 կՎտ հզորությամբ բլոկը՝ իրենց ժամանակը գնահատող աշխատակիցներին և բնակիչներին արժեքավոր ծառայություն մատուցելու համար։

Ուսումնասիրություն. Արևելյան Չինաստանում արագընթաց մայրուղու սպասարկման տարածքի օպտիմալացում

2025 թվականի սկզբին Չժեցզյան նահանգի խոշոր արագընթաց մայրուղիների օպերատորներից մեկը իր 60 կՎտ հզորությամբ հին լիցքավորիչները փոխարինեց MIDA 240 կՎտ հզորությամբ GBT կայաններով՝ դինամիկ բեռի հավասարակշռմամբ: Խնդիրը ցանցին միանալն էր, որը սահմանափակված էր 500 կՎտ հզորությամբ ամբողջ տարածքի համար, որը պետք է ապահովեր չորս լիցքավորման կետ, գումարած սպասարկման կայանի լույսերը և օդորակիչը:

MIDA-ի լուծումը ներառում էր չորս 240 կՎտ հզորությամբ բլոկներ, որոնք ինտեգրված էին կենտրոնացված տեղանքի էներգիայի կառավարման համակարգի հետ։

• Արդյունքը.Նույնիսկ երբ միաժամանակ ութ մեքենա էր միացված, Dynamic Load Balancing ծրագիրը ապահովում էր, որ ոչ մի մեքենա առանց էլեկտրաէներգիայի չմնար, մինչդեռ տեղանքի ընդհանուր սպառումը երբեք չէր գերազանցում 500 կՎտ շեմը։
• Օգտատիրոջ կարծիքը.Կայանում միջին մնալու ժամանակը կրճատվել է 15 րոպեով, ինչը հանգեցրել է հարակից մանրածախ առևտրի կետում սուրճի և խորտիկների վաճառքի 25%-ով աճի, քանի որ վարորդներն ավելի գոհ էին, և տարածքը կարող էր ժամում սպասարկել ավելի շատ մեքենաներ։

Մասնագիտական ​​մեկնաբանություն. Դինամիկ ուժի փիլիսոփայությունը

«Անցյալում լիցքավորումը «հիմար» գործընթաց էր. դուք միացնում էիք լարը, և ստանում էիք այն, ինչ մնում էր», - ասում է MIDA Power-ի էներգահամակարգերի ղեկավար, դոկտոր Չժաոն: «120 կՎտ/240 կՎտ շարքի միջոցով մենք լիցքավորումը դարձրել ենք «խելացի»: Դինամիկ բեռի հավասարակշռումը այն ուղեղն է, որը բարձր հզորության լիցքավորումը դարձնում է կայուն: Մշտապես վերահսկելով և միլիվայրկյանների մակարդակով վերաբաշխելով հզորությունը՝ մենք ապահովում ենք, որ տրանսպորտային միջոցը ստանա հենց այն, ինչ իրեն անհրաժեշտ է, և օպերատորը ստանա առավելագույնը իր ենթակառուցվածքային ներդրումներից: Սա միայն արագության մասին չէ. խոսքը ապակենտրոնացված էներգետիկ ապագայի խելացի անցման մասին է»:

Ապագայի հեռանկար և մասշտաբայնություն. դեպի V2G և արհեստական ​​բանականության վրա հիմնված էներգիա

120 կՎտ/240 կՎտ շարքի ապագան էներգետիկ էկոհամակարգի հետ ավելի խորը ինտեգրման մեջ է: MIDA-ն ներկայումս փորձարկում է արհեստական ​​բանականության վրա հիմնված կանխատեսողական բեռի հավասարակշռման համակարգը, որն օգտագործում է պատմական տվյալները և եղանակային օրինաչափությունները՝ լիցքավորման պահանջարկը կանխատեսելու և ցանցում էլեկտրաէներգիայի սպառումը նախապես կարգավորելու համար: Ավելին, այս կայանների 1000 Վ ճարտարապետությունը դրանք դարձնում է V2G (տրանսպորտային միջոցից ցանց) արդիականացման կատարյալ թեկնածու, ինչը թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենաների պարկերին գործել որպես վիրտուալ էլեկտրակայան՝ աջակցելով ցանցին արտակարգ իրավիճակներում:

Կոչ գործողության. զգացեք ինտելեկտի ուժը

Ձեր ենթակառուցվածքը պատրա՞ստ է բարձր պահանջարկի դարաշրջանին: MIDA Power-ը առաջարկում է շուկայում առկա ամենաառաջադեմ GBT DC լիցքավորման լուծումները՝ ապահովված գլոբալ տեխնիկական աջակցությամբ և նորարարության նկատմամբ նվիրվածությամբ:

Կապվեք MIDA Power-ի հետ այսօր՝ տեխնիկական տվյալների թերթիկ, գնանշում կամ անհատականացված տարածքի էներգետիկ վերլուծություն խնդրելու համար։

• Էլ․ հասցե՝ sales@midapower.com
• Տեխնիկական թեժ գիծ՝+86-xxx-xxxx-xxxx
• Կայք՝www.midapower.com
• MIDA Power — Մենք լիցքավորում ենք ապագան՝ խելացիորեն։

Մաս II. Ինտելեկտի մաթեմատիկան՝ DLB ալգորիթմի ներսում

MIDA 120 կՎտ/240 կՎտ շարքը իսկապես գնահատելու համար պետք է հասկանալ էլեկտրոնային հոսքը կարգավորող ծրագիրը: Դինամիկ բեռի հավասարակշռումը (DLB) պարզապես մարքեթինգային տերմին չէ. այն բարդ իրական ժամանակի օպտիմալացման խնդիր է, որը մեր ինժեներները տարիներ են ծախսել կատարելագործելու վրա:

BMS-լիցքավորիչի հետադարձ կապի օղակը

Երբ մեքենան միանում է MIDA GBT լիցքավորիչին, ձեռքսեղմման գործընթացը սկսում է բարձր արագությամբ կապի կապ CAN ավտոբուսի (Controller Area Network) միջոցով: Մեքենայի BMS-ը յուրաքանչյուր մի քանի միլիվայրկյանը մեկ ուղարկում է «Պահանջարկի հոսանք» և «Պահանջարկի լարում» ազդանշաններ: Ավանդական լիցքավորիչում, եթե երկու մեքենա միացված են, լիցքավորիչը պարզապես բաժանում է իր ընդհանուր հոսանքի հզորությունը երկուսի:

