Kabel Tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik yang diproduksi untuk Eropa, Australia, Amerika Selatan, dan banyak negara lainnya. Konektor ini mendukung arus bolak-balik satu atau tiga fase. Selain itu, untuk pengisian daya DC, kabel ini diperluas dengan bagian arus searah ke konektor CCS Combo 2.

Sebagian besar kendaraan listrik yang dibuat saat ini memiliki soket Tipe 2 atau CCS Combo 2 (yang juga memiliki kompatibilitas mundur Tipe 2).

Isi:
Spesifikasi CCS Combo Tipe 2
Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil Mana yang Mendukung Pengisian Daya CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1
Tata letak Pin CCS Tipe 2
Berbagai Jenis Pengisian Daya dengan Tipe 2 dan CCS Tipe 2

Spesifikasi CCS Combo Tipe 2

Konektor Tipe 2 mendukung pengisian daya AC tiga fase hingga 32A pada setiap fase. Pengisian daya dapat mencapai 43 kW pada jaringan arus bolak-balik. Versi yang diperluas, CCS Combo 2, mendukung pengisian daya Arus Searah yang dapat mengisi baterai hingga maksimum 300 AMP pada stasiun pengisian daya super.

Pengisian Daya AC:

Pengisian Daya DC Tipe 2 Kombo CCS:

Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor Tipe 2 dan Tipe 1 sangat mirip dari segi desain luar. Namun, keduanya sangat berbeda dalam hal aplikasi dan dukungan jaringan listrik. CCS2 (dan pendahulunya, Tipe 2) tidak memiliki segmen lingkaran atas, sementara CCS1 memiliki desain yang sepenuhnya melingkar. Itulah sebabnya CCS1 tidak dapat menggantikan saudaranya di Eropa, setidaknya tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 melampaui Tipe 1 dalam hal kecepatan pengisian daya karena penggunaan jaringan listrik AC tiga fase. CCS Tipe 1 dan CCS Tipe 2 memiliki karakteristik yang hampir sama.

Mobil Mana yang Menggunakan CSS Combo Tipe 2 untuk Pengisian Daya?

Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, CCS Tipe 2 lebih umum di Eropa, Australia, dan Amerika Selatan. Oleh karena itu, daftar produsen mobil terpopuler ini mencantumkannya secara serial pada kendaraan listrik dan PHEV yang diproduksi untuk wilayah ini:

• Renault ZOE (mulai 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1

Jika Anda mengekspor mobil dari Uni Eropa (atau wilayah lain yang umum menggunakan CCS Tipe 2), Anda akan mengalami masalah dengan stasiun pengisian daya. Sebagian besar wilayah AS memiliki stasiun pengisian daya dengan konektor CCS Tipe 1.

Pemilik mobil semacam itu memiliki beberapa pilihan untuk pengisian daya:

• Isi daya EV di rumah, melalui stopkontak dan unit daya pabrik, yang sangat lambat.
• Atur ulang konektor dari versi EV Amerika Serikat (misalnya, Opel Ampera idealnya dilengkapi dengan soket Chevrolet Bolt).
• Gunakan Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1.

Bisakah Tesla menggunakan CCS Tipe 2?

Sebagian besar Tesla yang diproduksi untuk Eropa memiliki soket Tipe 2, yang dapat dihubungkan ke CCS Combo 2 melalui adaptor CCS (harga resmi Tesla €170). Namun, jika Anda memiliki mobil versi AS, Anda harus membeli adaptor AS ke UE, yang memungkinkan arus 32A, yang berarti kapasitas pengisian daya sebesar 7,6 kW.

Adaptor apa yang harus saya beli untuk pengisian daya Tipe 1?

Kami sangat tidak menyarankan pembelian perangkat murah di ruang bawah tanah, karena dapat menyebabkan kebakaran atau kerusakan pada mobil listrik Anda. Model adaptor yang populer dan terbukti:

• Adaptor DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 CCS 1 ke CCS 2;
• Muatan U Tipe 1 ke Tipe 2;

Tata letak Pin CCS Tipe 1

1. PE – Bumi pelindung
2. Pilot, CP – sinyal pasca-penyisipan
3. PP – Kedekatan
4. AC1 – Arus Bolak-balik, Fase 1
5. AC2 – Arus Bolak-balik, Fase 2
6. ACN – Netral (atau Daya DC (-) saat menggunakan Daya Level 1)
7. Daya DC (-)
8. Daya DC (+)

Video: Pengisian CCS Tipe 2