टाइप 2 केबल (SAE J3068, Mennekes) का उपयोग यूरोप, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका और कई अन्य देशों में उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए किया जाता है। यह कनेक्टर एकल या तीन-चरण प्रत्यावर्ती धारा को सपोर्ट करता है। इसके अलावा, DC चार्जिंग के लिए इसे CCS कॉम्बो 2 कनेक्टर में डायरेक्ट करंट सेक्शन के साथ विस्तारित किया गया है।

आजकल निर्मित अधिकांश ई.वी. में टाइप 2 या सी.सी.एस. कॉम्बो 2 (जिसमें टाइप 2 की पश्चगामी संगतता भी है) सॉकेट होता है।

विषय-सूची:
सीसीएस कॉम्बो टाइप 2 विनिर्देश
सीसीएस टाइप 2 बनाम टाइप 1 तुलना
कौन सी कारें CSS कॉम्बो 2 चार्जिंग का समर्थन करती हैं?
सीसीएस टाइप 2 से टाइप 1 एडाप्टर
सीसीएस टाइप 2 पिन लेआउट
टाइप 2 और सीसीएस टाइप 2 के साथ चार्जिंग के विभिन्न प्रकार

सीसीएस कॉम्बो टाइप 2 विनिर्देश

कनेक्टर टाइप 2 प्रत्येक फेज़ पर 32 एम्पियर तक की तीन-फ़ेज़ एसी चार्जिंग को सपोर्ट करता है। प्रत्यावर्ती धारा नेटवर्क पर चार्जिंग 43 किलोवाट तक हो सकती है। इसका विस्तारित संस्करण, सीसीएस कॉम्बो 2, डायरेक्ट करंट चार्जिंग को सपोर्ट करता है जो सुपरचार्जर स्टेशनों पर बैटरी को अधिकतम 300 एम्पियर तक चार्ज कर सकता है।

एसी चार्जिंग:

सीसीएस कॉम्बो टाइप 2 डीसी चार्जिंग:

सीसीएस टाइप 2 बनाम टाइप 1 तुलना

टाइप 2 और टाइप 1 कनेक्टर बाहरी रूप से डिज़ाइन में बहुत समान हैं। लेकिन उपयोग और समर्थित पावर ग्रिड के मामले में ये बहुत अलग हैं। CCS2 (और इसके पूर्ववर्ती, टाइप 2) में कोई ऊपरी वृत्ताकार खंड नहीं है, जबकि CCS1 का डिज़ाइन पूरी तरह से गोलाकार है। यही कारण है कि CCS1 अपने यूरोपीय समकक्ष की जगह नहीं ले सकता, कम से कम बिना किसी विशेष एडाप्टर के।

तीन-चरण एसी पावर ग्रिड के उपयोग के कारण, टाइप 2 चार्जिंग गति के मामले में टाइप 1 से आगे निकल जाता है। सीसीएस टाइप 1 और सीसीएस टाइप 2 की विशेषताएँ लगभग समान हैं।

कौन सी कारें चार्जिंग के लिए सीएसएस कॉम्बो टाइप 2 का उपयोग करती हैं?

जैसा कि पहले बताया गया है, टाइप 2 सीसीएस यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अमेरिका में ज़्यादा आम है। इसलिए, सबसे लोकप्रिय ऑटोमोबाइल निर्माताओं की यह सूची इस क्षेत्र में उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों और PHEV में इन्हें क्रमानुसार स्थापित करती है:

• रेनॉल्ट ZOE (2019 ZE 50 से);
• प्यूज़ो ई-208;
• पोर्श टेकान 4एस प्लस/टर्बो/टर्बो एस, मैकान ईवी;
• वोक्सवैगन ई-गोल्फ;
• टेस्ला मॉडल 3;
• हुंडई आयोनिक;
• ऑडी ई-ट्रॉन;
• बीएमडब्ल्यू i3;
• जगुआर आई-पेस;
• माज़दा एमएक्स-30.

सीसीएस टाइप 2 से टाइप 1 एडाप्टर

अगर आप यूरोपीय संघ (या किसी ऐसे क्षेत्र जहाँ सीसीएस टाइप 2 आम है) से कार निर्यात करते हैं, तो आपको चार्जिंग स्टेशनों की समस्या होगी। अमेरिका के ज़्यादातर हिस्से में सीसीएस टाइप 1 कनेक्टर वाले चार्जिंग स्टेशन हैं।

ऐसी कारों के मालिकों के पास चार्जिंग के लिए कुछ ही विकल्प हैं:

• घर पर ईवी को आउटलेट और फैक्ट्री पावर यूनिट के माध्यम से चार्ज करें, जो बहुत धीमी है।
• ई.वी. के संयुक्त राज्य अमेरिका संस्करण से कनेक्टर को पुनः व्यवस्थित करें (उदाहरण के लिए, ओपल एम्पेरा को आदर्श रूप से शेवरले बोल्ट सॉकेट के साथ फिट किया गया है)।
• सीसीएस टाइप 2 से टाइप 1 एडाप्टर का उपयोग करें।

क्या टेस्ला सीसीएस टाइप 2 का उपयोग कर सकता है?

यूरोप के लिए उत्पादित अधिकांश टेस्ला कारों में टाइप 2 सॉकेट होता है, जिसे सीसीएस अडैप्टर (आधिकारिक टेस्ला संस्करण की कीमत €170) के माध्यम से सीसीएस कॉम्बो 2 से जोड़ा जा सकता है। लेकिन अगर आपके पास अमेरिकी संस्करण की कार है, तो आपको यूएस टू ईयू अडैप्टर खरीदना होगा, जो 32 एम्पियर करंट देता है, जो 7.6 किलोवाट की चार्जिंग क्षमता दर्शाता है।

टाइप 1 चार्जिंग के लिए मुझे कौन से एडाप्टर खरीदने चाहिए?

हम सस्ते बेसमेंट उपकरणों की खरीदारी की सख़्त मनाही करते हैं, क्योंकि इससे आग लग सकती है या आपकी इलेक्ट्रिक कार को नुकसान पहुँच सकता है। एडाप्टर के लोकप्रिय और सिद्ध मॉडल:

• डुओसिडा ईवीएसई सीसीएस कॉम्बो 1 एडाप्टर सीसीएस 1 से सीसीएस 2;
• चार्ज यू टाइप 1 से टाइप 2;

सीसीएस टाइप 1 पिन लेआउट

1. पीई - सुरक्षात्मक पृथ्वी
2. पायलट, सीपी - पोस्ट-इंसर्शन सिग्नलिंग
3. पीपी - निकटता
4. AC1 – प्रत्यावर्ती धारा, चरण 1
5. AC2 – प्रत्यावर्ती धारा, चरण 2
6. ACN - न्यूट्रल (या लेवल 1 पावर का उपयोग करते समय DC पावर (-))
7. एकदिश धारा बिजली (-)
8. डीसी पावर (+)

वीडियो: सीसीएस टाइप 2 चार्जिंग