MIDA-ի DLB ալգորիթմը շատ ավելի բարդ է: Այն գործում է «առաջնահերթության և հզորության» մատրիցով: Համակարգը անընդհատ վերահսկում է յուրաքանչյուր սնուցման մոդուլի ջերմային վիճակը, փոփոխական հոսանքի ցանցից ընդհանուր հոսանքի սպառումը և յուրաքանչյուր մեքենայից եկող կոնկրետ պահանջները: Եթե A մեքենան ունի սառը մարտկոց և կարող է ընդունել միայն 40 կՎտ, մինչդեռ B մեքենան ունի նախապես պատրաստված մարտկոց, որը պատրաստ է 200 կՎտ հզորության համար, MIDA համակարգը անմիջապես կբաշխի էներգիան համապատասխանաբար: Երբ B մեքենան լցվի և դրա ընդունման մակարդակը նվազի, ալգորիթմը իրական ժամանակում տեղափոխում է ազատված սնուցման մոդուլները A մեքենային: Սա կառավարվում է բարձր արագությամբ FPGA (Field-Programmable Gate Array) կառավարիչի կողմից, որը կարող է վերաուղղորդել էներգիան ներքին շիթերի միջև 50 միլիվայրկյանից պակաս ժամանակում:

Ցանցից կախված լիցքավորում

DLB համակարգը նաև «ցանցին ծանոթ» է։ Շատ առևտրային վայրերում լիցքավորման կայանը կիսում է տրանսֆորմատորը այլ բեռների՝ վերելակների, օդորակիչների կամ արդյունաբերական մեքենաների հետ։ MIDA կայանները կարող են հագեցած լինել արտաքին CT (հոսանքի տրանսֆորմատոր) սեղմակներով, որոնք վերահսկում են շենքի ընդհանուր բեռը։ Եթե շենքի վերելակները բոլորը միանգամից միանում են, MIDA լիցքավորիչը մի պահ կուղղի իր ելքային լարումը մեքենաներին՝ կանխելու համար գլխավոր անջատիչի անջատումը։ Այս «զրոյական ներարկման» կամ «բեռնվածության կրճատման» հնարավորությունը թույլ է տալիս օպերատորներին տեղադրել բարձր հզորության լիցքավորիչներ՝ առանց վճարելու հատուկ կոմունալ գծի համար։

Մաս III. Առաջադեմ սարքավորումների նախագծում՝ SiC-ից մինչև էլեկտրամագնիսական ինհալացիա

Ծրագրային ապահովման ինտելեկտը համապատասխանում է սարքավորումների հուսալիությանը: 120 կՎտ/240 կՎտ շարքը կառուցված է MIDA-ի հինգերորդ սերնդի հզորության ճարտարապետության միջոցով:

Սիլիցիումի կարբիդը (SiC) և 96% արդյունավետության որոնումները

Կայանի սրտում գտնվող սնուցման մոդուլները օգտագործում են սիլիցիումի կարբիդային MOSFET-ներ: Ի տարբերություն ավանդական սիլիցիումային տրանզիստորների, SiC-ն կարող է աշխատել շատ ավելի բարձր անջատման հաճախականություններով՝ զգալիորեն ցածր ջերմային կորուստներով: Սա թույլ է տալիս մեզ օգտագործել ավելի փոքր, թեթև տրանսֆորմատորներ և ինդուկտորներ: MIDA մոդուլի գագաթնակետային արդյունավետությունը կազմում է 95.8%, որը ոլորտում ամենաբարձրերից մեկն է: Տեղամասի օպերատորի համար այս բարձր արդյունավետությունը նշանակում է ավելի քիչ գումար, որը վատնվում է որպես ջերմություն և ավելի ցածր սառեցման ծախսեր պահարանի համար:

Ջերմային ճարտարագիտություն և «Մաքուր գոտի» հասկացություն

Բարձր հզորության էլեկտրոնիկան ջերմություն է առաջացնում, և այդ ջերմության կառավարումը կարևոր է երկարատև հուսալիության համար: MIDA պահարաններն օգտագործում են «երկգոտային» ջերմային դիզայն: Զգայուն էլեկտրական էլեկտրոնիկան գտնվում է կնքված «Մաքուր գոտում», որը սառեցվում է ջերմափոխանակիչով: Արտաքին օդը, որը կարող է պարունակել փոշի, խոնավություն կամ աղի շիթ, երբեք անմիջականորեն չի շփվում տպատախտակների հետ: Սա զգալիորեն նվազեցնում է կոռոզիայի և կարճ միացման ռիսկը, հատկապես ափամերձ կամ արդյունաբերական միջավայրերում: Սառեցման օդափոխիչները փոփոխական արագությամբ են, կառավարվում են PID օղակով, որը նվազագույնի է հասցնում աղմուկը և էներգիայի սպառումը, երբ կայանը լրիվ ծանրաբեռնվածության մեջ չէ:

Էլեկտրամագնիսական համատեղելիություն (EMC) և EMI ֆիլտրացում

Արագ լիցքավորման կայանները, ըստ էության, հսկայական ռադիոհաճախականության օսցիլյատորներ են: Առանց պատշաճ պաշտպանության և ֆիլտրացման, դրանք կարող են խանգարել ամեն ինչի՝ սկսած տեղական Wi-Fi ցանցերից մինչև մեքենայի ներքին համակարգիչները: MIDA-ի 240 կՎտ հզորությամբ սարքն ունի բազմաստիճան EMI (էլեկտրամագնիսական միջամտություն) ֆիլտր՝ ինչպես մուտքային, այնպես էլ ելքային ազդանշանների վրա: Մենք օգտագործում ենք բարձր թափանցելիության նանոբյուրեղային միջուկներ և մասնագիտացված պաշտպանության տեխնիկա՝ ապահովելու համար, որ մեր կայանները համապատասխանեն B դասի ամենախիստ EMC ստանդարտներին: Սա MIDA լիցքավորիչները անվտանգ է դարձնում բնակելի տարածքներում և զգայուն հիվանդանոցային միջավայրերում տեղադրելու համար:

Մաս IV. Անվտանգությունն առաջնային է՝ բազմաշերտ պաշտպանության ռազմավարություն

240,000 վատտ հզորության և 1000 վոլտի դեպքում անվտանգությունը պարտադիր չէ: MIDA Power-ը յուրաքանչյուր սարքում ինտեգրել է անվտանգության համապարփակ արձանագրությունների փաթեթ.

