Stazione di ricarica rapida CCS2 ad alta potenza HPC 300kW 400kW
Stazione di ricarica HPC 300kW 400kW DC
Caricabatterie per veicoli elettrici ultraveloce integrato ad alta potenza da 300 kW/400 kW
Quanto è veloce una stazione di ricarica per veicoli elettrici da 300 kW?
Ma qual è la velocità di ricarica effettiva? Un confronto pratico mostra il tempo necessario a un caricabatterie da 300 kW per caricare dal 10% all'80% (16 minuti) rispetto a un caricabatterie da 150 kW (22 minuti). La differenza è di soli 6 minuti.
Un caricabatterie da 300 kW può ricaricare un veicolo elettrico dal 10% all'80% in soli 16-20 minuti. Il tempo di ricarica esatto dipende dal modello di batteria del veicolo e dalla sua velocità di ricarica massima, che di solito è inferiore alla capacità di picco del caricabatterie e diminuisce con l'aumentare della carica della batteria.
Tempo di ricarica e fattori influenzanti
Ricarica ultraveloce: un caricabatterie da 300 kW è considerato "ultraveloce", in quanto fornisce una grande quantità di energia in poco tempo, rendendolo ideale per i lunghi viaggi.
Quanto è veloce una stazione di ricarica rapida CC da 400 kW?
La ricarica rapida CC da 400 kW può ricaricare i veicoli elettrici (EV) molto rapidamente: i modelli compatibili raggiungono in genere l'80% di carica (SoC) in soli 15-20 minuti. La velocità di ricarica specifica dipende dalla capacità della batteria del veicolo, dalla velocità di ricarica massima e dalla capacità del caricabatterie di alimentare dinamicamente uno o due veicoli contemporaneamente.
Come funziona la ricarica rapida
Ricarica rapida CC: questi caricabatterie bypassano il convertitore CA/CC del veicolo, fornendo direttamente corrente continua alla batteria, con conseguenti velocità di ricarica di gran lunga superiori a quelle dei caricabatterie di livello 1 o 2.
Elevata potenza in uscita: i caricabatterie da 300 kW e 400 kW rappresentano il top di gamma dell'attuale tecnologia di ricarica rapida CC, progettati per fornire un'elevata potenza in uscita alle batterie dei veicoli.
Fattori che influenzano la velocità di ricarica
Capacità di ricarica del veicolo: la batteria del veicolo deve essere in grado di gestire un'elevata potenza di uscita. I veicoli progettati per una potenza di ricarica inferiore non possono utilizzare appieno i caricabatterie da 300 kW o 400 kW e la loro velocità di ricarica sarà limitata dalla potenza di ricarica massima del veicolo.
SoC della batteria: la velocità di ricarica è maggiore quando il SoC della batteria è basso (ad esempio, inferiore al 15-20%). Con l'aumentare della capacità della batteria, la velocità di ricarica diminuisce per proteggerla da eventuali danni.
Alta efficienza e risparmio energetico
Temperatura di esercizio ultra-ampia
Consumo energetico in standby estremamente basso
Ampia gamma di potenza costante in uscita
Sicurezza garantita
-
Stazione di ricarica per veicoli elettrici a corrente continua
Stazione di ricarica CC multi-standard
Ricarica simultanea fino a 3 veicoli elettrici
- Configurazioni flessibili 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw Stazione di ricarica CC
- Supporta CCS, CHAdeMO, GB/T e ricarica CA di tipo 2
- Connessione Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J e OCPP 2.0
- La ricarica intelligente supporta il bilanciamento dinamico del carico
Facile da usare
- Schermo LCD touch da 8'' con interfaccia multilingue
- Autenticazione e pagamento sicuri tramite RFID, app mobili o POS
- Plug & Charge opzionale
Montaggio a parete o su piedistallo
-
Ricarica multi-standard
- Supporta connettori CCS, CHAdeMO, GB/T e AC. Ricarica fino a 3 veicoli contemporaneamente.
- Tre porte di uscita, due cavi CC, un cavo CA e un'uscita Schuko da 3,6 kW
Specifiche generali
| Articolo | Potenza CC 60 kW; CA 22 kW/44 kW | CC 90kW; CA 22kW/44kW | CC 120kW; CA 22kW/44kW |
| Ingresso | Tensione di ingresso | Trifase 400 V ±15% CA | |
| Tipo di tensione di ingresso | TN-S (trifase a cinque fili) | ||
| Frequenza di lavoro | 45~65Hz | ||
| Fattore di potenza | ≥0,99 | ||
| Efficienza | ≥94% | ||
| Produzione | Tensione nominale | CC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; CA - Tipo 2 400 V; GBT 400 V | |
| Corrente di uscita massima | CC - CHAdeMO 125A; CCS200A; GBT250A; | CA - Tipo 2 63A; GBT 32A | |
| Interfaccia | Display | Schermo LCD touchscreen da 8'' | |
| Lingua | Cinese, inglese, francese, tedesco, spagnolo, russo, ecc. | ||
| Pagamento | APP mobile/RFID/POS | ||
| Comunicazione | Connessione di rete | 4G (GSM o CDMA)/Ethernet | |
| Protocolli di comunicazione | OCPP1.6J o OCPP2.0 | ||
| Ambiente di lavoro | Temperatura di lavoro | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura di conservazione | -35°C ~ +55°C | ||
| Umidità di esercizio | ≤95% senza condensa | ||
| Protezione | IP54 | ||
| rumore acustico | <60 dB | ||
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento ad aria forzata | ||
| Meccanico | Dimensioni (L x P x A) | 700*1900*650mm | |
| Numero di cavi di ricarica | Separare | Doppio | |
| Lunghezza del cavo | 5m o 7m | ||
| Regolamento | Certificato | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Caricabatterie portatile per veicoli elettrici
Wallbox per veicoli elettrici domestici
Stazione di ricarica CC
Modulo di ricarica per veicoli elettrici
NACS&CCS1&CCS2
Accessori per veicoli elettrici













