Եվրահանձնաժողովը որոշել է ժամանակավոր հակասուբսիդային մաքսատուրքեր սահմանել Չինաստանում արտադրված էլեկտրական մեքենաների ներմուծման վրա։

2024 թվականի հունիսի 12-ին, անցյալ տարի սկսված հակասուբսիդային հետաքննության նախնական արդյունքների հիման վրա, Եվրոպական հանձնաժողովը որոշել է Չինաստանում արտադրված էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներմուծման վրա սահմանել ժամանակավոր փոխհատուցման մաքսատուրքեր: Հետաքննությունը կշարունակվի մի քանի ամիս, մինչև Հանձնաժողովը որոշի՝ առաջարկե՞լ վերջնական փոխհատուցման միջոցներ, թե՞ ոչ: Այնուհետև անդամ պետությունները կքվեարկեն նման առաջարկների վերաբերյալ: Եվրոպական հանձնաժողովի հայտարարության համաձայն՝ այս մաքսատուրքերը կգանձվեն ԵՄ գործող 10% մաքսատուրքի ավելացման վրա: Սա ընդհանուր մաքսատուրքի դրույքաչափը մոտեցնում է 50%-ին: Այս ժամանակավոր մաքսատուրքերը սահմանելու որոշումը կայացվել է չինական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրողների կողմից պետական ​​սուբսիդիաների աջակցություն ստանալու վերաբերյալ հետաքննությունից հետո:

Եվրոպական հանձնաժողովը՝ ԵՄ գործադիր մարմինը, անցյալ տարվա հոկտեմբերին սկսեց հետաքննություն՝ պարզելու համար, թե արդյոք չինական էլեկտրական մեքենաների գները արհեստականորեն ցածր են եվրոպական ավտոարտադրողներին վնասող սուբսիդիաների պատճառով: Չինաստանի արագ զարգացող էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը դարձել է համաշխարհային շուկայում նշանակալի խաղացող: ԵՄ-ն կարծում է, որ չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողները կարող են օգտվել անարդար սուբսիդիաներից, որոնք խաթարում են ԵՄ ավտոարտադրողների մրցունակությունը:

«ACEA-ի գլխավոր տնօրեն Սիգրիդ դե Վրիսը նշել է. «Ազատ և արդար առևտուրը նշանակում է բոլոր մրցակիցների համար հավասար մրցակցային պայմանների ապահովում, սակայն սա գլոբալ մրցունակության մարտահրավերի միայն մեկ կարևոր բաղադրիչն է։ Որպեսզի եվրոպական ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը գլոբալ մրցունակ լինի, ամենաանհրաժեշտը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար ամուր արդյունաբերական ռազմավարություն է։ ԵՄ ավտոմեքենաների արտահանման արժեքով Չինաստանը երրորդ խոշորագույն շուկան է՝ Միացյալ Նահանգներից (առաջին) և Միացյալ Թագավորությունից (երկրորդ) հետո։ 2023 թվականին Չինաստանը ԵՄ է արտահանել 438,034 մաքուր էլեկտրական մեքենա՝ 9.7 միլիարդ եվրո արժողությամբ։ 2023 թվականին ԵՄ-ն Չինաստան է արտահանել 11,499 մաքուր էլեկտրական մեքենա՝ 852.3 միլիոն եվրո արժողությամբ։ Վերջին երեք տարիների ընթացքում ԵՄ մարտկոցային էլեկտրական մեքենաների վաճառքի մեջ չինական արտադրության մեքենաների շուկայական մասնաբաժինը մոտ 3%-ից աճել է մինչև ավելի քան 21.7%։ Չինական ապրանքանիշերը կազմում են այս շուկայական մասնաբաժնի մոտ 8%-ը (տվյալները մեջբերված են Եվրոպական ավտոարտադրողների ասոցիացիայից)։