1. Մեկուսացման մոնիթորինգ (IMD):Կայանը անընդհատ վերահսկում է հաստատուն հոսանքի լարման և հողի միջև դիմադրությունը: Եթե մեկուսացումը խափանվի՝ վնասված մալուխի կամ ջրի ներթափանցման պատճառով, կայանը կանջատվի 20 միլիվայրկյանից էլ պակաս ժամանակում:
2. Մնացորդային հոսանքի սարք (RCD):Մենք օգտագործում ենք B տիպի RCD, որը կարող է հայտնաբերել ինչպես AC, այնպես էլ DC հոսանքի արտահոսքի հոսանքները՝ պաշտպանելով օգտատերերին էլեկտրական հարվածից։
3. Աղեղային խափանման հայտնաբերում (AFCI):Մեր ծրագիրը վերլուծում է հոսանքի ալիքի ձևը՝ էլեկտրական աղեղի բարձր հաճախականության «աղմուկի» բնութագրի համար: Եթե թույլ միացումը կամ վնասված խրոցը սկսում է աղեղ առաջացնել, կայանը անմիջապես անջատում է էլեկտրաէներգիան:
4. Արտակարգ կանգառ և հարվածի հայտնաբերում.Կայանն ունի աչքի ընկնող ֆիզիկական արտակարգ կանգառի կոճակ և ներքին թեքության սենսոր, որն անջատում է համակարգը, եթե պահարանին տրանսպորտային միջոց է հարվածում։
5. Գերլարման և գերհոսանքի պաշտպանություն.Սարքավորումների և ծրագրային ապահովման բազմաթիվ շերտերը ապահովում են, որ կայանը և մեքենան պաշտպանված լինեն ցանցի լարման կտրուկ տատանումներից կամ ներքին բաղադրիչների խափանումներից։

Մաս V. Սեփականության ընդհանուր արժեքը (TCO) և բիզնես հետախուզությունը

Հողամասի սեփականատիրոջ համար MIDA 240 կՎտ հզորությամբ կայանը պարզապես ծախս չէ, այլ ռազմավարական ակտիվ։ Մենք տրամադրում ենք գործիքներ՝ այդ ակտիվը առավելագույն շահույթ ստանալու համար կառավարելու համար։

«Դինամիկ Պրեմիում»՝ ROI-ի մաքսիմալացում

Քանի որ MIDA-ի DLB տեխնոլոգիան թույլ է տալիս միջին լիցքավորման ավելի արագ ժամանակ, MIDA լիցքավորիչներով հագեցած տարածքը կարող է օրական սպասարկել ավելի շատ մեքենաներ, քան «հիմար» լիցքավորիչներով հագեցած տարածքը։ Այս ավելացված թողունակությունը ուղղակիորեն հանգեցնում է ավելի բարձր եկամտի։ Ավելին, MIDA շարքի բարձր արդյունավետությունը և ցածր սպասարկման պահանջները ապահովում են, որ շահագործման ծախսերը (OpEx) մնան ցածր։

Տվյալների վրա հիմնված կառավարում

Յուրաքանչյուր MIDA լիցքավորիչ միացված է մեր «Cloud Power» վահանակին: Օպերատորները կարող են տեսնել իրական ժամանակի օգտագործման ձևերը, էներգիայի սպառումը և եկամտի տվյալները: Համակարգը նաև տրամադրում է «Առողջության գնահատականներ» յուրաքանչյուր լիցքավորիչի համար, ինչը թույլ է տալիս կանխատեսելի սպասարկում իրականացնել: Եթե սառեցման օդափոխիչը սկսում է դանդաղել կամ սնուցման մոդուլի ջերմաստիճանի պրոֆիլը սկսում է փոխվել, մեր արհեստական ​​բանականության վրա հիմնված ամպային համակարգը կզգուշացնի օպերատորին՝ տեխնիկին նշանակելու համար, նախքան խափանում տեղի ունենալը:

Մաս VI. Եզրակացություն՝ անխափան շարժունակության տեսլական

Էլեկտրական շարժունակությանը անցումը մեր ժամանակների ամենամեծ տեխնոլոգիական տեղաշարժերից մեկն է։ Այն պահանջում է ոչ միայն մարտկոցներ և շարժիչներ, այլև նոր տեսակի ենթակառուցվածք՝ այնպիսին, որը խելացի է, դիմացկուն և աներևակայելիորեն հզոր։ MIDA 120 կՎտ և 240 կՎտ GBT շարքը մեր ներդրումն է այդ տեսլականում։

GBT ստանդարտի հզորությունը դինամիկ բեռի հավասարակշռման ինտելեկտի և SiC էլեկտրոնիկայի արդյունավետության հետ համատեղելով՝ MIDA-ն հիմք է ստեղծում իսկապես գլոբալ, բարձր արդյունավետությամբ լիցքավորման ցանցի համար։ Մենք ձեզ հրավիրում ենք համագործակցել մեզ հետ՝ ավելի մաքուր, արագ և կայուն ապագայի ուղղությամբ մեր շարժման մեջ։

Կապվեք մեր վաճառքի ինժեներական թիմի հետ այսօր՝ անհատականացված գնանշում և տեխնիկական փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ ստանալու համար: Եկեք միասին լիցքավորենք ապագան:

• Վաճառքի հարցում. sales@midapower.com
• Տեխնիկական աջակցություն՝ sales@midapower.com
• Վեբ:www.midapower.com
• MIDA Power: Էլեկտրական դարաշրջանի ճշգրիտ ճարտարագիտություն։

Մաս VII. CPO-ների համար ռազմավարական եկամուտների ստեղծում և տնտեսական վերլուծություն

240 կՎտ հզորությամբ դինամիկ բեռի հավասարակշռմամբ (DLB) կայանի տեղակայումը ոչ միայն տեխնիկական արդիականացում է, այլև լիցքավորման կետերի օպերատորների (CPO) բիզնես մոդելի հիմնարար փոփոխություն: MIDA-ի ինտելեկտուալ հզորության բաշխումը բազմաթիվ լծակներ է տրամադրում շահութաբերությունը բարձրացնելու համար:

