მაღალი სიმძლავრის HPC CCS2 300 კვტ 400 კვტ DC სწრაფი დამუხტვის სადგური

300 კვტ/400 კვტ მაღალი სიმძლავრის ინტეგრირებული ულტრა სწრაფი ელექტრომობილის დამტენი

რამდენად სწრაფია 300 კვტ სიმძლავრის ელექტრომობილის დამტენი სადგური?

მაგრამ რამდენად სწრაფია მისი რეალური დატენვის სიჩქარე? პრაქტიკული შედარება აჩვენებს, თუ რა დრო სჭირდება 300 კვტ-იანი დამტენის დამუხტვას 10%-დან 80%-მდე (16 წუთი) 150 კვტ-იანი დამტენის დამტენთან (22 წუთი) შედარებით. სხვაობა მხოლოდ 6 წუთია.

300 კვტ სიმძლავრის დამტენს ელექტრომობილის 10%-დან 80%-მდე დატენვა სულ რაღაც 16-20 წუთში შეუძლია. ზუსტი დატენვის დრო დამოკიდებულია ავტომობილის კონკრეტული აკუმულატორის მოდელსა და მის მაქსიმალურ დატენვის სიჩქარეზე, რომელიც, როგორც წესი, დამტენის პიკურ სიმძლავრეზე დაბალია და მცირდება აკუმულატორის დონის მატებასთან ერთად.

დატენვის დრო და გავლენის ფაქტორები

ულტრა სწრაფი დატენვა: 300 კვტ სიმძლავრის დამტენი ითვლება „ულტრასწრაფად“, რადგან ის მოკლე დროში უზრუნველყოფს დიდი რაოდენობით სიმძლავრეს, რაც მას იდეალურს ხდის ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის.

რამდენად სწრაფია 400 კვტ სიმძლავრის DC სწრაფი დამტენი სადგური?

400 კვტ სიმძლავრის DC სწრაფი დამუხტვის საშუალებით შესაძლებელია ელექტრომობილების (EV) ძალიან სწრაფად დატენვა, თავსებადი მოდელები კი, როგორც წესი, 80%-იან დამუხტვას (SoC) სულ რაღაც 15-20 წუთში აღწევენ. კონკრეტული დამუხტვის სიჩქარე დამოკიდებულია ავტომობილის აკუმულატორის სიმძლავრეზე, მაქსიმალურ დატენვის სიჩქარეზე და დამტენის შესაძლებლობაზე, დინამიურად უზრუნველყოს ერთი ან ორი ავტომობილის ენერგიით ერთდროულად დატენვა.

როგორ მუშაობს სწრაფი დატენვა

სწრაფი დატენვა: ეს დამტენები გვერდს უვლიან ავტომობილის AC/DC გადამყვანს და პირდაპირ ამარაგებენ აკუმულატორს მუდმივი დენით, რაც იწვევს დატენვის სიჩქარის მნიშვნელოვნად მაღალ მაჩვენებელს 1 ან 2 დონის დამტენებისას.

მაღალი სიმძლავრე: 300 კვტ და 400 კვტ სიმძლავრის დამტენები წარმოადგენენ DC სწრაფი დატენვის ტექნოლოგიის მაღალ დონეს, რომელიც შექმნილია ავტომობილის აკუმულატორებისთვის მაღალი სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად.

დატენვის სიჩქარეზე მოქმედი ფაქტორები

ავტომობილის დამუხტვის სიმძლავრე: ავტომობილის აკუმულატორს უნდა შეეძლოს მაღალი სიმძლავრის გამომუშავება. დაბალი დამუხტვის სიმძლავრისთვის შექმნილ ავტომობილებს არ შეუძლიათ სრულად გამოიყენონ 300 კვტ ან 400 კვტ დამტენები და მათი დამუხტვის სიჩქარე შეზღუდული იქნება ავტომობილის მაქსიმალური დამუხტვის სიმძლავრით.

ბატარეის SoC: დატენვის სიჩქარე ყველაზე მაღალია, როდესაც ბატარეის SoC დაბალია (მაგ., 15-20%-ზე ნაკლები). ბატარეის ტევადობის ზრდასთან ერთად, დატენვის სიჩქარე შენელდება, რათა დაიცვას იგი დაზიანებისგან.