युरोप, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका आणि इतर अनेक देशांसाठी उत्पादित केलेल्या ईव्ही चार्ज करण्यासाठी टाइप २ केबल्स (SAE J3068, Mennekes) वापरल्या जातात. हे कनेक्टर सिंगल- किंवा थ्री-फेज अल्टरनेटिंग करंटला सपोर्ट करते. तसेच, DC चार्जिंगसाठी ते डायरेक्ट करंट सेक्शनसह CCS कॉम्बो 2 कनेक्टरपर्यंत वाढवले ​​गेले.

आजकाल तयार होणाऱ्या बहुतेक ईव्हीमध्ये टाइप २ किंवा सीसीएस कॉम्बो २ (ज्यामध्ये टाइप २ ची बॅकवर्ड कंपॅटिबिलिटी देखील आहे) सॉकेट असते.

सामग्री:
सीसीएस कॉम्बो टाइप २ स्पेसिफिकेशन
सीसीएस प्रकार २ विरुद्ध प्रकार १ तुलना
कोणत्या कार CSS कॉम्बो २ चार्जिंगला सपोर्ट करतात?
सीसीएस टाइप २ ते टाइप १ अडॅप्टर
सीसीएस प्रकार २ पिन लेआउट
टाइप २ आणि सीसीएस टाइप २ सह चार्जिंगचे वेगवेगळे प्रकार

सीसीएस कॉम्बो टाइप २ स्पेसिफिकेशन

कनेक्टर टाइप २ प्रत्येक फेजवर ३२A पर्यंत थ्री-फेज एसी चार्जिंगला सपोर्ट करतो. अल्टरनेटिंग करंट नेटवर्कवर चार्जिंग ४३ किलोवॅट पर्यंत असू शकते. त्याची विस्तारित आवृत्ती, CCS कॉम्बो २, डायरेक्ट करंट चार्जिंगला सपोर्ट करते जी सुपरचार्जर स्टेशनवर जास्तीत जास्त ३००AMP बॅटरी भरू शकते.

एसी चार्जिंग:

सीसीएस कॉम्बो टाइप २ डीसी चार्जिंग:

सीसीएस प्रकार २ विरुद्ध प्रकार १ तुलना

टाइप २ आणि टाइप १ कनेक्टर बाहेरून डिझाइनमध्ये खूप समान आहेत. परंतु ते वापरण्याच्या बाबतीत आणि समर्थित पॉवर ग्रिडमध्ये खूप वेगळे आहेत. CCS2 (आणि त्याचा पूर्ववर्ती, टाइप २) मध्ये वरचा वर्तुळ विभाग नाही, तर CCS1 मध्ये पूर्णपणे वर्तुळाकार डिझाइन आहे. म्हणूनच CCS1 त्याच्या युरोपियन भावाची जागा घेऊ शकत नाही, किमान विशेष अडॅप्टरशिवाय.

तीन-फेज एसी पॉवर ग्रिड वापरामुळे चार्जिंग गतीमध्ये टाइप २ ने टाइप १ ला मागे टाकले आहे. सीसीएस टाइप १ आणि सीसीएस टाइप २ मध्ये जवळजवळ समान वैशिष्ट्ये आहेत.

कोणत्या कार चार्जिंगसाठी CSS कॉम्बो टाइप २ वापरतात?

आधी सांगितल्याप्रमाणे, CCS प्रकार 2 युरोप, ऑस्ट्रेलिया आणि दक्षिण अमेरिकेत अधिक सामान्य आहे. म्हणूनच, सर्वात लोकप्रिय ऑटोमोबाईल उत्पादकांची ही यादी त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आणि या प्रदेशासाठी उत्पादित PHEV मध्ये त्यांना क्रमाने स्थापित करते:

• रेनॉल्ट ZOE (2019 ZE 50 पासून);
• प्यूजिओ ई-२०८;
• पोर्श टायकन ४एस प्लस/टर्बो/टर्बो एस, मॅकन ईव्ही;
• फोक्सवॅगन ई-गोल्फ;
• टेस्ला मॉडेल ३;
• ह्युंदाई आयोनिक;
• ऑडी ई-ट्रॉन;
• बीएमडब्ल्यू आय३;
• जग्वार आय-पेस;
• माझदा एमएक्स-३०.

सीसीएस टाइप २ ते टाइप १ अडॅप्टर

जर तुम्ही EU मधून (किंवा CCS Type 2 सामान्य असलेल्या दुसऱ्या प्रदेशातून) कार निर्यात केली तर तुम्हाला चार्जिंग स्टेशनची समस्या येईल. अमेरिकेचा बहुतेक भाग CCS Type 1 कनेक्टर असलेल्या चार्जिंग स्टेशनने व्यापलेला आहे.

अशा कारच्या मालकांकडे चार्जिंगसाठी काही पर्याय असतात:

• घरी, आउटलेट आणि फॅक्टरी पॉवर युनिटमधून ईव्ही चार्ज करा, जे खूप हळू आहे.
• युनायटेड स्टेट्स आवृत्तीच्या EV मधील कनेक्टरची पुनर्रचना करा (उदाहरणार्थ, ओपल अँपेरा आदर्शपणे शेवरलेट बोल्ट सॉकेटसह बसवलेले आहे).
• सीसीएस टाइप २ ते टाइप १ अ‍ॅडॉप्टर वापरा.

टेस्ला सीसीएस टाइप २ वापरू शकते का?

युरोपसाठी उत्पादित केलेल्या बहुतेक टेस्ला गाड्यांमध्ये टाइप २ सॉकेट आहे, जो सीसीएस अ‍ॅडॉप्टरद्वारे सीसीएस कॉम्बो २ ला जोडता येतो (टेस्ला आवृत्तीची अधिकृत किंमत €१७०). परंतु जर तुमच्याकडे कारची यूएस आवृत्ती असेल, तर तुम्हाला यूएस ते ईयू अ‍ॅडॉप्टर खरेदी करावे लागेल, जे ३२ ए करंटला परवानगी देते, जे ७.६ किलोवॅट चार्जिंग क्षमता दर्शवते.

टाइप १ चार्जिंगसाठी मी कोणते अ‍ॅडॉप्टर खरेदी करावे?

स्वस्त बेसमेंट डिव्हाइसेस खरेदी करण्यास आम्ही जोरदारपणे नकार देतो, कारण यामुळे तुमच्या इलेक्ट्रिक कारला आग लागू शकते किंवा नुकसान होऊ शकते. अ‍ॅडॉप्टर्सचे लोकप्रिय आणि सिद्ध मॉडेल:

• DUOSIDA EVSE CCS कॉम्बो 1 अडॅप्टर CCS 1 ते CCS 2;
• U टाइप १ ते टाइप २ चार्ज करा;

सीसीएस प्रकार १ पिन लेआउट

1. पीई - संरक्षक पृथ्वी
2. पायलट, सीपी - पोस्ट-इन्सर्टेशन सिग्नलिंग
3. पीपी - समीपता
4. AC1 - पर्यायी प्रवाह, पहिला टप्पा
5. AC2 - पर्यायी प्रवाह, टप्पा 2
6. ACN - न्यूट्रल (किंवा लेव्हल १ पॉवर वापरताना DC पॉवर (-))
7. डीसी पॉवर (-)
8. डीसी पॉवर (+)

व्हिडिओ: CCS प्रकार २ चार्ज करणे