2형 케이블(SAE J3068, 메네케스)은 유럽, 호주, 남미 등 여러 국가에서 생산되는 전기차 충전에 사용됩니다. 이 커넥터는 단상 또는 3상 교류를 지원합니다. 또한, 직류 충전을 위해 직류 구간이 CCS 콤보 2 커넥터로 확장되었습니다.

요즘 생산되는 대부분의 전기자동차는 Type 2 또는 CCS Combo 2(Type 2와 하위 호환성 있음) 소켓을 사용합니다.

내용물:
CCS 콤보 타입 2 사양
CCS 유형 2 대 유형 1 비교
어떤 차량이 CSS Combo 2 충전을 지원하나요?
CCS Type 2에서 Type 1로 어댑터
CCS 유형 2 핀 레이아웃
Type 2 및 CCS Type 2를 사용한 다양한 충전 유형

CCS 콤보 타입 2 사양

커넥터 유형 2는 각 상당 최대 32A의 3상 AC 충전을 지원합니다. 교류 네트워크에서는 최대 43kW까지 충전할 수 있습니다. 확장 버전인 CCS 콤보 2는 직류 충전을 지원하여 슈퍼차저 스테이션에서 최대 300A까지 배터리를 충전할 수 있습니다.

AC 충전:

CCS 콤보 유형 2 DC 충전:

CCS 유형 2 대 유형 1 비교

Type 2와 Type 1 커넥터는 외관상으로는 매우 유사하지만, 적용 분야와 지원하는 전력망은 매우 다릅니다. CCS2(및 이전 모델인 Type 2)에는 상단 원형 부분이 없는 반면, CCS1은 완전한 원형 디자인을 가지고 있습니다. 따라서 CCS1은 특수 어댑터 없이는 유럽형 CCS1을 대체할 수 없습니다.

Type 2는 3상 교류 전력망을 사용하기 때문에 충전 속도가 Type 1보다 우수합니다. Type 1과 Type 2는 거의 동일한 특성을 가지고 있습니다.

어떤 자동차가 충전에 CSS Combo Type 2를 사용합니까?

앞서 언급했듯이 CCS Type 2는 유럽, 호주, 남미에서 더 흔합니다. 따라서 이 인기 자동차 제조업체 목록은 이 지역에서 생산되는 전기 자동차와 PHEV를 순차적으로 나열한 것입니다.

• 르노 ZOE(2019 ZE 50부터);
• 푸조 e-208;
• 포르쉐 타이칸 4S 플러스/터보/터보 S, 마칸 EV;
• 폭스바겐 e-골프;
• 테슬라 모델 3;
• 현대 아이오닉;
• 아우디 e-트론;
• BMW i3;
• 재규어 I-PACE;
• 마쓰다 MX-30.

CCS Type 2에서 Type 1로 어댑터

EU(또는 CCS Type 2가 널리 사용되는 다른 지역)에서 차량을 수출하는 경우 충전소 문제가 발생할 수 있습니다. 미국 대부분 지역은 CCS Type 1 커넥터가 장착된 충전소가 있습니다.

이러한 자동차 소유자는 충전을 위한 몇 가지 옵션을 선택할 수 있습니다.

• 집에서 콘센트와 공장의 전원 장치를 이용해 전기 자동차를 충전하는데, 공장의 전원 장치는 매우 느립니다.
• 미국 버전 EV의 커넥터를 재배열합니다(예를 들어, Opel Ampera에는 Chevrolet Bolt 소켓이 가장 적합합니다).
• CCS Type 2를 Type 1 어댑터로 사용하세요.

테슬라가 CCS Type 2를 사용할 수 있을까?

유럽용으로 생산되는 대부분의 테슬라 차량에는 CCS 어댑터(테슬라 공식 버전 가격 170유로)를 통해 CCS 콤보 2에 연결할 수 있는 타입 2 소켓이 있습니다. 하지만 미국 버전 차량을 사용하는 경우, 32A 전류를 허용하는 미국-EU 어댑터를 구매해야 하며, 이는 7.6kW의 충전 용량에 해당합니다.

1형 충전을 위해 어떤 어댑터를 구매해야 하나요?

저렴한 지하 장치 구매는 화재나 전기차 손상으로 이어질 수 있으므로 강력히 권장하지 않습니다. 인기 있고 검증된 어댑터 모델:

• DUOSIDA EVSE CCS 콤보 1 어댑터 CCS 1 ~ CCS 2;
• U형 1에서 2형까지 충전

CCS 유형 1 핀 레이아웃

1. PE – 보호 접지
2. 조종사, CP – 삽입 후 신호
3. PP – 근접성
4. AC1 – 교류, 1상
5. AC2 – 교류, 2상
6. ACN – 중성(또는 레벨 1 전원 사용 시 DC 전원(-))
7. 직류 전원 (-)
8. 직류 전원(+)

비디오: CCS Type 2 충전