Modułowa stacja szybkiego ładowania DC 360 kW, 600 kW, 800 kW, zajezdnia autobusowa OCPP CCS2

Modułowa stacja szybkiego ładowania DC 360 kW, 600 kW, 800 kW, zajezdnia autobusowa OCPP CCS2

Przegląd produktu

Modułowa, dzielona stacja szybkiego ładowania DC 360 kW, 600 kW i 800 kW to skalowalna platforma dostosowana do zajezdni autobusowych z intensywnymi harmonogramami ładowania. Ta dzielona stacja szybkiego ładowania DC łączy w sobie modułową konstrukcję.szafa zasilającaz rozproszonymdozownik satelitarnyzapewniając stacjom ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, którego szybkość rośnie wraz z elektryfikacją floty.

Konfigurowalny od 360 kW do 800 kW, chłodzony ciecząszafa zasilającaużywadynamiczne równoważenie obciążeniaaby nadać priorytet powrotowi autobusów do eksploatacji. Operatorzy mogą zacząć od konfiguracji bazowej i dodać moduły zasilania idozownik satelitarnyz biegiem czasu, chroniąc początkową inwestycję i jednocześnie zaspokajając rosnące zapotrzebowanie na energię.

Główne zalety

• Modułowa skalowalna szafa zasilająca– Szafa o mocy 360 kW–800 kW jest rozbudowywana moduł po module w celu dostosowania do wzrostu zajezdni.
• Dynamiczne równoważenie obciążenia– Moc ładowania jest inteligentnie rozdzielana pomiędzy dystrybutory i harmonogramy odjazdów.
• Konstrukcja chłodzona cieczą– Chłodzenie cieczą gwarantuje stabilną pracę podczas intensywnych nocnych cykli ładowania.
• CCS2 i natywny OCPP– Złącza CCS2 i OCPP 1.6J / 2.0.1 integrują się bezpośrednio z oprogramowaniem do zarządzania zajezdnią.
• Wysoki czas sprawności– Modułowa redundancja umożliwia ładowanie autobusów nawet w trakcie planowego serwisowania.
• Niski koszt za punkt– Pojedyncza szafka zasila wiele dystrybutorów, co obniża koszty każdego punktu ładowania w zajezdni.

Architektura typu Split dla ultraszybkiego ładowania

Ta stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split oddziela centralną szafę zasilającą od wielu stacji satelitarnych, zapewniając ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, minimalizując jednocześnie powierzchnię zajmowaną przez każde miejsce parkingowe. Modułowa szafa zasilająca jest skalowalna w różnych segmentach mocy znamionowej, dostosowując się do zapotrzebowania na miejscu.

Dynamiczne równoważenie obciążenia i chłodzenie cieczą

Inteligentnydynamiczne równoważenie obciążeniarozdziela moc w czasie rzeczywistym pomiędzy wszystkie stacje satelitarne, a chłodzone cieczą moduły i kable zapewniają ciągłe ładowanie dużym prądem, niski poziom hałasu i wysoką niezawodność w wymagających cyklach pracy.

CCS2 i OCPP gotowe na każdą sieć

Dzięki złączom CCS2 i komunikacji OCPP 1.6J/2.0.1 ta rozdzielona ładowarka prądu stałego o dużej mocy bezproblemowo integruje się z platformami zarządzania siecią ładowania, obsługując samochody elektryczne, autobusy i ciężarówki w sieciach publicznych i flotowych.

Stworzone dla autostrad, baz i flot

Stacja została zaprojektowana z myślą o obszarach obsługi autostrad, zajezdniach autobusowych, flotach logistycznych i komercyjnych węzłach ładowania. Łączy w sobie wysoką sprawność działania, globalne certyfikaty CE/TUV i elastyczność OEM/ODM, co przekłada się na szybką i ekonomiczną instalację.

Specyfikacja produktu

Scenariusze zastosowań

• Zajezdnie autobusowe koordynują nocne i okazjonalne ładowanie całej floty.
• Obszary obsługi autostrad obsługujące trasy autobusów międzymiastowych.
• Floty ciężarówek i logistyki korzystające ze wspólnej infrastruktury ładowania w bazach.
• Publiczne centra ładowania wymagają skalowalnej i przyszłościowej pojemności.
• Obiekty parkingowe dla turystów komercyjnych przechodzą na transport elektryczny.

