მე-2 ტიპის კაბელები (SAE J3068, Mennekes) გამოიყენება ევროპის, ავსტრალიის, სამხრეთ ამერიკისა და სხვა ქვეყნებისთვის წარმოებული ელექტრომობილების დასატენად. ეს კონექტორი მხარს უჭერს ერთ ან სამფაზიან ცვლად დენს. ასევე, მუდმივი დენის დამუხტვისთვის ის გაფართოვდა მუდმივი დენის სექციასთან ერთად CCS Combo 2 კონექტორამდე.

დღესდღეობით შექმნილი ელექტრომობილების უმეტესობას აქვს მე-2 ტიპის ან CCS Combo 2 (რომელსაც ასევე აქვს მე-2 ტიპის უკუთავსებადობა) სოკეტი.

შინაარსი:
CCS Combo ტიპი 2 სპეციფიკაციები
CCS ტიპი 2-ისა და ტიპი 1-ის შედარება
რომელი მანქანები უჭერენ მხარს CSS Combo 2 დამუხტვას?
CCS მე-2 ტიპისა და მე-1 ტიპის ადაპტერი
CCS ტიპის 2 პინის განლაგება
დატენვის სხვადასხვა ტიპი ტიპი 2-ით და CCS ტიპი 2-ით

CCS Combo ტიპი 2 სპეციფიკაციები

კონექტორის ტიპი 2 მხარს უჭერს სამფაზიან ცვლადი დენის დატენვას თითოეულ ფაზაზე 32 ამპერამდე. ცვლადი დენის ქსელებზე დატენვა შეიძლება იყოს 43 კვტ-მდე. მისი გაფართოებული ვერსია, CCS Combo 2, მხარს უჭერს მუდმივი დენის დატენვას, რომელსაც შეუძლია ბატარეის დატენვა მაქსიმუმ 300 ამპერიანი დამტენის სადგურებზე.

ცვლადი დენის დამუხტვა:

CCS Combo ტიპი 2 DC დამუხტვა:

CCS ტიპი 2-ისა და ტიპი 1-ის შედარება

მე-2 და მე-1 ტიპის კონექტორები გარეგნულად ძალიან ჰგვანან ერთმანეთს. თუმცა, ისინი ძალიან განსხვავდებიან გამოყენებისა და მხარდაჭერილი ელექტრო ქსელის მიხედვით. CCS2-ს (და მის წინამორბედს, მე-2 ტიპს) ზედა წრიული სეგმენტი არ აქვს, ხოლო CCS1-ს სრულიად წრიული დიზაინი აქვს. სწორედ ამიტომ, CCS1-ს არ შეუძლია შეცვალოს თავისი ევროპული ძმა, სულ მცირე, სპეციალური ადაპტერის გარეშე.

სამფაზიანი ცვლადი დენის ქსელის გამოყენების გამო, მე-2 ტიპი დატენვის სიჩქარით პირველ ტიპს აჭარბებს. CCS მე-1 და მე-2 ტიპებს თითქმის იდენტური მახასიათებლები აქვთ.

რომელი მანქანები იყენებენ CSS Combo Type 2-ს დამუხტვისთვის?

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, CCS ტიპი 2 უფრო გავრცელებულია ევროპაში, ავსტრალიასა და სამხრეთ ამერიკაში. ამიტომ, ყველაზე პოპულარული ავტომობილების მწარმოებლების ეს სია მათ სერიულად ათავსებს ამ რეგიონისთვის წარმოებულ ელექტრომობილებსა და PHEV ძრავებში:

• Renault ZOE (2019 წლიდან ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• ტესლას მოდელი 3;
• ჰიუნდაი იონიკი;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• მაზდა MX-30.

CCS მე-2 ტიპისა და მე-1 ტიპის ადაპტერი

თუ ავტომობილს ევროკავშირიდან (ან სხვა რეგიონიდან, სადაც CCS ტიპი 2 არის გავრცელებული) ექსპორტზე გაიტანთ, დამტენ სადგურებთან დაკავშირებით პრობლემა შეგექმნებათ. აშშ-ს უმეტესი ნაწილი დაფარულია CCS ტიპი 1 კონექტორების მქონე დამტენი სადგურებით.

ასეთი მანქანების მფლობელებს დამუხტვის რამდენიმე ვარიანტი აქვთ:

• ელექტრომობილის დატენვა სახლში, როზეტისა და ქარხნული კვების ბლოკის მეშვეობით, რაც ძალიან ნელია.
• ელექტრომობილის შეერთებული შტატების ვერსიის კონექტორის გადაწყობა (მაგალითად, Opel Ampera-ს იდეალურ შემთხვევაში აქვს Chevrolet Bolt-ის ბუდე).
• გამოიყენეთ CCS მე-2 ტიპისა და 1 ტიპის ადაპტერი.

შეუძლია თუ არა Tesla-ს CCS ტიპი 2-ის გამოყენება?

ევროპისთვის წარმოებული Tesla-ს მოდელების უმეტესობას აქვს მე-2 ტიპის სოკეტი, რომლის CCS Combo 2-თან შეერთება შესაძლებელია CCS ადაპტერის საშუალებით (Tesla-ს ვერსიის ოფიციალური ფასი 170 ევრო). თუმცა, თუ თქვენ გყავთ ავტომობილის ამერიკული ვერსია, უნდა შეიძინოთ აშშ-ევროკავშირის ადაპტერი, რომელიც იძლევა 32 ამპერიან დენს, რაც 7.6 კვტ-ის დამუხტვის სიმძლავრეს წარმოადგენს.

რომელი ადაპტერები უნდა ვიყიდო 1 ტიპის დამუხტვისთვის?

ჩვენ კატეგორიულად არ გირჩევთ იაფი სარდაფის მოწყობილობების შეძენას, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი ან თქვენი ელექტრომობილის დაზიანება. ადაპტერების პოპულარული და დადასტურებული მოდელები:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 ადაპტერი CCS 1-დან CCS 2-მდე;
• U ტიპის 1-დან ტიპის 2-მდე დატენვა;

CCS ტიპი 1 პინის განლაგება

1. PE – დამცავი მიწა
2. პილოტი, CP – ჩასმის შემდგომი სიგნალიზაცია
3. PP – სიახლოვე
4. AC1 – ალტერნატიული დენი, ფაზა 1
5. AC2 – ცვლადი დენი, ფაზა 2
6. ACN – ნეიტრალური (ან DC სიმძლავრე (-) პირველი დონის სიმძლავრის გამოყენებისას)
7. მუდმივი სიმძლავრე (-)
8. მუდმივი სიმძლავრე (+)

ვიდეო: CCS ტიპი 2-ის დატენვა