Արտադրողականություն և շրջանառության մակարդակ

Շահութաբեր լիցքավորման կայանի հիմնական չափանիշը «Արտադրողականությունն» է՝ օրական լիցքավորվող մեքենաների քանակը: Առանց DLB կայանն ունի «անլարացված հզորություն», որտեղ մեկ միացքը գրեթե լիքը մարտկոցին մատակարարում է 50 կՎտ, մինչդեռ մյուս 190 կՎտ պոտենցիալ հզորությունը մնում է անգործուն: MIDA-ի DLB-ն ապահովում է, որ բոլոր 240 կՎտ-ները միշտ աշխատեն: Եթե մեկ մեքենային անհրաժեշտ է միայն 40 կՎտ, մյուս 200 կՎտ-ն անմիջապես հասանելի է դառնում երկրորդ մեքենայի համար: Սա կրճատում է միջին լիցքավորման ժամանակը, թույլ է տալիս ժամում ավելի շատ մեքենաներ օգտագործել և ընդհանուր եկամուտը մեծացնում է մինչև 30%-ով:

Գործառնական ծախսերի կրճատում (OpEx)

MIDA SiC հզորության մոդուլների բարձր արդյունավետությունը (95.5%+) անմիջականորեն նվազեցնում է էլեկտրաէներգիայի արժեքը: Սովորական տարում 240 կՎտ հզորությամբ կայանը կարող է սպառել ավելի քան 300,000 կՎտժ: Արդյունավետության 2-3% բարելավումը նշանակում է հազարավոր դոլարների ուղղակի խնայողություն: Ավելին, մեր մոդուլային սարքավորումները և հեռակառավարվող ախտորոշումը նվազեցնում են տեղում թանկարժեք սպասարկման այցելությունների հաճախականությունը:

Մակարդակային գնագոյացում և արժեք ավելացնող ծառայություններ

MIDA-ի առաջադեմ ծրագրային ապահովման շնորհիվ, CPO-ները կարող են իրականացնել բարդ գնագոյացման ռազմավարություններ՝

• Առաջնահերթ լիցքավորում.Օգտատերերը կարող են վճարել լրացուցիչ վճար՝ առավելագույն հնարավոր հզորության բաշխում ստանալու համար։
• Էկո-լիցքավորում.Ավելի երկար սպասել պատրաստ օգտատերերը կարող են զեղչ ստանալ, ինչը թույլ կտա կայանին ավելի արդյունավետ կերպով հավասարակշռել բեռը։
• Գովազդ և գործընկերություններ.Բարձր պայծառությամբ էկրանը հարթակ է տրամադրում տեղական գովազդի համար՝ յուրաքանչյուր լիցքավորման սեանսը վերածելով մարքեթինգային հնարավորության։

Մաս VIII. Տեղադրման և տեղանքի պլանավորման առաջադեմ տեխնիկական բնութագրեր

120 կՎտ և 240 կՎտ շարքերի համար տեղանքի նախապատրաստումը նախագծի կյանքի ցիկլի կարևորագույն մասն է: MIDA-ն տրամադրում է հետևյալ ճարտարագիտական ​​ուղեցույցները՝ հաջող տեղակայումն ապահովելու համար:

Ցանցի միացում և տրանսֆորմատորներ

• 120 կՎտ հզորությամբ բլոկ՝Պահանջվում է առնվազն 160 կՎԱ հզորությամբ տրանսֆորմատոր։
• 240 կՎտ հզորությամբ բլոկ՝Պահանջվում է առնվազն 315 կՎԱ հզորությամբ նվիրված տրանսֆորմատոր։
• Լարում:380V / 400V փոփոխական հոսանք, 3-ֆազ, 50/60Hz:
• Մալուխային մուտք։Պահարանները նախատեսված են ներքևի մուտքի մալուխների համար՝ ինտեգրված խցանային թիթեղներով՝ IP ամբողջականությունն ապահովելու համար։

Տարածքի պահանջներ և օդափոխություն

• Մաքրում:Բոլոր կողմերից պահանջվում է առնվազն 800 մմ բացվածք՝ սպասարկման հասանելիություն և օպտիմալ սառեցման օդի հոսք ապահովելու համար։
• Հարվածային պաշտպանություն.Մենք խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել 150 մմ բարձրացված բետոնե պատվանդան և ամուր սյուներ՝ պահարանը կայանատեղիներում ցածր արագությամբ ընթացող մեքենաների հարվածներից պաշտպանելու համար։

Մաս IX. Տեխնիկական բնութագրերի աղյուսակ (ընդլայնված)

Մաս X. Դինամիկ բեռի հավասարակշռման ապագան՝ արհեստական ​​բանականություն և V2G

Մինչ մենք նայում ենք դեպի 2030 թվականը, MIDA-ն արդեն մշակում է DLB տեխնոլոգիայի հաջորդ սերունդը։

• Արհեստական ​​բանականության վրա հիմնված կանխատեսում.Մեր ծրագիրը կօգտագործի մեքենայական ուսուցում՝ կանխատեսելու համար լիցքավորման պահանջարկը՝ հիմնվելով պատմական երթևեկության օրինաչափությունների և տեղական իրադարձությունների վրա, ինչը թույլ կտա CPO-ներին օպտիմալացնել իրենց ցանցային փոխազդեցությունը։
• Տրանսպորտային միջոցից ցանց (V2G):120 կՎտ/240 կՎտ շարքը նախագծված է V2G-ին պատրաստ լինելու համար: Ապագայում MIDA լիցքավորիչների կենտրոնը կարող է գործել որպես «Վիրտուալ էլեկտրակայան», որը էներգիան հետ է վաճառում կոմունալ ծառայություններին գագաթնակետային պահանջարկի ժամանակահատվածներում:
• Արևային ինտեգրացիա.Արևային էներգիայի ուղղակի մշտական ​​հոսանքին միացված ինտեգրումը թույլ կտա MIDA լիցքավորիչներին էներգիա ստանալ անմիջապես ֆոտովոլտային վահանակներից, ինչը կբարձրացնի արդյունավետությունը և կնվազեցնի յուրաքանչյուր լիցքավորման ածխածնային հետքը։

Մաս XI. Եզրակացություն. Ինտելեկտը որպես գերագույն ուժ

Էլեկտրական դարաշրջանում միայն հզորությունը բավարար չէ։ Լիցքավորման ենթակառուցվածքների շուկայում հաղթողները կլինեն նրանք, ովքեր կկառավարեն իրենց էներգիան ամենամեծ ինտելեկտով և արդյունավետությամբ։ MIDA 120 կՎտ և 240 կՎտ GBT շարքը մեր ներդրումն է այս ինտելեկտուալ ապագայի մեջ։

