Modulárna delená rýchlonabíjacia stanica DC 360 kW 600 kW 800 kW OCPP Autobusová vozovňa CCS2
Modulárna delená rýchlonabíjacia stanica DC 360 kW 600 kW 800 kW OCPP Autobusová vozovňa CCS2
Prehľad produktu
Modulárna delená rýchlonabíjacia stanica DC s výkonom 360 kW, 600 kW a 800 kW je škálovateľná platforma prispôsobená pre autobusové depá s intenzívnymi nabíjacími harmonogramami. Táto delená rýchlonabíjacia stanica DC kombinuje modulárnu...rozvodná skrinkas distribuovanýmsatelitný dávkovačs, čo poskytuje depám ultrarýchle nabíjanie elektromobilov, ktoré rastie v súlade s elektrifikáciou vozového parku.
Konfigurovateľné od 360 kW do 800 kW, kvapalinou chladenérozvodná skrinkapoužitiadynamické vyvažovanie záťažeuprednostniť návrat autobusov do prevádzky. Prevádzkovatelia môžu začať so základnou konfiguráciou a pridať napájacie moduly asatelitný dávkovačv priebehu času, čím chránia svoju počiatočnú investíciu a zároveň uspokojujú rastúci dopyt po energii.
Hlavné výhody
- Modulárna škálovateľná napájacia skriňa– Skriňa s výkonom 360 kW – 800 kW sa rozširuje modul po module, aby zodpovedala rastu depa.
- Dynamické vyvažovanie záťaže– Nabíjacia energia je inteligentne prideľovaná medzi výdajné stojany a odchodové harmonogramy.
- Dizajn s kvapalinovým chladením– Kvapalinové chladenie zaisťuje stabilnú prevádzku aj počas hustých cyklov nočného nabíjania.
- Natívny CCS2 a OCPP– Konektory CCS2 a OCPP 1.6J / 2.0.1 sa priamo integrujú so softvérom na správu depa.
- Vysoká prevádzkyschopnosť– Modulárna redundancia umožňuje nabíjanie autobusov aj počas plánovanej údržby.
- Nízke náklady na bod– Jedna skrinka napája viacero výdajných stojanov, čím sa znižujú náklady na každý nabíjací bod v depe.

Rozdelená architektúra pre ultrarýchle nabíjanie
Táto delená rýchlonabíjacia stanica DC oddeľuje centrálnu napájaciu skrinku od viacerých satelitných výdajných staníc, čím umožňuje ultrarýchle nabíjanie elektromobilov a zároveň minimalizuje zastavanú plochu na každom parkovacom mieste. Modulárna napájacia skrinka sa prispôsobuje v rámci segmentov menovitého výkonu tak, aby zodpovedala dopytu na mieste.

Dynamické vyvažovanie záťaže a kvapalinové chladenie
Inteligentnédynamické vyvažovanie záťažerozdeľuje energiu v reálnom čase medzi každý satelitný dávkovač a kvapalinou chladené moduly a káble udržiavajú nepretržité nabíjanie vysokým prúdom s nízkou hlučnosťou a vysokou spoľahlivosťou pre náročné pracovné cykly.

CCS2 a OCPP pripravené pre akúkoľvek sieť
Vďaka konektorom CCS2 a komunikácii OCPP 1.6J/2.0.1 sa táto vysokovýkonná delená jednosmerná nabíjačka bezproblémovo integruje s platformami správy nabíjacích sietí a podporuje elektromobily, autobusy a ťažké nákladné vozidlá vo verejných a flotilových sieťach.