Zalety posprzedażowe

MIDA zapewnia pełną gwarancję, globalne certyfikaty CE i TUV, dostosowanie do potrzeb OEM/ODM i zdalną diagnostykę tej modułowej, szybkiej stacji ładowania prądem stałym. Dzięki temu operatorzy stacji mogą śledzić obciążenie szafy zasilającej i stan dystrybutora za pośrednictwem platformy chmurowej.

Poznaj powiązane rozwiązania ładowania prądem stałym MIDA:Stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split o mocy 360 kW, Stacja ładowania DC dużej mocy 480 kW, Ultraszybka ładowarka dzielona DC 600 kW 720 kW, Chłodzona cieczą, dzielona ładowarka prądu stałego do pojazdów elektrycznych o mocy 720 kW.

Często zadawane pytania

Czym jest stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split i jak działa?

Szybka ładowarka prądu stałego typu split rozdziela system na centralną szafę zasilającą i jeden lub więcej satelitarnych dystrybutorów ładowania. Szafa zasilająca mieści moduły prostownika (o mocy od 360 kW do 960 kW) i inteligentnie rozdziela zasilanie do wielu dystrybutorów, dzięki czemu operatorzy mogą ładować kilka pojazdów elektrycznych jednocześnie, oszczędzając miejsce na każdym stanowisku parkingowym. Taka architektura idealnie sprawdza się w przypadku stacji postojowych, zajezdni autobusowych i flot komercyjnych.

Jaką moc mogą dostarczyć rozdzielne stacje ładowania prądem stałym MIDA — 360 kW, 600 kW lub 960 kW?

Stacje ładowania prądem stałym typu split MIDA są dostępne w modułowych wersjach o mocy 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Dzięki modułowej konstrukcji operatorzy mogą zacząć od szafy o niższej mocy i zwiększać ją, dodając moduły mocy w miarę wzrostu zapotrzebowania, chroniąc w ten sposób początkową inwestycję.

Na czym polega dynamiczne równoważenie obciążenia w ładowarce prądu stałego typu split?

Dynamiczne równoważenie obciążenia pozwala centralnej szafie zasilającej inteligentnie alokować dostępną moc pomiędzy wszystkie podłączone stacje satelitarne w czasie rzeczywistym. Po zakończeniu ładowania jednego pojazdu, jego moc jest automatycznie przekierowywana do innych aktywnych stacji, maksymalizując wykorzystanie i skracając czas ładowania całej stacji.

Jakie złącza i protokoły obsługują rozdzielone stacje ładowania DC?

Stacje obsługują złącza CCS2 (oraz opcjonalnie CCS1, CHAdeMO lub GB/T) i komunikują się za pomocą protokołu OCPP 1.6J / 2.0.1, co umożliwia bezproblemową integrację z platformami zarządzania siecią ładowania. Zapewnia to kompatybilność z praktycznie wszystkimi samochodami elektrycznymi, autobusami i ciężarówkami dostępnymi na rynku.

Czy rozdzielone szybkie ładowarki prądu stałego są chłodzone cieczą?

Tak. Konfiguracje o dużej mocy (720 kW, 800 kW i 960 kW) wykorzystują kable i moduły chłodzone cieczą, co zapewnia ciągłe ładowanie wysokim prądem przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur i hałasu. Chłodzenie cieczą poprawia niezawodność i wydłuża żywotność urządzeń w wymagających zastosowaniach na autostradach i w pojazdach ciężarowych.

Do jakich zastosowań najlepiej nadają się stacje ładowania prądem stałym typu split?

Stacje ładowania prądem stałym typu split idealnie sprawdzają się w obszarach obsługi autostrad, publicznych węzłach ładowania, zajezdniach autobusów elektrycznych, flotach logistycznych i ciężarowych oraz dużych parkingach komercyjnych. Scentralizowana szafa zasilająca z wieloma dystrybutorami satelitarnymi obniża koszty instalacji w przeliczeniu na punkt i zapewnia ultraszybkie ładowanie tam, gdzie wymagana jest wysoka przepustowość.