Modułowa stacja ładowania DC 360 kW 720 kW skalowalna, ultraszybka dla operatorów komercyjnych
Modułowa stacja ładowania DC 360 kW 720 kW skalowalna, ultraszybka dla operatorów komercyjnych
Przegląd produktu
Modułowa stacja ładowania DC typu split 360 kW – 720 kW to skalowalna platforma stworzona dla komercyjnych operatorów ładowania, poszukujących infrastruktury przyszłości. Ta szybka stacja ładowania DC typu split łączy w sobie modułowyszafa zasilającado wieludozownik satelitarnys, zapewniając ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, którego liczba rośnie wraz z zapotrzebowaniem na miejscu.
Skalowalny od 360 kW do 720 kW, chłodzony ciecząszafa zasilającaużywadynamiczne równoważenie obciążeniaAby zmaksymalizować wykorzystanie każdego zainstalowanego modułu. Operatorzy komercyjni mogą zacząć od kompaktowej konfiguracji i stopniowo dodawać zasilanie i dystrybutory, dostosowując nakłady inwestycyjne do rzeczywistych przychodów z ładowania i wzrostu popytu.
Główne zalety
- Modułowa skalowalna szafa zasilająca– Szafę o mocy 360 kW–720 kW można rozbudowywać moduł po module, dostosowując ją do wzrostu obiektu.
- Dynamiczne równoważenie obciążenia– Inteligentne dzielenie się energią zapewnia optymalną prędkość ładowania w każdym dystrybutorze.
- Konstrukcja chłodzona cieczą– Chłodzenie cieczą zapewnia wysoką wydajność w okresach szczytowego zapotrzebowania komercyjnego.
- Zgodność z CCS2 i OCPP– Złącza CCS2 i OCPP 1.6J / 2.0.1 obsługują otwarte sieci wielu dostawców.
- Wysoki czas sprawności– Modułowa redundancja i rozproszone dystrybutory minimalizują zakłócenia w świadczeniu usług.
- Niski koszt za punkt– Pojedyncza, skalowalna szafka w różnych dystrybutorach zmniejsza koszt na punkt ładowania.

Architektura typu Split dla ultraszybkiego ładowania
Ta stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split oddziela centralną szafę zasilającą od wielu stacji satelitarnych, zapewniając ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, minimalizując jednocześnie powierzchnię zajmowaną przez każde miejsce parkingowe. Modułowa szafa zasilająca jest skalowalna w różnych segmentach mocy znamionowej, dostosowując się do zapotrzebowania na miejscu.

Dynamiczne równoważenie obciążenia i chłodzenie cieczą
Inteligentny, dynamiczny system równoważenia obciążenia przydziela moc w czasie rzeczywistym do każdego dystrybutora satelitarnego, a chłodzone cieczą moduły i kable zapewniają ciągłe ładowanie dużym prądem przy niskim poziomie hałasu i wysokiej niezawodności w wymagających cyklach pracy.

CCS2 i OCPP gotowe na każdą sieć
Dzięki złączom CCS2 i komunikacji OCPP 1.6J/2.0.1 ta rozdzielona ładowarka prądu stałego o dużej mocy bezproblemowo integruje się z platformami zarządzania siecią ładowania, obsługując samochody elektryczne, autobusy i ciężarówki w sieciach publicznych i flotowych.