Հզոր GBT ստանդարտը մեր սեփական դինամիկ բեռի հավասարակշռման տեխնոլոգիայի և սիլիցիումի կարբիդային էլեկտրոնիկայի հետ համատեղելով՝ մենք ստեղծել ենք մի արտադրանք, որը պարզապես լիցքավորիչ չէ, այլ ժամանակակից էներգետիկ տնտեսության ռազմավարական ակտիվ։

Մենք ձեզ հրավիրում ենք զգալ MIDA-ի տարբերությունը։ Միասին մենք կարող ենք կառուցել ապագա, որն ավելի արագ, ավելի խելացի և մաքուր կլինի բոլորի համար։

Կապվեք մեր վաճառքի ինժեներական թիմի հետ այսօր՝ անհատականացված գնանշում և տեխնիկական փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ ստանալու համար։

• Էլ․ հասցե՝ sales@midapower.com
• Տեխնիկական աջակցություն՝ sales@midapower.com
• Վեբ:www.midapower.com
• MIDA Power: Հզորացնելով վաղը, այսօր։

Մաս XII. Սպիտակ թուղթ — Բեռնվածության դինամիկ հավասարակշռում բազմավարձակալ և առևտրային միջավայրերում

120 կՎտ և 240 կՎտ շարքերը հաճախ տեղակայվում են այն միջավայրերում, որտեղ էլեկտրաէներգիան համատեղ օգտագործվող ռեսուրս է: Այս սպիտակ թուղթը բացատրում է, թե ինչպես է MIDA-ի դինամիկ բեռի հավասարակշռումը (DLB) կառավարում այս բարդությունը բազմավարձակալ առևտրային կենտրոններում:

Համատեղ ենթակառուցվածքի մարտահրավերը

Սովորական առևտրի կենտրոնում կամ գրասենյակային համալիրում էլեկտրական համակարգը նախատեսված է որոշակի գագաթնակետային բեռի համար: Բարձր հզորությամբ էլեկտրական լիցքավորիչների ավելացումը կարող է հեշտությամբ գերազանցել տարածքը՝ հանգեցնելով անջատիչների անջատման կամ կոմունալ ծառայությունների համար թանկարժեք տուգանքների: MIDA-ի լուծումը եռաստիճան DLB ճարտարապետություն է.

1. Մակարդակ 1. Լիցքավորիչի ներսում հավասարակշռում.Մեկ 240 կՎտ հզորությամբ սարքի երկու միացքների միջև հզորության կառավարում։
2. 2-րդ մակարդակ. Կլաստերի հավասարակշռում.Մինչև 50 լիցքավորիչներից բաղկացած խմբի կառավարում մեկ էլեկտրական ճյուղի վրա։
3. 3-րդ մակարդակ. Կայքի հավասարակշռում.Շենքի գլխավոր հաշվիչի հետ ինտեգրում՝ ապահովելու համար, որ տարածքի ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը, ներառյալ վերելակները, HVAC-ն և լուսավորությունը, երբեք չգերազանցի սահմանված շեմը։

Կառավարվող լիցքավորման տնտեսական ազդեցությունը

MIDA-ի DLB-ն օգտագործելով՝ տարածքի սեփականատերերը կարող են խուսափել տրանսֆորմատորի արդիականացման հսկայական կապիտալ ծախսերից: Մենք տեսել ենք դեպքեր, երբ մեր ծրագիրը խնայել է սեփականատիրոջը ավելի քան 100,000 դոլար նախնական ենթակառուցվածքային ծախսերից՝ միաժամանակ ապահովելով բարձրակարգ լիցքավորման փորձ իրենց վարձակալների և հաճախորդների համար:

Մաս XIII. Հաճախակի տրվող հարցեր (FAQ) — 120 կՎտ/240 կՎտ DLB շարք

Հարց. Կարո՞ղ է 240 կՎտ հզորությամբ սարքը լիցքավորել երկու մեքենա ամբողջ արագությամբ:Ա. 240 կՎտ հզորությամբ սարքը կարող է միաժամանակ լիցքավորել երկու մեքենա՝ յուրաքանչյուրը 120 կՎտ հզորությամբ, կամ մեկ մեքենա՝ լրիվ 240 կՎտ հզորությամբ, եթե մյուս միացքը չի օգտագործվում կամ մյուս մեքենայի պահանջարկը ցածր է։

Հարց. DLB ծրագիրը ներկառուցված է, թե՞ առանձին բաժանորդագրություն է։Ա. DLB հիմնական ֆունկցիոնալությունը ներկառուցված է յուրաքանչյուր MIDA կայանում: Ամպային կլաստերների առաջադեմ կառավարումը հասանելի է մեր MIDA Cloud CPMS բաժանորդագրության միջոցով:

Հարց. Կայանը աշխատո՞ւմ է անձրևոտ, թե՞ ձյունառատ պայմաններում:Ա. Այո։ MIDA 240 կՎտ հզորությամբ պահարանը ունի IP55 վարկանիշ և նախատեսված է 24/7 բացօթյա շահագործման համար՝ բոլոր եղանակային պայմաններում։

Հարց. Որքա՞ն է ստանդարտ էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման սովորական ժամանակը։Ա. 240 կՎտ հզորությամբ սարքը կարող է լիցքավորել 60 կՎտժ տիպիկ մարտկոցը 10%-ից մինչև 80% մոտավորապես 15-20 րոպեում՝ կախված մեքենայի մարտկոցի քիմիայից և ջերմաստիճանից։

Հարց. Կարո՞ղ եմ HMI էկրանը հարմարեցնել իմ ապրանքանիշին։Ա. Այո, 15.6 դյույմանոց HMI էկրանը լիովին կարգավորելի է: Դուք կարող եք ավելացնել ձեր լոգոն, գովազդային տեսանյութեր և նույնիսկ տեղայնացված տեղեկատվություն ձեր հաճախորդների համար:

