Stazione di ricarica rapida CC modulare a doppia uscita 360kW 600kW 800kW OCPP CCS2 Deposito autobus

Stazione di ricarica rapida CC modulare a doppia uscita 360kW 600kW 800kW OCPP CCS2 Deposito autobus

Panoramica del prodotto

La stazione di ricarica rapida CC modulare split da 360kW, 600kW e 800kW è una piattaforma scalabile pensata per i depositi degli autobus con programmi di ricarica intensivi. Questa stazione di ricarica rapida CC di tipo split combina un sistema modularearmadio elettricocon distribuitodistributore di satellitis, fornendo ai depositi una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici che cresce di pari passo con l'elettrificazione della flotta.

Configurabile da 360kW fino a 800kW, il raffreddato a liquidoarmadio elettricousibilanciamento dinamico del caricoper dare priorità agli autobus che tornano in servizio. Gli operatori possono iniziare con una configurazione di base e aggiungere moduli di alimentazione edistributore di satellitinel tempo, proteggendo il loro investimento iniziale e soddisfacendo al contempo la crescente domanda di energia.

Vantaggi principali

• Armadio elettrico modulare e scalabile– Il quadro elettrico da 360 kW a 800 kW si espande modulo per modulo per adattarsi alla crescita del deposito.
• Bilanciamento dinamico del carico– La potenza di ricarica viene distribuita in modo intelligente tra i vari distributori e gli orari di partenza.
• Design con raffreddamento a liquido– Il raffreddamento a liquido garantisce un funzionamento stabile durante i cicli di ricarica intensivi notturni.
• CCS2 e OCPP nativo– I connettori CCS2 e OCPP 1.6J / 2.0.1 si integrano direttamente con il software di gestione del deposito.
• Elevata disponibilità– La ridondanza modulare consente agli autobus di rimanere carichi anche durante gli interventi di manutenzione programmata.
• Basso costo per punto– Un singolo armadio alimenta numerosi distributori, riducendo il costo di ogni punto di ricarica del deposito.

Architettura a due componenti per una ricarica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida CC a configurazione sdoppiata separa un armadio di alimentazione centrale da più punti di erogazione satellite, offrendo una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici e riducendo al minimo l'ingombro in ogni postazione di parcheggio. L'armadio di alimentazione modulare è dimensionabile in base alla potenza nominale per adattarsi alle esigenze del sito.

Bilanciamento dinamico del carico e raffreddamento a liquido

Intelligentebilanciamento dinamico del caricoIl sistema distribuisce l'energia in tempo reale a ciascun distributore satellite, mentre i moduli e i cavi raffreddati a liquido garantiscono una ricarica continua ad alta corrente con bassa rumorosità e alta affidabilità anche in cicli di lavoro impegnativi.

Compatibile con CCS2 e OCPP per qualsiasi rete.

Grazie ai connettori CCS2 e alla comunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questo caricabatterie CC a doppia uscita ad alta potenza si integra perfettamente con le piattaforme di gestione delle reti di ricarica, supportando auto elettriche, autobus e camion pesanti su reti pubbliche e per flotte.

Progettato per autostrade, depositi e flotte.

Progettata per aree di servizio autostradali, depositi autobus, flotte logistiche e hub di ricarica commerciali, la stazione combina elevata affidabilità, certificazione globale CE/TUV e flessibilità OEM/ODM per un'implementazione rapida ed economica.

Specifiche del prodotto

Scenari applicativi

• Depositi autobus che coordinano la ricarica notturna e la ricarica occasionale dell'intera flotta.
• Aree di servizio autostradali a supporto delle linee di autobus interurbani.
• Flotte di autocarri e mezzi logistici che condividono le infrastrutture di ricarica dei depositi.
• Stazioni di ricarica pubbliche che richiedono capacità scalabili e a prova di futuro.
• Transizione dei parcheggi commerciali verso la mobilità elettrica.

Vantaggi dell'assistenza post-vendita

MIDA offre una garanzia completa, certificazione CE e TUV a livello globale, personalizzazione OEM/ODM e diagnostica remota per questa stazione di ricarica rapida CC modulare a doppia uscita, consentendo agli operatori dei depositi di monitorare il carico del quadro elettrico e lo stato del distributore tramite la piattaforma cloud.

Scopri le soluzioni di ricarica CC split MIDA correlate:Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta da 360 kW, Stazione di ricarica CC a doppia alimentazione ad alta potenza da 480 kW, Caricabatterie DC split ultraveloce 600kW 720kW, Caricabatterie per veicoli elettrici a corrente continua sdoppiato, raffreddato a liquido, da 720 kW.

Domande frequenti

Che cos'è una stazione di ricarica rapida CC a doppia porta e come funziona?

Un caricabatterie rapido CC a doppia unità separa il sistema in un armadio di alimentazione centrale e in uno o più punti di ricarica satellite. L'armadio di alimentazione ospita i moduli raddrizzatori (da 360 kW a 960 kW) e distribuisce in modo intelligente l'energia a più punti di ricarica, consentendo agli operatori di ricaricare più veicoli elettrici contemporaneamente e di risparmiare spazio in ogni postazione di parcheggio. Questa architettura è ideale per aree di sosta autostradali, depositi autobus e flotte commerciali.

Quanta potenza possono erogare le stazioni di ricarica DC separate di MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Le stazioni di ricarica CC a doppia alimentazione MIDA sono disponibili con potenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Grazie alla modularità del design, gli operatori possono iniziare con un armadio di potenza inferiore e incrementare la capacità aggiungendo moduli di potenza man mano che la domanda cresce, proteggendo così l'investimento iniziale.

Che cos'è il bilanciamento dinamico del carico in un caricabatterie CC a doppia uscita?

Il bilanciamento dinamico del carico consente al quadro elettrico centrale di distribuire in modo intelligente l'energia disponibile tra tutti i distributori satellite collegati, in tempo reale. Quando un veicolo termina la ricarica, la sua energia viene automaticamente reindirizzata agli altri distributori attivi, massimizzando l'utilizzo e riducendo i tempi di ricarica per l'intera stazione.

Quali connettori e protocolli supportano le stazioni di ricarica CC separate?

Le stazioni supportano connettori CCS2 (e, opzionalmente, CCS1, CHAdeMO o GB/T) e comunicano tramite OCPP 1.6J / 2.0.1 per una perfetta integrazione con le piattaforme di gestione della rete di ricarica. Ciò garantisce la compatibilità con praticamente tutte le auto, gli autobus e i camion elettrici presenti sul mercato.

I caricabatterie rapidi DC a divisione di dimensione sono raffreddati a liquido?

Sì. Le configurazioni ad alta potenza (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizzano cavi e moduli raffreddati a liquido per sostenere una ricarica continua ad alta corrente, mantenendo basse temperature e rumorosità. Il raffreddamento a liquido migliora l'affidabilità e prolunga la durata delle apparecchiature in applicazioni impegnative su strada e su autocarri pesanti.

Per quali applicazioni sono più adatte le stazioni di ricarica CC a doppia porta?

Le stazioni di ricarica CC a due punti sono ideali per aree di servizio autostradali, hub di ricarica pubblici, depositi di autobus elettrici, flotte di camion e centri logistici, e grandi parcheggi commerciali. L'armadio di alimentazione centralizzato con più punti di ricarica satellite riduce i costi di installazione per punto e offre una ricarica ultraveloce dove è richiesto un elevato flusso di dati.