Typ-2-Kabelen (SAE J3068, Mennekes) gi benotzt fir Elektroautoen ze laden, déi fir Europa, Australien, Südamerika a vill aner Länner produzéiert ginn. Dëse Stecker ënnerstëtzt Een- oder Dräiphasen-Wiesselstroum. Fir DC-Lade gouf en och mat engem Gläichstroum-Stéck op de CCS Combo-2-Stecker verlängert.

Déi meescht Elektroautoen, déi hautdesdaags produzéiert ginn, hunn eng Type 2- oder CCS Combo 2-Steckung (déi och rückwärtskompatibilitéit mam Type 2 huet).

Inhalt:
CCS Combo Typ 2 Spezifikatiounen
CCS Typ 2 vs Typ 1 Verglach
Wéi eng Autoen ënnerstëtzen CSS Combo 2 Opluedung?
CCS Typ 2 op Typ 1 Adapter
CCS Typ 2 Pin-Layout
Verschidden Aarte vu Ladung mat Typ 2 an CCS Typ 2

CCS Combo Typ 2 Spezifikatiounen

Stecker Typ 2 ënnerstëtzt Dräi-Phasen-Wiesselstroum-Ladeung bis zu 32A op all Phase. Eng Ladung kéint bis zu 43 kW op Wiesselstroumnetzwierker sinn. Seng erweidert Versioun, CCS Combo 2, ënnerstëtzt Gläichstroum-Ladeung, déi d'Batterie mat maximal 300AMP op Kompressorstatiounen fëlle kann.

AC-Luede:

CCS Combo Typ 2 DC Opluedung:

CCS Typ 2 vs Typ 1 Verglach

D'Typ 2 an Typ 1 Stecker sinn um baussenzegen Design ganz ähnlech. Awer si ënnerscheede sech ganz wat d'Applikatioun an den ënnerstëtzte Stroumnetz ugeet. De CCS2 (an säi Virgänger, Typ 2) hunn keen ieweschte Kreessegment, während de CCS1 en komplett kreesfërmegen Design huet. Dofir kann de CCS1 säin europäesche Brudder net ersetzen, zumindest net ouni e speziellen Adapter.

Typ 2 iwwertrëfft Typ 1 wat d'Ladegeschwindegkeet ugeet, well en Dräiphasegen-Wiesselstroumnetz benotzt gëtt. CCS Typ 1 an CCS Typ 2 hunn bal déiselwecht Charakteristiken.

Wéi eng Autoen benotzen CSS Combo Typ 2 fir ze laden?

Wéi scho gesot, ass CCS Typ 2 méi heefeg an Europa, Australien a Südamerika. Dofir installéiert dës Lëscht vun de populäersten Autoshersteller se seriell an hiren Elektroautoen a PHEVen, déi fir dës Regioun produzéiert ginn:

• Renault ZOE (ab 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Modell 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS Typ 2 op Typ 1 Adapter

Wann Dir en Auto aus der EU exportéiert (oder enger anerer Regioun wou den CCS Typ 2 üblech ass), hutt Dir e Problem mat Ladestatiounen. De gréissten Deel vun den USA ass mat Ladestatiounen mat CCS Typ 1 Stecker ofgedeckt.

D'Besëtzer vun esou Autoen hunn nëmmen e puer Méiglechkeeten fir ze laden:

• Laden en Elektroauto doheem, iwwer d'Steckdous an den ofgefaassten Netzdeel, wat ganz lues ass.
• De Stecker vun der US-amerikanescher Versioun vum Elektroauto nei arrangéieren (zum Beispill ass den Opel Ampera idealerweis mat enger Chevrolet Bolt-Stecker ausgestatt).
• Benotzt den CCS Typ 2 op Typ 1 Adapter.

Kann Tesla CCS Typ 2 benotzen?

Déi meescht Teslaen, déi fir Europa produzéiert ginn, hunn eng Typ-2-Steckdous, déi iwwer en CCS-Adapter un de CCS Combo 2 ugeschloss ka ginn (offiziellen Präis fir d'Tesla-Versioun 170 €). Mee wann Dir eng US-Versioun vum Auto hutt, musst Dir en US-op-EU-Adapter kafen, deen 32A Stroum erlaabt, wat enger Ladekapazitéit vu 7,6 kW entsprécht.

Wéi eng Adapter soll ech fir Typ 1 Laden kafen?

Mir empfeelen staark de Kaf vu bëllegen Apparater am Keller, well dëst zu engem Feier oder Schied un Ärem Elektroauto féiere kéint. Populär a bewährte Modeller vun Adapteren:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 op CCS 2;
• Ladung U Typ 1 op Typ 2;

CCS Typ 1 Pin-Layout

1. PE – Schutzäerdung
2. Pilot, CP – Signalgebung no der Insertion
3. PP – Proximitéit
4. AC1 – Wiesselstroum, Phase 1
5. AC2 – Wiesselstroum, Phase 2
6. ACN – Neutral (oder Gläichstroum (-) wann Dir Level 1 Power benotzt)
7. Gläichstroum (-)
8. Gläichstroum (+)

Video: Oplueden vum CCS Typ 2