Մաս XIV. Տեխնիկական բառարան — Խելացի էներգիայի կառավարում

• CAN Bus (Controller Area Network):Տրանսպորտային միջոցի և լիցքավորիչի միջև օգտագործվող հաղորդակցման արձանագրություն՝ իրական ժամանակում տվյալներ փոխանակելու համար։
• DLB (Դինամիկ բեռի հավասարակշռում):Հասանելի հզորության ինտելեկտուալ բաշխում՝ արդյունավետությունը մեծացնելու և ցանցը պաշտպանելու համար։
• FPGA (դաշտային ծրագրավորվող դարպասների զանգված):MIDA կայաններում օգտագործվող բարձր արագության սարքային կառավարիչ՝ միլիվայրկյանային մակարդակով էներգիայի ուղղորդումը կառավարելու համար։
• IMD (Մեկուսացման մոնիթորինգի սարք):Անվտանգության համակարգ, որը անընդհատ ստուգում է DC ավտոբուսի էլեկտրական մեկուսացումը։
• ՍՊԸ Ռեզոնանսային տոպոլոգիա.Բարձր արդյունավետությամբ հզորության փոխակերպման դիզայն, որը նվազագույնի է հասցնում անջատման կորուստները։
• mTLS (Փոխադարձ TLS):Անվտանգ հաղորդակցման արձանագրություն, որտեղ և՛ կայանը, և՛ սերվերը ստուգում են միմյանց ինքնությունը։
• Բաց լիցքավորման կետի արձանագրություն (OCPP):Լիցքավորիչների և կառավարման ծրագրաշարի միջև հաղորդակցության արդյունաբերական ստանդարտը։

Մաս XV. Սպասարկում, սպասարկում և կյանքի ցիկլի աջակցություն

MIDA 120 կՎտ/240 կՎտ շարքը նախատեսված է 15 տարվա շահագործման ժամկետի համար: Այս բաժինը ներկայացնում է առևտրային միջավայրերի համար անհրաժեշտ սպասարկման արձանագրությունները:

«Առաքելության կարևորագույն» սպասարկման շրջանակը

• Ամենօրյա:Հեռակա կարգավիճակի ստուգում MIDA Cloud վահանակի միջոցով։
• Եռամսյակային:Լիցքավորման միակցիչների և մալուխների տեսողական ստուգում ֆիզիկական մաշվածության համար։
• Երկամյա:Օդի մուտքի ֆիլտրերի մաքրում և HMI սենսորային էկրանի ֆունկցիոնալության ստուգում։
• Տարեկան՝Լրիվ էլեկտրական անվտանգության աուդիտ, ներառյալ RCD թեստավորումը և մեկուսացման դիմադրության ստուգումը որակավորված տեխնիկի կողմից։

MIDA գլոբալ աջակցության ցանց

Մենք հասկանում ենք, որ փչացած լիցքավորիչը եկամտի կորուստ է։ MIDA-ն ապահովում է համապարփակ գլոբալ աջակցության ցանց՝ տարածաշրջանային պահեստամասերի կենտրոններով և 24/7 տեխնիկական աջակցությամբ։ Մեր մոդուլային սարքավորումների դիզայնը թույլ է տալիս վերանորոգման մեծ մասն ավարտել 30 րոպեից պակաս ժամանակում՝ ապահովելով ձեր բիզնեսի առավելագույն անխափան աշխատանքը։

Մաս XVI. Վերջնական տեխնիկական ամփոփում և կոնտակտային տեղեկություններ

MIDA 120 կՎտ և 240 կՎտ հզորությամբ GBT DC արագ լիցքավորման շարքը ինտելեկտուալ էներգիայի կառավարման համար լավագույն ընտրությունն է: Կենտրոնանալով արդյունավետության, հուսալիության և խելացի բեռի հավասարակշռման վրա՝ մենք օգնում ենք կառուցել ապագայի ենթակառուցվածքները:

Լրացուցիչ տեղեկությունների, տեխնիկական տվյալների թերթիկ խնդրելու կամ պաշտոնական գնանշում ստանալու համար խնդրում ենք կապվել մեր գլոբալ վաճառքի թիմի հետ։

• MIDA Power Global-ի գլխավոր գրասենյակ
• Վաճառքի հարցում. sales@midapower.com
• Տեխնիկական աջակցություն՝ sales@midapower.com
• Վեբ:www.midapower.com
• MIDA Power — Ինտելեկտը շարժման մեջ։

Մաս XVII. «Տեղանքի ճարտարագիտական ​​գերազանցություն» սպիտակ թուղթ՝ տեղադրում և անվտանգություն

MIDA 240 կՎտ հզորությամբ կայանի ֆիզիկական տեղադրումը բարձր հզորության էլեկտրական նախագիծ է, որը պահանջում է ճշգրիտ ինժեներական մշակում: Այս բաժինը մանրամասն նկարագրություններ է տրամադրում կապալառուների և շինհրապարակի կառուցապատողների համար:

Հիմքի ճարտարագիտություն և կառուցվածքային ամբողջականություն

MIDA 240 կՎտ հզորությամբ պահարանը կշռում է մոտավորապես 650 կգ: Անհրաժեշտ է երկաթբետոնե հիմք.

• Խորությունը՝Սառցակալման գծից առնվազն 300 մմ ցածր՝ տեղաշարժը կանխելու համար։
• Չափսեր՝1200 մմ x 1000 մմ պատվանդան, շրջակա մակարդակից 150 մմ բարձրության վրա։
• Մոնտաժում:Օգտագործեք չորս բարձր ամրության M16 խարիսխային պտուտակներ՝ 120 մմ նվազագույն ներդրման խորությամբ։

Էլեկտրական սպասարկում և մալուխների նախագծում

Կայանը պահանջում է զգալի քանակությամբ փոփոխական հոսանքի մատակարարում։

1. Հաղորդիչի չափսերի որոշում՝50 մետր երկարությամբ վազքի համար խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել 400 մմ² պղնձե կամ 500 մմ² ալյումինե հաղորդիչներ՝ 400 Ա լրիվ սպառման դեպքում լարման անկումը 1.5%-ից ցածր պահելու համար։
2. Հարմոնիկ ֆիլտրացում՝Չնայած MIDA բլոկն ունի ակտիվ PFC, մենք խորհուրդ ենք տալիս կենտրոնացված հարմոնիկ ֆիլտր տեղադրել գլխավոր կոմուտատորի մոտ՝ հինգից ավելի 240 կՎտ հզորությամբ բլոկներ ունեցող տեղամասերի համար։
3. Հոսանքի լարման պաշտպանություն.Կայանի զգայուն SiC էլեկտրոնիկան կայծակի անցումային ազդեցություններից պաշտպանելու համար սպասարկման մուտքի մոտ պետք է տեղադրվեն 1+2 տիպի SPD-ներ։

Մաս XVIII. MIDA 2030-ի ճանապարհային քարտեզը՝ առևտրային լիցքավորման ապագան

MIDA-ն արդեն մշակում է առևտրային լիցքավորման տեխնոլոգիայի հաջորդ տասնամյակի համար։

