Evoluzione del connettore Tesla NACS

Il connettore NACS è un tipo di connettore di ricarica utilizzato per collegare i veicoli elettrici alle stazioni di ricarica per trasferire la carica (elettricità) dalla stazione di ricarica ai veicoli elettrici. Il connettore NACS è stato sviluppato da Tesla Inc. ed è utilizzato in tutto il mercato nordamericano per la ricarica dei veicoli Tesla dal 2012.

Nel novembre 2022, il connettore e la porta di ricarica NACS, ovvero il sistema proprietario di Tesla per veicoli elettrici (EV), sono stati resi disponibili anche ad altri produttori di veicoli elettrici e gestori di reti di ricarica in tutto il mondo. Da allora, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian e Volvo hanno annunciato che a partire dal 2025, i loro veicoli elettrici in Nord America saranno dotati della porta di ricarica NACS.

Che cos'è NACS Connector?
Il connettore North American Charging Standard (NACS), noto anche come standard di ricarica Tesla, è un sistema di connettori per la ricarica di veicoli elettrici (EV) sviluppato da Tesla, Inc. È utilizzato su tutti i veicoli Tesla del mercato nordamericano dal 2012 ed è stato reso disponibile anche ad altri produttori nel 2022.

Il connettore NACS è un connettore a spina singola che supporta sia la ricarica CA che CC. È più piccolo e leggero di altri connettori di ricarica rapida CC, come il connettore CCS Combo 1 (CCS1). Il connettore NACS può supportare fino a 1 MW di potenza in CC, sufficiente per caricare una batteria di un veicolo elettrico a una velocità molto elevata.

Evoluzione del connettore NACS
Nel 2012, Tesla ha sviluppato un connettore di ricarica proprietario per la Tesla Model S, talvolta chiamato informalmente "standard di ricarica Tesla". Da allora, lo standard di ricarica Tesla è stato utilizzato su tutti i suoi successivi veicoli elettrici: Model X, Model 3 e Model Y.

Nel novembre 2022, Tesla ha rinominato questo connettore di ricarica proprietario in "North American Charging Standard" (NACS) e ha aperto lo standard per rendere le specifiche disponibili ad altri produttori di veicoli elettrici.

Il 27 giugno 2023, SAE International ha annunciato che avrebbe standardizzato il connettore come SAE J3400.

Nell'agosto 2023, Tesla ha rilasciato a Volex una licenza per costruire connettori NACS.

Nel maggio 2023, Tesla e Ford hanno annunciato di aver raggiunto un accordo per consentire ai possessori di veicoli elettrici Ford di accedere a oltre 12.000 supercharger Tesla negli Stati Uniti e in Canada a partire dall'inizio del 2024. Nelle settimane successive, Tesla e altri produttori di veicoli elettrici, tra cui GM, Volvo Cars, Polestar e Rivian, hanno annunciato una serie di accordi simili.

ABB ha dichiarato che offrirà le spine NACS come optional sui suoi caricabatterie non appena saranno completati i test e la convalida del nuovo connettore. EVgo ha dichiarato a giugno che inizierà a implementare i connettori NACS sui caricabatterie ad alta velocità della sua rete statunitense entro la fine dell'anno. ChargePoint, che installa e gestisce caricabatterie per altre aziende, ha affermato che i suoi clienti possono ora ordinare nuovi caricabatterie con connettori NACS e che può anche aggiornare i suoi caricabatterie esistenti con i connettori progettati da Tesla.

Specifiche tecniche NACS
Il NACS utilizza un layout a cinque pin: i due pin primari vengono utilizzati per trasportare la corrente sia nella ricarica CA che nella ricarica rapida CC:
Dopo i test iniziali che hanno consentito ai veicoli elettrici non Tesla di utilizzare le stazioni Tesla Supercharger in Europa nel dicembre 2019, Tesla ha iniziato a testare un connettore proprietario "Magic Dock" a doppio connettore presso alcune stazioni Supercharger del Nord America nel marzo 2023. Magic Dock consente a un veicolo elettrico di ricaricarsi con un connettore NACS o Combined Charging Standard (CCS) versione 1, che fornirebbe la capacità tecnica per quasi tutti i veicoli elettrici a batteria di ricaricarsi.