ຂ່າວບໍລິສັດ
-
ສະຖານີສາກໄຟ DC ສອງທິດທາງ V2G 240kW ສຳລັບການຮອງຮັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
ສະຖານີສາກໄຟ DC ສອງທິດທາງ 240kW V2G ສຳລັບການຮອງຮັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 1. ຫົວຂໍ້: ການເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ພະລັງງານ: ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ສອງທິດທາງ MIDA Power 240kW V2G ແລະ ອະນາຄົດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ທົນທານ ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງຮູບແບບການຂົນສົ່ງອີກຕໍ່ໄປ; ມັນເປັນຊັບສິນພະລັງງານເຄື່ອນທີ່. ... -
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 200kW ISO 15118 ພ້ອມສຽບແລະສາກແລ້ວ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 200kW ພ້ອມສຽບແລະສາກໄຟ ISO 15118 1. ຫົວຂໍ້: ການປະຕິວັດຂອງການສາກໄຟແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່: ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 200kW ຂອງ MIDA Power ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118 ສຽບແລະສາກໄຟ ໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າ (EV), ການຫັນປ່ຽນ ... -
ສະຖານີສາກໄຟ CCS2 DC 150kW 200kw 240kw 400kw ສຳລັບເຮືອ EV.
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC CCS2 150kW ພ້ອມໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 7 ນິ້ວ ແລະ ການຄວບຄຸມແອັບ: ມາດຕະຖານພຣີມຽມສຳລັບການສາກໄຟລົດ EV ລຸ້ນຕໍ່ໄປ ຜູ້ນຳ: ຍົກລະດັບປະສົບການການສາກໄຟດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂອັດສະລິຍະ 150kW ຂອງ MIDA Power ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປ່ຽນແປງໃນການຂັບເຄື່ອນເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນພື້ນຖານ... -
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບການຄ້າ 120kw 150kw 180kw 120kW ພ້ອມ RFID ແລະ ຣີໂໝດຄວບຄຸມ 4G
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບການຄ້າ 120kw 150kw 180kw ພ້ອມດ້ວຍ RFID ແລະ ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ 4G: ກະດູກສັນຫຼັງອັດສະລິຍະຂອງການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າສຳລັບຍານພາຫະນະທຸລະກິດ ຜູ້ນຳ: ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ວິສາຫະກິດການຄ້າດ້ວຍການສາກໄຟໄວ DC 120kw 150kw 180kW ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ໃນພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ການຄ້າ... -
ສະຖານີສາກໄຟ DC 50kW 60kW ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງອ່ານບັດເຄຣດິດ POS
ສະຖານີສາກໄຟ DC 50kW 60kW ພ້ອມເຄື່ອງອ່ານບັດເຄຣດິດ POS: ການສາກໄຟແບບບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກສະໄໝໃໝ່ ຜູ້ນຳ: ການເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ພະລັງງານ ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ (EV) ກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່, ຈຸດສຸມແມ່ນປ່ຽນຈາກຜູ້ໃຊ້ລຸ້ນຕົ້ນໆໄປສູ່ຕະຫຼາດມະຫາຊົນ. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍສະເລ່ຍ,... -
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕູ້ 480kW 600kw 800kw ພ້ອມເຄື່ອງແຈກຈ່າຍດາວທຽມສຳລັບສູນກາງທາງຫຼວງ
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕູ້ 480kW 600kw 800kw ພ້ອມເຄື່ອງແຈກຈ່າຍດາວທຽມສຳລັບສູນກາງທາງຫຼວງ: ວິທີແກ້ໄຂສຸດທ້າຍສຳລັບການສາກໄຟລະຫວ່າງເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດ ຜູ້ນຳ: ການກຳນົດນິຍາມໃໝ່ຂອງການຂົນສົ່ງທາງຫຼວງດ້ວຍພະລັງງານລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 480kW 600kw 800kw ພູມສັນຖານຂອງການເດີນທາງທາງຫຼວງກຳລັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງ. ຍ້ອນວ່າສາກົນ... -
ລະບົບສາກໄຟໄວ DC ແບບແຍກ 360kW 480kw 600kw ພ້ອມປືນສາກໄຟສີ່ອັນ
ລະບົບສາກໄຟໄວແບບແຍກ DC 360kW 480kw 600kw ພ້ອມດ້ວຍປືນສາກໄຟສີ່ອັນ: ອະນາຄົດຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານກອງລົດທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ ແລະ ສູນກາງ ຜູ້ນຳ: ປະຕິວັດພູມສັນຖານ EV ດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບໂມດູນ 360kW 480kw 600kw ຂອງ MIDA Power ການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນເລື່ອງອ້ອມຂ້າງອີກຕໍ່ໄປ... -
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 240kW 360kW OCPP 1.6J ສຳລັບສູນກາງສາກໄຟ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 240kW 360kW OCPP 1.6J ສຳລັບສູນກາງສາກໄຟ: ແຜນຜັງດ້ານວິຊາການສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ໄວທີ່ສຸດ ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ: ການໃຫ້ພະລັງງານແກ່ກະດູກສັນຫຼັງຂອງການປະຕິວັດ EV ທົ່ວໂລກ ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟກຳລັງປ່ຽນຈາກ “ຄວາມສະດວກສະບາຍ... -
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມືຖື CHAdeMO CCS2 30kW 50KW 90KW ສຳລັບການສາກໄຟໃນສາງເກັບມ້ຽນລົດຍົນ
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມືຖື CHAdeMO CCS2 30kW 50KW 90KW ສຳລັບການສາກໄຟໃນສາງລົດ: ຄູ່ມືສຸດຍອດສຳລັບວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານແບບພົກພາ ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ: ການກຳນົດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຄືນໃໝ່ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາຂອງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ບໍ່ເໝືອນກັບຍານພາຫະນະໂດຍສານ...
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