Արհեստական ​​բանականության կողմից կառավարվող էներգիայի կազմակերպում

Մեր հաջորդ սերնդի ծրագրային ապահովումը ոչ միայն կհավասարակշռի բեռը, այլև կնվագախմբելայն։ Վերլուծելով եղանակային պայմանները, ցանցի գները և հաճախորդների ժամանման տվյալները՝ համակարգը ինքնուրույն կորոշի, թե երբ լիցքավորել, երբ լիցքաթափել (V2G) և ինչպես առավելագույնի հասցնել կայքի շահութաբերությունը։

Անլար բարձր հզորության փոխանցում

Մենք ներկայումս փորձարկում ենք ստացիոնար անլար լիցքավորման համակարգը առևտրային առաքման միկրոավտոբուսների և բարձրակարգ ուղևորատար մեքենաների համար: Պատկերացրեք ապագա, որտեղ վարորդը պարզապես կայանում է MIDA-ով հագեցած հատվածում, և 120 կՎտ հզորության փոխանցումը սկսվում է ավտոմատ կերպով՝ առանց մալուխների, առանց վարդակների, առանց որևէ խնդրի:

Ուղղակիորեն միացված DC միկրոցանցեր

Ապագայում MIDA հանգույցները կգործեն որպես տեղայնացված միկրոցանցի «ուղեղ», ինտեգրելով արևային ֆոտովոլտային էներգիան, մարտկոցների կուտակիչը և էլեկտրական էներգիայի լիցքավորումը մեկ բարձր լարման հաստատուն հոսանքի շիթի վրա: Սա վերացնում է բազմակի AC/DC փոխակերպման փուլերը՝ մեծացնելով համակարգի ընդհանուր արդյունավետությունը մինչև 8%-ով:

Մաս XIX. Վերջնական ամփոփում և գործողության կոչ

MIDA 120 կՎտ և 240 կՎտ GBT շարքը ներկայացնում է ինտելեկտուալ էներգամատակարարման գագաթնակետը: Հզոր ինժեներական լուծումները, առաջադեմ ծրագրային ապահովումը և որակի նկատմամբ խորը նվիրվածությունը համատեղելով՝ մենք ապահովում ենք այն ենթակառուցվածքը, որը կխթանի աշխարհի էլեկտրական անցումը:

Միացե՛ք MIDA-ին որպես իրենց լիցքավորման գործընկեր ընտրած հազարավոր անշարժ գույքի սեփականատերերին և օպերատորներին։ Մենք առաջարկում ենք տեխնոլոգիաներ և փորձագիտություն՝ ձեզ օգնելու հաջողության հասնել նոր էներգետիկ տնտեսությունում։

Կապվեք MIDA Power-ի հետ այսօր՝ ձեր առևտրային լիցքավորման նախագծի համար ամբողջական տեխնիկական փաթեթ և անհատական ​​խորհրդատվություն ստանալու համար։

• MIDA Ուժ. Ինտելեկտ։ Ուժ։ Առաջընթաց։
• Գլխավոր գրասենյակը։MIDA Power արդյունաբերական պարկ, Չինաստան
• Վաճառքի հարցում. sales@midapower.com
• Տեխնիկական աջակցություն՝ sales@midapower.com
• Վեբ:www.midapower.com

Հավելված Ա. Ջերմային կառավարման և հիբրիդային սառեցման առաջադեմ ճարտարապետություններ

120 կՎտ և 240 կՎտ հզորության դասերում ջերմային կառավարումը լիցքավորման կայանի հուսալիությունն ու կյանքի տևողությունը որոշող ամենակարևոր գործոնն է: MIDA Power-ը առաջատար է հիբրիդային սառեցման մոտեցման մեջ, որը համատեղում է մեծ ծավալի օդային հոսքը տեղայնացված ջերմության ցրման ռազմավարությունների հետ՝ նույնիսկ ամենածայրահեղ պայմաններում կայուն աշխատանք ապահովելու համար:

«Երկխցիկային» օդային հոսքի դիզայն

MIDA կայանները օգտագործում են սեփական երկխցիկ ներքին ճարտարապետություն: Բարձրավոլտ հզորության մոդուլները տեղակայված են առանձին խցիկում՝ անկախ, բարձր արագության օդային հոսքի ուղիով: Այս ուղին օպտիմալացված է Հաշվողական հեղուկային դինամիկայի (CFD) միջոցով՝ «մեռյալ գոտիները» վերացնելու համար, որտեղ կարող է կուտակվել ջերմություն: Երկրորդ խցիկը պարունակում է ցածրավոլտ կառավարման էլեկտրոնիկան, HMI-ը և կապի մոդուլները: Այս բաղադրիչները առանձնացնելով՝ մենք պաշտպանում ենք զգայուն կառավարման վահանակները հզորության փոխակերպման գործընթացի ընթացքում առաջացող ջերմությունից՝ զգալիորեն նվազեցնելով բաղադրիչների քայքայման արագությունը:

Ինտելեկտուալ օդափոխիչի արագության կառավարում և աղմուկի մեղմացում

Մեր կայանները հագեցած են արդյունաբերական կարգի, իմպուլսային լայնության մոդուլյացիայի (PWM) միջոցով կառավարվող օդափոխիչներով: Անընդհատ լրիվ արագությամբ աշխատելու փոխարեն, այս օդափոխիչները կարգավորում են իրենց պտույտների հաճախականությունը՝ հիմնվելով SiC MOSFET միացումների իրական ժամանակի ջերմաստիճանի վրա: Սա ոչ միայն խնայում է էներգիա, այլև զգալիորեն նվազեցնում է կայանի ակուստիկ հետքը: Քաղաքային բնակելի տարածքներում MIDA լիցքավորիչները կարող են աշխատել գիշերը՝ 10 մետր հեռավորության վրա 50 դԲ(Ա)-ից ցածր աղմուկի մակարդակով՝ բավականաչափ լուռ՝ բնակելի թաղամասերում և աղմուկի նկատմամբ զգայուն քաղաքային միջանցքներում ուշ գիշերային լիցքավորման համար: Երկխցիկ դիզայնի հետ համատեղ, այս ինտելեկտուալ ջերմային ռազմավարությունը պահպանում է միացումների ջերմաստիճանը ցածր, երկարացնում է բաղադրիչների կյանքի տևողությունը և պահպանում է լրիվ հզորություն նույնիսկ անապատային ամռան 55°C շոգի կամ արևադարձային նավահանգստի խիտ օդի պայմաններում:

Ջերմային վավերացման ռեժիմ

Ջերմային ցուցանիշների վերաբերյալ պնդումները այնքանով են լավ, որքանով դրանք հիմնավորված են թեստերով։ MIDA-ի լաբորատորիան ստուգում է սառեցման յուրաքանչյուր նախագիծ երեք տարբեր փուլերով.

