Օդային սառեցում Հեղուկային սառեցում CCS 2 Խրոց 250A 300A 350A CCS2 Գնդացիր DC CCS EV միակցիչ

Օդային սառեցում, հեղուկային սառեցում, CCS2 ատրճանակ, CCS Combo 2 էլեկտրական շարժիչի վարդակ

CCS2 EV Plug-ը նախատեսված է բարձր հզորության DC EV լիցքավորման համար: Այն ապահովում է գերազանց հզորություն, անվտանգություն և օգտագործողի հարմարավետություն: CCS2 EV Plug-ը համատեղելի է CCS2-ով աշխատող բոլոր էլեկտրական մեքենաների հետ և հաստատված է հանրային և մասնավոր լիցքավորման ցանցերի համար:

CCS2 EV Plug-ը օգտագործում է ուլտրաձայնային եռակցման տեխնոլոգիա, ինչը այն դարձնում է բարձր հուսալիություն՝ զրոյականին մոտ դիմադրությամբ: Մինչև 350A ելքային հոսանքի և բնական ջերմության ցրման շնորհիվ այն թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերին ապահովել ավելի արագ և անվտանգ լիցքավորում:

CCS2 տիպի միակցիչ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համակարգերի համար

CCS Type 2 մալուխները (SAE J3068, Mennekes) օգտագործվում են Եվրոպայի, Ավստրալիայի, Հարավային Ամերիկայի և շատ այլ երկրների համար արտադրված էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համար: Այս միակցիչը աջակցում է միաֆազ կամ եռաֆազ փոփոխական հոսանքին: Բացի այդ, հաստատուն հոսանքի լիցքավորման համար այն ընդլայնվել է հաստատուն հոսանքի հատվածով՝ մինչև CCS Combo 2 միակցիչը:

Այսօր ստեղծված էլեկտրական մեքենաների մեծ մասն ունի 2-րդ տիպի կամ CCS Combo 2 (որը նաև ունի 2-րդ տիպի հետադարձ համատեղելիություն) միակցիչ։

Պարունակություն՝
CCS Combo Type 2-ի տեխնիկական բնութագրերը
CCS 2-րդ տիպի և 1-ին տիպի համեմատություն
Ո՞ր մեքենաներն են աջակցում CSS Combo 2 լիցքավորմանը։
CCS 2-րդ տիպից 1-ին տիպի ադապտեր
CCS 2-րդ տիպի միակցիչի դասավորություն
Լիցքավորման տարբեր տեսակներ՝ 2-րդ տիպի և 2-րդ տիպի CCS-ի միջոցով
CCS 2-րդ տիպի կոմբոյի տեխնիկական բնութագրերը
2-րդ տիպի միակցիչը աջակցում է եռաֆազ փոփոխական հոսանքի լիցքավորում մինչև 32Ա յուրաքանչյուր փուլում: Լիցքավորումը կարող է լինել մինչև 43 կՎտ փոփոխական հոսանքի ցանցերում: Դրա ընդլայնված տարբերակը՝ CCS Combo 2-ը, աջակցում է հաստատուն հոսանքի լիցքավորում, որը կարող է մարտկոցը լիցքավորել առավելագույնը 350ԱՄ-ով գերլիցքավորիչ կայաններում:

CCS 2-րդ տիպի և 1-ին տիպի համեմատություն

CCS Type 2 և CCS Type 1 միակցիչները արտաքինից շատ նման են դիզայնով։ Սակայն դրանք շատ տարբերվում են կիրառման և աջակցվող էլեկտրական ցանցի առումով։ CCS2-ը (և դրա նախորդը՝ Type 2-ը) վերին շրջանաձև հատված չունեն, մինչդեռ CCS1-ն ունի լիովին շրջանաձև դիզայն։ Ահա թե ինչու CCS1-ը չի կարող փոխարինել իր եվրոպական եղբորը, գոնե առանց հատուկ ադապտերի։

Եռաֆազ փոփոխական հոսանքի ցանցի օգտագործման շնորհիվ լիցքավորման արագությամբ 2-րդ տեսակը գերազանցում է 1-ին տիպին: CCS 1-ին և CCS 2-րդ տիպի մարտկոցներն ունեն գրեթե նույն բնութագրերը:

Ո՞ր մեքենաներն են օգտագործում CSS Combo Type 2-ը լիցքավորման համար։
Ինչպես արդեն նշվեց, CCS 2-րդ տեսակն ավելի տարածված է Եվրոպայում, Ավստրալիայում և Հարավային Ամերիկայում: Հետևաբար, ամենատարածված ավտոարտադրողների հետևյալ ցանկը դրանք սերիականորեն տեղադրում է այս տարածաշրջանի համար արտադրվող իրենց էլեկտրական մեքենաներում և PHEV-ներում.

Renault ZOE (2019-ից ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30։
CCS 2-րդ տիպից CCS 1-ին տիպի ադապտեր

Եթե ​​դուք մեքենա եք արտահանում ԵՄ-ից (կամ այլ տարածաշրջանից, որտեղ տարածված է CCS Type 2-ը), ապա խնդիր կունենաք լիցքավորման կայանների հետ։ ԱՄՆ-ի մեծ մասը ծածկված է CCS Type 1 միակցիչներով լիցքավորման կայաններով։