Vyrobené pre diaľnice, depá a vozové parky
Stanica, navrhnutá pre odpočívadlá na diaľniciach, autobusové depá, logistické vozové parky a komerčné nabíjacie uzly, kombinuje vysokú prevádzkyschopnosť, globálnu certifikáciu CE/TUV a flexibilitu OEM/ODM pre rýchle a nákladovo efektívne nasadenie.
Špecifikácie produktu
| Parameter | Špecifikácia |
|---|---|
| Výstupný výkon | 360 kW / 600 kW / 800 kW (rozvodná skriňa) |
| Výstupné napätie | 150 V – 1000 V jednosmerného prúdu |
| Konektor | CCS2 (satelitné dávkovače) |
| Vstup | 3-fázové striedavé napätie 400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Komunikácia | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Stupeň ochrany | IP54 / IP55 |
| Prevádzková teplota | -30 °C až +55 °C |
| Typ chladenia | Kvapalné chladenie |
| Efektívnosť | > 95 % |
| Certifikácia | CE, TUV |
Scenáre aplikácií
- Autobusové depá koordinujúce nočné a príležitostné nabíjanie v rámci celého vozového parku.
- Oblasti diaľničného odpočívadla podporujúce medzimestské autobusové trasy.
- Vozové parky nákladných vozidiel a logistických vozidiel zdieľajú infraštruktúru nabíjacích staníc.
- Verejné nabíjacie uzly vyžadujúce škálovateľnú a budúcnosť pripravenú kapacitu.
- Komerčné parkovacie zariadenia prechádzajúce na elektrifikovanú dopravu.
Výhody popredajného servisu
Spoločnosť MIDA poskytuje pre túto modulárnu delenú rýchlonabíjaciu stanicu s jednosmerným prúdom plnú záruku, globálnu certifikáciu CE a TUV, prispôsobenie OEM/ODM a diaľkovú diagnostiku, čo umožňuje prevádzkovateľom depa sledovať zaťaženie rozvádzača a stav výdajného stojanu prostredníctvom cloudovej platformy.
Preskúmajte súvisiace riešenia nabíjania MIDA Split DC:Rýchlonabíjacia stanica s deleným jednosmerným prúdom s výkonom 360 kW, Vysokovýkonná delená jednosmerná nabíjacia stanica 480 kW, Ultrarýchla delená jednosmerná nabíjačka 600 kW 720 kW, Kvapalinou chladená delená jednosmerná nabíjačka pre elektromobily s výkonom 720 kW.
Často kladené otázky
Čo je to rýchlonabíjacia stanica s deleným jednosmerným prúdom a ako funguje?
Rozdelená rýchlonabíjačka jednosmerného prúdu oddeľuje systém na centrálnu napájaciu skrinku a jeden alebo viac satelitných nabíjacích stojanov. Napájacia skrinka obsahuje usmerňovacie moduly (od 360 kW do 960 kW) a inteligentne rozdeľuje energiu do viacerých stojanov, takže operátori môžu nabíjať niekoľko elektromobilov naraz a zároveň šetriť miesto na každom parkovacom mieste. Táto architektúra je ideálna pre diaľničné stanice, autobusové depá a komerčné vozové parky.
Aký výkon dokážu dodať delené jednosmerné nabíjacie stanice MIDA – 360 kW, 600 kW alebo 960 kW?
Nabíjacie stanice MIDA s deleným jednosmerným prúdom sú dostupné v modulárnych výkonoch 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW a 960 kW. Vďaka modulárnej konštrukcii môžu prevádzkovatelia začať s nižšou výkonovou skriňou a postupne ju rozširovať pridávaním výkonových modulov podľa rastúceho dopytu, čím chránia počiatočnú investíciu.
Čo je dynamické vyvažovanie záťaže v delenej jednosmernej nabíjačke?
Dynamické vyvažovanie záťaže umožňuje centrálnej rozvodnej skrini inteligentne prideľovať dostupnú energiu medzi všetky pripojené satelitné výdajné stojany v reálnom čase. Keď sa jedno vozidlo nabije, jeho energia sa automaticky presmeruje na ostatné aktívne výdajné stojany, čím sa maximalizuje využitie a skracuje čas nabíjania celej stanice.
Ktoré konektory a protokoly podporujú delené DC nabíjacie stanice?
Stanice podporujú konektory CCS2 (a voliteľne CCS1, CHAdeMO alebo GB/T) a komunikujú cez OCPP 1.6J / 2.0.1 pre bezproblémovú integráciu s platformami správy nabíjacích sietí. To zaisťuje kompatibilitu s prakticky všetkými elektromobilmi, autobusmi a nákladnými vozidlami na trhu.
Sú rýchlonabíjačky s deleným jednosmerným prúdom chladené kvapalinou?
Áno. Vysokovýkonné konfigurácie (720 kW, 800 kW a 960 kW) používajú kvapalinou chladené káble a moduly na udržanie nepretržitého nabíjania vysokým prúdom a zároveň udržiavajú nízke teploty a hluk. Kvapalinou chladené zariadenia zlepšujú spoľahlivosť a predlžujú životnosť zariadení v náročných aplikáciách na diaľniciach a v ťažkých nákladných vozidlách.
Na aké aplikácie sú delené DC nabíjacie stanice najvhodnejšie?
Delené nabíjacie stanice s jednosmerným prúdom sú ideálne pre odpočívadlá na diaľniciach, verejné nabíjacie uzly, depa elektrických autobusov, logistické a nákladné vozové parky a veľké komerčné parkoviská. Centralizovaná napájacia skrinka s viacerými satelitnými dávkovačmi znižuje náklady na inštaláciu na bod a poskytuje ultrarýchle nabíjanie tam, kde je potrebná vysoká priepustnosť.
Prenosná nabíjačka pre elektromobily
Domáca nástenná krabica pre elektromobily
Nabíjacia stanica DC
Nabíjacia stanica BESS
V2G V2H V2V V2L
Nabíjací modul pre elektromobily
Konektor pre nabíjanie jednosmerným prúdom
Príslušenstvo pre elektromobily