• CFD մոդելավորում.Յուրաքանչյուր պահարանի երկրաչափություն մոդելավորվում է Հաշվողական հեղուկային դինամիկայի ծրագրաշարում, նախքան մեկ նախատիպի մշակումը, կանխատեսելով օդի հոսքը, ճնշման անկումը և միացման ջերմաստիճանները ամբողջ աշխատանքային ծրարով։
• Կլիմայական խցիկի փորձարկում.Արտադրական նպատակներով նախատեսված նախատիպերը շահագործվում են լրիվ բեռնվածությամբ՝ -30°C-ից մինչև +55°C շրջակա միջավայրի խցիկներում, որտեղ վերարտադրվում են խոնավության, արևային ծանրաբեռնվածության և բարձրության էֆեկտները: Սարքերը պետք է անընդհատ պահպանեն անվանական հզորությունը՝ առանց ջերմային դեգրադացիայի՝ նախքան դիզայնի սառեցումը:
• Դաշտի վավերացում՝Ընտրված կայանները հագեցած են լրացուցիչ ջերմային սենսորներով և տեղադրվում են հաճախորդների վայրերում՝ ծայրահեղ կլիմայական պայմաններում, որտեղ իրական աշխարհի տվյալները կատարելագործում են մոդելը և տեղեկացնում ապրանքի մասին ապագա սերունդներին։

Այս ռեժիմն է պատճառը, որ MIDA-ն կարող է վստահորեն հայտարարել 55°C շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում լիարժեք հզորության մասին՝ պնդում, որը շատ մրցակիցներ աննկատ խուսափում են։ Սա նաև պատճառն է, որ մեր կայանները ունեն նույն ջերմային արդյունավետության փաստաթղթերը, որոնք երկաթուղային և կոմունալ ծառայությունների հաճախորդները պարբերաբար պահանջում են գնումների վերանայման համար՝ փորձարկման հաշվետվություններ, դեգրադացիայի կորեր և ակուստիկ չափումներ, որոնք բոլորը կարող են անկախ կերպով ստուգվել։

Ջերմային կառավարման այս շերտավոր մոտեցումը բնորոշ է MIDA-ի ճարտարագիտական ​​փիլիսոփայությանը. յուրաքանչյուր ենթահամակարգ նախագծված է ոչ թե մեկուսացված, այլ որպես ինտեգրված համակարգի մաս, որտեղ ջերմությունը, օդային հոսքը, ակուստիկան և հուսալիությունը լրացնում են միմյանց: Ավելի սառեցնող էլեկտրոնիկան ավելի քիչ է խափանվում, ավելի լուռ օդափոխիչները ավելի քիչ են անհանգստացնում հարևաններին, իսկ ավելի ցածր ջերմային լարվածությունը պահպանում է աշխատանքը ակտիվի ողջ կյանքի ընթացքում:

Եզրակացություն՝ ավելի սառը՝ նախագծված, ավելի ամուր՝ ճարտարագիտական

Էքստրեմալ հզորության կիրառությունների համար, ինչպիսիք են էլեկտրական գնացքների կայարանները և ծանր գերլիցքավորման համակարգերը, ջերմային կառավարումը մանրուք չէ. այն տարբերություն է այն լիցքավորիչի միջև, որը իր նոմինալ հզորությունը մատակարարում է ամբողջ օրը, ամեն օր, և այն լիցքավորիչի միջև, որը թուլացնում է, անջատվում կամ վաղաժամ մաշվում է: MIDA Power-ի UL հավաստագրված NACS գերլիցքավորման շարքը լուծում է այդ մարտահրավերը՝ երկխցիկ օդային հոսքի ճարտարապետությամբ, CFD-օպտիմիզացված սառեցման ուղիներով և ինտելեկտուալ PWM օդափոխիչի կառավարմամբ, որը պաշտպանում է հզորության էլեկտրոնիկան՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով աղմուկը և էներգիայի սպառումը:

Հիմնական եզրակացություններ

• Երկխցիկ դիզայն՝Մեկուսացնում է բարձր լարման սնուցման մոդուլները զգայուն կառավարման էլեկտրոնիկայից՝ զգալիորեն նվազեցնելով բաղադրիչների քայքայումը։
• CFD-օպտիմիզացված օդային հոսք.Վերացնում է ջերմության «մեռյալ գոտիները»՝ ապահովելով կայուն աշխատանք -30°C-ից մինչև +55°C:
• Ինտելեկտուալ օդափոխիչի կառավարում.PWM օդափոխիչները մոդուլացվում են SiC միացման իրական ժամանակի ջերմաստիճանով՝ խնայելով էներգիա և գիշերային աղմուկը պահելով 50 դԲ(Ա)-ից ցածր։
• Հաստատված կատարողականություն՝Կլիմայական խցիկում և դաշտային փորձարկումները ապացուցում են լիարժեք հզորությամբ աշխատանքը ծայրահեղ շրջակա միջավայրի պայմաններում։
• Երկարացված կյանքի տևողություն՝Ավելի ցածր աշխատանքային ջերմաստիճանները ուղղակիորեն հանգեցնում են ավելի բարձր MTBF-ի և յուրաքանչյուր մոդուլի ավելի երկար ծառայության ժամկետի։

Կոչ գործողության

Պլանավորո՞ւմ եք բարձր հզորության գերլիցքավորման կայանք, որտեղ ջերմությունն ու աղմուկը մտահոգիչ են: Կապվեք MIDA Power-ի հետ այսօր՝ ջերմային նախագծման փաստաթղթերի, ակուստիկ փորձարկումների զեկույցների և ձեր տեղանքի պայմաններին համապատասխան ինժեներական խորհրդատվության համար:

MIDA Power: Ճշգրիտ ճարտարագիտություն կայուն աշխարհի համար։

• Վաճառքի հարցում. sales@midapower.com
• Տեխնիկական աջակցություն՝ sales@midapower.com
• Վեբ:www.midapower.com