Stworzone dla autostrad, baz i flot
Stacja została zaprojektowana z myślą o obszarach obsługi autostrad, zajezdniach autobusowych, flotach logistycznych i komercyjnych węzłach ładowania. Łączy w sobie wysoką sprawność działania, globalne certyfikaty CE/TUV i elastyczność OEM/ODM, co przekłada się na szybką i ekonomiczną instalację.
Specyfikacja produktu
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Moc wyjściowa | 360kW / 720kW (szafa zasilająca) |
| Napięcie wyjściowe | 150 V – 1000 V prądu stałego |
| Złącze | CCS2 (dozowniki satelitarne) |
| Wejście | Prąd zmienny 3-fazowy 400 V ±15%, 50/60 Hz |
| Komunikacja | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Stopień ochrony | IP54 / IP55 |
| Temperatura pracy | -30°C do +55°C |
| Typ chłodzenia | Chłodzenie cieczą |
| Efektywność | > 95% |
| Orzecznictwo | CE, TUV |
Scenariusze zastosowań
- Operatorzy ładowania komercyjnego zwiększają skalę sieci w czasie.
- Obszary obsługi autostrad wymagające elastycznego planowania przepustowości.
- Zajezdnie autobusowe elektryfikują floty etapami.
- Floty ciężarówek i pojazdów logistycznych konsolidują inwestycje w systemy ładowania.
- Komercyjne obiekty parkingowe modernizowane poprzez wprowadzenie modułowych szybkich ładowarek.
Zalety posprzedażowe
MIDA zapewnia pełną gwarancję, globalne certyfikaty CE i TUV, dostosowanie OEM/ODM i zdalną diagnostykę dla tej modułowej, dzielonej stacji ładowania prądem stałym. Dzięki temu operatorzy komercyjni mogą śledzić obciążenie szafy zasilającej i stan dystrybutora za pośrednictwem platformy chmurowej.
Poznaj powiązane rozwiązania ładowania prądem stałym MIDA:Stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split o mocy 360 kW, Stacja ładowania DC dużej mocy 480 kW, Ultraszybka ładowarka dzielona DC 600 kW 720 kW, Modułowa stacja szybkiego ładowania DC Split 360 kW.
Często zadawane pytania
Czym jest stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split i jak działa?
Szybka ładowarka prądu stałego typu split rozdziela system na centralną szafę zasilającą i jeden lub więcej satelitarnych dystrybutorów ładowania. Szafa zasilająca mieści moduły prostownika (o mocy od 360 kW do 960 kW) i inteligentnie rozdziela zasilanie do wielu dystrybutorów, dzięki czemu operatorzy mogą ładować kilka pojazdów elektrycznych jednocześnie, oszczędzając miejsce na każdym stanowisku parkingowym. Taka architektura idealnie sprawdza się w przypadku stacji postojowych, zajezdni autobusowych i flot komercyjnych.
Jaką moc mogą dostarczyć rozdzielne stacje ładowania prądem stałym MIDA — 360 kW, 600 kW lub 960 kW?
Stacje ładowania prądem stałym typu split MIDA są dostępne w modułowych wersjach o mocy 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Dzięki modułowej konstrukcji operatorzy mogą zacząć od szafy o niższej mocy i zwiększać ją, dodając moduły mocy w miarę wzrostu zapotrzebowania, chroniąc w ten sposób początkową inwestycję.
Na czym polega dynamiczne równoważenie obciążenia w ładowarce prądu stałego typu split?
Dynamiczne równoważenie obciążenia pozwala centralnej szafie zasilającej inteligentnie alokować dostępną moc pomiędzy wszystkie podłączone stacje satelitarne w czasie rzeczywistym. Po zakończeniu ładowania jednego pojazdu, jego moc jest automatycznie przekierowywana do innych aktywnych stacji, maksymalizując wykorzystanie i skracając czas ładowania całej stacji.
Jakie złącza i protokoły obsługują rozdzielone stacje ładowania DC?
Stacje obsługują złącza CCS2 (oraz opcjonalnie CCS1, CHAdeMO lub GB/T) i komunikują się za pomocą protokołu OCPP 1.6J / 2.0.1, co umożliwia bezproblemową integrację z platformami zarządzania siecią ładowania. Zapewnia to kompatybilność z praktycznie wszystkimi samochodami elektrycznymi, autobusami i ciężarówkami dostępnymi na rynku.
Czy rozdzielone szybkie ładowarki prądu stałego są chłodzone cieczą?
Tak. Konfiguracje o dużej mocy (720 kW, 800 kW i 960 kW) wykorzystują kable i moduły chłodzone cieczą, co zapewnia ciągłe ładowanie wysokim prądem przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur i hałasu. Chłodzenie cieczą poprawia niezawodność i wydłuża żywotność urządzeń w wymagających zastosowaniach na autostradach i w pojazdach ciężarowych.
Do jakich zastosowań najlepiej nadają się stacje ładowania prądem stałym typu split?
Stacje ładowania prądem stałym typu split idealnie sprawdzają się w obszarach obsługi autostrad, publicznych węzłach ładowania, zajezdniach autobusów elektrycznych, flotach logistycznych i ciężarowych oraz dużych parkingach komercyjnych. Scentralizowana szafa zasilająca z wieloma dystrybutorami satelitarnymi obniża koszty instalacji w przeliczeniu na punkt i zapewnia ultraszybkie ładowanie tam, gdzie wymagana jest wysoka przepustowość.
Przenośna ładowarka EV
Domowa skrzynka ścienna EV
Stacja ładowania DC
Stacja ładowania BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduł ładowania pojazdów elektrycznych
Złącze ładowania DC
Akcesoria do pojazdów elektrycznych





